Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

hier neu im Forum und habe direkt eine Frage zum Prius 1 Hybrid.

Fahre im Moment noch einen alten BMW 318i.
Hatte mir fest vorgenommen mein nächster muss ein Hybrid sein.
Hier gleich vorne weg die Karre wird so lange gefahren bis sie auseinander fällt.

Dennoch möchte ich mich informieren was es an alte Hybride gibt.
Ich habe zwar schon den neuen Yaris und Auris Hybrid Probe gefahren.

Bin mir aber nun sicher das ich nicht so viel Kohle ausgeben will.
Da kam mir die Idee einen alten Prius Hybrid zu nehmen. Da ich auch schon viele berichte gelesen habe das er einfach unzerstörbar ist und dazu noch wenig verbraucht.

So nun kommen wir so langsam zu meiner Frage ...

Prius 1 Hybrid auf was muss man bei einem alten gebrauchten achten. Denke der wird ja schon 100k km runter gerockt haben.

Sind bestimmt Ausstattungen anfällig, z.B. Klima...???

Vielen Dank
Grüße
Tjelfe

Mit der Frage ob es ein Prius I sein soll, würde ich mich nicht weiter beschäftigen. Obwohl sie sehr zuverlässig sind, würde ich mich nach einem Prius II Facelift umsehen.
Bei denen ist die "Gefahr" eines HV Batterieproblems fast nicht gegeben.
Während das beim Prius I schon etwas anders aussieht. Die Batterien dieser Modelle haben ihr Leben schon "fast" hinter sich.
Auch hier im Forum mehren sich die Beiträge in denen es um jene Batteriegeneration geht.

Toyota Prius PRIUS Sol habe ich für 5800 gesehen das wäre noch ein akzeptabler Preis ist einiges drin im schönen schwarz...

Zwar schon 150k km runter dafür von 2007... Sind die Km eher das Problem oder das Alter???

Ich würde auch Richtung P2 gehen. Der P1 ist mittlerweile einfach richtig alt und auch Toyotatechnik ist nicht unsterblich.

Ich würde eher einen gebrauchten P2 mit mehr KM nehmen. Schau dir z.B. mal Lecters hier im Forum an, der verkauft seinen P2 gerade für 3800 Euro.

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=51&id=267639

Danke für die Info nur will ich meinen noch fahren bis er auseinander fällt.... aber auch der hat 200k km drauf ist das nicht ein wenig viel???

Schau mal hier: www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=51&id=266366

Ihn würde ich mir auf jeden Fall ansehen.

Danke für die Info... der sieht z.B. schon sehr gut aus preislich ist das noch in Ordnung. Den werde ich mir genauer anschauen.

Gibt es eigentlich Teile die beim Prius gerne mal kaputt gehen???

LG
Tjelfe

Tjelfe schrieb:

Gibt es eigentlich Teile die beim Prius gerne mal kaputt gehen???

LG
Tjelfe
Ja. Ist aber sehr unterschiedlich. Kommt auf die Art des Unfalls an!

Spaß beiseite.
Ich glaube die kleine 12V-batterie macht den meisten Ärger.

Hat sich vom P1 zum P2 eigentlich viel geändert vom Design und von der Sparsamkeit mal abgesehen. Vielleicht fahre ich ja dann wirklich mit dem P2 besser auch wenn es ein wenig mehr kostet!

Tjelfe

Wir haben hier ein tolles PriusWiki am oberen Bildschirmrand. Hier habe ich fast alle Fragen auf meine gefühlen 6.224 Fragen gefunden als mich der Virus packte ... Herzlich Willkommen übrigens.

Tjelfe schrieb:
Hat sich vom P1 zum P2 eigentlich viel geändert vom Design und von der Sparsamkeit mal abgesehen. Vielleicht fahre ich ja dann wirklich mit dem P2 besser auch wenn es ein wenig mehr kostet!

Tjelfe

Ich würde sagen es war der größte Sprung in der Prius Modellreihe.

nur um mal die groben Sachen zu nennen:
- von Stufenheck auf Fließheck
- verschiedene Austattungsvarinaten mit vielen netten Details
- EV Modus manuell schaltbar
- HV-Akku unter dem Kofferaumboden verschwunden
- nochmal mehr Zuverlässigkeit
- allgemein das deutlich bessere HSD

Deshalb rate ich dir auch als P1 Besitzer zu einem P2.

also ich glaube ihr habt mich so langsam zum Prius 2 umgestimmt... Das bringt mich schon zur nächsten Frage im Jahr 2006 gab es das Facelift mit der Sol ausgestattet gibt es eine Rückfahrkamera.

Ich saß schon im Auris und Yaris HSD mit der Rückfahrkamera die fand ich damals mords gut wie ist die im Prius 2???

Grüße
Tjelfe

Hallo,

ich habe den Travel mit IPA. Die Kamera mit den dynamischen Leitlinien finde ich gut. Es gibt eine gelbe Linie die anzeigt, wo der Wagen hinfährt ohne Lenkradbewegung, eine grüne Linie, welche sich dynamisch an die Lenkradbewegung anpasst und angibt, wo der Wagen hinfahren würde bei diesem Ausschalg und es gibt eine rote Begrenzungslinien, die die Grenze des Wagens anzeigt.

MfG
Mihashi

Hi und willkommen!

200.000 und "auseinanderfallen"? Ich hab meinen Golf-I(D) Bj 81 bis 340.000 gefahren und dann verkauft. Das einzige was nie Probleme gemacht hat, war der Motor ! Wenn es ein "alter" 318er ist und Du eine gute freie Werkstatt kennst, könnte er noch 'ne Weile halten...

Also fahre mal weiter, bis die PII-er richtig billig werden !
Aber auch hier im Forum werden schon vereinzelt HV Akkuprobleme berichtet auch die PII-er kommen schon ins Alter.

Um die Rückwärtskamera würde ich mir keinen großen Kopf machen, ich kam relativ schnell ohne zurecht, vermissen tue ich aber vorne die Parksensoren , man sieht die Schnauze nicht.

Gruß,
Walter

Jeri schrieb:

- EV Modus manuell schaltbar

DAS kam erst mit der P2-Facelift Ups, ich hatte das verwechselt - der vFL hat keinen Platz für den IPA -Schalter, weil im Armaturenbrett nur eine Aussparung für zwei Taster hat ... peinlich