Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

suche ein neues Auto und habe mich nun etwas auf den Prius 3 eingeschossen. Ursprünglich suchte ich einen großen Kombi-Diesel, da wir viel reisen und ich 2-3mal die Woche ca. 250 km pendeln muss, insgesamt 35 tkm pro Jahr.

Nun habe ich einen günstigen Prius 3 FL 2012 mit 110 tkm gefunden, Executive-/Voll-Ausstattung, schreckhaft aus erster Hand. Natürlich finden sich viele 2012er mit sehr niedrigen Laufleistungen im Angebot, aber eben nicht so schön ausgestattet und meist deutlich teurer. Was haltet Ihr von der Laufleistung und passt das Auto zu meinem Anforderungsprofil?

Freue mich auf Eure Rückmeldung!

Hallo midie,
Wilkommen im Forum,

mit meinem YHSD bin ich seit 2012 bis jetzt über 160 T km gefahren, ohne jegliche Probleme.

Die Laufleistung von 110 T km und Deiner Fahrleistung von 35 Tkm spielt keine Rolle.

Du solltest noch einige J. Freude mit dem P3 Exe haben. So meine Prognose.

Ich bin seit 2007 mit vollster Zufriedenheit insgesamt über 360 T HSD km gefahren. P2, P3 und YHSD.

Gruß
Hybridfan5

oh, das klingt erfreulich!!

Wie ist es den mit dem Kofferraum im Vergleich zu einem Kombi bestellt?

Du hast halt ein schräges Heck statt eines geraden Daches. Das schränkt etwas ein - aber es kommt auf die "Fracht" an.


Hast du ein (Kombi-)Referenzmodell, welches du als Vergleich hast? Vielleicht kann man dann herausfinden, ob dich Einschränkungen erwarten.

ursprünglich dachte ich an den alten Honda Accord, aber auch V70 oder E-Klasse. Golf-Variant-Format sollte es schon sein.

Gibt es etwas, was ich angesichts der Laufleistung besonders beachten sollte? Wartungsarbeiten, erwartbare Verschleißreparaturen? Wie ermittele ich, ob die Akkus noch ok sind? Etc....

Mal ein Fahrrad reinlegen oder notfalls auf einer Reise drin schlafen, ginge das?

midie schrieb:

...
Mal ein Fahrrad reinlegen oder notfalls auf einer Reise drin schlafen, ginge das?

Kommt auf's Fahrrad und auf Deine Größe an
Golf(Variant)-Format=???

Am besten testen ...

Gruß!
JoAHa

midie schrieb:
Wie ermittele ich, ob die Akkus noch ok sind? Etc....Ausser Wischer und Glühbirnen gibt es keinen Verschleiß. Das ist hier in vielen Beiträgen nachvollziehbar.
Der Wagen hat ggf. bei der letzten Inspektion einen Hybrid(Akku)Check erhalten. Ansonsten bekommst Du diesen Check bei der nächsten Inspektion für ca. 30 €.
Mal ein Fahrrad reinlegen oder notfalls auf einer Reise drin schlafen, ginge das?Das geht. Jemand hat dies hier schon ausführlich beschrieben. ( ich bin etw. in Eile und kann jetzt nicht im Forum suchen )

Die Rücksitzbank ist geteilt umklappbar. Ich habe selbst mehrfach von einem schwedischen Möbelhaus 2,6m lange Teile im P3 transportiert. ( quasi bis zur Frontscheibe den Stauraum ausgereizt )
Die Höhe, wie bei einem echten Kombi, ist natürlich nur begrenzt vorhanden.

Soweit für den Moment.
Bis demnächst.

Gruß
Hybridfan5

cool, klingt, als habe ich mein Auto gefunden...

Der Wagen hat PCS. Hat er dann auch ACC?

Es gibt quasi keinen Verschleiss?
Glühbirnen dürften ja zumindest vorne kein Thema sein da LED.
Auch nicht Bremsen?
Schadet lange Standzeit den Akkus? Der Wagen steht mindestens seit 3 Monaten.
Reifen scheinen ja überschaubar teuer zu sein, auch wenn der Exec. 17"er hat. Macht sich das in einem Mehrverbrauch eigentlich bemerkbar?

Was kosten eigentlich Inspektionen? Wann ist sie fällig?

Hallo midie,
die lange Standzeit schadet höchstens der 12 Volt Starterbatterie, die nur das Hybridsystem
hochfährt, wenn dann Anzeige ready erscheint, ist alles okay und Du kannst losfahren. Wahrschelnlich wird dann auch erst der Verbrenner laufen, um die Hybridbatterie zu laden.
Da sollten mindestens noch 2 Balken zu sehen sein.
Genau genommen sind 100' Km beim HSD min. 20% weniger, da ja auch elektrisch gefahren
wird und der Motor nicht immer läuft.

