Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

danke erstmal für die Aufnahme hier.

Meine Frage:
Ich wollte mir in nächster Zeit mal einen Prius zulegen. Nachdem mein Audi mit Motorschaden das Zeitliche gesegnet hat. Ich bin mir nur nicht sicher ob der Prius ein Fahrzeug für mich ist. Ich hoffe mal das Ihr mir ein bisschen von eurer Erfahrung zu teil werden lasst. Ich fahre täglich 120 Km zur Arbeit. ca 90% Autobahn. der Rest ist Stadt. Ich Düse nicht mit 180 über die Bahn weil es der Verkehr im Köln/Düsseldorfer Raum eh nicht zulässt. Ich schanke nämlich hin und her ob es nicht doch wieder ein Diesel wird oder doch ein Prius....

Freue mich auf eure Antworten...

Gruss Thorsten

Guten Abend Thorsten,

als Prius(-2) Besitzer, sage ich: Logisch, greif zu!

Nee im ernst, was willst Du wissen? Spritverbrauch ist ähnlich zu einem Diesel, bei viel geringerer KFZ Steuer. Wenn Dein meist gefahrenes Tempo eher bei 120* ist, dann ist der Prius ideal. Bei 160 wohl eher ein TD.

*170 für kurze Zeit geht natürlich problemlos.

Im Stop&Go und zähflüssigem Verkehr ist der Prius geradezu entspannend.

Den Rest musst Du selbst ausprobieren (Testfahrt), das ist zum Diesel ein gänzlich anderes Fahrgefühl und an der Innenausstattung scheiden sich auch die Geister. Soll es ein neuer werden? Es gibt ja noch Auris Hybrid, Yaris Hybrid, Prius Plus...

Gruß, Walter

Hallo Walter,

danke für deine Antwort,ich möchte einen gebrauchten 3er Prius kaufen, aber ich werde wohl mal eine Probefahrt machen müssen um das Gefühl für dieses Auto zu bekommen. Eigendlich ist der Prius doch ein Auto für die Stadt/Landstrasse. Klar bin ich mit dem TDI ganz anders gefahren weil drehmoment vorhanden war. Was ich gewöhnungsbedürftig finde ist das Interieur..Bin da von Audi natürlich verwöhnt... Wie sieht es den mit dem Verschleiss aus? Mein Audi hat ein kleiner Sechskant das Leben gegostet, Ich fahre ja 30000 Km im Jahr...Worauf sollte man den Achten?

Gruss Thorsten

Zuerst sollte man kalkulieren, dass man bei 30.000 per anno zum Erhalt der Hybridgarantie 2x im Jahr zur Inspektion muss ...

Hallo Thorsten
Willkommen bei den Priusfreunden.

Die Zeit der Dieselpkw geht langsam aber sicher ihrem Ende zu. Da die Hersteller die Grüne Plakette nur mit Trickserei auf dem Rollenprüfstand erreichen, sollte man auch an Fahrverbote in Innenstadtbereichen in der Zukunft denken.

Ein Prius ist die bessere Wahl, entspanntes Fahren, weniger Reperaturkosten, weniger Steuern usw. usw.

Motorschäden sind beim Prius weitgehend unbekannt.

MfG

Bei einer Probefahrt pass auf, ein Hybrid ist etwas anderes als ein Diesel und verlangt eine andere Fahrweise.
Am Anfang wirst du dich über die laute Geräuschkulisse wundern beim Beschleunigen.
Jene fällt vor allem deshalb auf, weil der Toyota Hybrid beim gleiten so leise ist.
Und ohne einen eingespielten Hybridgasfuß wirst du keine Wunderverbräuche erreichen. Wenn man sich aber darauf einlässt und etwas logisch beim Fahren denkt, wie der Hybrid funktioniert und wann man sparen kann, ohne langsam zu sein, wird der Verbrauch und die Geräuschkulisse merklich nach unten sinken

Merke:

