Priusfreunde.de

Prinzipiell kann man sagen, dass der Prius für jeden was ist, der sich nach einer Limousine umschaut und nicht über 180 kmh fahren muss.
Aber: Die Erwartungshaltung ist der Knackpunkt. Es ist mühselig alle vor und Nachteile aufzuschlüsseln, am Ende legt jeder seine eigenen Schwerpunkte.

Ich möchte aber anmerken, dass wenn du schon BMW auf der Autobahn gewöhnt bist, du dich sicherlich an ein bestimmtes Fahrgefühl gewöhnt haben wirst.

Ich würde dir empfehlen neben dem P3 auch mal einen Lexus CT200h oder einen IS300h probezufahren.
Lexus hat sich, ganz offiziell, BMW als Vorbild genommen.

polent schrieb:
Sicherlich wird der Prius weniger in Liter als der Diesel brauchen, man muss sich nur klar sein, dass es bei ungefähr den selben Verbräuchen, mehr kostet. Willst du wirklich über diesen Kostenunterschied diskutieren, in Anbetracht der Tatsache, dass ein BMW Bj. 2009 infolge eines Motordefekts nach bereis 120000km zum wirtschaftlichen Totalschaden wurde?

Ich meine nur, da redet man über mindestens 20 EUR/100km Wertverlust, dagegen ist der Unterschied von 6 x 18ct + MWST pro 100km Spritkosten, also ca. 1.30 EUR, geradezu lächerlich gering.

eppf

nur der richtigkeit halber

der P3 hat eine höchstgeschwindigkeit von 180 kmh und nicht 170

die tachoanzeige bei echten 180 kmh ist bei ca. 194 - 196 bei manchen sogar - wie bei mir 197

aber er wird genau bei 180 abgeregelt

grüße peter

Schattenparker schrieb: Ich denke, ein Hybrid-Wagen könnte genau das richtige für mich sein da Sparsamkeit und Zuverlässigkeit für mich eigentlich die wichtigsten Eigenschaften bei einem KFZ darstellen.

Guten Abend @Schattenparker,

sofern den hervorgehobenen Eigenschaften die oberste Priorität beigemessen wird, bist Du beim Prius bzw. einem HSD/LHD (wichtig: Unfallfrei) aus meiner Sicht goldrichtig. Ich hatte noch nie ein derart im Unterhalt günstiges und zuverlassiges Fahrzeug (ich beziehe mich auf den Prius 3). Du bist bei Weitem nicht der Erste, wer hier diese Frage stellt: Lese Dir einfach ein paar ältere diesbezügliche Threads, viele Deiner (auch latenten) Fragen werden dort mit Sicherheit beantwortet.

Wenn Du auf mein Spritmonitor-Link klickst, siehst Du die vollständige Geschichte und "Reparaturen" meines P3, welcher bald 180 Tausend Kilometer auf dem Tacho haben wird.