Priusfreunde.de

Liebe Leute,

schon länger befasse ich mit mit dem etwas heiklen Thema Neuwagenkauf. Schon länger sympathisiere ich stark mit dem Prius, aber ich schaue mir natürlich auch andere Modelle der verschiedensten Hersteller aus dem In- und Ausland mit Interesse an.

Ich finde den Golf VII GTD faszinierend, weil dieses Auto was den Verbrauch angeht ein sehr breites Spektrum abdeckt - man kann ihn offensichtlich wirklich sparsam fahren, wenn man sich mit dem Gasfuss zurückhält, aber auch richtig flott unterwegs sein, ohne dass das Auto allzuviel verbraucht. Andererseits ist es ein Diesel (aber muss das wirklich so schlecht sein?) und aus meinem Bekanntenkreis höre ich sehr geschmischte Erfahrungen, was Haltbarkeit und Qualität bei VW angeht.

Ich würde das Forum um Einschätzungen zum Golf VII GTD bitten - auch wenn meine Frage auf einer Plattform die sich Hybrid-Fahrzeugen widmet vielleicht etwas ungewöhnlich ist und der GTD dem Prius in vielem diametral gegenübersteht. Doch ist mir hier beim Mitlesen eine Diskussionskultur aufgefallen, die ich in anderen Foren nicht unbedingt antreffe, und so hoffe ich auf aufschlussreiche Antworten.

Viele Grüße,
Sebastian

Nichts für ungut, aber ich denke dass deine Chancen auf eine objektive Einschätzung in einem Forum mit einer relativ großen Menge Dieselhassern und VW-Gegnern eher gering stehen...

Grüße

Fabian

Kann man nicht vergleichen. Wenn du mit einem Prius liebäugelst, brauchst du keinen GTD. Wenn du mit einem GTD liebäugelst, brauchst du keinen Prius.

Sebastian770 schrieb:
Liebe Leute,

schon länger befasse ich mit mit dem etwas heiklen Thema Neuwagenkauf. Schon länger sympathisiere ich stark mit dem Prius, aber ich schaue mir natürlich auch andere Modelle der verschiedensten Hersteller aus dem In- und Ausland mit Interesse an.

Ich finde den Golf VII GTD faszinierend, weil dieses Auto was den Verbrauch angeht ein sehr breites Spektrum abdeckt - man kann ihn offensichtlich wirklich sparsam fahren, wenn man sich mit dem Gasfuss zurückhält, aber auch richtig flott unterwegs sein, ohne dass das Auto allzuviel verbraucht. Andererseits ist es ein Diesel (aber muss das wirklich so schlecht sein?) und aus meinem Bekanntenkreis höre ich sehr geschmischte Erfahrungen, was Haltbarkeit und Qualität bei VW angeht.

Ich würde das Forum um Einschätzungen zum Golf VII GTD bitten - auch wenn meine Frage auf einer Plattform die sich Hybrid-Fahrzeugen widmet vielleicht etwas ungewöhnlich ist und der GTD dem Prius in vielem diametral gegenübersteht. Doch ist mir hier beim Mitlesen eine Diskussionskultur aufgefallen, die ich in anderen Foren nicht unbedingt antreffe, und so hoffe ich auf aufschlussreiche Antworten.

Viele Grüße,
Sebastian

Sparsam ist beim GTD relativ, was möchtest Du denn genau eingeschätzt haben?

Ich denke auch die zwei Autos sind in ziemlich allem sehr diametral.

Außer vielleicht bezüglich Verbrauch in l/100km bei konst. 97 km/h.

Gruß, Walter
(früher Golf Benziner Fahrer)

Ich bin von einem VW AG (Skoda) Diesel auf Toyota Hybrid gewechselt.

Obwohl ich den sparsamsten Diesel (1,6 TDI) mit Handschaltgetriebe gefahren bin kommt der Hybrid fast ran an den Liter-Verbrauch.

d.h. der Golf GTD mit DSG wird sicher auch im Literverbrauch über dem Prius liegen.

Außerdem rumpelt so ein Diesel fürchterlich insbesondere wenn er kalt ist, und macht zeigt nach Entwicklungsreife bei manchen Drehzahlen komische Verhaltensweisen (Vibrationen, Ruckeln).

