Priusfreunde.de

Schon schlimm so ein Prius Virus !

Meiner ist auch von 11.2008. Garantie ist schon lange weg (3 jahre). Die 8-Jahre Hybrid Garantie wäre noch (nur in Deutschland?)da, aber abhängig vom Wartungsintervall.

An Rückrufen gab es bei P2 zweie, letztes Jahr:
- Lenkspindel
- Inverterkühlpumpe

Bei mir ist im Herbst auch die "normale" Wasserpumpe wegen Undichtigkeit getauscht worden, war schon immer ein bekannter Schwachpunkt und anscheinend bis zur letzten Charge nicht beseitigt.

Ansonsten könnte man noch checken:
12V Akku im Kofferraum,
Bremsen Freigängigkeit, insbesondere hinten

Kannst ja im Forum schnell "suchen" was es damit auf sich hat.
Sonst wüsste ich nichts.

Ach doch, ist zwar Spanien - aber schau mal beim 12V Akku hinten
rechts in dem Raum mit der Taschenlampe, ob da tief unten eine Wasserpfütze steht (also der Raum unter dem Akku).

Viel Spaß damit,
Walter

elman1 schrieb:

...
Der PII wurde von J nach Spanien im 12-2008 verschifft, und hier im 07-2009 zugelassen. Wohl einer der letzten PIIs, die vom band liefen ?
...


Na dann: Gratulation, hoffentlich bewährt er sich!

Aber: einer der letzen kann er kaum sein: Ich habe Anfang 2010 noch eine Tageszulassung aus 12/2009 erworben, der müßte ja nun deutlich später das Licht der Welt erblickt haben. Da gab's eigentlich nur noch P III und Restbestände P II.

Wünsche allzeit gute Fahrt!

Gruß!
JoAHa

wie gesagt, ich lebe in Spanien, also wird es auf die spanishe toyota garantie hinauslaufen, die ja wohl europaweit gilt, aber das auto bleibt ja eh in spanien.

Haendler schlaegt mir zur beruhigung eine zusatzgarantie der firma AON. 300€ fuer ein jahr. Als Nervenschoner.. haendler sagt mir, bei einem Prius wuerde er es persoenlich bleiben lassen.

Soweit ich informiert bin: hybrid-strang vom PII hat 8 jahre, also bis 7/2017.
Wie ist denn die garantie auf den Rest ? 3 oder 5 ? Bei letzterem haette ich ja noch bis 07/14, sollte mich eigentlich ueber die angstphase hinueber bringen..

Neuer Punkt:
habe die fahrgestellNr bei mytechdoc.toyota-europe.com eingegeben, und da kommt heraus, an dem fahrzeug wurde der 2012er rueckruf in sachen inverter-wasserpumpe plus lenkstange NICHT gemacht.. Hat die leasingfirma damals wohl verpennt. Soll ich es dem haendler sagen, und richten lassen, bevor ich bezahle, oder nach kauf selbst als besitzer bei toyota vorfahren ? Was ist strategisch klueger ?

Weiterer Punkt: habe das pendant von Priusfreunde in Spanien gefunden, heisst
mitoyotaprius.mforos.com

elman1 schrieb:


Soweit ich informiert bin: hybrid-strang vom PII hat 8 jahre, also bis 7/2017.


Wenn die Garantiebedingungen europaweit gleich sind: Nur bei makellosem Scheckheft.

Daran wird es bei meinem wohl scheitern, da auf dem scheckheft nur ein paar lustlose stempel stehen...Habe drei gezaehlt bei 130 Tkm....etwas knapp!

Nehm vielleicht doch besser die zusatzgarantie. Ich werde vor dem bezahlen mit der karre bei toyota vorbeischauen und mal sehen, wie die das scheckheft aufnehmen... Der haendler kommt mit, also sollte es da von Toyota aus knies geben, dann muss er mir noch etwas mehr rabatt geben, sorry.

Wie man sieht, es ist noch nix in trockenen tuechern..


An den administrator: sobald mein kauf ganz durchgezogen ist, verschwinde ich vom "kaufberatungs"-thread und ordne mich in "erfahrungsberichte " ein, keine sorge.

