Priusfreunde.de

Hallo liebe Hybrid-Gemeinde,

ich habe mir vor ein paar Tagen einen Vorführwagen gesichert. Der Händler bekommt zeitnah einen neuen Vorführer, ich schätze mal, dass ich den jetzigen im Aug/Sep übernehmen könnte. Sehr gepflegter Wagen, derzeit 500 Kilometer auf dem Tacho, darf nicht jeder mit fahren, sehr lobenswert. Sieht praktisch aus wie neu. Preis liegt im Mittelfeld. Jetzt kam es mir jedoch in den Sinn, eventuell doch einen Neuwagen zu ordern. Für den Händler kein Problem, alles lösbar, preislich schätze ich mal ziemlich gleich, da auf Neuwagen ein höherer Rabatt gewährt wird. Jetzt wiege ich die Vorteile gegen die Nachteile ab. Nachteil eines Neuen ganz klar die Lieferzeiten von 7-8 Monaten. Allerdings dann ein Neufahrzeug ohne Kilometer, Erstbesitzer, neueres Zulassungsdatum, was beim Wiederverkauf eine Rolle spielen könnte. Müsste dann allerdings meinen Jetzigen noch über den TÜV bringen, 45.000 Km Inspektion durchführen lassen, Reifenwechsel im Oktober, dass könnte ich mir bei dem Vorführer sparen. Wie denkt Ihr darüber? Danke für Eure Vorschläge.

Wenn der Wagen schon mal zugelassen war, gilt er als Gebrauchtwagen, dh. wird er Dir in 2 Wochen geklaut bekommst Du den Zeitwert ersetzt.

Ein Neuwagen kann mit einer Neupreisentschädigung versichert werden, die gilt dann auch bis zu 2 Jahre nach der Erstzulassung für den Erstbesitzer.

Sollte man sich überlegen, gerade wegen dem "KeylessGeklaut" Feature

Wie Peter schreibt: Du würdest einen Gebrauchtwagen kaufen. Nur um ihn schnell zu bekommen würde ich ihn nicht kaufen, vor allem nicht wenn man Abstriche bei der Wunschausstattung machen müsste. Das ärgert Dich irgendwann. Ausnahme wäre, wenn der Preis unschlagbar gut ist.

Danke Euch schon mal. Das Thema Neupreisentschädigung hatte ich schon mal am Wickel, bei meiner gibt es dann noch 24 Monate Kaufpreisentschädigung bei Gebrauchten, dann geht man nicht mit einem Minus raus. Die Ausstattung ist so gut, beim Neuen würde ich auch "nur" die Edition Linie plus Navi wählen, das ist für mich völlig ausreichend. Mich schreckt eigentlich nur die lange Lieferzeit ab, gut der jetzige wird im Sep. 3 Jahre alt, der würde bis dahin wohl noch gerade so durchhalten

Ich fahre derzeit noch einen Verso, den ich als Vorführwagen mit 200 km und 6000 € billiger bekommen habe. War kurz vor dem letzten Facelifting, aber als Plus, also Vollausstattung. Den gebe ich jetzt in Zahlung nach einem guten Jahr, da er Diesel ist, und ich einerseits den Preissturz für Dieselfahrzeuge kommen sehe und andererseits vom Hybrid-System aus ökologischer Sicht überzeugt bin. Dafür muss ich allerdings 6000 € Preisabschlag hinnehmen, also genau die beim Kauf eingesparte Summe.
Fazit: Wenn ich weiß, dass ich das Auto längere Zeit fahren werde, und mit der Ausstattung zufrieden bin, würde ich wieder einen Vorführwagen nehmen. Wenn ich allerdings den Wiederverkaufswert in Betracht ziehe, dann würde ich mich wie beim RAV4 Hybrid jetzt für den Neuwagen mit entsprechendem Rabatt entscheiden.

6.000 Euro unter Toyota Listenpreis oder Händler-Hauspreis?

Das war Händler-Hauspreis, der lag 6000 € unter dem Listenpreis

Nur ein sehr guter Rabatt würde mich dazu bewegen.

fitpower schrieb:
Nachteil eines Neuen ganz klar die Lieferzeiten von 7-8 Monaten. Das deckt sich aber nicht mit den Lieferzeiten, wie sie im zugehörigen RAV4-Thread genannt werden.

Ich gehe davon aus, dass man bei einem Neuwagen 15% Rabatt erzielen kann. Je nach Ausstattung sind dann 6000 EUR unter Liste für einen Vorführwagen ein noch akzeptables Angebot oder eben nicht.

