Priusfreunde.de

Hallo,
ich versuche gerade meinen Auris II HSD zu verkaufen uns muss feststellen das die Nachfrage doch sehr bescheiden ist. Genauer gesagt hat noch nicht einer angefragt. Dachte immer das Hybride gefragter sind. Oder ist mom. generell Autoverkauf schwierig?
Vor 2 Monaten haben wir nen T5 verkauft, da konnte ich mich vor Angeboten nicht retten, dachte das wird mit dem Auris ähnlich gut laufen.
Wer hat denn schon mal sein Hybrid Privat verkauft?
Grüße

Ja merkwürdig. Der Prius Plus wurde gerade zum Preisstabilitätssieger gekürt, weil er nach 4 Jahren und 60tkm noch 56% des Neupreises erzielt hat. Die Nachfrage sollte da sein. Ist Dein Preis zu hoch?

mit freundlichen Grüßen
BlauerClaus

Aus meiner aktuellen Erfahrung ja, die Preise sind allgemein zu hoch. Wer mag denn bitteschön für einen 9 Jahre alten PII Sol noch 7000€ auf den Tisch legen?

Allerdings darfst du einen Auris nicht mit einem T5 gleichsetzen. Dass der dir aus den Händen gerissen wurde, glaube ich sofort.

...beim Verkauf muss man auch den Markt im Blick haben. Was wird ebenso angeboten, und wie lange steht das schon...

Gute, bzw. Vollausstattungen werden eher verkauft wie Basisausführungen.

Man kann sein eigenes Angebot aber auch attraktiver machen, indem man das Auto sauber, ordentlich und ohne Eigentümerreste fotografiert. Große, scharfe Bilder in angenehmer Umgebung sind immer hilfreich. Also nicht verdreckt, vollgepackt am Straßenrand ablichten...

Der Status vom Auto, (unfallfrei, scheckheft, Raucher, etc) sollte korrekt beschrieben sein und auch positiv oder negativ in den Preis fließen.

Im Zweifel wird es immer auf den Preis hinauslaufen.

Servus.

T4, T5 verkaufen sind i.d.R. grundlegend sehr gut, genau so wie z.B. Golf oder A3/A4. Für die Kisten bekommt man sogar noch Geld, wenn sie in einem eher desolaten Zustand sind.
Die genannten Autos brauchst nicht mit einem Japaner und noch dazu einen Hybrid vergleichen. Meiner Erfahrung nach absolut gar nicht vergleichbar und ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Weiter habe ich den Eindruck, zumindest in meiner Region (München + Umfeld), daß der Markt gerade mit dem Auris 2 HSD gut gesättigt ist. Es werden sehr viele Angeboten und dies mitunter über längeren Zeitraum.
Dem gegenüber gibt es (leider) aktuell (auch wieder auf meine Region bezogen) recht wenige P3 FL.


Grüße ~Shar~

Preis ist eigentlich i.O. In der Suche bin ich auf der ersten Seite.
Mich wundert halt das es nicht mal eine Anfrage/Interesse gibt.
Meist wird es ja eh nicht mit dem ersten Interessenten verkauft.
Letztlich muss man wohl Schritt für Schritt den Preis senken.

Hallo @Dave69,

ich finde Dein Angebot sehr fair. Sind die Aurisse derart günstig? Wenn es mit dem Verkauf nicht gerade brennt, warte ein wenig, bevor Du an der Preisschraube drehst.

Ja merkwürdig. Der Prius Plus wurde gerade zum Preisstabilitätssieger gekürt, weil er nach 4 Jahren und 60tkm noch 56% des Neupreises erzielt hat. Die Nachfrage sollte da sein. Ist Dein Preis zu hoch?

mit freundlichen Grüßen
BlauerClaus

Dave69 schrieb:
Hallo,
ich versuche gerade meinen Auris II HSD zu verkaufen uns muss feststellen das die Nachfrage doch sehr bescheiden ist.
Ich könnte mir vorstellen, dass die potentiellen Hybrid-Käufer entweder den TS wollen (Kofferraum/Familie) oder sich statt des Auris II den Yaris Hybrid kaufen. Den normalen Auris sehe ich auch relativ selten auf der Strasse. Dagegen den Yaris Hybrid und Auris II TS relativ häufig.

