Priusfreunde.de

Hallo,

ich suche ja schon im anderen Unterforum nach einem PII oder PIII und erhielt schon tolle Hinweise.

Es gibt da einen PIII bei einem Händler (ich glaube für Renault oder Citroen) nicht weit von hier:
ww3.autoscout24.de/classified/286881573?asrc=st|as

Falls das Angebot weg ist, bis es hier gelesen wird, hier die Kurzzusammenfassung:
€ 9.995,-
107.500 km
02/2010 EZ
unfallfrei (?)


Ich wollte gestern eine Probefahrt machen, aber ging sich zeitlich nicht aus, gab soviele andere Autos zum Anschauen.

Achtung: Die 9.995 € sind nicht der richtige Preis, sonst hätte ich ihn telefonisch evtl. bestellt.
Es gibt einen ellenlangen Text dazu, hab aber mit dem Chef dort telefoniert und es sieht so aus:
Glatte 1.000 € kommen drauf.

Der freundliche Herr hatte viel zu erzählen, was mir hängen blieb war:
- "Tadellos"
- TÜV / AU neu oder nur wenige Monate alt maximal
- Frische Inspektion
- Reifen hat er gegen andere gebrauchte Reifen getauscht, die waren nicht gut, die jetztigen seien tadellos
- Irgendwas hat er nachlackieren lassen, paar so Lackkratzer, die er aber nur auf Einkaufswägen o.ä. zurückführt, nicht auf einen echten Unfall, war wohl seitlich. Im Inserat schreibt er aber nicht "unfallfrei".
- Hat PDC, der Rest an Extras interessiert mich nicht
- Bremsen überarbeitet, zumindest neue Beläge

Negativ: Offensichtlich hat der eifrige Händler Chromleisten im Baumarkt gefunden und nach eigenem Gutdünken draufgeklebt. Das Ergebnis ist... also ich würde ihn doch bitten, notfalls für 20,- € extra, die Dinger runterzunehmen...

Er besteht darauf, seriös zu sein und ein Auto mit tatsächlicher Gewährleistung zu verkaufen, neuer Inspektion etc.; Nur den Hybridcheck kann er halt nicht, dazu fehlt ihm verständlicherweise die Ausrüstung. Er ist total lieb und nett am Telefon, aber deswegen darf man ja nicht blind vertrauen. Das Auto sei aber so gut wie verkauft, mehrere Interessenten habe er.

Was haltet Ihr von dem Gefährt rein anhand der Anzeige?

Nach Prüfung der Fakten (Scheckheft, Zustand, ...) bedenkenlos kaufen?


Händlerverkaufspreis laut ADAC: 10.300 €
würde ich als Richtwert annehmen, Auto wäre 700,- € darüber, aber das wäre ja vermutlich "im Rahmen".

NieWiederKeinHybrid schrieb:
Er besteht darauf, seriös zu sein und ein Auto mit tatsächlicher Gewährleistung zu verkaufen, neuer Inspektion etc.; Nur den Hybridcheck kann er halt nicht, dazu fehlt ihm verständlicherweise die Ausrüstung. Er ist total lieb und nett am Telefon, aber deswegen darf man ja nicht blind vertrauen. Das Auto sei aber so gut wie verkauft, mehrere Interessenten habe er.Das sind so die üblichen Sprüche um etwas zu verkaufen. (Sofort kaufen, die Käufer stehen Schlange) Sei wachsam!!! Checkheft sollte unbedingt vollständig sein. Die Chromleisten hat der Händler draufgeklebt? Geschmacksache und völlig überladen.

