Priusfreunde.de

Was spricht gegen rot? Gerade der Celica gefällt mir rot sehr gut.

KSR1 schrieb:
Was spricht gegen rot? Gerade der Celica gefällt mir rot sehr gut.

Das Rot ist extrem anfällig. Bleicht ungleichmäßig aus, besondern der Unterschied zwischen Kunstoff und Metallteilen wird dann schnell deutlich und der Klarlack ist sehr unbeständig.

sailor377 schrieb:
@Harzbube: Welches Stoff-Verdeck? MR2 hat ein Targa-Dach. Stoff wäre nur in dem Cabrio Celica verfügbar. Der MR2 Roadster ist schon wiederum ein ganz anderes Auto. Da waren die Designer scheinbar auf Drogen, als die das hässliche Ding "erzeugt" haben
Entschuldige hab ich mit dem Mazda MX5 verwechselt.
Asche über mein Haupt.

MfG Harzbube.

Uuuuh, grober Patzer von Harzbube! In der Vorrunde ausgeschieden!

Was habt ihr eigentlich gegen den MR2 Roadster? Ein Bekannter hatte einen. Nach meinem Eindruck ein guter Roadster, eine Spaßmaschine. Er war damit häufig auf dem Nürburgring. Und häßlich fand ich den in Antrazith oder wie die Farbe hieß auch nicht. Hatte eher was vom Porsche Boxster, der mir übrigens recht gut gefällt. Dem sagt man nach, "kein richtiger Porsche" zu sein. Im Gegenteil, eine Fahrmaschine ist es.

Wie soll der Wagen denn genutzt werden, frufus? Eher Cruisen oder schon auch mal auf die Rennstrecke? Suchst Du grundsätzlich ein Coupé?

LG
Klaus

@Klaus

Ich hab gar nichts gegen den MR2 Roadster. Ohne Frage ein sehr guter Wagen! Aber im Gegensatz zu den alten MR2s hat er stark an Charakter verloren. Optisch. Er sieht irgendwie nach allem und nichts aus, bisschen Porsche, bisschen Elise, kaum Toyota.

Der Wagen soll ein reiner Schönwetterwagen werden, kein Cruisen, eher sportlich über die Landstraße. Muss kein Coupé sein, kann such ein Cabrio sein. Wichtig ist halt möglichst leicht und möglichst viel Ps. Also sehr gutes Leistungsgewicht.

Grüße!

Vielleicht doch Elise oder Opel Speedster? Für ein hervorragendes Verhältnis PS/kg den Speedster zu dbilas bringen. Knappe Tonne mit 260PS aus 2,2l... Rein von den Daten braucht es sehr große (teure) Geschütze, um das zu überbieten. Hatte ich mir prä Prius mal überlegt, daher kenne ich den Tuner.

@KSR1: Der Roadster hat nicht das Zeug zum Klassiker. Den kannst du genauso gut neben einen Audi TT Cabrio stellen oder neben einen anderen beliebigen Roadster. Und irgendwie haben alle Roadster etwas vom "Frauenauto". Klein und süß, irgendwie. Ne, geht gar nicht! Da kann man auch Mini fahren...

Weiß nicht wie frufus es sieht, bei mir steht der Fahrspaß nicht an vorderster Front. Wertstabilität und Stil, das muss der Wagen haben. Ich werde ihn eh nicht hetzen, eher cruisen

Für puren Fahrspaß würde ich eher zum Impreza WRX Regal greifen oder Evo. Damit kann man auch mal an den Ring.

Nein Speedster und Elise fallen aus dem Budget. Ich bin ja Schnäppchenjäger und schau um 2000 Euro.
Letzte Woche hab ich eine 91er 156ps Celica, 113.000 km, 2. Hand, topgepflegt für 1200 Euro verpasst. Hatten den Verkäufer schon dran aber wurde mir in der Ferne weggeschnappt. Sehr ärgerlich.

@frufus: schönen Gruß aus Buxtehude.

