Priusfreunde.de

Guten Abend an Alle,

ich plane ganz fest mir einen gebrauchten Prius II zu kaufen, Budget ist leider etwas beschränkt. Nur habe ich zu einem konkreten Angebot (bei einem ortsansässigen Händler) eine Frage und zwar ob der Preis (7.350 €) für ein 2006er Baujahr mit 137 k runter okay ist (24 Monate Garantie und noch einige Boni drin, ist ja ein Toyota Fachhändler).

Link zu dem benannten Fahrzeug: short4u.de/55ecaebf2c8fd

(ist über einen Link-Kürz-Dienst, da die Original URL zu lang ist)

Das Fahrzeug sieht verlockend aus, steht aber dort als Gebrauchter draußen.

Hab mir den Wagen vor 2 Monaten schon mal persönlich angeguckt und probe-gesessen und mit 1,95 cm Körpergröße passe ich sogar noch hinten rein, was mich überzeugte. Da zwei Kinder vorhanden sind ist auch die Sicherheit relevant gewesen, aber die sehr gut bewertete Fahrzelle ist denke ich gut genug

Ist das Fahrzeug für den Preis in Ordnung?

Das Fahrzeug ist scheckheftgepflegt, aber kann trotzdem die Traktions-Batterie durch den langen Zeitraum draußen Schaden genommen haben?
(beim Vorführen des Wagens durch den Verkäufer sprang sofort der Verbrenner an, da die Hauptbatterie wohl komplett entleert war)

Liebe Grüße an Alle und Danke!

nach langer Standzeit stirbt gerne die 12V Batterie.
Du könntets bei einem Kauf auf eine neue bestehen. Die originalen Toyota-Batterien sind recht teuer.
Die HV-Batterie macht keinen Ärger. Wenn er ansprang, war es OK.
Prüfe, ob das Auto nach einer Probefahrt nicht innen nach Pferdestall riecht.
In dem Fäll wären die Batterieschläuche der HV-Batterie zu tauschen.
Toyota macht das nicht auf Garantie. Wenn es stinkt, direkt beim Kauf den Tausch aushandeln.
Bei 140000km könnten die Bremsbeläge fällig sein. Bei langer Standzeit auch ein Service.
Sonst lecken die Wasserpumpen gerne. An der Achse der Riemenscheibe erkannt man rosa Ablagerungen.
In dem Fall auch gleich tauschen lassen.
Ob der Preis sonst OK ist, kann dir nur ein Preisvergleich zeigen. Grob passt es aber.

Mir wäre es zu teuer.
Wenn ich vergleichsweise ein Baujahr 2009 mit unter 100000km für unter 10000 EUR bekomme (bei ähnlicher Kilometerleistung für ca. 9000 EUR), dann gebe ich für einen 2006er nicht mehr so viel Geld aus.

Dazu kommt noch, dass bei 2009 noch ca. 2 Jahre Garantie auf die Hybridteile mit dabei ist. Die ist bei 2006 schon abgelaufen.

Es mag durchaus sein, dass der Preis noch marktüblich ist, aber dennoch im Verhältnis zu neueren Baujahren zu hoch.

eppf

Hi,

Ich habe ja 'nen 2008er P2 und verfolge die Gebrauchtpreise jedes Jahr (um den Wertverlust mitzuplotten).

Ich bemerke, dass dieses Jahr nahezu die gleichen Preise erzielt werden wie letztes Jahr!! Scheinbar stoppte der Wertverlust, oder reduzierte sich erheblich!

2008er SOLs habe ich im Geiste derzeit bei 6500 stehen (letztes Jahr bei 7000€, vorletztes Jahr/Herbst bei 9000!).

Damit wäre mir dieser Preis für ein 2006er Modell zu viel. Aber immerhin kein Importauto?

Im Nachbarthread ist ja ein ähnlicher Prius, nur etwas lädiert und aus dem EUR Ausland für 6500 im Angebot. Vielleicht sind das derzeit die Preise. Schon erstaunlich.

Wegen der HV - keine Sorge, der Benziner springt immer am Anfang an, um den Kat aufzuheizen. Ein gutes Zeichen, dass er problemlos anspringt nach einer langen Standzeit!

