Priusfreunde.de

Habe gestern angefangen, mich genauer mit angebotenen P2 zu beschäftigen und dabei auf folgende Anzeige gestoßen:

suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-pri...hlitz/231898152.html


Das liest sie ja erst mal ganz gut (gerade das Scheckheft), Angaben zur Unfallfreiheit werden in der Anzeige nicht gemacht, der Kotflügel vorne links (Bild 8) hat mehrere Kratzer (also streng genommen schon mal nicht unfallfrei). - War anfangs ziemlich begeistert, doch jetzt überwiegt Skepsis, zumal man über den gewerbl. Anbieter sehr sehr wenig gehaltvolle Informationen findet.

Ist es einen Anruf wert? Zu günstig um wahr zu sein? Eure Meinungen würden mich interessieren.

Herzlich
Felix


PS. Bin neu im Forum, hier mein Vorstellungs-Thread:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=44&id=355570

Servus.

Der Stoßfänger hat vorne rechts und vorne links augenscheinlich eine mangelhafte "Spraydosen"-Lackierung. Dazu scheint er in dem Bereich an der Radlaufkante rechts auch noch eine Beschädigung zu haben.
Weiter würde ich die Vermutung aufstellen, daß der Stoßfänger hinten links auch mal lackiert wurde - sieht zumindest so aus.

Die Übersichtsbilder sind ein völliger Witz - ein Schelm, wer denkt, daß dieser Ort absichtlich gewählt wurde.
Im WW2 hat man sich in solchen Lichtverhältnissen (schattig mit kleinen punktuellen sonnenbeschienenen Flecken) für einen Hinterhalt versteckt.

Aus berufl. Erfahrung her kann ich dir versichern, daß ein mehr als deutlicher Großteil aller "günstigen" Angebote einen derben Haken haben, erst Recht wenn es sich dabei um einen Händler handelt.


Grüße ~Shar~

Die Bilder überzeugen mich und er ist gut ausgestattet. Inwieweit man der Aussage "Scheckheft voll" glauben mag, sollte man vor Ort verifizieren - da es aber sowieso keine Garantie mehr gibt, würde ich den Punkt für vernachlässigbar halten. Vielmehr erschrecken mich die wenigen Kilometer, denn das ist nun wirklich nicht mehr plausibel. Aber: Wenn er in der Nähe ist kann man ja mal vorbeischauen ...

Was mich immer wundert, wer kauft sich ein Auto mit voller Hütte (Navi, Leder etc) und fährt damit dann nur 4000km/Jahr?

Statt dem Verkäufer würde ich den Händler vom Servicezettel anrufen. Datum und km Stand vom Service durchgeben und fragen, was sie dir zur Historie sagen können.

Shar schrieb:
Servus.

Der Stoßfänger hat vorne rechts und vorne links augenscheinlich eine mangelhafte "Spraydosen"-Lackierung. Dazu scheint er in dem Bereich an der Radlaufkante rechts auch noch eine Beschädigung zu haben.
Weiter würde ich die Vermutung aufstellen, daß der Stoßfänger hinten links auch mal lackiert wurde - sieht zumindest so aus.

Grüße ~Shar~
Erst mal besten Dank an alle, die sich bisher die Mühe gemacht haben, zu antworten. Die Kommentare insgesamt haben mich zumindest veranlasst, zum Telefonhörer zu greifen.

Tatsächlich hatte Shar mit einer Beurteilung der Bilder recht, d.h., wenn ich am Telefon alles richtig mitbekommen habe, sind überall dort tatsächlich "Kratzer".

Auf die Frage, ob es ansonsten Unfälle gegeben hat: "Nicht dass ich wüßte".

Auf die Frage, ob er er selbst verkauft oder im Kundenauftrag: Es war etwas kompliziert zu verstehen, aber ich habe den Aussagen entnommen, dass keine Gewährleistung eingeräumt werde.

Es blieb ein sehr kurzes Gespräch, denn damit erübrigten sich für mich alle weitere Fragen. Ein klares Nein für mich an der Stelle und ein freier Samstag.

...man kann doch bei dem Autohaus wo es gewartet wurde - ist ja ersichtlich mal anrufen und nach der Wartungshistorie dort fragen...

Dann weiß man mehr und kann das Angebot besser einordnen.

Gute Entscheidung! Wenn das Telefonat schon nicht passt, lohnt sich eine Besichtigung in meinen Augen nicht.
Viel Glück bei der weiteren Suche!

Hallo Felix,

der Anbieter scheint so ein "Teppichhändler" zu sein, bei dem würde ich ebenfalls nichts erwerben: Keine Angaben zur Unfallfreiheit (ein sehr schlechtes Zeichen), die Laufleistung ist verdächtig gering, zu der Qualität der Bilder hat sich bereits Shar (sehr trefflich) geäußert.

