Priusfreunde.de

Ich bin auf der Suche nach einem Prius, und habe im Internet diese beschreibung eines Prius gefunden:
Fahrzeugart:
Gebraucht (1 Fahrzeughalter)

Endpreis: € 3.200,-

Karosserieform: Limousine (5 Sitze)
Kilometerstand: 23.000 km
Erstzulassung: 10/2005
Leistung: 53 kW (72 PS)
Kraftstoff: Elektro/Benzin
Verbrauch: 5,1 l/100 km (kombiniert)
HU/AU: 10/2014
Außenfarbe: Gold Metallic

Mir kommt der Preis sehr niedrig vor, ich habe dann dort angerufen und wegen der Batterie gefragt, die soll in Ordnung sein.
Kratzer im Lack, aber kein Rost.
Bremsen und Auspuff neu. Soll von einem alten Mann gefahren worden sein.
Anhand der Bilder sieht er gut aus.
Gibt es sonst irgend etwas auf das ich achten muss.

Gruß Ludwig

Hallo Ludwig,

auf dem Foto sieht man einen Prius I.
Dieses Modell wurde im Jahr 2000 vom Prius II abgelöst.
Prius I sind wesentlich günstiger als Prius II.

Aber ein Auto, dass bis 2000 gebaut wurde, 2005 zugelassen und nur 20000 gelaufen ist, kommt mir sehr komisch vor.

Mir kommt das auch sehr komisch vor, da werde ich wohl die Finger davon lassen.

Aber hier trotzdem mal der Link zu Autoscout24:
www.autoscout24.de/Details.aspx?id=23673...60000000&asrc=st

Vielen Dank

Ist vielleicht auch einfach nur ein Vertipper.

Würde ich mich für einen P1 interessieren, würde ich mir den schon ansehen. Würde ich einen P2 suchen wäre das Angebot natürlich nix. Wenn das Budget aber bspw. bei 4.000 liegt wird's mit einem P2 allerdings eng ...

Daher: Was genau suchst Du ??

Ich suche generell mal gesehen ein Auto,

6000€ habe ich dafür zur verfügung.

Da ich viele Kurzstrecken fahre (zur Arbeit z.B.) aber auch gerne zum Tango tanzen große Strecken zurücklege, dachte ich mir ein Hybridfahrzeug wäre da wohl am besten. Auf kurzen Strecken rein elektrisch und auf großen Strecken mit Verbrennungsmotor.

Ich bin erst am Anfang meiner Suche, bis Ende September habe ich noch Zeit.

Dann wird der TÜV meinem 20 Jahre altem Astra Caravan wohl die Zulassung entziehen.

Ludwig

ludwigtr schrieb:
Auf kurzen Strecken rein elektrisch und auf großen Strecken mit Verbrennungsmotor.


Wie kurz soll die Strecke sein? Rein elektrisch sind kaum 2km drin, und danach muss der Motor den Akku wieder aufladen- da sparst du nichts.
Ich vermute mal, du suchst einen Plug-In Hybriden?

Ludwig, mein Händler hat einen weissen Plug-In Prius Life in einem Verkaufsraum stehen.
Interesse?

Nur 2KM, ich dachte die Reichweite wäre erheblich höher.

Was kostet er und wo ist das

Du fährst/gehst einfach zu einem Toyota-Händler, er schaut im Computer rein und findet ihn in der Gruppe. Danach bestellen und das Auto wird zu Deinem Händler geliefert. Egal, wo Du wohnst!
Mein Händler ist in Stuttgart:
www.toyota-zentrum.de/

NoHero schrieb:
Hallo Ludwig,

auf dem Foto sieht man einen Prius I.
Dieses Modell wurde im Jahr 2000 vom Prius II abgelöst.
Prius I sind wesentlich günstiger als Prius II.

Aber ein Auto, dass bis 2000 gebaut wurde, 2005 zugelassen und nur 20000 gelaufen ist, kommt mir sehr komisch vor.
Korrektur: Der P1 wurde bis 2003 gebaut. Danach gab's den P2.

Siehe PriusWiki

Trotzdem komisch, dass die Erstzulassung erst 2005 gewesen sein soll ...

Vielen Dank NoHero,
da ist mit Sicherheit ein Fehler in der Anzeige. Ich glaube da lasse ich die Finger davon.

Viele Grüße Ludwig

Händler-Inseraten glaubt man besser grundsätzlich gar nichts. Natürlich hat der auch keine 23.000 km, dazu reicht ein kurzer Blick auf das Foto des Motorraums.

Wenn man einen Händler anruft und nach irgendetwas Beliebigem fragt, das gegen das Fahrzeug spricht, wird es natürlich nichts geben. Kein Händler ist so doof und vergrault potenzielle Kunden am Telefon. Nach langer Anreise liegt die Hemmschwelle und die Bereitschaft zum Schlucken von Kröten viel niedriger.


@ludwigtr

Du hast eine falsche Vorstellung von Hybrid-Fahrzeugen. Kein Wunder, selbst die meisten Leute von der Fachpresse haben das bis heute nicht verstanden.

Vereinfacht erklärt: Es geht gar nicht darum, elektrisch zu fahren, sondern den Verbrennungsmotor im optimalen Betriebspunkt zu betreiben. Immer dann, wenn das nicht geht, übernimmt der E-Motor.

Das, was Du Dir vorstellst, bieten Plugin-Hybride. Die lassen sich per Steckdose laden und können dann (abhängig von Geschwindigkeit und Außentemperatur) eine mehr oder minder große Strecke rein elektrisch zurücklegen, bevor der Verbrennungsmotor mithelfen muss.

Grüße, Egon

Bei häufigen Kurzstrecken unter 10 Kilometer würde ich mir keinen Prius kaufen,im Sommer mag es da noch Einsparungen geben, im Winter bei tiefen Temperaturen um die 0 Grad läuft fast nur der Verbrennungsmotor. Hätte ich das vor meinem Prius+ Kauf besser berücksichtigt, wäre ich nicht so vom Durchschnittsverbrauch enttäuscht. Obwohl real derzeit 5,31 Liter, ist trotzdem nicht so schlecht. Berücksichtigen würde ich einen relativ kleinen Benziner mit Start/Stopp Automatik. Meine Frau fährt einen Urban Cruiser, auch im Winter fahre ich den auf Kurzstrecken um die 7,3 Liter, das ist ok. Ich, meine Frau nicht, da liegt der Verbrauch deutlich höher

fitpower schrieb:
im Winter bei tiefen Temperaturen um die 0 Grad läuft fast nur der Verbrennungsmotor.

Mit zwei einfachen Tricks lässt sich das aber auch vermeiden: Heizung ein paar Grad runterregeln und an der Ampel die Heizung ganz ausstellen.

@Ludwig: Für 6000€ bekommst du leider keinen Prius Plug-In, der kostet ungefähr das Fünffache davon.