Gruß,
Walter

Iguanodon schrieb:
(beim Vorführen des Wagens durch den Verkäufer sprang sofort der Verbrenner an, da die Hauptbatterie wohl komplett entleert war)
Wenn die Hauptbatterie (auch HV-Batterie oder Traktionsbatterie genannt) "komplett" leer gewesen wäre, wäre der Verbrenner überhaupt nicht angesprungen, da der E-Motor MG1 als Anlasser fungiert und dabei seinen Saft aus der Hauptbatterie bezieht. Also prinzipiell ein gutes Zeichen ...

Bei längeren Standzeiten ist dagegen eher die "kleine" 12V-Batterie kritisch.

In Berlin steht ein etwas jüngerer PII mit weniger Kilometern zum günstigeren Preis. Vielleicht kannst du dort hinfahren und mit dem Wagen in Brandenburg vergleichen.

Hier der Link:
www.autoscout24.de/Details.aspx?id=272196528

hier noch ein 2009er

ww3.autoscout24.de/classified/276710942?asrc=st|as


der steht in D 18146 Rostock

grüße peter

gshybrid schrieb:
Iguanodon schrieb:
(beim Vorführen des Wagens durch den Verkäufer sprang sofort der Verbrenner an, da die Hauptbatterie wohl komplett entleert war)
Wenn die Hauptbatterie (auch HV-Batterie oder Traktionsbatterie genannt) "komplett" leer gewesen wäre, wäre der Verbrenner überhaupt nicht angesprungen, da der E-Motor MG1 als Anlasser fungiert und dabei seinen Saft aus der Hauptbatterie bezieht. Also prinzipiell ein gutes Zeichen ...

Bei längeren Standzeiten ist dagegen eher die "kleine" 12V-Batterie kritisch.

Danke für diese Darstellung, aber ich habe mich missverständlich ausgedrückt, ich meinte mit Hauptbatterie auch die 12 Volt Batterie, die andere nenne ich eig. immer Traktionsbatterie. Obwohl die Rolle der 12 Volt Batterie wohl nicht sooo "Hauptsächlich" ist. Dass der Motor nicht starten kann wenn die Hochvolt Batterie leer ist, ist ja logisch, soweitr habe ich mich ja mit der Startweise befasst (das mit dem MG1 meine ich)).

Frage mich ja auch, ob durch diese Besonderheit überhaupt Starthilfe auf herkömmlichem Wege gegeben werden kann/ob man eine bekommen kann, also mit den Starthilfekabeln im Motorraum...weiß das jemand?

Danke trotzdem für diese Klarstellung!

Michael

Danke an alle zunächst für die vielen Ratschläge bzw. Einschätzungen.

Also einen ausgeprägten Geruch konnte ich nicht wahrnehmen, meine Frau meinte jedoch, das der Wagen u.U. etwas alt/muffig roch.

Was mich bei dem Angebot halt reizt sind die 10n Jahre HU/AU inkusive, die 30 Tage Rückgabe und die Garantie...also in den Bildern zum Angebot steht drin, was die alles anbieten, das habe ich so noch bei keinem Angebot bei mobile.de oder autoscout gesehen...was meint ihr?

Und ich wollte noch was grundsätzliches loswerden: ich kaufe mit dem Prius mein erste Auto und möchte mich selbstverständlich ungerne in die Nesseln setzen...mich überzeugt der Prius in Sachen Technik (innovativ) und in ethischer Hinsicht (ich will eig. gar kein Auto (CO2-Produzenten) aber wenn überhaupt dann das effizienteste was ich mir leisten kann.

Und da der Prius halt sowohl Sicherheit bietet (2 Kinder, hat ISOfix, Reboarder passt rein) als auch ein gewissen Komfort und genug Reichweite kam ich nicht davon weg, den als Favoriten zu wählen...

Meine Frau und ich werden pro Monat nur 1000 km verbrauchen, primär brauchen wir den Wagen um zum Kindergarten unseres Sohnes zu fahren (30km insgesamt hin und zurück) daher ist für uns der Verbrauch nicht das wichtigste, aber da die Steuer ja beim Prius 2 Generation nur bei 30 Euro liegt rechne ich mit monatlichen Kosten von etwa 120 Euro (bei 5 l. Verbrauch). Damit meine ich Steuer+Tanken+Versicherung. Kommt das in etwa hin?

Wie hoch ist (ich weiß das das sehr verschieden ist) ungefähr der monatliche Versicherungsbeitrag? Ich denke man braucht nur eine Teilkasko, richtig? Die ganzen Online Rechner sind irgendwie nicht hilfreich...

Ist mein erstes Auto, unsere erste "echt große" Anschaffung in der Familie, bitte entschuldigt die vielen Fragen...

