Priusfreunde.de

Liebe Priusfreunde,

seit gut vier Jahren und knapp 100.000 km fahre ich einen 2008er Prius 2 Facelift in der Travel-Paket-Variante und bin sehr zufrieden. Da jedoch in absehbarer Zukunft auch ein Umstieg auf einen P 3 Facelift vorstellbar ist, möchte ich nun diese Fahrzeuge in für mich wesentlichen Punkten einem Vergleich unterziehen. Es wäre daher schön, wenn hier Mitglieder antworten würden, die beide Fahrzeuge gefahren sind.

1.) Dämmung und Innengeräusch

Ein zugegeben höchst subjektives Thema. Da der P3 Facelift jedoch gerade in diesen Punkten gegenüber dem P3 VFL verbessert worden sein soll, interessiert mich hier ein Vergleich des P3 FL zum P2 FL.

2.) Fahrwerk

Auch hier soll der P3 FL ja überarbeitet worden sein. Wie lässt sich der Fahrkomfort (Ansprechen auf Querrillen und Gullideckel etc.) mit dem P2 FL vergleichen?

3.) Klappern, Knistern und Co im Innenraum.

In diesem Punkt muss ich bei meinem aktuellen P2 FL leider Abstriche machen. Zu häufig klappert und knistert es. Wie verhält sich der P3 FL in dieser Hinsicht?

4.) LED-Scheinwerfer für P3

Wie sind die Erfahrungen mit der Ausleuchtung, der Langlebigkeit sowie dem Verhalten bei Schnee (es gab Meldungen, dass die geringere Wärmeentwicklung u.U. nicht ausreicht, den Scheinwerfer im Schneetreiben frei zu halten)?

Ich bedanke mich schon einmal im Voraus für Eure Unterstützung und bin sehr gespannt auf Eure Meinungen.

Allzeit gute Fahrt!

Stefan

Keiner der Priusfreunde kann einen Vergleich zwischem dem P 2 und dem P 3 ziehen? Kaum zu glauben...

Dann werde ich mir wohl doch eigene Eindrücke im Rahmen einer Probefahrt machen!

tomjoad78 schrieb:
Keiner der Priusfreunde kann einen Vergleich zwischem dem P 2 und dem P 3 ziehen? Kaum zu glauben...

Dann werde ich mir wohl doch eigene Eindrücke im Rahmen einer Probefahrt machen!

Gute Idee!
Fremde Eindrücke sind für Dich ehe subjektiv, denke ich...

Ich denke, es gibt viele Umsteiger von einem P II-Facelift auf das direkte Nachfolgemodell, also den P III Vor-Facelift. Nicht viele werden von Facelift auf Facelift umgestiegen sein.

Geeignete Lektüre:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=28&id=131196

Grüße, Egon

Da gibt es hier im Forum einen Vergleich-Thread zwischen Prius 2 und Prius 3, der sehr ausschweifend ist. Vielleicht findest du da ausreichend Information.

Wir hatten in der Umstiegsphase vorübergehend beide Fahrzeuge:

Prius 3 hat sich zum Prius 2 in Bezug auf Leistung (bessere Beschleunigung) und Bezinverbrauch (ca. 0,4 l weniger auf 100 Km echt gemessen)verbessert, auch ist er auf der Autobahn und auch so insgesamt innen leiser. Er schaltet leichter in den Akkumodus und auch wieder in den Bezinbetrieb zurück, also öfter hin und her. Die Federung ist vor allem für Fondpassagiere minimal weicher, die Verarbeitung im Innenraum dafür minimal schlechter (Heckabdeckrollo...!), dafür aber deutlich eleganter. Und er sieht äusserlich meiner Meinung nach besser aus.
Auf der Autobahn spart er auch bei höheren Geschwindigkeiten (man muss also nicht für 4,5 L/100Km hinter einem LKW herfahren, sondern kann gut und gerne 130 fahren).
Auf einem vereisten Berg ist der Prius 2 eine Kathastrophe (fährt dann einfach nicht), das soll beim Prius 3 verbessert worden sein, kann ich aber noch nicht bezeugen.
Insgesamt ist der Prius 3 zu empfehlen, ist aber nicht zwingend erforderlich.
GvD

Ich könnte hier auch nur Erfahrungen vom Wechsel von P2 FL auf P3 VFL preisgeben. Tu ich aber nicht - die Fangemeinde wird's mir danken.