Auch wenns OT ist: ich hatte mich vor einiger Zeit mal in den Supra verguckt, das Modell von Ende 80er/Anfang 90er, mit Targadach. Im Nachbarort hatte ein älterer Mann solch eine(n) Supra und ich hab das Auto angeschmachtet. Leider sind sämtliche Träume zerplatzt, als ich bei einem Toyo-Händler Gelegenheit hatte, eine Sitzprobe zu machen: passt nicht! *heul*. Mit 1,93 pass ich nicht ins Auto und muss den Kopf kräftig einziehen...

@Timico
Ah, hallo Mitnordlicht!
In den Supra kann ich mich irgendwie nicht vergucken. Der ist mir irgendwie zu sehr "Fast and the Fourious" ... Aber dennoch ein cooler Wagen. Gerade der end 80er war noch richtig zeitlos.
Soweit ich weiß, hast du bei der Größe auch Probleme im MR2 und auch beim Celica wirds knapp. Damals hat man sich wohl noch zu sehr auf den kleinen-Japaner-Heimatmarkt konzentriert.

Viele aus den 80ern passen mir nicht, bin ein ziemlicher Sitzriese.

Mit Supra meinte ich auch die eckigere mit den Klappscheinwerfern - der direkte Nachfolger aus den 90ern ist mir zu pummelig und sieht wirklich nach "Tokyo Drift" aus.
Allerdings ist die alte auch mehr Grand Tourismo als Sportwagen...was mir als "Cruiser mit sportlichen Momenten" durchaus entgegenkäme...wenn sie denn passen würde. *gnarf*

Irgendwie ist "die" Supra bei mir weiblich, wie die Celica

Lustigerweise heißt es auch DER Celica. Ich habe die,alten,Prospekte aus 89 hier, da steht es eindeutig so drin.
Aber die neuere Supra passt auch nicht?

die supras sind alle zu fett. über 1,5t im sportwagen? ich hatte mal den 350z zum fahren und würde den niemals gegen meinen mx5 NA tauschen wollen. viel leistung ist ungleich viel fahrspaß. selbst der relativ schlanke und perfekt ausbalancierte rx8 ist im direkten vergleich zum mx5 schon zu sehr "wagen".

wer toyota sucht, dem kann man keine elise und erst recht keinen opel anbieten, echt ma leute! wenns denn kein toyota sein soll, dann kann ich nur immer wieder zum mx5 raten. den kann man treten und vernachlässigen, der springt selbst im winter auf schlag an und verrichtet dienst wie gewünscht.

meiner ist ein aufgebauter unfallwagen und wird nicht geschont. war damit selbst schon 1/2m in der luft, als es über eine streckenbegrenzung ging . achsen vermessen und einstellen und alles wieder gut.
also, wenn er gepflegt und sportlich sein soll, dann wirst du sicherlich eher einen mx5 finden, als alles andere. die NAs werden mit sicherheit echte oldtimer, der begründer der neuen roasterwelle. wertsteigerungen kannst du aber nur erwarten, wenn du ihn eine weile behältst und wenn er orginal ist und bleibt. projektwagen gibt es massig und die locken heute schon fast keinen mehr hinterm ofen hervor.

kurzer schrieb:
...
wenns denn kein toyota sein soll, dann kann ich nur immer wieder zum mx5 raten. den kann man treten und vernachlässigen, der springt selbst im winter auf schlag an und verrichtet dienst wie gewünscht.
...


Wollte mich ja nicht schon wieder "unbeliebt" machen im "Toyota"-Forum ...
aber wo kurzer recht hat, hat er recht!
Mein MX'chen ist zwar kein Oldie, kein Youngtimer, sondern erst "im Werden" (seit 2002), aber eine Quelle reiner Freude ...

Allerdings - @ timico: wenn ich auch nur 1 cm größer wäre (1,83 m und nicht klein im Sitzen), wär's mit uns nix geworden. Wenn er geschlossen ist, berührt der (ehemalige) Scheitel fast die "Kapuze". War damals happy, daß es nach den ersten fraglichen Anläufen doch paßte!

Gruß!
JoAHa