Priusfreunde.de

Hallo liebe Prius-Freunde,

vielen Dank für die Aufnahme!

Ich fahre derzeit noch Nissan Micra K11, muss mich aber nun nach 8 gemeinsamen Jahren trennen und möchte in den Kreis der Hybridfahrer aufsteigen .
Wir hatten uns zuerst einen Auris angesehen, der aber wegen des skandalösen Kofferraums leider ausschied (die ab 2013 liegen außerhalb des Budgets...).

Jetzt haben wir uns gestern den ersten Prius angesehen und Probe gefahren. Grundsätzlich natürlich ein tolles Auto, aber bei dem Exemplar, dass wir uns angesehen haben, kamen ein paar Fragen auf, die ihr als erfahrene Fahrer vielleicht beantworten könnt.

Laut Aussage des (Vertrags-)Händlers, hat die Vorbesitzerin das Fahrzeug bei ihm gekauft und 3 Jahre gefahren. Dann muss sie im Winter seitlich irgendwo drangerutscht sein, jedenfalls wurde wohl eine Tür ausgetauscht und die komplette rechte Seite neu lackiert. Man sieht wirklich gar nichts mehr, mein Mann merkte bei dieser Aussage aber natürlich auf...

Wir haben dann also eine Probefahrt gemacht; dabei fiel meinem Mann auf, dass das Lenkrad schief steht. Die Spur schien okay, zumindest fuhr er weiter geradeaus, wenn man das Lenkrad losließ, aber das Lenkrad stand ca. 5-10 Grad zu weit rechts, statt mittig.
Außerdem gab es drei Situationen, in der er plötzlich, aus dem Nichts, einen durchgehenden Signal-/Warnton von sich gab: Beim ersten Mal, als wir bergauf stark beschleunigten, wenig später nochmal beim Beschleunigen bergauf und dann nochmal auf der Autobahn, bei eigentlich konstanten 120 km/h. Es gab keine Warnlampe o.ä. dazu.
Außerdem fand ich, dass er hinten rechts ein wenig klapperte, da habe ich aber jetzt schon ein paar Mal gelesen, dass das beim Prius manchmal eben so ist...

Der Verkäufer konnte bei unserer Rückkehr auch nichts zum Signalton sagen, auch sein Werkstattleiter nicht, sie wollten jetzt aber mal danach schauen und sich wieder melden. Vielleicht hat aber jemand hier eine Idee?
Wir hatten eine Tasche auf dem Rücksitz, haben diese dann aber runtergenommen und den Wagen auch aus- und wieder angemacht, danach passierte es aber wieder. Es schien immer dann, wenn er in der Anzeige in den roten PWR-Bereich reinging...

Bezüglich des Lenkrads meinte der Verkäufer, dass sei vielleicht nach einem Rückruf nicht wieder richtig montiert worden zu sein... Hmmm...

Wir sind jetzt eben total unschlüssig - natürlich hätten wir Gewährleistung und Garantie, aber da das Auto ca. 2 1/2 Stunden weg steht, möchte man nicht unbedingt wegen der Gewährleistung so weit fahren müssen.
Wir haben halt die Befürchtung, dass er vielleicht doch mehr hatte, als einen größeren Rempler, andererseits denke ich, dass ein Toyota-Händler, es sich nicht leisten kann, uns über den Tisch zu ziehen...

Ich habe im Forum nichts zu einem solchen Warnton gefunden, daher hoffe ich, dass einer von euch eine Idee hat, was das sein könnte! Und vielleicht könnt ihr meine Bedenken zerstreuen... Es gibt nämlich leider nicht viele Priusse, die meine Ansprüche an Ausstattung erfüllen und innerhalb des Budgets liegen!

Achja, es handelt sich um einen 2010er Prius Life mit Navi und Rückfahrkamera.

Schonmal vielen Dank!

Harzbube grüßt und sagt Finger weg.

Hihi, danke, das ist mal 'ne Aussage!

Ich würde den Verkäufer bitten, wenn es sich um Toyota-Händler handelt, alle Einträge im "Lebenslauf" des Autos vorzulegen ( das sind Einträge im Toyota-System über alle Service und Reparaturen des Autos). Um zu sehen was mit dem Auto los war.

Es gibt doch PIII wie Sand am Meer. Habt ihr es sehr eilig mit dem Autokauf? Wenn nein, wartet doch ein anderes Angebot ab.

Hallo @Ikilledkenny,

herzlich Willkommen Ich möchte mich dem allgemeinen Tenor anschließen: Einen gebrauchten Prius kann man eigentlich blind kaufen , sofern es kein Unfallauto ist!

Es gibt sehr viele Prii, einfach nach einem anderen schauen.

Harzbube grüßt und sagt Finger weg. Es gibt doch PIII wie Sand am Meer. [...] wartet doch ein anderes Angebot ab.
Genau so sehe ich das auch.

Willkommen im Forum!

Grüße, Egon

Vielen Dank für eure nette Aufnahme und die Rückmeldungen! Ja, schade, sowas hatte ich schon befürchtet...

Leider gibt es aber zu meinen Kriterien genau zwei passende Prii in Deutschland und mein Micra könnte jeden Tag die Hufe hochreissen... Aber ich denke, ein paar Wochen kann und muss ich wohl noch warten und hoffen, dass irgendwo ein neuer auf den Markt kommt und der alte solange noch fährt.

Man soll mindestens 2 Angeboten holen... so kaufmänisch..
Unfallwagen würde ich nicht anschauen. Nur Unfallfreies Auto.

