Priusfreunde.de

Hallo liebe Priusfreunde,

auch weil ich sehr risikoavers bin, werde ich wohl beim gebrauchten P2 landen. Allerdings bereitet mir die Frage, von privat oder vom Händler, Kopfzerbrechen. Bei uns in der Gegend (Köln) gibt es Toyota-Händler, die ihre P2 mit entspannter 24Mon Toyotagarantie anbieten. Da brennt natürlich 2 Jahre erstmal kaum was an. Dafür sind die Fahrzeuge rund 1000 EUR oder 10% teurer als von privat. Und seltsamerweise ist bei den Händlerfahrzeugen oft der Lack übers ganze Fahrzeug verteilt zerkratzt. Von privat habe ich mir noch keinen angeschaut, aber kann mir kaum vorstellen, dass jemand von privat sowas anbietet. Kann an dem Wagen überhaupt etwas kaputtgehen ausser den Verschleissteilen und der mir auch schon bekannten Wasserpumpe? Wenn der eh unkaputtbar ist, kann ich mir die Garantie ja sparen und einfach von privat kaufen und mir für die gesparten Euros ein paar Tankfüllungen gönnen.
Einzige Sonderausstattung, auf die meine Frau nicht verzichten möchte: Rückfahrkamera. Ich bin davon auch begeistert und finde sie um Welten besser als nen Rückfahrpiepser. Leider haben nur wenige P2 die an Bord.

Grüsse

kitano

Ich kaufe meine Autos nur von Privat.
Wenn Dir ein P2 gut gefällt und der Preis stimmt, dann ab zum TÜV (oder anderer Prüfstelle deines Vertrauens).
Die bieten für 20 € einen Basischeck. Die 15 € für einen Lackdickentest sind auch noch gut angelegt.
Somit sind Unfallschäden schon mal ausgeschlossen.

Danke. Bin bisher auch mit jedem Auto beim ADAC gewesen und die haben dann teilweise Sachen als auswechselwürdig (z.B. rostender Krümmer), die noch nach Jahren ok waren. Aber vor allem finden die wie Du schreibst jede noch so kleine Reparatur am Lack

kitano schrieb:
Und seltsamerweise ist bei den Händlerfahrzeugen oft der Lack übers ganze Fahrzeug verteilt zerkratzt.

Das kann ich für meinen (überregional bekannten) Toyotahändler nicht bestätigen. Ich habe kürzlich an drei Standorten dieses Händlers 12 gebrauchte Prius begutachtet, von denen 11 sehr gut gepflegt waren. Ein älteres Fahrzeug hatte deutlichere Spuren, die aber noch akzeptabel waren.

kitano schrieb:
auch weil ich sehr risikoavers bin, werde ich wohl beim gebrauchten P2 landen.
Du solltest besser gar kein Auto fahren.
Schon gar kein altes - wegen der Sicherheit.

Kann an dem Wagen überhaupt etwas kaputtgehen ausser den Verschleissteilen und der mir auch schon bekannten Wasserpumpe?
Ein Auto ist ein technischer Gegenstand. Alles was dran ist kann (und wird irgendwann auch) kaputt gehen.

Einzige Sonderausstattung, auf die meine Frau nicht verzichten möchte: Rückfahrkamera. Ich bin davon auch begeistert und finde sie um Welten besser als nen Rückfahrpiepser. Leider haben nur wenige P2 die an Bord.
Elektronische Gimmicks wie Rückfahrkameras, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelungen usw. usf. gehen tendentiell als erstes kaputt.

Datenreisender schrieb:
kitano schrieb:
auch weil ich sehr risikoavers bin, werde ich wohl beim gebrauchten P2 landen.
Du solltest besser gar kein Auto fahren.
Schon gar kein altes - wegen der Sicherheit.

Kann an dem Wagen überhaupt etwas kaputtgehen ausser den Verschleissteilen und der mir auch schon bekannten Wasserpumpe?
Ein Auto ist ein technischer Gegenstand. Alles was dran ist kann (und wird irgendwann auch) kaputt gehen.