An Deiner Stelle würde ich verstärkt nach ehrlichen Privatangeboten suchen, eine Gewährleistung wäre für mich eher zweit- wenn nicht drittrangig.

ich versteh auch nicht warum man bei einem HSD auf laufleistung achtet... auch so allgemein... die laufleistung sagt nichts über das auto aus...

aber mal zu deinem angebot hier...


es ist:

a) völlig überteuert... dafür kriegst inzwischen prius 3
b) für den preis ist das ding derbe zerrockt
c) der billigste prius 2 kostet aktuell laut mobile keine 4000 euro und der ist nicht besser oder schlechter als deiner hier...
d) wer loszieht und einen hsd haben will sollte vom billigsten her anfangen und dann die aussortieren welche nicht die ausstattung haben die man will... es ist und bleibt ein toyota... bis auf wenige ausnahmen ein anspruchsloser dauerläufer

e) wer es anders sieht sollte zu seinem toyota händler des vertrauens gehen und sich dort für viel geld einen kaufen der nicht besser oder schlechter ist als der billigste (der billige wird nur keine teure aufbereitung haben die ihn wie neu erscheinen lassen)


gruß thomas

Rema schrieb:
An Deiner Stelle würde ich verstärkt nach ehrlichen Privatangeboten suchen, eine Gewährleistung wäre für mich eher zweit- wenn nicht drittrangig.
Gewährleistung ist für mich nicht das entscheidende Kriterium, was das Auto betrifft, und ich kaufe allemal lieber von Privat statt von Fähnchenhändler. Aber in dem Fall war es ein Kriterium zur Einschätzung der Seriosität des Händlers.

Prius-Life schrieb:
ich versteh auch nicht warum man bei einem HSD auf laufleistung achtet... auch so allgemein... die laufleistung sagt nichts über das auto aus...
Habe bei den Suchkriterien bis 150tsd km eingegeben, weil es m.E. nur realistisch ist für einen 10jährigen Wagen. Allerdings ist meine Denke schon auch: Je weniger (echte) km für's Geld, desto besser.

Servus.

Letztendlich kann man selber es halten wie man will, da es hier aber auch um die Beratung und damit um andere Leute geht, meine Meinung zum Themenverlauf:
Prius-Life schrieb:
e) wer es anders sieht sollte zu seinem toyota händler des vertrauens gehen und sich dort für viel geld einen kaufen der nicht besser oder schlechter ist als der billigste (der billige wird nur keine teure aufbereitung haben die ihn wie neu erscheinen lassen
Halte ich persönlich in der pauschalen Form für ausgesprochen fragwürdig und einseitig. Aber wie richtig angemerkt wurde, man kann es halten wie man will, auch was die Laufleistung anbelangt, zumal auch ein Toyota defakto nicht Verschleißfrei ist und der HV-Akku nicht ewig hält hinsichtlich Lade-/Entladezyklen (=Laufleistung) aber auch Alter - siehe Taxis.

Und nur weil man P3 für das gleiche Geld wie o.g. Angebot bekommt, die jedoch das 7 bis 10fache an Laufleistung weg haben, ist das Angebot noch lange nicht überteuert.

Ebenfalls für fraglich halte ich die Behauptung, der Wagen aus o.g. Angebot sei genau so gut, wie der billigste P2 für unter 4000€ bei Mobile, also dieser:

klick mich
Zu sehen ist ein knapp ein Jahre älterer P2 mit schlechterer Ausstattung, deutlich höherer Laufleistung und einem deutlichen Unfallschaden vorne rechts (mindestens Stoßfänger und Kotflügel, ggf. noch HSW), wobei man von einem Achsschaden zusätzlich ausgehen kann, denn die andere Felge vorne links lässt den berechtigten Verdacht aufkommen, daß hier ein Ersatzrad montiert wurde und damit es nicht sofort auffällt (bzw. unbedarfte denken sich dabei womöglich überhaupt nichts oder lassen sich mit einer Ausrede abspeisen), das Rad vorne links mit rechts getauscht wurde.
Anhand der aktuell vorliegenden Informationen sehe ich hier mehr als deutliche Unterschiede.


Grüße ~Shar~


edit: Bei dem oben angefragten Angebot wurden mittlerweile andere Bilder eingestellt.

Prius-Life schrieb:


a) völlig überteuert... dafür kriegst inzwischen prius 3
b) für den preis ist das ding derbe zerrockt
c) der billigste prius 2 kostet aktuell laut mobile keine 4000 euro und der ist nicht besser oder schlechter als deiner hier...
d) wer loszieht und einen hsd haben will sollte vom billigsten her anfangen und dann die aussortieren welche nicht die ausstattung haben die man will... es ist und bleibt ein toyota... bis auf wenige ausnahmen ein anspruchsloser dauerläufer

e) wer es anders sieht sollte zu seinem toyota händler des vertrauens gehen und sich dort für viel geld einen kaufen der nicht besser oder schlechter ist als der billigste (der billige wird nur keine teure aufbereitung haben die ihn wie neu erscheinen lassen)


gruß thomas

also so ganz kann ich diese Meinung nicht teilen. Unabhängig von diesem Exemplar hier, was man sich zunächst einmal anschauen sollte bevor man ein Urteil abgeben kann. Man sollte halt keine zu hohen Erwartungen haben dann kann man unter Umständen auch bei einem Fähnchenhändler gute Autos rausziehen. Oft kaufen diese Kontingente bei Vertragshändlern auf, die diese nicht mehr verkaufen wollen weil sie zu alt sind.

