Priusfreunde.de

Mazda hat doch eine Partnerschaft mit Toyota. Ein Mazda mit Toyota-Hybridtechnik und Skyactive-Motor wäre der Hit!

Mazda 3 Hybrid

Das muß doch auch für die Hälfte gehen! Wahrscheinlich wird man so etwas ähnliches mit dem neuen kleinen SUV probieren. Allerdings warte ich hier darauf, ob er optisch deutlich entschärft wird. Ansonsten brächte ich es nicht übers Herz, so etwas in unserer Garage zu sehen.
Ja, so ein Godzilla-Mobil muss man schon mögen, aber da bleibt erfahrungsgemäß nicht viel von übrig. So wie es aussieht, wird der NXh auf der RAV4-Plattform stehen und es wird auch einen RAV4 Hybrid geben. Das ist offiziell nicht bestätigt, aber wahrscheinlich.

Nur gilt hier das gleiche wie bei vielen anderen zukünftigen oder angekündigten Modellen auch: Wegen der offenbar unvermeidlichen Kinderkrankheiten ist es grundsätzlich eine gute Idee, nicht zu den ersten Käufern eines nagelneuen Modells zu gehören. Außerdem dauert es bis zur Serienproduktion immer erheblich länger, als zunächst angekündigt und man möchte seine Familienplanung ja nicht unbedingt an den Modellzyklen eines Autoherstellers orientieren.

Meine Holde findet die Gestaltung der Mittelkonsole bei beiden merkwürdig.
Die Gestaltung ist anders, in allen Autos, die "Prius" im Modellnamen tragen, innen und außen. Das ist so gewollt und das muss man mögen.

Ich finde allerdings den Wendekreis der beiden ein wenig groß.

Das ist so, ja.

Für mich würden die Vorteile des Antriebes die übrigen Defizite überwiegen.
Oh ja, allerdings!


Zu den anderen Vorschlägen fällt mir noch ein:

- Civic
- Insight
Parallel-Hybrid.

- RXh und GS gibts günstig gebraucht, aber teuer im UnterhaltRXh zu hoch.
GSh nicht kinderwagentauglich.

- Was ist mit dem Yaris? Der ist für den Preis gut im Innenraum.Nicht kinderwagentauglich.

- Kia Optima HybridNicht kinderwagentauglich, Parallel-Hybrid.

Natürlich sehe ich das alles durch die Brille des HSD-Begeisterten. Die Unterschiede der verschiedenen Hybrid-Systeme untereinander und deren Auswirkung auf das Fahrgefühl sind deutlich größer, als viele glauben. Aber wem erzähle ich das.

Grüße, Egon

hp2 schrieb:
Mazda hat doch eine Partnerschaft mit Toyota. Ein Mazda mit Toyota-Hybridtechnik und Skyactive-Motor wäre der Hit!
Ja, wäre. Aber leider nicht in Europa. Alles Details dazu hier bei uns im Forum:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=25&id=227277

Grüße, Egon

Hallo frufus,

ich vergleiche die Zahlen des IS eben mit dem Vorgängermodell. Der aktuelle kann mit Mühe an die Vorgängerzahlen in den letzten Jahren anknüpfen. Das Geschäft machen Hersteller wie Lexus allerdings mit den Vorfacelift-Autos. Und es fällt mir schwer, den Verkauf von wenigen hundert Autos eines Modells im Jahr als Erfolg zu deklarieren. Egal, solange es diese Autos gibt, bleiben sie eine interessante Option.

Hallo hp2,

Mazda Hybrid
Das gute Stück wäre sehr interessant. Allerdings habe ich das so verstanden, dass der Wagen nur in Japan verkauft werden darf.

Kurz geträumt:
Nicht auszudenken, wenn es den Hybridantrieb des IS 300h im Mazda CX-5 gäbe. Der Wagen würde bis auf Kleinigkeiten das bieten was ein Lexus RXh könnte und vielleicht nur die Hälfte kosten...

Mensch, das geht ja flink hier mit den Antworten...
Schon wieder zu spät...

Mal sehen ob wir solange aushalten, bis es den Vezel 2015 gibt. Und auch dort muß man sehen, ob der trotz Basis Jazz tatsächlich hochwertiger positioniert wird.