@wogue:
ich hatte bei meinem P3 Modell 2010 nichts zu beklagen, ausser den schlechten Radioempfang. Du musst ein wenig Pech gehabt haben...

@tomjoad78:
ich kenne den P3 FL nicht. Deshalb habe ich hier nicht geantwortet.
Eine Probefahrt ist sicher gut. Fahrkomfortunterschiede sind immer subjektiv. Ich fand den P3 (mit 195er Bereifung) deutlich besser im Fahrkomfort als den P2. Besonders bei höheren Geschwindigkeiten auf der BAB. Die Wahl der Modi Eco,Normal,Power macht auch "mehr" Spaß.Verbrauch ist definitiv niedriger als beim P2, zumindest für "Normalfahrer".

Gruß
Hybridfan5

Ich habe den P2 FL, mein Schwiegervater den P3 FL, beide bin ich gefahren - Fazit:

Ich liebe den P2 (FL) und bin damit sehr sehr zufrieden, wenn ich ehrlich bin (und das Geld hätte) würde ich aber den P3 (FL) kaufen - ist insgesamt das modernere Auto, ich konnte bisher keine wirklichen Nachteile zum P2 FL erkennen (allerdings ist die Mittelkonsole etwas weniger gelungen als beim P2), die Vorteile sind ja bekannt (u. a. mehr Leistung, weniger Verbrauch usw., ich persönlich finde auch die Sitze und den Innenraum insgesamt etwas besser/wertiger).


Gruß, Henry

Henry schrieb:
Ich liebe den P2 (FL) und bin damit sehr sehr zufrieden, wenn ich ehrlich bin (und das Geld hätte) würde ich aber den P3 (FL) kaufen - ist insgesamt das modernere Auto, ich konnte bisher keine wirklichen Nachteile zum P2 FL erkennen (allerdings ist die Mittelkonsole etwas weniger gelungen als beim P2),Ich fahre einen Prius II FL und regelmäßig auch den Prius III VFL meines Partners und habe so den ständigen Vergleich. Ich kann eine Menge Nachteile des PIII ggü. dem PII aufzählen:

- Verarbeitung deutlich schlechter als beim P II (klappern, knistern, knarzen)
- Extrem dünnes Blech beim P III, windig befestigte Stoßfänger, blechener Türklang.
- Deutlich billigere Materialien (durchweg Hartplastik, während beim PII geschäumte Flächen an Tüverkleidungen und Armaturenbrettfront zum Einsatz kamen)
- Während in jedem PII FL ein hochauflösendes Display zum Einsatz kam, wurde dieses beim PIII VFL komplett gestrichen. Die Energieflussanzeige wird mittels eines winzigen Röhrenbildschirms (!) in 80er-Jahre-Optik dargestellt. Die seit dem Facelift wieder verwendeten Displays erreichen nicht annährend die Auflösung des PII-Displays
- Extrem schlecht gedämmte Außen- und Abrollgeräusche beim PIII. Der Klasse absolut unwürdig. Beim PII FL viel besser. Wie es beim PIII FL ist, vermag ich nicht zu beurteilen.
- Extrem hartes und poltriges Fahrwerk beim P III. Der P II ist zwar auch keine Sänfte, aber wenigstens etwas weicher gefedert.
- Der P III bietet im Fond weitaus weniger Platz als der P II.
- Der Radioempfang ist beim P III VFL praktisch nicht existent und der Klang ist miserabel. Das ist viel besser beim PII FL.
- Beim PII konnte die Klimaautomatik komplett vom Lenkrad aus gesteuert werden, beim P III nur noch tlw. Insgesamt ist man beim PIII mit deutlich mehr Knöpfen und weniger Touch-Funktionen wieder einen Schritt zurück gegangen.

