Priusfreunde.de

suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-pri...es=EXPORT&noec=1

...das habe ich gestern bei mobile.de gefunden!

Und auch gleich angerufen.

ROT mit Ledersitzen in Grau und Sitzheizung!!! wow


US-Version, Tacho wurde auf km/h umgestellt,
Trip-counter läuft in Meilen
Extra Nebelschlusslicht hinten, eher kein TFL

Unfall war ein Frontschaden, Stoßstange und Scheinwerfer wurde erneuert.

Daher der Preis von nur 17,5K€.

Irgendwie gefällt mir der Wagen zu dem Preis sehr AAAABER...


...Wie ist das mit der Garantie wenn der Wagen aus USA kommt
...kann jeder FTH den reparieren? Oder brauche ich dann zölliges Werkzeug, Schaltpläne und Teile aus USA ?

Irgendwie sieht auf den Bildern die Linie zwischen Motorhaube vorn und Stoßstange komisch krumm aus, sieht ihr das auch so?

Der Wagen ist knapp 3 Stunden Fahrzeit (einfach) von mir weg, ich würde also nur hinfahren, wenn ich ernsthaft Interesse habe, für mal ansehen wäre mir der Aufwand zu groß.

Was meint ihr???

Hallo Pete,

nur als Hinweis (da du ja einen Ersatz für einen Van suchst) - bei der US-Version hast du keine dritte Sitzreihe (also 5-sitzer). Umbau dürfte auch nicht möglich sein, da der HV-Akku hinten sitzt.

Wenn das für dich nicht relevant ist, dann viel Erfolg ...

Gruss
Michael

Für mich sieht der vorne auch krumm aus und die Motorhaube hat auch eine andere Farbnuance.

Ich würde die Finger davon lassen.

Das ist wieder so ein typischer US- Prius, der drüben geschrottet, zusammengefrickelt und danach verschifft wurde. Finger weg! Das war vielleicht sogar ein Totalschaden...

Hallo Pete

Sieht schön aus der Rote - und viele hier im Forum hätten lieber den 5-Plätzer gekauft und dafür einen grösseren Kofferraum.

Zu deinen Fragen:
Zollschlüssel werden keine benötigt, ich denke der PriusV wird wie Prius+ und Priusα in Japan gefertigt. Da sind sicher sehr viele Teile identisch.
Vermutlich sind das keine Leder- sondern Kunstledersitze (Toyota E-Tex).
Die Temperatur ist in Fahrenheit angegeben.
Ich habe schon gehört dass der Radioempfang mit amerikanischen Radios hier in Europa schlecht ist?
Die Hybridbatterie ist nicht Lithium-Ionen sondern wie im P3 Nickel-Metall-Hydrid.
Der Übergang Grill - Motohaube sieht bei meinem Plus je nach Blickwinkel auch so aus.

Grüsse aus der Schweiz
Walter

Hallo, das er nur 5 Sitze hat wäre okay, aber ich werde das mit dem Unfall Schaden berücksichtigen. Der Händler hat viele US-Wagen da ist es wohl so , das ist wohl kein Einzelfall. Danke! Grüße Peter

In der Bedienungsanleitung, die ich von einem Pontiac Baujahr 1990 las, war auf den ersten Seiten eine fett gedruckte Warnung.

Achtung, dieses Auto ist nach metrischen Normen gebaut!

Daraus würde ich vermuten, dass dies warscheinlich bei Autos die Weltnorm ist. Allso keine Zollgewinde usw.

VG Erirad

Dazu sollte man wissen, dass bei uns jede Menge Gebrauchtwagen auf dem Markt sind, die in Nordamerika nach erheblichem Unfallschaden / wirtschaftlichem Totalschaden von der Versicheung reguliert wurden. Anschließend hat man sie exportiert und irgendwo in Osteuropa mehr oder minder notdürftig zusammengefrickelt. Zum Schluss landen sie bei uns.

Ob das einer von dieser Sorte ist, kann man anhand des Inserats nicht mit Sicherheit sagen. Es könnte aber gut sein und ist bei der Besichtigung sehr sorgfältig zu überprüfen (am besten bei der Probefahrt zum nächstbesten Dekra-Stützpunkt fahren und von einem Profi begutachten lassen). So günstig, als dass man einen möglicherweise nur notdürftig reparierten Unfallschaden dafür in Kauf nehmen würde, ist er nämlich nicht gerade.

Das Auto hat kein Panoramadach (bei uns serienmäßig, von der kaum verkauften Basisversion abgesehen).

Im Vergleich dazu weniger wichtig: Das Radio wird nur eingeschränkt funktionieren, weil es die in Nordamerika üblichen 200 kHz-Schritte macht. Damit kann man trotzdem viele unserer Sender empfangen, aber nicht alle. Außerdem kein RDS und kein Verkehrsfunk. Das vorhandene Navi wird nicht funktionieren, es wird aber im Inserat auch nicht erwähnt.

Ich würde eher 20 oder 25 Prozent drauflegen und mich nach einem anderen Exemplar umsehen. Wenn eine Besichtigung mit keinem großen Aufwand verbunden ist, kannst Du ihm natürlich auch eine Chance geben.

Grüße, Egon

Ja, ich bin halt fast drei Autostunden entfernt, h.d. Hin- und Rückfahrt plus Auto ansehen wären eine "Tagesreise". Das ist mir eigentlich zu viel Aufwand.

Ich hatte erst naiv gedacht: Da hat ein US-Soldat seinen Wagen mit nach Deutschland gebracht, dann einen kleinen Park-Unfall gehabt und dann den Wagen verkauft. Möglich, aber sehr unwahrscheinlich.