Hallo H6Fan,

welche Strecken fährt die Holde denn?
Autos sind nun mal ein Kompromiss. Einen Zweitwagen kaufen und das Modell danach aussuchen, weil man damit in Urlaub fahren will? Und deshalb den Jazz ausscheiden lassen? Wenn lange Urlaubsstrecken im Vordergrund stehen, wäre vielleicht ein Peugeot 3008Hybrid4 interessant?
Muß es ein Hybrid sein?
Soll es ein Neuwagen sein?
Opel Meriva z.B. wäre sehr praktisch, aber kein Hybrid.

LG
Klaus

Aktuell reicht ja ein Jazz. Ein tolles Auto, keine Frage (verbrauch nur 6,5l benzin - kein Hybrid). Aber vom Fahrverhalten eben doch ein Kleinwagen, der nicht so komfortabel und sicher sein kann wie ein größeres Auto.

Am liebsten sollte er Automatik haben, eine höhere Sitzposition und vielleicht Allrad (gerne wenn verfügbar, aber kein Ausschlusskriterium). Etwas hochwertigerer Innenraum, bessere Ausstattung, bestmögliche Crashwerte und sicheres Fahrverhalten (deshalb würde ein Subaru XV passen). Die Sitze sollten komfortabler und das Auto leiser sein. Einfach "mehr Auto" halt, deshalb am besten etwas Mittelklassiges.

Viele Fahrten sind 20km (einfache Strecke). Also zu kurz, um mit einem Dieselpartikelfilter problemlos leben zu können. Andere Fahrten wären kürzer (Einkaufen) oder länger (Urlaub, Ausflüge).

Neuwagen wahrscheinlich, damit es von den Farben her passt. Am liebsten ein dunkles Rot-Metallic (der Jazz hat ein wirklich hübsches dunkles Violett). Jahreswagen/Tageszulassungen sind auch ok.

Der Peugeot wäre interessant und von der Größe her passend. Die neuen Peugeots gefallen mir optisch gut (zB der 308). Aber Franzose+Diesel? Das wäre zwei Kröten, die verdaut werden wollen (im letzten Jahr hatten wir einen Citroen Mietwagen in Portugal, bei dem die Klimaanlage wegen Überhitzung versagte - kein Defekt!).

Unsere Kandidaten sind bisher der Mazda CX 5, Der Subaru XV und der (künftige) Honda Vezel Hybrid.

Schwierig.
Der CX-5 ist schon nicht schlecht.
Und Hybrid fällt aus, wenn's kein Prius Plus oder Auris sein soll.

Bei den SUVs gäb's noch den Honda CR-V. Riesenvorteil: Niedrige Ladekante. Ist in den USA das meistverkaufte SUV (wenn ich's richtig in Erinnerung habe). Nachteil: Benziner mit Automatik = Allradzwang. 4.000 Euro Aufpreis zum 2WD-Handschalter. Preislich insgesamt aber noch nicht komplett übertrieben.

Der Mitsubishi Outlander ist recht gefällig, der Plug-in-Hybrid kostet leider 42 oder 50.000 Euro. Der Benziner mit CVT & AWD kostet rund 30.000.

Den Citroen C4 Picasso - echt schick & mit vielen Assistenzsystemen - wäre noch was, gibt's als Benziner aber nicht mit Automatik, die Diesel nur mit automatisiertem Schaltgetriebe.

Der Toyota Verso als 1.8er Benziner mit CVT dürfte noch recht angenehm sein.
Den Renault Scenic gibt's als Benziner mit CVT. Prinzipiell kein blödes Auto.

Mercedes B-Klasse. Innen echt schick. Als Jahreswagen / Junger Stern, die Neu-Barpreise sind irre. Die Benziner (mit Doppelkupplungs-Automatik) müssten sparsam sein, sind so ziemlich die einzigen Otto-Motoren, die ohne Volllast-Anreicherung auskommen (vgl. die Toyota-Hybriden mit Atkinson-Diät). Kofferraum: sehr ähnlich zum Jazz.

Mit alternativem Kraftstoff: Erdgas-Touran. Turbo, DSG, VW-"Qualität". Für Masochisten.