Der Diesel hat einen Dieselpartikelfilter der sich alle ca. 650 Kilometer freibrennt und dabei fürchterlich stinkt, wenn das zufällig mal mit dem Einparken im Parkhaus oder Garage zusammenfällt dann wirst Du zum Dieselhasser wie ich.

Trotz Dieselpartikelfilter bist Du eines der Umweltschweine mit dem Diesel und manche Leute schalten hinter Dir auf Umluft, besonders wenn es den Berg hoch geht und man Vollgas von Dir befürchtet.

Radfahrer hinter Dir leiden still.

Dafür hat der Golf die besseren Infotainment-Systeme und das schönere Innenraumdesign generell.

Ersatzteile sind für VW generell deutlich billiger, reguläre Werkstattkosten leicht geringer.

Dafür dürfte es aufwärts von 100TKM beim VW im Hinblick auf Zuverlässigkeit deutlich schlechter aussehen, Turbolader, AGR-Ventil, DSG-Getriebe (Kupplungspakete) und DPF sind bekannte Fehlerquellen die meistens zwischen 120 und 200 TKM kaputtgehen und eher kostspielig sind.

Kommt natürlich sehr darauf an wie du fährst (Indianer vom Stamme der Bleifüße ?).

Beim Prius sind keine sehr teuren wiederkehrenden Probleme bekannt, bis weit über 200 TKM.

Soweit, ich denke jedenfalls nicht daran mir je wieder einen VW Diesel zu kaufen nach 7 Monaten Hybrid.

Grüße, Santosha

Unsere Alltagsautos sind zwei Hybriden (Prius3 und AurisII). Aber als einziges Auto käme für mich so ein Hybrid in der Leistungsklasse nicht in Frage, denn das Sparen und das leise Gleiten in der Stadt macht zwar Riesenspaß aber für den, der gerne Auto fährt bleibt der eigentliche Fahrspaß dabei irgendwie auf der Strecke.

Daher käme für mich als "Auto für Alles" dann eher der Golf GTD in Frage, denn bei dem passiert auch mal was, wenn man Gas gibt - und zwar so, dass man es mit einem Hybriden der Priusklasse nicht ernsthaft vergleichen kann. Für mich ist das ein Stück Fahrspaß - auch wenn manche das veilleicht als pubertär bezeichnen (wäre ich dann mit fast 60 sogar stolz drauf).

Mein Zweitauto zum Fahrspaß-haben ist daher äußerlich eine völlig unscheinbare Opa-A-Klasse, als Benziner allerdings mit einer Power (193PS mit stufenlosem Getriebe), die auch den GTD noch alt aussehen lässt. Das ist mir beim Spassauto den Mehrverbrauch wert.

hybrid schrieb:
Nichts für ungut, aber ich denke dass deine Chancen auf eine objektive Einschätzung in einem Forum mit einer relativ großen Menge Dieselhassern und VW-Gegnern eher gering stehen...

Grüße

Fabian
Dieselhasser hört sich so negatv an.

Ich halte die Einstufung "Menschen die sich nur ungern von anderen mehr als nötig vergiften lassen wollen" für besser.

Und ob jemand zu aktiven Tätergruppe gehören will obliegt der Eigenverantwortung des potentiellen Täters.

Und auch die Aussagw "VW-Gegner" polarisiert zu sehr. Ich bin mit meinem VW eben 4 Mal liegen geblieben. Einer Person meiner Nähe ist das mit einem Golf 5 Mal passiert. Letztendlich waren beide Fahrzeuge zuletzt ein wirtschaftlicher Totalschaden. Aber schlimmer ist, dass so etwas lebensgefährlich sein kann.

Aber das ist nur eine statistisch nucht relevante Stichprobe. Klar, ich kann mir keinen VW mehr vorstellen, auch wegen des unnötigen finanziellen Schadens. Aber ich sehe es völlig neutral. Im Gegensatz zum Dieselabgas, welches meine Lunge persönlich berührt.

alupo schrieb:


Und ob jemand zu aktiven Tätergruppe gehören will obliegt der Eigenverantwortung des potentiellen Täters.



Selten so einen Mist hier gelesen...