Henry schrieb:
die Vorteile sind ja bekannt (u. a. mehr Leistung, weniger Verbrauch usw., ich persönlich finde auch die Sitze und den Innenraum insgesamt etwas besser/wertiger).
Was meinst du mit wertiger? (Hoch)wertiger oder (minder)wertiger? Dem Wort wird ohne die erste Silbe jede Aussagekraft genommen.*
Ich finde das knackende Hartplastik im PIII jedenfalls minderwertiger, als die im PII FL verwendeten Materialien, die allerdings auch nicht gerade das Nonplusultra sind.

Natürlich sehe ich auch Vorteile des P III ggü. dem P II:

- Innen- und Außendesign
- Bessere Einstellmöglichkeiten von Sitzen und Lenkrad
- Bequemere Vordersitze
- mehr Leistung bei ähnlichem Realverbrauch
- ruckfreieres und besseres Zusammenspiel der HSD-Komponenten
- bessere Dämmung des Verbrennungsmotors
- Fahrwerk deutlich spurstabiler und autobahntauglicher als beim PII.

Nachdem beide Fahrzeuge nun rund 80.000km gelaufen haben, kann ich sagen, dass der PIII zwar schöner und autobahntauglicher ist, aber aufgrund der schlechten Verarbeitung und des deutlich sichtbaren Rotstifts, der PII insgesamt mehr Freude macht.

*Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich abermals als Oberlehrer aufführe, muss ich abermals auf diese auffallende und sich endemisch verbreitende sprachliche Modetorheit eingehen.

Ich meine das Wort "wertig". Wer hat das erfunden? Was soll das? Warum benutzt man es?

Keine Ahnung. Mir fiel es zunächst hin und wieder in einem anderen Forum auf, dann verbreitete es sich rasant und wurde durch Volkswagen auch im Automobilsektor geläufig.

"Wertig" gibt es nicht. Die "Wertigkeit" existiert genauso wenig.
Daran ändert m. E. auch die Aufnahme in den Duden nichts.

Der Duden registriert nur noch, richtig - früher hat er auch gewertet. Egal!

Nur weil die Masse eine unglückliche, ja dumme Wortbildung massenhaft verwendet, wird doch ein solches Wort nicht plötzlich richtig.

Eine Wortneuschöpfung ist "wertig" zudem nicht, sondern eine Schlampigkeit, eine Verstümmelung eines vorhandenen Wortes, das dadurch seiner Schärfe beraubt ist.

Das Wort bedarf vielmehr einer Ergänzung, damit überhaupt klar ist, was gemeint ist. Es gibt minderwertig, es gibt gleichwertig, es gibt höherwertig und es gibt hochwertig.

Was soll also die Aussage, bspw. ein Möbelstück sei "wertig"? Minder-, gleich- oder hoch?-

Verwendet wird es ja stets als Synonym für "hochwertig". Aber, meine Herren: Richtig wird's dadurch nicht.

Viele Grüße

Christian

Deine Meinung in aller Ehren, lieber Christian, aber mit "wertiger" weiß sicherlich jeder, was gemeint ist.
Der Begriff "wertig" ist weder eine dumme Wortbildung noch eine Modetorheit - und ja (du weißt es ja selber), deine Ausführungen dazu sind "Oberlehrerhaft" (wobei es den "Oberlehrer" ja tatsächlich gar nicht gibt, aber ich spare mir die Ausführungen dazu).

Und jetzt bitte zurück zum Thema.


Gruß, Henry

Hallo Henry,

ich habe mich zum Thema hinreichend geäußert, da ich sowohl den PII als auch den PIII in ständiger Benutzung habe.(2/3 meines Beitrags!)
Wenn du aufgrund von Kritikunfähigkeit oder weil du dich angegriffen fühlst, nicht darauf eingehst, tut es mir leid.
Ich bin auch gewiss nicht auf Streit aus, aber die Wörter aus der Werbesprache lösen bei mir gewisse Beißreflexe aus.

Nichtsdestotrotz wünsche ich dir mit deinem Prius viel Freude und Allzeit Gute Fahrt.