Ich suche gerade einen Prius+ und habe hier das Problem, dass das Angebot sehr gering ist und die Preise sehr hoch. Zudem habe ich das Problem, dass ich keinen weißen Wagen will. Da kann ich mir auch einen Prius+ über APL.de mit Vollausstattung konfigurieren, habe alles was ich will und bin preislich gleich den Jahreswagen beim Händler. Die älteren angebotenen sind preislich auch hoch mit Kilometerleistungen >100.000 km und noch viel mehr.

Letztlich eine Frage der regionalen Angebots- und Nachfragesituation - der Auris 2 bspw. lässt sich im Grossraum München wohl nur über den Preis verkaufen, es gibt halt viele Tageszulassungen und ähnliches. Beim VFL Yaris ist es leichter einen guten Pres zum bekommen, besonders wenn man sich noch im 4-stelligen Preisbereich (< 10T€) bewegt. Eigene Erfahrung von letzter Woche.

Feded schrieb:
Beim VFL Yaris ist es leichter einen guten Pres zum bekommen, besonders wenn man sich noch im 4-stelligen Preisbereich (< 10T€) bewegt. Eigene Erfahrung von letzter Woche.
Da der Yaris erst seit 2012 verkauft wird, wäre aber ein Preis < 10T€ m.E. kein guter Preis. Da hätte man mit entsprechender Ausstattung pro Jahr pro Jahr fast 2000€ Verlust gemacht. Das nenne ich nicht gerade preisstabil. Ich werde zumindest meinen Yaris fahren bis er über 10 Jahre alt ist. Alles anderen macht bei dem Preisverfall keinen Sinn.

Wenn ich mir Neupreise des Auris II Hybrid über das Internet ansehe, bekommt man einen Neuwagen für 20.000 EUR (Toyota Auris Design Edition 1.8 Hybrid = 22% Rabatt). Da werden sich viele überlegen, ob diese wirklich einen 3 Jahre alten Wagen mit abgelaufener Werksgarantie wie den von @Dave69 für 5.000 EUR weniger kaufen. Das ist unabhängig davon, ob der Wagen dies eigentlich noch wert ist.

Wenn das so weiter geht und die Kunden trotzdem eine Probefahrt beim Händler machen, dann aber über das Internet kaufen, werden die Händler kaum noch überleben können....

Ich bin mal gespannt, was mit den Prius 3-Preisen passiert, wenn die Prius 4 ausgeliefert worden sind und viele herumfahren.

Nissan Micra mit CVT privat verkauft nach 3 Monaten.
Prius II Executive in Zahlung gegeben, stand 6 Monate beim Händler.
Kann dauern.

@happyyaris - entscheidend ist doch der ehemalige Anschaffungspreis, wenn ich nach 3 Jahren runde 60% wiederbekomme dann ist das für mich ok, aber klar das muss jeder für sich ausmachen.

Feded schrieb:
@happyyaris - entscheidend ist doch der ehemalige Anschaffungspreis, wenn ich nach 3 Jahren runde 60% wiederbekomme dann ist das für mich ok, aber klar das muss jeder für sich ausmachen.
Dann dürfte aber @Dave69 nur 60% von 20.000 EUR (derzeitiger Neupreis über das Internet) = 12.000 EUR bekommen?

Ich denke, die Nachfrage korreliert mit dem niedrigen Neuzulassungsanteil von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben. Der dümpelt in Deutschland seit Jahren irgendwo bei anderthalb Prozent, Gas- und Elektrofahrzeuge mit eingerechnet.

Anders ausgedrückt: Mehr als 98 Prozent der Neuwagen-Käufer entscheiden sich für konventionell motorisierte Benziner oder Diesel. Die Bereitschaft, sich ernsthaft mit Alternativen zu befassen, ist 2016 viel geringer als bereits für 2006 prognostiziert.

Meine Gebraucht-Hybride biete ich hier im Forum an. So muss ich niemandem vom Antriebskonzept überzeugen noch mich mit den teils erschreckenden Gepflogenheiten professioneller Gebrauchtwagenhändler herumplagen.

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...showcat&catid=51

Grüße, Egon