Priusfreunde.de

Hallo liebe Community...

komme gerade vom freundlichen Toyota Händler - warum - kurzer Hintergrund:

Aktueller Untersatz - Peugeot 208 eHDI 92PS Diesel.(tolles Auto)
Verbrauch ca. 4.5L Diesel.
Wohnort - Stuttgart ... Feinstaubalarm und so.

Ich gehe davon aus, dass es mittelfristig in Stuttgart ein paar Einschränkungen geben wird für Diesler - darunter falle ich dann auch.

Bin auf´s Auto angewiesen, da ich Pendler bin und ca. 40km zur Arbeit habe x2 macht 80km am Tag.


Sooo .. spiele schon lange mit dem Gedanken meinen kleinen (noch) für gutes Geld zu verkaufen und mir etwas Hybrides zu kaufen.
Ein Prius - ja das wäre vermutlich das Richtige für mich ?!

War als vorher beim Händler um mir den 3er mal genauer anzusehen. Schick, Kantig, netter Sitzkomfort - Großzügiger Innenraum. Leider ein etwas verlebtes Modell welches ich besichtigt hatte.

Klaro - der Verkäufer meinte der P4 ist weit aus besser. Effizienter, schöner zu fahren etc.

Ich möchte aber eigentlich max 12000.-€ investieren. Dafür gibt es den P4 nicht.

Ich spekuliere evtl. auf ein Leasingangebot, aber dies wird sicherlich auch nicht günstig sein, so dass sich das ganze für mich am Ende Kostentechnisch nicht rechnet ?!

Jetzt zu meiner Frage - P3 oder doch noch warten und dann nen P4 für etwas mehr ? Lohnt es sich oder ist der P3 (immer) noch Technisch am Zahn der Zeit ?!

Was ist Eure Meinung - bin hin und her gerissen. Evtl doch noch den Kleinen 208er behalten - oder schenll weg solange es noch geht... Fragen über Fragen ..

Bin sehr Dankbar über Gedankenstützen...

Es grüßt
FlyChi

Servus.

12.000€ klingt doch vernünftig für einen "Neuen" gebrauchten Prius.
So hast du den meisten Wertverlust schon weg und letztendlich das bessere P/L-Verhältnis, denn das, was du für einen P4 neu oder als Jahreswagen an Geld rein butterst, wirst du über den minimalen (sofern überhaupt vorhanden) Verbrauchsvorteil gegenüber dem P3 nicht wett machen.

Grüße ~Shar~

Hallo FlyChi,

letztendlich musst du beide Varianten mal fahren und dir dann selber dein Urteil bilden. Klar, der 4er ist neuer und wieder etwas besser ("weitaus besser" würde ich bezweifeln), aber auch im P3 bist du - was den Antrieb angeht - definitiv nicht aus der Zeit.

Für 12.000 EUR bekommst du, vielleicht nach etwas längerer Suche, auch eine nicht verlebtes Exemplar eines P3 an dem du noch lange Freude haben kannst. Größere Sorgen wegen relativ hoher Laufleistungen musst du dir nicht machen, da tatsächlich wenig kaputt geht (das betrifft auch das Hybridsystem) - unglückliche Ausnahmen gibt es natürlich auch beim Prius.

Worauf du beim P3 vielleicht achten solltest, ist die Unterscheidung zwischen VFL (Vor Facelift, bis Ende 2011) und FL (Facelift) -Modellen. Neben leichten Design-Änderungen hat sch dort auch das Audiosystem geändert. Mit dem FL bekommt du immer einen Monitor (das sog. "Toyota Touch"), das auch nachträglich zu moderatem Preis zu einem Navi aufgerüstet werden kann (dann ist es ein "&Go"). Auch wenn es sehr unterschiedliche Meinungen zum Touch(&Go) gibt, es bringt dir eine vernünftige Tel-Buch Integration und ein aus meiner Sicht brauchbares Navi (nein, wohl nicht für den Power-User im Außendienst) mit relativ bezahlbaren Updates (es gibt ab- und zu Aktionen für EUR 99).

Im VFL dagegen hast du ein Radio im Stil der 90er Jahre (manchmal mit Bluetooth) oder ein Festplatten-Navigationssystem das unverschämt teure Updates erfordert, beides nicht besonders prickelnd.