Gruß Martin

Mei Treckingfahrrad mit 28-er Rädern passt problemlos nach dem Umklappen der Sitze hinten rein. Mit einer Decke liese sich auch problemlos ein zweites darüber legen.

Mein P3 ist 7 Jahre alt und hat erst 144.000 km zurückgelegt. Bis auf eine Abblendlichtlampe, 2 Schlüsselbatterien, der Gangbarmachung der hinteren Scheibenbremsen (die originalen Bremsen vorne und hinten halten sicher noch mehr als nur weitere 50.000km) und letzten Monat für 64,90 € ein neuer 12 V-Akku (Varta, siehe Wiki) war bisher noch nichts kaputt, nicht einmal die Scheibenwischer).

Daher, wenn der Preis passt solltest Du locker weitere 5 Jahre à 35.000km problemlos fahren können. Ich sehe darin keinerlei Risiken.

Gruß alupo

weinfux schrieb:

Genau genommen sind 100' Km beim HSD min. 20% weniger, da ja auch elektrisch gefahren
wird und der Motor nicht immer läuft.

Gruß Martin

Hallo Martin, danke für Deine Antwort. Den zitierten Satz habe ich nicht verstanden

danke alupo, dann drück mir mal die Daumen, dass mit dem Kauf alles klappt. Bin fasziniert, hatte den Prius lange nicht auf dem Schirm. Scheint ein sehr umweltfreundliches, unterhaltsgünstiges ungut ausgestattetes Auto zu sein!

Weiß jemand, wie lange die Ladefläche ist bei umgeklappter Sitzbank? Baut man die Sitze ggfs auch aus?

oder zu meinen anderen Fragen:
midie schrieb:

Der Wagen hat PCS. Hat er dann auch ACC?

Was kosten eigentlich Inspektionen? Wann ist sie fällig?
Und: Machen sich die 17"-Felgen als Mehrverbrauch im vergleich zu den 15" bemerkbar?

Hallo midie,

ich habe meinen Prius 3 Exe Baujahr 2013 auch mit relativ hoher Fahrleistung (72 tkm) im März 2015 gekauft und bis heute ca. 26 tkm selbst gefahren. Ein tolles Auto, ich bin nach wie vor begeistert, auch wenn mein Exemplar bei Kälte deutlich knackt und knarzt.
Zum Platz: wir waren auch schon mit 2 Kindern im Sommerurlaub und haben das Gepäck gut untergebracht. Der Kofferraum ist zwar flach, aber hat ganz unten bei dem Wagenheber viel Reserven für Strandtücher, Bettwäsche, Verpflegung, Schuhe,...

Nur einen Punkt gilt es zu beachten: bitte die unverschämte Versicherungseinstufung nicht übersehen: wer keinen hohen Schadensfreiheitsrabatt hat oder gar noch die Vollkasko braucht, wird kräftig zur Kasse gebeten.

Viele Grüße vom energiesparer.

Sicher gibt es einen Unterschied im Verbrauch zw. 17 und 15" Reifen. Ob es nun 0,1 oder 0,3 o.ä. wenig ist, keine Ahnung. In erster Linie bestimmt der Fahrer den Verbrauch!
Inspektion alle 15 T km. Kosten je nachdem wo es gemacht wird. Siehe auch Beitrag von alupo. Angeblich sind inzw. teilweise auch PitStop Filialen für HSD zertifiziert.
Bei den Ausstattungen bin ich kein Fachmann. Da gibt es hier viele andere (Exe Fahrer). Ggf. hier mal stöbern:
toyota-prospekte.de/index.php?board/282-prius-iii/
Ladetiefe ? Das wußte ich mal.... Wenn ich jetzt eine Zahl schreibe ist sie garantiert falsch! Daumenwert 1,6m ? Aber eben nicht rechteckig !
Sitze habe ich noch nie ausgebaut.

Du solltest den Wagen einmal selbst begutachten !

Gruß
Hybridfan5

@midie:
Hallo Martin, danke für Deine Antwort. Den zitierten Satz habe ich nicht verstanden..


Hallo midie,
ganz einfach, wenn Du den Fuß vom Gas nimmst und den Prius gleiten oder auf eine Ampel zurollen lässt oder es leicht bergab geht, dann
geht der Verbrennungsmotor ( ICE ) aus. Anfahren geht auch meistens elektrisch, erst bei mehr Gas springt der Motor wieder an.
In dieser Richtung ist alupo unser Sparmeister !

Den Mehrverbrauch 15 Zoll zu 17" sehe ich bei 0,25 - 0.3 Liter !

Gruß Martin

Prius 3 VFL