Gruß

Christian

de.wikipedia.org/wiki/Oberlehrer

Hallo Priusfreunde,

zunächst möchte ich mich herzlich für Eure Beiträge bedanken. Ich denke es wird deutlich, dass die von mir aufgeworfenen Fragen wohl höchst subjektive Antworten herausforderten und sich daher kein einheitliches Bild ergeben kann. Das ist auch völlig in Ordnung.

Ich habe inzwischen - ein Dank geht an das Autohaus Peene in Greifswald - den P 3 FL für einen Tag zur Verfügung gestellt bekommen und konnte ihn daher auf meiner üblichen Route zum Dienst testen. Dabei habe ich viele Eurer sowie der im Forum an verschiedenen Stellen auftauchenden Punkte entdecken können.

Zunächst bleibt der Eindruck, dass der P 3 FL einfach das modernere Fahrzeug ist und man einen klaren Fortschritt der HSD-Technik gegenüber meinen P 2 FL erkennt. Wäre ja auch schlecht, wenn es anders wäre. Ich persönlich empfand den P 3 FL vor allem in Punkto Fahrgefühl sowie Kraft und Dämmung der Motoreinheit als das "erwachsenere" Auto. Zu meinem Verdruss klapperte bei dem nagelneuen Wagen das Handschuhfach und gab erst Ruhe, als man es offen stehen ließ. Hätte ich den Wagen gekauft, hätte mich das maßlos enttäuscht und wohl so einige Bastelarbeit notwendig gemacht. Über die Innenraumqualität, die mir persönlich sehr wichtig ist, lässt sich natürlich trefflich streiten. Das Design gefällt mir jedoch gut. Die Anmutung im P 3 FL ist definitv hochwertiger als die des VFL, was wohl allein auf die dunkleren Farben der Kunststoffe zurückzuführen ist. Aber trotzdem können die Materialien nicht gänzlich überzeugen. Ich habe nichts gegen sauber verarbeitete aber harte Kunststoffe. Aber schlecht entgratete Flächen kann ich in einem Auto dieser Liga nur ganz schwer tolerieren.

Was mich am Ende allerdings wieder überzeugt hat, war der Verbrauch auf meinem Arbeitsweg. Dieser lag laut BC bei 3,9 Litern (die Strecke über knapp 40 km verläuft hauptsächlich auf eine Bundesstraße mit derzeit einem sehr langen Abschitt mit Geschwindigkeitsbegrenzungen bei 70 km/h). Für ein fabrikneues Fahrzeug ist das ein extrem guter Wert.

Den wirklichen Vergleich hat man ja in der Regel, wenn man in seinen eigenen Wagen wieder einsteigt. Und im direkten Vergleich muss ich sagen, dass ich mich in der kurzen Zeit an den P 3 gewöhnt hatte und ihn gern weiter gefahren wäre.

Allerdings ist das noch kein überzeugendes Argument gewesen, nun auf die Schnelle meinen bewährten P 2 FL abzugeben, zumal ich ihm nach gut 118.000 km gerade neue Bremsen spendiert habe. Trotz seiner kleineren Mängel, die sich in meinem Fall vor allem auf diverse Klapper- und Knistergeräusche beziehen, bleibe ich meinem P 2 zunächst treu. Das hat er sich alle mal verdient

Dennoch werde ich in jedem Fall noch einmal eine Probefahrt mit einem Lexus CT 200 h machen. Dort soll ja die FL-Version auch deutlich an Qualität gewonnen haben. Erst dann werde ich wohl einschätzen können, ob der höhere Preis auch tatsächlich mit einem spürbar höherwertigen Gesamteindruck einhergeht. Und letztlich werde ich auch noch warten können, um dann auch noch einen Blick auf den P 4 im kommenden Jahr zu werfen. Schön, wenn man sich auf sein aktuelles Fahrzeug so verlassen kann. Das ist und bleibt einfach einer der wesentlichen Gründe, warum man zum Prius ohne Bedenken greifen kann. Gerade als Berufspendler.

Ich wünsche Euch weiterhin allzeit gute Fahrt und sende viele Grüße aus dem Norden!

Stefan