Und Danke nochnmals für die Hilfe. Ist eigentlich sonstwer hier im Nord-Osten Deutschlands Priusfahrer und angemeldet? Konkret MV-Seenplatte?


Grüße, Michael

Hallo Michael,

zu den Steuern musst Du dich nochmal schlau machen. Ich habe für meinen P2 aus 2008 noch 100Euro im Jahr bezahlt, das hängt irgendwie mit der Erstzulassung zusammen.

Versicherung ist so eine Sache. Wenn Du den Wagen finanzierst würde ich über eine Vollkasko nach denken.
Kennst Du Deine Schadenfreiheitsklasse, diese ist wichtig um einen genauen Preis zu erhalten. Am besten Du fragst mal bei der Versicherung bei der Du auch Deine Hausrat und Haftpflicht hast an und lässt Dir ein Angebot machen dann kannst Du besser vergleichen weil Du dann alle Daten hast.
Ich habe mit meinem P2 mit Vollkasko, Schadenfreiheitsklasse 10 und 17.000km im Jahr ca. 600Euro im Jahr bezahlt.

Bedenke auch das evnt. jedes Jahr eine Inspektion gemacht werden sollte, das werden dann auch nochmal ca. 200 bis 300 Euro pro Jahr.
Ob das Sinnvoll ist wenn der Wagen über 130.000km runter hat musst Du wissen.

Viele Grüße

PhelanWard schrieb:
Hallo Michael,

zu den Steuern musst Du dich nochmal schlau machen. Ich habe für meinen P2 aus 2008 noch 100Euro im Jahr bezahlt, das hängt irgendwie mit der Erstzulassung zusammen.

Ab EZ 5.11.2008 kostet die KFZ Steuer für den Prius statt ca. 100 € nur noch ca. 30 €.

Iguanodon schrieb:


Ist eigentlich sonstwer hier im Nord-Osten Deutschlands Priusfahrer und angemeldet? Konkret MV-Seenplatte?


Grüße, Michael

hallo michael, ich glaube, ich bin noch etwas nordöstlicher. raum neubrandenburg bzw. friedland.
wenn du fragen direkt am objekt hast oder unterstützung bei einer probefahrt suchst, kannst du gern fragen, ob und wann es mir passt. die vielen eigenarten eines hybriden sind für den erstkäufer mitunter nicht leicht als normal oder fehlerhaft einzuordnen.

was die 10 jahre au/hu angeht, das ist ein gegenwert von höchstens 500 euro. eher weniger, wegen der werkstattbindung. ich würde das weghandeln und dafür einen geringeren preis fordern. immerhin würde man so automatisch auch jede reparatur dem händler zuschanzen, falls es dann doch mal dazu kommt.

Iguanodon schrieb:

Ist eigentlich sonstwer hier im Nord-Osten Deutschlands Priusfahrer und angemeldet? Konkret MV-Seenplatte?


Ja hier, ich zähle mich noch dazu (zwischen Schwerin und Ludwigslust).

Ha! Ein Neubrandenburger Prius...echt jetzt?

Bin ja selber Neubrandenburger:-) Ausgehend von der geringen Zahl an Prii hier im Raum denke ich sah ich alle Neubrandenburger Prii bereits...direkt um die Ecke bei mir wohnt ein blau-metallic Prius II, den schau ich mir alle paar Tage mit meinem Sohn an und wir entdecken immer wieder unsere Leidenschaft für ihn.

Liegt wohl auch an dem kleinen Modell das ich meinem Sohn schenkte: www.amazon.de/Spielen-Guss-Toyota-Prius-...p;keywords=ccp+prius

Ich sah einen roten Prius am Ring (F.E.Ring), neulich.

Vielen Dank auch erstmal wegen des Feedbacks zu den Kosten und dem Angebot. Das mit den HU/AU inklusive sehe ich ja auch als Kundenbindungs-strategie, ist für das Autohaus mit eigener Werkstatt sicher sinnvoll.
Da nur meine Frau eine Fahrerlaubnis besitzt (ich mache die erst noch) und sie über ihre Eltern versichert ist, hat sie keine genaue Kenntnis über ihre SchFr.Klasse, leider. Muss erst in Erfahrung gebracht werden:-)

Viele Grüße, Michael

ja, ein roter p2 in neubrandenburg kann gut und gern der rote knut gewesen sein. also melde dich ruhig, wenn konkret wird.