MfG Harzbube.

was ist nur los mit den händlern bischl crom hin und dann wird er schon weg gehen oder wie

Den Kunden mit einem falschen Kaufpreis anlocken und dann seriös sein wollen? Im Ernst? Das waren nie im Leben nur ein paar Lackkratzer, das sagt mir mein Bauch. Ich habe noch nie erlebt, dass ein Händler ein paar kleine Kratzer hat lackieren lassen. Die werden bestenfalls etwas aufpoliert und dann wird gehofft, dass der Kunde es nicht sieht. Notfalls kann man damit ja verhandeln. Und dann noch die Sache mit den gebrauchten Reifen. Na hoffentlich bedeutet tadellos nicht, dass die Dinger 10 Jahre alt sind, mit Spray aufgehübscht wurden und eigentlich gar nicht aufsAuto passen...

Vielen Dank für die Rückmeldungen.

Wenn ich so darüber nachdenke...

Mind. an einem Toyota-Hybridcheck sollte man wohl interessiert sein. Ich frag mich, wie man das bei einem Gebrauchtkauf organisieren soll, wenn man 100km Anfahrt hat und der Händler es nicht selbst tun kann.

Ich bin skeptisch und schaue mir die in der näheren Umgebung weiterhin vorrangig an, sind ein paar bei Toyotahändlern.

....und dann diese tolle (aber garantiert nicht vorhandene) Ausstattung wie Teilleder und Xenon-Scheinwerfer. Das ist ja sowas von unseriös! Wenn man da mehr als eine halbe Stunde fahren muss, lohnt sich das nicht....

Generell bin ich der Meinung,
daß es sich lohnt, den Kreis zu erweiten!
Den Prius gibt es nicht überall, und was hindert einen (hab ich zumindest so gemacht), mit dem Auto - das man sowiso loswerden will - alle Inserate in 1000km Umkreis abzuklappern. Ist erstaunlich schnell gemacht, und man bekommt ein Gefühl für Qualität
(Äh, Qualität?: Ist beim P2 immer vorhanden !!!)

Bergfex schrieb:
Generell bin ich der Meinung,
daß es sich lohnt, den Kreis zu erweiten!
Den Prius gibt es nicht überall, und was hindert einen (hab ich zumindest so gemacht), mit dem Auto - das man sowiso loswerden will - alle Inserate in 1000km Umkreis abzuklappern.

Grundsätzlich spricht nichts dagegen. Aber: Ich fahre im Moment noch keinen Prius: 1000km = ca. 130 l Benzin = ca. 170,- €
Das macht man einmal, dann ist der Frust so groß, dass man gerne auch 1000,- € Aufpreis für den seriösen Toyotahändler um die Ecke zahlt...

Dann hat der 19 Jahre alte Mazda irgendein Problem, Getriebe oder so. Mit Müh und Not erreicht er grad noch 120km/h. Die Vorstellung, in 400km Entfernung liegenzubleiben...

Ich bin auch körperlich etwas eingeschränkt, zuviele Stunden außer Haus sind nicht so ganz einfach (ich will nicht ins Detail gehen, aber es ist keine dumme Ausrede).

"Wir" sind zu zweit, d.h. meine bessere Hälfte müsste ich, wenn auch ungern, allein losschicken.


Aber glaub mir, an sich widerspreche ich gar nicht. Man will ja auch das beste Preis-/Leistungsverhältnis. Wir fangen trotzdem erstmal in der unmittelbaren Umgebung an.

Ich hab noch zwei Prius III in der Nähe, was haltet Ihr von denen? Kommen von einem Toyotahändler. Beide scheckheftgepflegt und gegen Neuwagen getauscht von den Vorbesitzern.

Schwarz:
www.toyota-wojtkowiak.de/Unsere-Fahrzeug...?mdxcip=MDX-V3BLPYXY
Link zum Autoscout: ww3.autoscout24.de/classified/293995618?pr=0&fromparkdeck=1


Executive
EZ 04.2010
89,650 km
11.470 €

ADAC-Händlerverkaufspreis 12.000 € (über ADAC.de ermittelt, keine Berücksichtigung des reparierten Unfallschadens)

Reparierter Unfallschaden. Aus dem Stegreif konnte der Verkäufer die Schäden nicht benennen.