Wie wärs mit sowas hier?

suchen.mobile.de/auto-inserat/ford-maver...ativeFeatures=EXPORT

@Egon: was für riesen Kinderwagen hast du denn?!

Ich vergaß (oben): Civic - Nicht Kinderwagen-tauglich.

@frufus

Wieso, in welchen von den genannten würde denn einer reingehen? Ok, vielleicht noch in den Yaris mit umgelegter Rückbank, aber das macht ihn nicht zum idealen Pampers-Bomber. Die ganzen Autos mit separatem Kofferraum sind ohnehin ungeeignet.

Grüße, Egon

H6Fan schrieb:


Unsere Kandidaten sind bisher der Mazda CX 5, Der Subaru XV und der (künftige) Honda Vezel Hybrid.

Empfehlen könnte ich noch den Opel Zafira Tourer CNG der hätte zwar kein Automatik-Getriebe, würde aber ansonsten wohl in euren Anforderungskatalog passen.

@Egon

Ich würde sagen, das hängt sehr von dem Kinderwagen ab.
Ein sperringer wie der hier passt sicher nicht:



Aber sowas hier passt sicher auch in den alten GS:

Hier entwickelt sich ja richtig etwas!
Der neue sollte Automatik haben - da fallen manche hier genannten raus. Allrad wäre schön, ist aber kein Muss.

Die Mercedes Modelle werden wir uns mal ansehen. B-Klasse und vielleicht auch einmal den GLK. Allerdings vermute ich, dass dort nur die 2WD Modelle "richtig" günstig als Jahreswagen sein werden. Unser Budget illustriert hier wieder der Mazda CX-5. Als Benziner in der richtig guten Ausstattung mit Navi/Xenon+Metallic kommt er auf 36.000 Listenpreis. Mit maximalem Nachlass für 28.000 zu finden. Man erreicht selten das maximale, aber unter 30.000 sollten wir schon bleiben.

Den Mitsubishi Outlander habe ich mir nochmal angesehen. Nicht schlecht eigentlich. Aber ich habe Zweifel, dass der Hybrid in unser finanzielles Budget geschubbst werden kann. Und ohne Hybrid wäre es doch etwas reizlos. Hmm, Prospekte sind dennoch mal angefordert.

Der Honda CR-V ist ein schönes Auto. Honda schätze ich als seriösen Autohersteller, der durchdachte Modelle produziert, die liebevoll verarbeitet sind. Den aktuellen sind wir als Diesel+AT Probe gefahren. Ein toller Wagen, passend motorisiert und angenehm zu fahren. Man sitzt gut, die Innenausstattung (zB als Lifestyle) ist sehr schön gemacht und die Ausstattung ist attraktiv. Das Fahrwerk ist eher gemütlich, würde aber für uns gut passen. Leider ist das Heck schon etwas hässlich. Und nach unserer Probefahrt standen 9l auf dem Bordcomputer. Klar, bei Probefahrten fährt man anders als später. Aber der Wagen ist schwer, die 5 Gang AT nicht mehr taufrisch (so eine hat mein 10 Jahre alter Subaru auch). Das lässt ahnen, dass ein 2l Saug-Benziner mit dem Wagen ganz schön zu kämpfen hätte und sicher eher 10 als 9l verbrauchen würde. Das zusammen mit dem uneleganten Heck lässt ihn zurückfallen.

Ein US-Importwagen hat schon etwas, aber so etwas ist eher nichts für uns. Evtl Umrüstungs- und Garantieprobleme. Es soll ein (fast) neues, schönes Auto werden. Bisher führt der CX-5 unser Sympathierating. Mal sehen ob wir noch etwas besseres finden. In einem günstigen Moment probiere ich es vielleicht noch einmal mit einem Anlauf für einen Prius plus.

Heute waren wir wieder in Mutters Yaris Hybrid unterwegs und ich habe bei jeder sich bietenden Gelegenheit für das HSD Werbung gemacht. In der Stadt und in der Ebene bis 80 km/h ist er auch wirklich toll. Alles ruckfrei und sämig. An Steigungen oder bei höheren Geschwindigkeiten lässt der Spaß dann etwas nach.

Hmm. Im Moment schwingt das Pendel eher in Richtung "schönes" Auto. Aber wir haben keine Eile und sind zunächst in der ausgiebigen Findungsphase.