Geräuschkulisse nach unten gleich Benzinverbrauch nach unten

Natti, Helmut

Totti schrieb:

...
Eigendlich ist der Prius doch ein Auto für die Stadt/Landstrasse. Klar bin ich mit dem TDI ganz anders gefahren weil drehmoment vorhanden war. Was ich gewöhnungsbedürftig finde ist das Interieur..Bin da von Audi natürlich verwöhnt... Wie sieht es den mit dem Verschleiss aus? Mein Audi hat ein kleiner Sechskant das Leben gegostet, Ich fahre ja 30000 Km im Jahr...Worauf sollte man den Achten?

Gruss Thorsten

Da möchte ich dann doch dezent widersprechen: ich fahre viel Autobahn und bin dort noch nie so entspannt gefahren wie mit dem Prius (II). Allerdings fahre ich auch nicht dauernd am Limit, sondern eher so um die 120 km/h. Dabei kann man noch sehr sparsam und nervenschonend unterwegs sein.

Was das Interieur angeht - auch ich kam von AUDI und hab's überlebt. Ist auch eine Frage des Stellenwertes solcher "Äußerlichkeiten"!

Mir war jedoch die Robustheit der Technik und die Zuverlässigkeit wichtiger - und die habe ich zumindest beim Prius II gefunden! Ehrlich gesagt: diese geniale Technik begeistert mich, je länger ich sie nutze, um so mehr - das war mir anfangs noch gar nicht so deutlich!

Also: Empfehlung, allerdings sollte er bei so einer Jahresfahrleistung nicht zu alt sein, denke ich.

Gruß!
JoAHa

danke für eure Rückmeldungen, ich werde erst mal eine Runde drehen da ich sonst über ungelegte Eier rede
Wenn ich bei 30tkm im Jahr( und die sind es wirklich) 2 mal zur Inspo muss was kommen dort für kosten auf mich zu?
Das mit dem Interieur und dem Vergleich zu Audi ist denke ich eine Gewöhnung Sache... Das mit dem "Stadtauto" war auch nicht böse gemeint, aber die meiste Einsparung erreicht man doch wenn der Wagen Elektrisch fährt...
Also auf zum Händler und Erfahrung sammeln...dann geht es weiter...

Gruß Thorsten

Hi nochmal Thorsten,

und noch ein Missverständniss !
Der Prius spart (auch auf der Autobahn bei gleichmäßigem Tempo)durch:
super Aerodynamik
Leichtbau (Aluminium, Magnesium)
Verbrenner läuft im sogenannten "Atkinson Zyklus" besonders sparsam.
Leistungsverzweigung (Verbrennermotor->Räder und Verbrennermotor->Generator->E-Motor->Räder).

Das letztere ist kompliziert zu beschreiben, aber wir haben ja unser PriusWiki, siehe Leiste oben neben FORUM. Dort kannst Du das Stichwort "HSD" oder "PSD" eingeben.

Wenn Du ihn per "Knöpfchen" in den E-Modus zwingst, verbraucht er in der Summe MEHR! Denk dran: Beim Hybrid kommt alle Energie aus dem Benzin, auch die elektrische!!! Der Bordcomputer entscheidet am besten in welchem Modus er fährt.

Zu den Inspektionsintervallen, das ist natürlich für Dich das Hauptproblem, alle 6 Monate zur Inspektion. Für mich jedenfalls ist es jedes Mal ein Zirkus, weil die Werkstatt im über-über-nächsten Ort liegt. Ich bin froh das nur einmal im Jahr zu haben. Noch so ein Umgewöhnungseffekt, wenn man von VW/Audi kommt (ich vom Golf z.B.), wo in jedem Kaff ein VAG zu finden ist.

Das Gute: Ich musste noch nie ausserplanmäßig in die Werkstatt!

Viel Spass bei der Testfahrt.