Hallo!

Die Zusatzgarantie wird aber nicht das Hybridsystem abdecken. Insbesondere nicht die Batterie! Das ist immer ausgenommen.

Frage: Was spricht gegen ein deutsches gepflegtes Fahrzeug?

Ah, seh schon. Importieren müsstest du dann.
Ich würde dennoch empfehlen einen mit mehr KM und geringerer Ausstattung zu nehmen der aber nachweislich aus gepflegter 1. Hand ist. Am besten bei Toyota direkt kaufen.

Der Prius ist das einzige Auto, wo ich sage: Lieber einen etwas Älteren mit mehr Laufleistung kaufen, aber dafür gepflegt.

elman1 schrieb:
An den administrator: sobald mein kauf ganz durchgezogen ist, verschwinde ich vom "kaufberatungs"-thread und ordne mich in "erfahrungsberichte " ein, keine sorge.
Ich habe keine Sorge, alles ist gut.

Grüße, Egon

habe auf Euch gehoert:

aus dem raucherauto wurde doch nichts, weil ich dem haendler mehrmals die moeglichkeit gegeben habe, das auto zu entstinken, und sogar mehrer ozonbehandlungen haben kaum was bewirkt.

Irgendwann wurde es mir dann zu bloed. Habe ihm gesagt, er kann mich ja anrufen, wenn der wagen vollkommen sauber ist. Er hat sich seither nicht mehr gemeldet. Allerdings sind meine 300€ anzahlung auch futsch. Betrachte ich dankend als billiges Lehrgeld.
Ich bin gelaeutert: raucherautos sind ab jetzt voellig no-go.

Aergerlich war, dass die Karre technisch tiptopp war: ich hatte uber die FIN herausgefunden, dass der wagen noch nicht den letzten rueckruf durchgemacht hatte, da hat der haendler den wagen schnell zu toyota gebracht, und die haben den rueckruf erledigt und gleich den wagen fuer lau voll durchgecheckt (habe selbst direkt mit dem werkstattchef gesprochen), hybridstrang war picobello.

Der Verzicht ist mir schwer gefallen, aber ich haette es bereut. War so, als muesse man einer schoenen frau nein sagen, weil sie nach aschenbecher riecht...

Also geht die Suche ruhig weiter.

nachmals danke an die autoren der exzellenten ratschlaege.

Habe mein Glueck endlich gefunden !!

Direkt von der Leasing filiale von BMW-Spanien !

Ein "himmelblauer Trabant", err, metallic-blauer "Azul océano" PII EZ 12/2008, linea SOL, aber mit Navi und RFK. Nur 52 TKM. War wohl ein VIP fahrzeug eines grossunternehmens in Barcelona, da Vollleder.

Seiht innen wie aussen wie vom ei gepellt aus. Alle glauben der Wagen sei neu !

Preis ? 10.900€..immerhin, aber finde ich fast geschenkt bei dem 1A Zustand. Natuerlich nichtraucher. VIelleicht muss ich noch die 300€ anzahlung, die in den raucher-PII versenkt hatte, dazuzaehlen. Mein alter Hyundai Accent 1998 wurde fuer 400€ an einen arbeitslosen nachbarn verschenkt (laueft noch prima).

Inklusive: Ueberfuehrung (200 km), papierkram sprich ummeldung. Plus 12 Monate Toyota-Garantie. Plus "no-questions-asked· Geld-zurueck-garantie im ersten Monat bzw. erste 1000 km !

Wurde wird dreiviertel-vollen tank vor mein haus gefahren. Zwei tage spaeter bekomme ich einen Anruf von der Leasingfirma, mit der Frage, wie alles so laeuft, ob ich zufrieden bin. Echt Service auf US-Niveau. Ich habe moniert, dass das Serviceheft nicht abgestempelt war, aber mir wurden die Rechnungen von Toyota-Barcelona per email nachgereicht, der Leasingnehmer hat wohl das abstempeln verschlampt. Jedenfalls laeuft die Kiste butterweich.

