Priusfreunde.de

Hallo liebe Priusfreunde!

Seit heute bin ich bei euch im Forum registriert und schon etwas begeistert.
Aufgrund einer überraschenden beruflichen Veränderung benötige möglichst bald einen fahrbaren Untersatz, der mich täglich die 75 Km zur Arbeit bringt (und wieder zurück). nach kurzer Überlegung, habe ich festgestellt, dass ich doch gerne ein sparsames Auto hätte (nen VW T3 als Spritschleuder und Urlaubsfahrzeug habe ich bereits). Da ich am Bulli viel geschraubt habe, kenne ich mich zwangsläufig etwas mit - älteren - Autos aus. Jedoch gehört die hybrid Technologie nicht zu meinem Spezialgebiet. So freue ich mich, dass es diese Forum gibt und habe mich auch schon etwas eingelesen.

Gerne würde ich einen Prius II Bj, 2007 - 2009 mit ca. 80000 Km (oder weniger) haben.
Dazu habe noch ein paar wenige Fragen. Zum einen natürlich, was ein realistischer Preis für ein "ordentliches" Fahrzeug ist?
Dann gibt es die 77 oder 111 Ps Variante - was ist hier zu empfehlen?

Interessant finde ich dieses Modell: PII

Was meint ihr dazu? Ev. ist die Ausstattung etwas dürftig, dafür wäre das Modell recht neu...
Am liebsten wäre mir natürlich ein Händler mit Garantie und neuem Service, aber auch hier scheiden sich die Geister.

Ich danke euch schon einmal.
Liebe Grüße

Phil

Willkommen im Forum.

Zu Preisen kann ich nichts sagen, aber zur Motorleistung.
Für alle Toyota-Hybridmodelle gibt es immer nur einen Motor/Modell.

Verwechselt werden oft die Angaben NUR zum Verbrenner oder die zur Systemleistung (Verbrenner plus was vom Akku kommt).

Diese Systemleistung errechnet also aus der reinen Verbrennerleistung und der Leistung, die der HV-Akku an den e-Motor (MG2 genannt) dazusteuern kann. Die Leistung des MG2 ist dabei höher, aber sie muss auch den von MG1 erzeugten Strom aufnehmen, Stichwort Kraftweiche über Planetengetriebe.

Für die Beschleunigung steht immer (zumindest bei meinem P3) die gesamte Systemleistung zur Verfügung. Wenn man vom HV-Akku aber 100% fordert (d.h. plus 25 kW beim P2) wird sich diese innerhalb einiger Sekunden leeren und man hat nur noch die Verbrennerleistung zur Verfügung. Beim P3 kann ich schon ein paarmal beschleunigen, zumal danach sofort wieder nachgeladen wird, durch das Ausrollen, das Bremsen oder durch den Verbrenner selbst.

Bei meinem P3 hatte ich noch nie einen Leistungsrückgang auf Verbrennerlevel weil der HV-Akku am Minimum ist erlebt, beim P2 soll das in den Alpen schon gelegentlich vorkommen, vor allem bei voller Beladung und langen Anstiegen.

Eine Übersicht zur Systemleistung und auch der Verbrennerleistung findest Du in Egons Tabelle:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...40&Itemid=100002

Gruß alupo

Phil_ipp schrieb:
Hallo liebe Priusfreunde!
Hallo Phil, willkommen bei den Priusfreunden.

Seit heute bin ich bei euch im Forum registriert und schon etwas begeistert.
Aufgrund einer überraschenden beruflichen Veränderung benötige möglichst bald einen fahrbaren Untersatz, der mich täglich die 75 Km zur Arbeit bringt (und wieder zurück).
Der Prius erzieht zum entspannten Fahren. Jenseits von ca. 140 km/h im bergigen Gelände wird er lauter. In der Ebene darf es auch mehr sein, je steiler bergauf desto weniger. Wenn du keine Rennsemmel erwartest, werden deine Erwartungen erfüllt.

nach kurzer Überlegung, habe ich festgestellt, dass ich doch gerne ein sparsames Auto hätte (nen VW T3 als Spritschleuder und Urlaubsfahrzeug habe ich bereits). Da ich am Bulli viel geschraubt habe, kenne ich mich zwangsläufig etwas mit - älteren - Autos aus. Jedoch gehört die hybrid Technologie nicht zu meinem Spezialgebiet. So freue ich mich, dass es diese Forum gibt und habe mich auch schon etwas eingelesen.

Am P II gibt es nicht viel zu basteln, weil es kaum Mängel gibt. Ausnahmen sind selten mal eine kaputte Glühbirne, welche sich nur sehr mühsam tauschen lässt, dann die kleine 12 V Batterie, die im Original sehr teuer ist und die gerne rostenden Bremsscheiben, weil der Wagen meistens mit dem E-Motor bremst, um Energie zu rekuperieren.