Einzige Sonderausstattung, auf die meine Frau nicht verzichten möchte: Rückfahrkamera. Ich bin davon auch begeistert und finde sie um Welten besser als nen Rückfahrpiepser. Leider haben nur wenige P2 die an Bord.
Elektronische Gimmicks wie Rückfahrkameras, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelungen usw. usf. gehen tendentiell als erstes kaputt.

***gelöscht (von Moderator), da beleidigend****

@Kitano: Achte beim Kauf vor allem auf Gebrauchspuren am Lenkrad, Pedalen, Tür-Griffe. Die verraten mehr über das Fahrzeug als irgendwelche Checkhefte. Hatte gestern ein Probefahrt: Das Auto angeblich 48K gelaufen, ist aber überseht mit kleinen Kratzern, Lenkrad total abgegriffen. Den Rest hab ich mir gar nicht mehr richtig angesehen, für mich war klar, die Karre ist mindestens das doppelte gelaufen oder ein absolutes Kurzstrecken Auto. Nimm dir am besten immer einen mit 4 Augen sehen mehr als 2

sailor377 schrieb:

Hat dir einer in den Kaffe geschifft oder was ist los?


Nein, das ist der neue übliche Ton im Forum.

@schrubber: naja, irgendwie zieht sich so etwas durch alle Foren, unabhängig von der Thematik. Warum schreiben einige irgendein Rotz, wenn man nichts gescheites beizutragen hat einfach weiter laufen...

Sorry b2t

@Datenreisender: Danke für die Antwort. Sie sprechen für sich.
@sailor377: Danke für die Antworten. Zum Glück trinke ich keinen Kaffee Bei Autos vom FTH halte ich falsche KM-Angaben für unwahrscheinlich: Ein Anruf beim Vorbesitzer und bei denen brennt die Hütte, wenn die Deutschland-Zentrale von mir informiert wird, denke ich. Gerade auch, weil auch das Scheckheft dann zu fälschen wäre. Am ehesten würde ich solche "Optimierungen" beim Fähnchenhändler vermuten.
Hatte auch so ein 5tkm p.a. Fahrzeug in der Besichtigung, also wahrscheinlich jeden Tag zum Arzt und retour. Auto hatte daher kaum KM sah aber im Innenraum total verranzt aus - und das beim FTH.

@kitano: Ich habe eher die Vermutung, dass die Karren schon frisiert bei dem Händler landen. Also bringt der Anruf bei Vorbesitzer auch recht wenig. Wenn man etwas zum vergleichen hat, merkt man doch schnell das da was nicht passt. So war es halt gestern bei mir bei der Probefahrt. Mir geht einfach nicht in den Kopf: Wie schafft man es bei 48K km und knappen 4 Jahren, dass der Lack ÜBERALL zerkratzt und trüb ist, hinter dem Griff der Fahrertür, als in dieser Absenkung lauter Kratzer etc. Die Front war ebenfalls lecker, lauter Steinschläge in der Stoßstange und Motorhaube. Was ich damit meine: Alles Indizien für eine hohe Laufleistung.

Komme übrigens aus Köln hab hier auch schon fast Händler abgeklappert...

Hallo,

direkte Beleidigung habe ich aus dem Beitrag von sailor377 gelöscht.

Antwort von Datenreisender ist ebenfalls grenzwertig.

Bitte nur noch auf die Frage des Themenstarter eingehen und keine unnötigen Streitigkeiten hier austragen. Wenn unbedingt notwendig, bitte per PN, mail oder sonst außerhalb des Forums.

Danke!

Viele Grüße
Gerald

Welche Schäden sind denn möglich? Wasserpumpe war mir ja bekannt. Bremsen hin und wieder, da ja kaum in Gebrauch Von weiteren Problemen habe ich bisher nicht gelesen/gehört.

Schwer zu sagen. Anfällig sind die Bremsen, die gammeln mangels Benutzung gerne mal fest oder zeigen ein schlechtes Tragbild. Die (teure) 12V-Batterie ist auch so eine Geschichte für sich, wenn der Wagen länger stand, kann es sein, dass sie die lustigsten Fehler produziert.

schrubber schrieb:
Die (teure) 12V-Batterie ist auch so eine Geschichte für sich, wenn der Wagen länger stand, kann es sein, dass sie die lustigsten Fehler produziert.

...die es ja aber auch in günstig von Varta & Co gibt.