Wenn der Listenpreis aber über 35000 EUR liegen sollte, dann wären mir 6000 EUR Nachlass für einen Vorführwagen eindeutig zu wenig.

eppf

Ich behaupte, dass die Vorführwagen, die in den nächsten Wochen/Monaten wegen Neuzugängen verkauft werden können, sehr schnell einen Käufer finden werden. Da wird nicht viel Spielraum möglich sein. Der von mir vorbestellte Vorführer soll 32.000 Euronen kosten, steht damit im Mittelfeld beim mobile.de Vergleich.
Ein nagelneuer wäre wohl nicht viel teurer

Viel Spielraum wird sicherlich nicht möglich sein. Leute, die schnell zu ihrem Fahrzeug kommen wollen, werden die verlangten Preise auch zahlen.

Aber über welchen Zeitraum reden wir denn? Ist die Lieferzeit wirklich länger als 4 Monate? Man gewinnt wohl im Bereich von 2 Monaten, hat aber nur mit viiiiiiiel Glück eine Ausstattung genauso, wie man sie selbst geordert hätte und gespart hat man gegenüber einem "echten" Neuwagen keine 500 EUR.

Wenn da auch nur ein Teil mehr drin ist, als man selbst bestellt hätte, oder schlimmer noch, irgendetwas fehlt, was man gerne mitgenommen hätte, ist doch der ganze Preisvergleich im Eimer.

Die Grundbedingung "mit GENAU derselben Ausstattung hätte ich auch bestellt" sollte auf alle Fälle erfüllt sein.

eppf

Als Preismaßstab dienen mir die Neuwagenpreise der Internetvermittler. Die liegen in der Regel unter den Preisen eines Vorführerwagens vom Vertragshändler. Das empfinde ich als Schieflage, daher käme für mich ein Vorführer eher nicht in Frage.

Grüße, Egon

Vorführer oder Neuwagen...das ist eine durchaus interessante Frage.

Der Preis.
Bei gefragten Modellen mit langer Lieferzeit spart man gern mal wenig. Man "spart" sich aber die Lieferzeit.

Früher war da noch das "darauf-ist-jeder-rumgeritten" Argument. Das ist teilweise nicht einmal von der Hand zu weisen. Allerdings habe ich bei insgesamt 3 neuwertigen Autos (Yaris TS, Avensis T22, Avensis T25)nie ein Problem. Es gab nix, was sich auf falsche Behandlung schließen ließ. Okay, außer vielleicht dass der Wagen mit Liebe die Waschanlage besucht hatte und man ihn saubergeprügelt hat...technisch war alles okay.
Was war der Vorteil?

Eine sofortige Verfügbarkeit und etwas günstiger.
Gerade bei gefragten Modellen normal.
Und schaut mal bei mobile&co.
Die relativ hohen Preise liegen wohl an der Nachfrage. Manche bieten ihre Vorführer schon an obwohl sie noch nicht verfügbar sind.

Wenn man kann würde ich neu bestellen.

PS: Wo bietet Toyota Deutschland eigentlich die eignen Werksdienstwagen an?

Über die Vertragshändler. Bei den meisten nur auf ausdrückliche Nachfrage, während andere sie sich einfach als Jahreswagen auf den Hof stellen. Lexus dito.

Die relativ hohen Preise liegen daran, dass sie durchsetzbar sind. Die meisten Leute machen sich offenkundig nicht die Mühe, nachzuschauen, ob es auch billiger geht. Bei einem Produkt dieser Preisklasse, wo jeder Preisvergleich mehrere Tausend Euro bringen kann, habe ich das nie verstanden. Aber jeder, wie er möchte.

Grüße, Egon

Das stimmt. Die Preise bei mobile.de gehen bis über 35.000 Euro für einen RAV4 Edition 4x2. Und das, obwohl es z.Zt. durch die 3.000 Euro Hybridprämie günstiger wäre, einen ganz Neuen zu bestellen. ich werde am Montag noch einmal beim Händler vorstellig werden. Aber ich gebe zu, es juckt unheimlich in den Finger, dort einen sehr schönen Vorführer mit 500 Kilometern stehen zu sehen, der in 4 Wochen bei mir im Carport stehen könnte. Aber sicherlich wäre es vernünftiger, einen Neuen für fast den gleichen Betrag zu kaufen.
Ich werde berichten.