Fahrzeug ließ sich nur manuell aufschließen, beide Funkschlüssel gingen nicht. Verkäufer vermutete leere Batterien der Funkschlüssel; aber: da beide nicht gingen, könnte natürlich auch im Auto die Batterie leer sein. Auto war am nächsten Tag vom Hof verschwunden, evtl. in Reparatur, evtl. bereits verkauft, wissen wir nicht. Macht mir jetzt erstmal nicht so Sorgen, könnte ja einfach die 12V-Batterie sein, die Dinger muss man halt irgendwann mal tauschen.

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und rot:
www.toyota-wojtkowiak.de/Unsere-Fahrzeug...?mdxcip=MDX-MMBKSAW7
Bei Autoscout24: ww3.autoscout24.de/classified/291643884?pr=0&fromparkdeck=1

70.900 km
03/2010 EZ
€ 11.990,-

Der rote hat so gut wie keine Ausstattung.

ADAC-Händlerverkaufspreis 11.250 € (über ADAC.de ermittelt)


Achtung: Autoscout24-Anzeige spricht von Freisprecheinrichtung und Bluetooth. Also am Lenkrad war keine Freisprechtaste im roten, im schwarzen Prius schon. Vielleicht einfach copy & paste von schwarz nach rot. Bluetooth und MP3? Keine Ahnung. Ich glaube in der Mittelkonsole ist so ein schwarzer Stöpsel, auf dem "AUX USB" steht, darunter ist wohl ein Klinkenstecker und eine USB-Buchse.

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Nachteile schwarzer Prius:
- Ging beim ersten Versuch nicht auf per Funk
- Evtl. momentan nicht fahrbereit, der Verkäufer selbst wollte dann ganz schnell weg hin zum roten Prius, aber wir hatten eh den roten signalisiert, er wollte also nicht groß was vertuschen, sondern wir interessierten uns mehr für den roten
- Executive ist völlig uninteressant: 2 Lautsprecher mehr, Tempomat, Freisprech --> uns völlig egal. Wenn Spielzeug wie PDC, Solardach o.ä. drin wäre, das wäre interessant.
- (Reparierter) Unfallschaden
- Kein PDC --> Nachrüsten notwendig (ca. 400 € vor Ort, so der Verkäufer)

Vorteile schwarzer Prius:
- Günstiger
- Lack wesentlich besser

Nachteile roter Prius:
- Preis so ganz ohne Ausstattung grenzwertig, oder?
- Eine "Kleinigkeit" wurde nachlackiert, glaube seitlich. Sei unter 300,- € gewesen und gelte daher nicht als Unfall. <-- klingt soweit akzeptabel, evtl. sind Unterlagen vorhanden
- Der Lack an sich: Ich kenne das von früher, rote Autos verbleichen früher. Weiß nicht, wie es auf den Fotos rüberkommt, aber wenn man davor steht, sieht der Lack deutlich sehr... unfrisch aus, verblichen eben. Ich hab keine Lust, mir das in den Hof zu stellen. <-- bringt eine Lackaufbereitung was - auf Sicht mehrerer Jahre?

Vorteile roter Prius:
- ca. 17% oder so weniger km
- Insgesamt relativ wenige km
- Ging auf, funktioniert, fährt auch einwandfrei
- Innen verdreckt (Vogelkot auf Gepäckrollo) und viele Oberflächenkratzer und -schrammen. Vermutlich mit Innenraumaufbereitung sehr gut wiederherstellbar. Ich bin Laie - glaube erstmal nicht, dass das eine Tachomanipulation ist mit 250.000km, kann mir schon vorstellen, dass Kinder, ein Hund evtl., Einkaufskörbe das verursachen können. Aber unaufbereitet will ich den natürlich nicht entgegennehmen bei dem Preis. Scheckheft kann man natürlich kontrollieren.