Im vergleich zum Auris TS hybrid , den ich im Dezember Probegefahren bin, finde ich den PII super leise, das aufheulen des ICE ist viiiel diskreter.

Verbrauch: noch kann ich nichts sagen, da ich nicht weiss ,wieviel im tank waren als ich ihn uebernommen habe. Aber laut BC waren es wohl so um die 5l / 1ookm. Auf voellig ebener bahn sind es bei 130 kmh an die 6 l, bei 90 an die 4. Be der geringsten steigung schnellt der verbrauch hoch, aber kompensiert sich sehr gut sobald es bergab geht. die HSD steuerung ist wirklich meisterhaft gelungen. Gestern abend habe ich 42l getankt, (hatte noch einen blinkenden balken). Wenn ich 800km weit komme damit, dann bin ich zufrieden (ist der Spritmonitor durchschnitt). 9oo happy, 1000 euphorisch. Wir natuerlich von meinem fahrstil abhaengen. Morgens fahre ich 28 km, davon 20 AB, mit ca 100 kmh, nachmittags 28 km zurueck, aber mit hoeherem tempo (120). BIn kein schleicher, da in Spanien hoechstempo bei 120. Klingt nach 4,5-5,0 schnitt: mal sehen.
Navi klappt hervorragend, auch wenn das kartenmaterial veraltet ist.

Weitere Plaene:

a) mich durch die 460 seiten des HBs kaempfen.
b) Navi-karten aktualisieren (sind bei 2007 stehengeblieben).
c) bie amazon ladegeraet und anders kleinzeugs kaufen.
d) ECT-Spoofer wie bei "Kurzer" gesehen einbauen
e) evtl "ICE-Killswitch", aber muss noch lesen..
d) nach ein paar monaten, evtl ueber einen plg-in einbau nachdenken, aber ueberschlaegig gerechnet lohnt es sich nicht bei meinem profil. aber mal sehen.

Fazit: das Auto ist so gut, dass ich etwas unter Schock stehe. Komme ja von niedrigem niveau, (1998er hyundai), aber trotzdem.
Bei meinen 10.000 km p.a. wird mir das Auto wohl gut und gerne 30-40 Jahre erhalten bleiben ! Also wenn ich es will, ist das mein letztes auto..

Hallo elman1 und herzlichen Glückwunsch!
Für mich klingt das nach einem echt guten Geschäft! Gute Fahrt!

LG
Klaus

bin soweit mit dem handbuch durch, bis auf die 40 seiten zum IPA (!!), meine Fresse, ist das kompliziert. Ich lasse es mal abhaengen und wage mich spaeter nochmal ran. Bis dahin komme ich wohl mit der RFK zurecht..

Habe gestern den PII einem Freund grosszylindrischer Diesel-limos ueberlassen...und er war begeistert ! Den viel-gescholtenen "gummiband-effekt" fand er total cool und ueberhaupt nicht stoerend.
Und das "aufjaulen" des verbrenners, sehr unaufdringlich.
Er denkt jetzt ueber einen PII fuer seine tochter nach...damit sie ihm nicht weiter seinen luxus-Benz zerkratzt..

Mein fazit: die deutschee autopresse hat verzweifelt versucht, den Prius madig zu machen, und jahrelang bin ich ihnen auf den leim gegangen...bis ich Toyota eine chance gegeben habe.

PS: habe neulich auf Heise-auto einen vergleich zwischen Jetta hybrid und Prius 3 gelesen...und zwischen den zeilen sagen die, der jetta wird es schwer haben, sein publikum zu finden, besonders in Europa.

ICE-kill macht nur bei plug-in Sinn.
Zum in die Garage fahren nach dem Tor öffnen reicht auch der EV-Button.
Alles andere kostet Sprit.

ICE-spoofer ist nett und ermöglich pulse and glide auch ausserhalb des Hochsommers.
Ob es viel spart, habe ich nicht systematisch untersucht.

wie süss, ein Blauer... ! Ich gratuliere !

Sieht ja auf dem Foto noch besser aus als meiner, und den habe ich 2008 neu gekauft!

Gruß,
Walter

bin mir sicher wenn du deinen aufpolieren laesst, sieht er auch top aus.