Klar, der P4 ist neuer und schöner (ist aber Geschmackssache), aber erst in einigen Jahres zu deinen Preisvorstellungen zu haben.

Und noch was:
Wer einmal für einige Zeit einen (voll)Hybriden gefahren ist (egal ob P2, P3) der kommt sich in "normalen" Autos doch vor wie in der Steinzeit.

Ich wünsche dir bei deiner Entscheidung eine glückliche Hand.

Viele Grüße
Jan

Noch ein kleiner Einwurf: Hier werden Äpfel mit Birnen verglichen! Zu einem Peugeot 208 gehört im Vergelich der Yaris und zum Prius ist nur der 308 vergleichbar, d.h. der Prius ist schon deutlich eine Klasse höher als der 208.

Meine ganz persönliche Meinung zum P4 ist grottenhässlich und absolut kryptisch zu bedienen und daher würde ich den P3 immer vorziehen, der absolut auf der Höhe der Zeit ist, außer bei vielen Dingen die halt über die gesamte Toyoyta-Fahrzeugpalette nicht so ganz auf der Höhe der Zeit sind, was Ergonomie und Bedienlogik anbetrifft. Aber auch da ist der P4 noch schlimmer.

klasse...

Danke für die Infos.
Denke ich suche nach nem P3.
Nur der fehlense USB Stick Anschluss nervt. Der wäre genial.

Wie ist denn das JBL Soundsystem...taugt das?

P4 ist def.zu teuer und frisst den Gewinn an Spriteinsparung auf.

Wollte den 208 gar nicht vergleichen mit dem P3/P4. Wollte ihn nur ins Rennen werfen da ich dieses Auto aktuell habe.

Gruss
FlyChi

FlyChi schrieb:
Nur der fehlense USB Stick Anschluss nervt. Der wäre genial.
[/quote]

Wenns nen Vor-Facelift werden soll, ist der eh nur sehr mäßig. Das USB-Modul emuliert einen CD-Wechsler, zeigt daher die Ordnerstruktur auf eine Ebene plattgedrückt als CD 1-6 an. Von CD 6 kann man dann auf den nächsten Satz 1-6 springen. Ergo nur mit max 6 Ordner/USB-Stick oder via Shuffle zu gebrauchen.

Deutlich besser ist ein MP3-Player/Smartphone via Bluetooth...

Grüße

Fabian

Servus.

Wenn du dich nach einem Facelift umschaust, für das mehrere Gründe sprechen, hättest du auch einen serienmäßigen USB-Anschluss.

Ansonsten, wenn du hinsichtlich der Bedienung keine großen Ansprüche stellst, kannst du, sofern das Serienradio einen CD-Wechsleranschluss hat, auch mit z.B. folgendem Gerät behelfen: klick mich

FlyChi schrieb:
Wollte den 208 gar nicht vergleichen mit dem P3/P4.
M.M.n. spricht überhaupt gar nichts gegen einen Vergleich. Die unterschiedliche Fahrzeugklasse spielt ebenfalls keine Rolle, schließlich geht es in deinem Fall um den Peugeot 208 und der möglichen Alternative P3 oder P4. Da ist es selbstverständlich, daß man eben auch vergleicht.

Wenn ich beispielsweise aktuell einen Yaris fahre, mit dem zufrieden bin und nun überlege, zu einem Prius zu wechseln, vergleiche ich auch und selbstverständlich beide Fahrzeug.


Grüße ~Shar~

FlyChi schrieb:

Nur der fehlende USB Stick Anschluss nervt. Der wäre genial.

Der FL hat immer einen USB-Anschluss und Blouetooth-Audio funktioniert auch.

Zur Not kann man auch im VFL Musik per Bluetooth vom Handy/iPod hören: In der Mittelkonsole einen China Bluetooth Audioempfänger in einen USB-12V-Autoadapter stecken und dann noch die Klinke anschließen. Kostet fast nix, aber am Radio halt auch keine Bedienung außer der Lautstärke...

Also ich seh schon...ich brauch nen VL ab 2011 bzw 2012??

Die Modelle die bei Mobile inseriert sind ab 2011 haben kein Touch Screen?
Ist das FL ab 2012...da haben die Modelle nämlich den besagten TouchScreen und vermutlich auch die USB Schnittstelle.

Hat jemand das JBL Saoundsystem...taugt das ??