Nachteile beide:
Lustige Gimmicks wie PDC, selbstlenkendes Einparken, Sonnenrollo, Rückfahrkamera: Alles Fehlanzeige.
Echtes Minimum ist aber nur PDC und das kann man ja nachrüsten.

Bitte entschuldigt den langen Text.
Was haltet Ihr von den Angeboten?

Vorteil: Wären beide hier ums Eck beim Toyotahändler.

Bitte erstmal keine Mühe mehr geben bitte, ich bin bei einer Privatperson (hoffentlich) fündig geworden, wir sind uns beim Preis einig, es muss nur noch der Zustand überprüft werden vor Ort und dann kann schon die Übergabe stattfinden.

Leider hat der Verkäufer einen Rückzieher gemacht, hat jemand eine Meinung zu den oben genannten Inseraten?

Tja, leider hab ich nur mein erstes Auto gebraucht gekauft. Bin also etwas unbedarft, aber damit mal jemand antwortet...

Ich wundere mich, warum so viele "reparierte" Unfallwagen verkauft werden? Ist es deswegen, weswegen Leute den Prius verkaufen?

Wenn Dich der schwarze interessiert - kannst Du nicht vom treuen Kunden die Telefonnummer geben lassen und selbst bei ihm anrufen, was denn jetzt los war und wann er den Wagen dem Toyota Händler auf den Hof gestellt hat. Wenn er lange dort stand, kann die 12V Batterie schon leerlaufen. Auch die kleinen Batterien in den Schlüsseln sind nach ca. 4-5 Jahren alle. Der Unfall sollte aufgeklärt werden, oder fahr zumindest zum TÜV/DEKRA und mach für'n Fuffziger ein Gebrauchtwagen Check - die achten besonders auf versteckte Unfälle.

Beim roten, naja, wenns nur der Lack ist... Trotzdem ist es zu früh zum Verbleichen.

Kratzer, kann sein. Ich erinnere mich dass beim Erscheinen vom P3 die Nicht-Kratzfestigkeit ein Thema war, kaum dass man den Wagen gekauft hatte.

Viel Glück,
Walter

Also ich weiß nicht. Bei diesen Autos scheint die Gewinnspanne des Händlers doch ganz gewaltig zu sein, wenn man mit diesem hier aus dem Forum vergleicht: www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=350253#350253

Oder: Für meinen Prius III FL Life (EZ 09/2013) mit weniger als 40.000km gelaufen wollte der örtliche Toyota-Händler bei Kauf eines Prius IV EUR 15.000 geben.

Ich weiß, das hilft dir nicht wirklich weiter, vor allem wenn die oben genannten Beispiele über deinem Budget liegen, aber als Anhaltspunkt vielleicht nicht schlecht...

Jawohl, dankeschön!

Ich will auch wegen den Lackarbeiten bei beiden Prius-Exemplaren in Friedberg nicht pingelig sein, die Jungs wussten es nur anscheinend nicht auswendig. Batterien 12V und Schlüsselbatterien:
Ja, ich wollte eigtl. nicht darauf rumreiten!
Ich sehe vollkommen ein, dass das irrelevant ist, ich hätt es auch weglassen können.

Warum sie abgegeben wurden? Vom Verkäufer ganz eindeutig damit beantwortet, dass sie sich einen neuen Toyota geholt haben (welchen auch immer, gibt ja viele versch. Toyotamodelle).

Aber ja, ich hab nicht das Gefühl, dass der Preis bei beiden richtig cool ist, v.a. muss ich sofort Parkpiepser nachrüsten und Reifen dazukaufen.

Danke für die Wortmeldungen!

Ich glaube wir sparen vielleicht quasi ein paar Monate und legen dann was drauf, damit wir nicht soviele Kompromisse bei Alter, km-Leistung und v.a. Ausstattung machen müssen.

Morgen ruf ich bei einem neuen Privatinserat hier in der Nähe an: Prius II, Parkpiepser, 2009, guter Preis.