Die Wahrheit habt ihr ja schon eher geschrieben:
Totalschaden in USA, Reparatur in Osteuropa...

Der Händler hat einige US-Fahrzeuge auf dem Hof, d.h. er holt regelmäßig Autos aus den USA.

Der Händler arbeitet ja wahrscheinlich soweit ehrlich, wenn er den Unfall angibt. Er muss ja eher nicht klar machen, ob das ein Park-Unfall oder Totalschaden war.

Stimmt Egon, 20-25% drauf und man bekommt eine deutsche Version ohne Unfall vom Händler. Da steht man auf einer soliden Basis.

Wir haben drei Kids (14 bis 18 Jahre), sodass wir wirklich fünf vollwertige Sitze brauchen + Platz für Gepäck. Damit fällt ein P3 oder Auris aus, da geht es auf der Rücksitzbank einfach zu eng zu.

Ja dann, schaue ich mal weiter. Immerhin halte ich mal an zwei Dingen fest:
1. Der "Neue" wird ein P+
2. Der "Alte" Mazda MPV bleibt, "solange er will". Er bekommt das Gnadenbrot (HEUL)!!! Wer 15 Jahre ohne Panne oder Defekte treu war, hat das verdient.

Danke für eure Tipps!

Gruß Peter

Ich habe vor kurzem einen Bericht gesehen, da ging es eben um besagte Totalschäden aus USA und Kanada, die auf Auktionen ersteigert werden. Die Fakten kann man folgend zusammen fassen:

-Viele Fahrzeuge landen in Osteuropa und werden zum Teil notdürftig repariert. Es werden nicht ein mal Airbags eingebaut. Gravierende Karosserie Schäden werden zum Teil nicht ordentlich repariert, Schweller werden gezogen, obwohl die komplett getauscht werden müssen. Wenn aber auch ein "richtiger" Tausch statt findet, habt ihr Lust auf ein Fahrzeug an dem wichtige Karosserie Teile nicht maschinell, sondern unter fragwürdigen Bedingungen angeschweißt wurden?

-Optisch sind die Reparaturen, das "Bereinigen" von Schweißstellen und Lackierung so gut, dass nicht ein Mal Profis solche Reparaturen erkennen können, kein Witz. Also zumindest nicht auf den ersten Blick.

-US-Fahrzeuge bekommen einen Eintrag in die zentrale Datenbank wenn sie schon mal einen Unfall hatten, hat versicherungstechnischen Hintergrund. Im konkreten Fall aber uninteressant, da der Prius aus der Anzeige ganz sicher so einen Eintrag hat. Jedenfalls lässt sich anhand der VIN herausfinden ob ein Fahrzeug "sauber" ist. Wie genau es geht muss man googeln. Aber bei dem Wagen wie gesagt uninteressant.

Ich würde den Händler darauf ansprechen ob es Fotos vor der Reparatur gibt, so wie eine komplette Liste an durchgeführten Arbeiten am Fahrzeug. Wie aus dem Verwandten-Kreis kürzlich erfahren ist manch kleiner Unfall mit dem Ersetzen eines Kotflügels in Wahrheit ein Totalschaden, mit negativen Spätfolgen wie Feuchtigkeit im Auto und stinkende Klimaanlage. Ist dann auch nicht schön, 17.000 Ohren ist nicht gerade wenig um so etwas zu riskieren

@Pete: Ich habe gerade noch mal in die Suchliste bei mobile.de geschaut. Ehrlich gesagt wäre mir der Reimport aus den Staaten eine zu große Bastellbude. Da ist noch einer für gut 16k Euro.
Evtl. lässt sich bei dem noch etwas über den Preis verhandeln und wenn die Farbe nicht gefällt: für ca. 1200 Euro lässt sich ein solches Auto auch in der gewünschten Farbe folieren. Vom KM-Stand ist der Wagen unproblematisch. Klares Plus: der Wagen ist unfallfrei: Manko: Könnte sich um einen Reimport aus den Benelux-Ländern handeln.

@Pete: Deine Kinder sind ja schon größer: Hattest du wirklich schonmal alle hinten im P+ sitzen? Das wird nämlich ziemlich eng, die Einzelsitze sind schmal. Klar geht das irgendwie, aber komfortabel ist was anderes. Bei drei Großen nebeneinander geht das für mich erst ab S- Max und Co.

Ja, alle drei Kids sind schon ziemlich "lang", aber schlank.
Wir sind den P+ mit voller Besatzung schon Probegefahren und alle waren zufrieden.
Dazu kommt, dass die beiden "Großen" gerade Führerschein machen, dann kann es auch noch sein, das "Kind" fährt, und Mama (oder Papa) hinten sitzen muss.

Wir sind vom MPV alle Einzelsitze gewöhnt, daher passt der P+ ganz gut. Dadurch, dass man hinten auch etwas höher sitzt waren alle zufrieden. Der Testwagen hatte auch das (Plexi-)Glas-Dach, dass hilft sicher auch noch.

Und ich rede schon seit Monaten, dass das nächste Auto nach dem MPV einfach "etwas" kleiner wird!

Es kann gut sein, dass in 1,2,3 Jahren ein oder zwei Kinder beim Studium sind und gar nicht mehr so oft nichtfahren, das kommt noch dazu.
Gruß Peter

Inserat ist gelöscht.

Stimmt, schon verkauft?

Ich habe auf "euch", (mein Gefühl und meine Frau) gehört und ihn nicht gekauft!

Gruß Peter