Bei den strengen Kriterien, die ein unfallfreies Auto definieren, glaube ich nicht, dass es wirklich viele ehrliche unfallfreie Fahrzeuge auf dem Markt gibt.

Ein Parkrempler wäre ja an sich auch gar nicht so tragisch, wenn die Gebrauchtwagenhändler bei den richtigen Unfallwagen ehrlich wären. Aber da wird nach allen Regeln der Kunst belogen und betrogen, so dass ich als Kunde nicht mehr zwischen Parkrempler und Seitenaufprall unterscheiden kann.

In diesem Fall hier, wer könnte mir versichern, dass die Vorbesitzerin nur irgendwo drangerutscht ist oder nicht doch jemand in die Seite reingefahren ist? Und was heißt "irgendwo"? Da gibt es auch gravierende Unterschiede zwischen Baum und Mauer sowie der Geschwindigkeit, mit der es passiert ist... Der Händler? Bestimmt nicht, der denkt nur an sein Konto. Also lasse ich grundsätzlich die Finger weg und rate auch jedem, die Finger wegzulassen, wenn sich ein Schaden am Fahrzeug herausstellt, vor allem, wenn er vorher nicht in der Anzeige stand.

also ich habe schon bewusst unfallautos gekauft. wenn der preis stimmt, würde ich es wieder tun. aber zu deinen fragen:

die getauschte tür sollte man erkennen. an lackdicke oder ausführung, vor allem innen. ist die tür gefunden, schaut euch den schweller darunter an. wenn dieser makellos ist, dann ist an dem auto nichts auszusetzen. was aber NICHT bedeutet, dass das nicht einen abschlag bringt.
ist der schweller betroffen, dann bedeutet das einen gewaltigen abschlag. und eine kompeltte achsvermessung im beisein des kunden mit nahezu symmetrischen werten überall, wär für mich bedingung. der rostschutz im betroffenen bereich sollte vorm kauf und später gelegentlich inspiziert werden.

die schiefstellung ist möglicherweise nur ein reifenproblem. das wär einfach mit winterreifen feststellbar.
das lenkrad stellt man mit wenigen handgriffen gerade. teilweise wurden die ab werk etwas schief geliefert. ein lenkrad nach einer reparatur im innenraum schief zu montieren ist wegen der verzahnung entweder unmöglich, oder extrem schief. bei arbeiten am fahrwerk oder anstoß an hindernisen, kommen leichte schiefstellungen vor. wenn da keine glaubhafte geschichte zu erzählt werden kann, vorsicht. kompeltte achsvermessung im beisein des kunden mit nahezu symmetrischen werten überall, wär für mich bedingung.

der warnton wurde nicht im display oder sonstwo kommentiert? mach am besten ein video davon, evt. erkennt ein p3 fahrer das dann ja.

Ikilledkenny schrieb:
Leider gibt es aber zu meinen Kriterien genau zwei passende Prii in Deutschland...

Hallo @Ikilledkenny,

in letzter Instanz bleibt die Entscheidung natürlich Euch überlassen. Aber bundesweit nur zwei Fahrzeuge, welche die Kaufkriterien erfüllen?

Nur als Denkanstoß: Vielleicht die Restriktionen etwas auflockern? Beim Budget wird vermutlich wenig zu machen sein, aber wie wäre es mit z.B. etwas höheren Laufleistung, anderer Farbe , Angeboten von privat? Hier im Forum gibt es aktuell auch ein paar Angebote

Vielen Dank euch allen für eure Meinung und Ratschläge! Das mit dem Lebenslauf ist ein guter Tip, ebenso die Details zum Prüfen des Schwellers.

Ist natürlich die Frage, ob wir da überhaupt nochmal hinfahren, nachdem euer Tenor fast einstimmig gegen das Auto sprach (und im Grunde sehen wir das ja auch so).
Ich kenne mich (obwohl das mein 7. Auto sein wird) leider viel zu wenig aus, um so etwas zu erkennen, daher kaufe ich lieber vom Händler als von privat. Bin schonmal bei "Verkauf im Kundenauftrag" etwas verarscht worden. Dann lieber mit Gewährleistung und Garantie.

Was meine Kriterien angeht, habe ich gestern erst festgestellt, dass es den PIII ja schon ab 2009 gab und da habe ich tatsächlich noch einen interessanten gefunden, den wir uns mal ansehen werden. Steht leider noch weiter weg...
Was die Farbe angeht, habe ich ja schon gar keine Ansprüche mehr...

Poste doch mal den Standort des Fahrzeugs. Hier gibt es viele nette hilfsbereite Leute, wenn einer von denen in der Nähe wohnt, vielleicht kann er sich das Auto mal kurz anschauen?

Ikilledkenny schrieb:
Bin schonmal bei "Verkauf im Kundenauftrag" etwas verarscht worden.
Ja, von einem Händler...

Deshalb kaufe ich Gebrauchte nur noch von echten privaten Vorbesitzern und auch dies erst nach sehr, sehr sorgfältiger Prüfung (des Autos, seiner Vergangenheit und des Verkäufers) sowie mehreren Probefahrten unter unterschiedlichen Bedingungen und möglichst mit einem technisch versierten Kollegen dabei. Die Gepflogenheiten im Gebrauchtwagenhandel bin ich einfach leid.

Aber auch, wenn man das anders sieht: Es ist einigermaßen schwierig, aus den zahllosen unseriösen Angeboten einen guten Gebrauchten ohne Pferdefuß herauszupicken. Dabei hilft nur Geduld und Sorgfalt und die Kenntnis der üblichen Tricks. Einige davon und eine angeregte Diskussion dazu sind hier zu finden:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=75#272705

Viel Erfolg!

Grüße, Egon