Gruß,
Walter

Jede 2te Inspektion ist eine kleine. Wenn ich das Öl für 30€ (Internet) mitbringe, zahle ich lediglich knapp 100€.
Tausch von Wischer, Waschwasser und Innenraumfilter mache ich selber.

MfG Harzbube.

Totti schrieb:
.Bin da von Audi natürlich verwöhnt... Wie sieht es den mit dem Verschleiss aus? Mein Audi hat ein kleiner Sechskant das Leben gegostet


2 Liter TDI und der Sechskant am Ölpumpenantrieb?

Auf der Autobahn dann hochgegangen?

Falls dem so ist, Schweinerei dass es da keinen Rückruf seitens VAG gab. Du bist nicht der erste dem das passiert.

Grüße, Santosha

santosha schrieb:
[quote]Totti schrieb:
.Bin da von Audi natürlich verwöhnt... Wie sieht es den mit dem Verschleiss aus? Mein Audi hat ein kleiner Sechskant das Leben gegostet





Darf ich fragen bei welchem KM Stand ??

Warum sollen sie Rückruf machen,? die Leute kaufen doch den nächsten Diesel.

MfG

Totti schrieb:

Ich Düse nicht mit 180 über die Bahn weil es der Verkehr im Köln/Düsseldorfer Raum eh nicht zulässt. Ich schanke nämlich hin und her ob es nicht doch wieder ein Diesel wird oder doch ein Prius....
Gruss Thorsten

Da ich früher selbst täglich im Bereich Düsseldorf, Köln und Bonn unterwegs war, vermute ich mal, dass Deine fahrbare Geschwindigkeit so zwischen 80 und 120 km/h liegt. Selten darüber, oft aber auch Fahren im Stau oder "zähfließenden Verkehr".
Bei diesen Geschwindigkeiten wird Dein Verbrauch vermutlich so um die 4 bis 5 L/100 km liegen. Abhängig von Deinen Fähigkeiten/ dem Willen, den Hybrid des Prius 3 zu "verstehen".

Ob Du mit dem Prius 3 klarkommst, solltest Du natürlich bei einer Probefahrt selber feststellen.

Ein sehr merklicher Vorteil ist es übrigens, dass man (zumindest ich!) wesentlich gelassener im Stau und Stop and Go Verkehr unterwegs ist.
Die Kosten für die Inspektionen alle 15.000km halten sich in Grenzen und wenn die Garantie vorbei ist, braucht der Wagen ja fast nur noch frisches Öl samt Filter, dass man sich preisgünstig im Netz bestellen kann. Eine gute Meisterwerkstatt kann dann die meisten Wartungspunkte erledigen.

Der Prius zählt jedenfalls zu den zuverlässigsten PKW, die man sich aktuell kaufen kann.

Gruß Jörg

Das mit der Probefahrt ist das einzig ware.

Danach ist ein Prius was die laufenden Kosten betrifft abgesehen vom Elektroauto vermutlich die billigste Auto-Fortbewegungsmöglichkeit.

Meine P3-Inspektionskosten beim Toyota-AH kosteten incl. der etwas teureren 90-er Inspektion durchschnittliche 234 €. Nachdem die Garantie demnächst abläuft wird das zukünftig "billiger", eventuell nur noch "3,5 Liter Öl für 6,50 €/Liter alle 20 Mm.

Die billige KFZ-Steuer von 36 Euro p.a. kompensiert die seltsamerweise höhere Versicherungseinstufung in Deutschland.

Und Reparaturen hatte ich bis auf
1) die Gangbarmachung der hinteren rechten Bremse sowie
2) den Ersatz beiden Knopfzellen-Schlüsselbatterien
über zusammen 50 Euro bei insgesamt knapp 99 Mm bisher noch nichts.

Klar, kein Zahnriemen, kein Keilriemen, keinTurbo und nicht einmal ein Kupplung. Vermutlich kommt irgendwann mal der 12V Akku, aber Anzeichen gibt es dafür bisher keine.

Es ist ein zähes Auto .

Gruß alupo