Guten Morgen,

ich halte das keineswegs für Mist und kann mich alupo nur anschließen, auch wenn die Formulierung etwas heftig ist. Was Diesel-Fahrer ihren Mitmenschen antun (Geräusch- und Abgasemissionen) ist m. E. schier unerträglich. Natürlich kommt auch aus dem Auspuff eines Saug-Benziners kein Blümchenduft, aber der entsetzliche Chlorgestank, die feinen Partikel die sich prima in der Lunge absetzen, die giftigen Stickoxide und die schwarzen Wolken bei Vollgas bleiben der Umwelt und den Mitmenschen dort (größtenteils) erspart. Und der Krach auch.

Gruß

Christian

Unerträglich, untragbar... das sind Begriffe die mir einfallen, wenn ich an Krisenregionen denke. Irak, Afghanistan, Ukraine, Syrien, Lybien usw. Dort finden sich wirkliche "aktive Täter".

Aber offenbar wissen manche den Luxus und die Sicherheit unserer Gesellschaft nicht zu schätzen und lassen dann im Rahmen des Internets Hemmungen und vernünftigen Sachverstand fallen. Auf der einen Seite schade, da so das Engagement der Veranstwortlichen hier nicht passend gewürdigt wird. Auf der anderen Seite finde ich es beunruhigend zu wissen, wer so alles Teil unserer Gesellschaft ist...

Klar, ich mag auch keinen Diesel. Obwohl es gerade bei meinem Fahrprofil am meisten Sinn machen würde, einen 530d oder sowas durch die Landschaft zu pilotieren. Im Gegensatz zu vielen, vielen Ländern der Welt sind bei uns Autoabgase kein großes Problem mehr. Wir haben kein Waldsterben (mehr), die Lebenserwartung steigt jedes Jahr. Leute, lasst die Kirche im Dorf. Reagiert den Hass in positiver Art und Weise ab (Sport! Gartenarbeit! Was auch immer!)!

So wird dann auch dieses Forum hier aufgewertet!

und trotzdem:
click

Gruß,
Walter

Dein Beitrag geht ziemlich am Thema vorbei. Die überproportionale Umwelt- und Gesundheitsbelastung durch Diesel-Fahrzeuge wäre vermeidbar. Stattdessen wird der Diesel medial gepusht, weil es keine deutsche/europäische Alternative gibt und der Diesel-Anteil steigt immer weiter an. Selbst Kurzstreckenfahrer kaufen heute oftmals Diesel, obwohl es sich bei dem Fahrprofil wirtschaftlich nicht lohnt und Probleme mit dem DPF vorprogrammiert sind. Resultat: Die Städte übertreffen ihre Feinstaubgrenzwerte immer weiter.
Aber ich habe jetzt gelernt, dass solche Fehlentwicklungen nicht kritisiert werden dürfen, weil unsere Gesellschaft Luxus und Sicherheit bietet und dies Undankbarkeit zum Ausdruck bringen würde.
Ich dachte Meinungsfreiheit würde auch zu den Errungenschaften unserer Gesellschaft gehören. Anscheinend nicht. Und wie aus einer Benzin/Diesel-Diskussion eine Diskussion über den Weltfrieden werden konnte, ist auch an mir vorbeigegangen.
Ebenfalls verstehe ich nicht wie Gartenarbeit die zunehmenden Diesel-Abgase reduzieren soll.

Nebenbei möchte ich mich im Sinne des TE auch nicht weiter an dieser Thread-Entführung beteiligen.

Viele Grüße,
Christian

Mal abgesehen von der Dieselthematik an sich, würde mich vor allem die Haltbarkeitsprognose eines überzüchteten Diesels (womöglich mit DSG...) gepaart mit eher bescheidenen Garantieleistungen vom Kauf eines GTDs abhalten

Gruss
Christian

Ich kann es verstehen, dass du auch gern mal besonders sportlich unterwegs bist.
Aber da würde ich doch alles nehmen ausser einem Diesel.
Das ist doch ein Traktor (vom Geräusch her)!
VW baut derzeit keine haltbaren Motoren, übrigens.
Bei manchen Dieselmotoren ist es sogar ein Erfolg, wenn sie 60 000 km heil überstehen...