Danke Euch
Gruss
Stefan

VL-Modell ab 2012, und "ja" das JBL ist durchaus gut.

Servus.

Ergänzend zu einem älteren Beitrag hier von "snookersol" sei gesagt, daß es den Facelift durchaus auch noch mit dem großen Festplatten-Navi gibt.
Das HDD-Navi vom Facelift verfügt jedoch im Gegensatz zum vFL über einen vollwertigen USB-Anschluss.
Erkennbar an der Taste links, zweite von unten:
vFL: HDD * AUX klick mich
FL: USB * AUX klick mich

Vorteil vom "großen" Festplatten-Navi, das System ist tiefer in das Fahrzeugsystem integriert, was zu Folge hat, daß im HUD die Richtungsanweisungen vom Navi angezeigt werden können.


JBL:
Mein P3 hat es und ich finde es nicht so übermäßig berauschend, erst Recht wenn ich bedenke, daß zusätzliche Komponenten wie z.B. ein Verstärker verbaut sind.
Mir liegt allerdings auch kein akustischer Vergleich zu einem P3 mit normalen LS-System vor.
Das JBL-System klingt zumindest besser, wie das normale LS-System in meinem Auris.
Und ich muss dazu sagen, daß ich früher selbst verbaute Musikanlagen nutzte.

Letztendlich kommst du aber nicht umher, selber Probe zu hören, wenn du einen verlässlichen Vergleich willst, denn jeder hört nicht die selbe Musikrichtung, hat dazu andere akustische Ansprüche, was zusätzlich noch vom eigenen Gehör maßgeblich beeinflusst wird.


Grüße ~Shar~


edit: aus irgendeinem eigenartigen Grund kann man hier wohl keine Youtube-Videos verlinken.
Dann eben so, das Video als Beispiel für die Richtungsanzeigen im HUD vom gr. HDD-Navi:

Grüße, Egon

Klar, der 4er ist neuer und wieder etwas besser ("weitaus besser" würde ich bezweifeln)Meine ganz persönliche Meinung zum P4 ist grottenhässlich und absolut kryptisch zu bedienen und daher würde ich den P3 immer vorziehen
Nur der Vollständigkeit halber: Das kann man auch völlig anders sehen. Zwischen P3 und P4 liegen nach meiner Meinung Welten, in vielerlei Hinsicht. Aber das ist eher ein Thema für unsere P4-Rubrik.


@FlyChi

Bei einem Budget von 12k würde ich mich auf den P3 oder Auris 2 oder ein anderes Modell mit dem gleichen Antriebsstrang konzentrieren. Welche das genau sind, findet Du hier in unserer Tabelle:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...modelle&catid=40
- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...gid=186&Itemid=4 (PDF-Download)

Bei der Gebrauchtwagensuche die übliche Vorsicht walten lassen. In den Automobilbörsen trifft man immer mal wieder auf heruntergerittene Ex-Mietwagen aus Südeuropa und auf US-Importe, die zuvor einen Totalschaden erlitten hatten und in Osteuropa wieder aufbereitet wurden.

Grüße, Egon

Klappohr schrieb:
Meine ganz persönliche Meinung zum P4 ist grottenhässlich und absolut kryptisch zu bedienen und daher würde ich den P3 immer vorziehenDas soll auch Deine Meinung bleiben.
Egon schrieb:
Nur der Vollständigkeit halber: Das kann man auch völlig anders sehen. Zwischen P3 und P4 liegen nach meiner Meinung Welten, in vielerlei Hinsicht. Aber das ist eher ein Thema für unsere P4-Rubrik.@Egon, volle Zustimmung. Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters. Angefangen vom Spriteinsparpotenzial bis hin zur Laufruhe im Fahrgastraum u.v.a.m. ist der P4 mit dem P3 nicht mehr vergleichbar. Manche Menschen loben immer das über den grünen Klee, was sie gerade besitzen.

MfG Harzbube.

Klasse Beiträge vielen Dank.
Wo hat der P3 denn seinen USB Slot wenn wer denn dann einen hat?

Ich muss auf jeden Fall mal mit einem Probefahren.
Vor allem wichtig...der Verbrauch bei vorsichtiger Fahrweise.

Kurz was zum Tempomat...hat der eine Distronic? Gab's das schon damals?