Den IQ meiner Frau haben wir von so einem Händler und die Kilometer waren echt und das Auto ehrlich, da ist mir egal wo er gekauft worden ist.

Wichtig bei dabei ist halt, dass man einen Unfallwagen erkennen kann (Nachlackierungen, Spaltmaße, Anbauteile, Heckblech, geöffnete Schrauben z. B. am Kotfügel im Motorraum). Ein nachlackierter Stoßfänger muss kein K. O. Kriterium sein und ist eine gute Basis um den Preis zu drücken. Man muss die Kilometer einschätzen können (Pedalgummis, Lenkrad, Abnutzungsspuren z. B. am Fahrersitz, Scheckheft usw.). Sauberkeit wird oft überbewertet, ein Auto kann man auch selber putzen. Die Kosten für den Gebrauchtwagen-Check sind im Zweifel gut angelegt.

Ganz wichtig ist meiner auch ein Zug um Zug Geschäft, D. H. Bargeld gegen Auto und Brief. Am besten nicht alleine sein.

Ansonsten kosten P2 mit Leder und entsprechender Ausstattung eher mehr und die frühen, klappernden P3, die man für dieses Geld bekommen kann haben oft jenseits der 200000 km und in der Regel keine besondere Ausstattung. Sowas würde ich nie statt einem gut ausgestatteten, späten P2 haben wollen.

Fazit aus meiner Sicht: Wenn man beim Gebrauchtkauf eher das rundum sorglos Paket haben will hat man beim Vertragshändler noch die größten Chancen. Das zahlt man aber dann auch. Ansonsten jedes Auto für sich sehen. Das Auto muss stimmen - der Verkäufer, den man dann in der Regel nicht mehr sieht ist zweitrangig.

Grüße

Guten Abend allerseits,

ich habe mir den Wagen bzw. das Inserat noch einmal angesehen. Was mich persönlich sehr beunruhigt ist der fehlende Hinweis auf die Unfallfreiheit. Wenn dieser Wagen (an sich ein sehr schöner Exe mit Leder und Sechsfachwechsler), dann nur mit einem Gebrauchtwagencheck, bei dem auch die Lackdicke gemessen wird.

Weiterhin eher ungewöhnlich: Die Umgebung auf den Bildern. Ich hätte gesagt, dass jemand das Auto vor seinem Bauernhof abgelichtet hat. Also ein privater Verkäufer.

Felix, falls der Verkäufer tatsächlich seriös sein sollte, dann hat er bestimmt nichts dagegen, dass Du den Kontakt zum Vorbesitzer aufnimmst (seine Daten findest Du auf der Innenseite vom Vorderblatt des Serviceheftes). Rufe den Vorbesitzer an, vielleicht kann er etwas mehr Infos liefern.

Rema schrieb:
Guten Abend allerseits,

ich habe mir den Wagen bzw. das Inserat noch einmal angesehen. Was mich persönlich sehr beunruhigt ist der fehlende Hinweis auf die Unfallfreiheit. Wenn dieser Wagen (an sich ein sehr schöner Exe mit Leder und Sechsfachwechsler), dann nur mit einem Gebrauchtwagencheck, bei dem auch die Lackdicke gemessen wird.

Ich denke der Verkaufer wird die Unfallfreiheit auch nicht angeben, da man an den Fotos sieht, dass er vorne an der Stoßstange stümperhaft nachlackiert wurde. Hinten rechts meine ich ist die Stoßstange auch nicht ganz i.O.

Ich sehe es eher positiv, wenn der Verkäufer gleich von vorne herein die Schwachstellen ablichtet. Und der Ort der Fotos kann 1000 Gründe haben, das wäre mir erstmal egal.

Die Laufleistung und die sichtbaren Schäden deuten auf einen älteren Vorbesitzer hin, der nur ab und zu gefahren ist und gelegentlich mal hängen geblieben ist ( und dann selber repariert hat ).

Wenn man die Fotos ganz groß anschaut sieht man beim Scheckheft die Stempel von der Rückseite durchschauen, d. h. dieser Prius hat 9 Inspektionen bei 38.000 Km Laufleistung bekommen. Er dürfte technisch neuwertig sein.

Meiner Meinung nach ist dieser P2 einen genaueren Blick wert, auch wenn man ggf. die Stoßstangen nochmal lackieren muss.

Manchmal versteckt sich hinter der vermeintlichen Möhre eine echte Perle. Wie oben schon geschrieben, das Auto muss stimmen und der Verkäufer interessiert erst an zweiter Stelle. Kann aber auch sein dass es wirklich eine Möhre ist aber das kann man nur vor Ort feststellen.

Also der Winterreifen sollte schleunigst vom Leder weg, sonst hat man richtig schöne Einfärbungen, die man sehr, sehr schwer - wenn überhaupt - wegbekommt....

...wenn man die Bilder bei mobile zweimal mit der Lupe vergrößert, sieht man eigentlich, dass er noch ganz gut dasteht...

Also, so schlecht wird der nicht sein!!!