Gerne würde ich einen Prius II Bj, 2007 - 2009 mit ca. 80000 Km (oder weniger) haben.
Dazu habe noch ein paar wenige Fragen. Zum einen natürlich, was ein realistischer Preis für ein "ordentliches" Fahrzeug ist?
Dann gibt es die 77 oder 111 Ps Variante - was ist hier zu empfehlen?

Um einen Preisüberblick zu erhalten, einfach bei Mobile.de oder Autoscout24.de suchen und die ersten Treffer ignorieren. Wie schon weiter oben geschrieben, ist 77 und 111/112 PS dasselbe Modell, genauso wie 99 und 136 PS beim P III.

Interessant finde ich dieses Modell: PII
Was meint ihr dazu?
Dies ist preislich ein gutes Angebot. Der Wagen ist einer der letzten zugelassenen P II und hat für sein Alter wenige Km gelaufen. Angeblich auch unfallfrei. Ich würde klären, ob der Wagen scheckheftgepflegt wurde, also einen Blick ins Serviceheft werfen. Ohne Serviceheft hätte ich Bedenken.

Ev. ist die Ausstattung etwas dürftig, dafür wäre das Modell recht neu...
Am liebsten wäre mir natürlich ein Händler mit Garantie und neuem Service, aber auch hier scheiden sich die Geister.
Der Wagen hat kein Navi und keine Rückfahrkamera, was ich beides recht praktisch finde. Die Sicht nach hinten ist recht suboptimal. Andere kommen aber auch ohne aus. Du solltest in jedem Fall eine Probefahrt machen, ob der Wagen zu dir und deinem Fahrprofil passt.

Hallo Phil!

Habe mir das Angebot auch gerade mal angesehen. Sieht wirklich gut aus, selbes Modell wie meins, selbe Farbe und gleich alt.
Ich hatte für meinen vor 2 Jahren, mit 57000 km, 11500 € bezahlt.
Sollte es ein Prius 2 werden ist jetzt der richtige Zeitpunkt noch einen zu erwerben.
Sofern also das Serviceheft vorliegt und alle Stempel drin sind und vom Verkäufer nichts verschwiegen wurde, würde ich ihn mir ansehen.
Um eine Rückfahrkamera nachzurüsten gibt es zig Möglichkeiten, sollte man eine brauchen.
Ich habe die Rückfahrkamera nie vermisst, bin aber bei der Bundeswehr auch LKW gefahren.

Willkommen im Forum!

Schau auch immer mal hier vorbei, es werden mitunter recht interessante Autos angeboten:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...showcat&catid=51

Grüße, Egon

Hey Leute,

vielen Dank für die ganzen Beiträge. Jetzt bin ich noch ein bischen schlauer und hab mich vollends entschieden einen haben zu wollen.
Werd mich jetze mal in Heilbronx melden und schaun wie der PrII ausschaut.

Und sonst: Hat jemand einen rumstehen - unter 100 000km, Bj. 07 - 09 und in gutem Zustand? Ich wäre für Angebote offen

liebe Grüße
Phil

neuer Versuch - diesmal beim Händler. Hab in Schwenningen folgendes Modell erspäht. War auch schon beim Besichtigen. Schaut alles in allem ganz gut aus. Probefahrt war nicht drin - Batterie leer. Das nächste Mal dann.
Der PII hat eigentlich alles Nötige, hat aber auch schon etwas gelebt und diverse Gebrauchsspuren (kleine Karatzer usw.).
So frage ich mich, ob der Preis von 9800€ ok ist? Ist halt vom Händler mit Garanite usw... hat schon seine Vorteile.

Hier der Link: Prius II

Wieder Mal besten Dank.
philipp

Hallo philipp,

Ich tausche meinen P2 am Mittwoch gegen einen P+. Der P2 steht dann in LB beim Händler, BJ Mai 2008 mit Sitzheizung und Kamera als Extras, knapp 82Mm.

Soll ich bei Interesse mal einen Link posten?

Ja bitte intreziert mich auch sehr.

Phil_ipp schrieb:
So frage ich mich, ob der Preis von 9800€ ok ist? Ist halt vom Händler mit Garanite usw... hat schon seine Vorteile.
Der Preis ist viel zu hoch. Aus dem Bauch raus sage ich mal 2000€ zu viel, auch wenn er vom Händler kommt.

Rec*S schrieb:
Hallo philipp,

Ich tausche meinen P2 am Mittwoch gegen einen P+. Der P2 steht dann in LB beim Händler,

Soll ich bei Interesse mal einen Link posten?

Wo bleibt er der Link???