Priusfreunde.de

fitpower schrieb:
Bei häufigen Kurzstrecken unter 10 Kilometer würde ich mir keinen Prius kaufen,im Sommer mag es da noch Einsparungen geben, im Winter bei tiefen Temperaturen um die 0 Grad läuft fast nur der Verbrennungsmotor. ...

Ja und Andere würden keinen für Langstrecke kaufen. Da der TE Beides fährt, sehe ich keinen Hinderungsgrund. Ich würde mir jederzeit wieder einen Prius holen. Der hat bisher auf schnellen Langstrecken gut funktioniert und in einer Phase mit vielen Strecken <5km auch.

LG
Klaus

Hallöchen,

Guckt euch mal etwas näher die Fotos in AS24 an. Natürlich ist es ein PI - aber 3.200 EUR für ein Fahrzeug mit so wenig km ist nun wirklich preiswert.

Das Fahrzeug wird von Kaspian Autohaus in Chemnitz angeboten. Dieses Autohaus und deren Besitzer (Nader Gahre Chorlow Aghdam) kenne ich nicht.

Die "Händler-Stickers" und Nummernschildhalter stammen aber von Helle Auto in Gera - und die kenne ich von meiner (fernen) Jugend in Dänemark - als seriöser Gebrauchtwagenhändler (in dem Sinne, das es in dieser Sparte auch unterschiedlich seriösen Leuten gibt - und die Helle-Brüder gehören zu den relativ seriösen).

Versuch doch mal dort anzurufen um vielleicht etwas mehr über das Fahrzeug zu hören - es war dort wahrscheinlich eine "Standuhr" und wurde deshalb an die Herren Nader Gahre Chorlow Aghdam abgeschoben.

fitpower schrieb:
Bei häufigen Kurzstrecken unter 10 Kilometer würde ich mir keinen Prius kaufen,im Sommer mag es da noch Einsparungen geben, im Winter bei tiefen Temperaturen um die 0 Grad läuft fast nur der Verbrennungsmotor. ...

Meine Arbeitsstrecke liegt unter 10km und im Mittel verbrauche ich knapp unter 5 Liter. Das soll dem Prius erst mal ein anderes Auto nachmachen.

Gerade da meine Arbeitsstrecke auch um die 10Km ist, habe ich mich für einen Prius interessiert.
Der Hinweis mit der Heizung wurde ja schon gegeben. Ich fahre nur ca. 13 Minuten bis auf Arbeit und da lasse ich die Heizung häufig aus.
Im Winter ist der Verbrauch etwas über 5L im Sommer darunter. Ab und an fahre ich auch längere Strecken mit dem Prius und der Verbrauch ist für mich ok. Siehe Spritmonitor unten.
Da der Motor ja nur einen kleinen Hubraum von 1,5L hat (Prius 2) ist der Motor auch relativ schnell warm.

Ich würde weiter nach einem passender P2 suchen.

Gruß Bidone

Prius ist immer die richtige Wahl. Die Hauptvorteile sind nicht nur der Benzinverbrauch,sondern leiser Motorlauf, stufenloses Getriebe, abgas- stress- und geräuschfreies Fahren. Wenn die Punkte Größe, Geschwindigkeit, Anhängekupplung, Geländetauglichkeit usw. passen, ist ein Hybrid die richtige Wahl.
Um vom famosen Fahrgefühl einen Eindruck zu bekommen hilft nur eine Probefahrt. Aber bedenke, Infektionsgefahr mit dem Hybridvirus wahrscheinlich.

VG Erirad

Zum Thema Prius und Kurzstrecke gibt es hier im Forum so einige Beiträge. Die kann man sich alle ansehen, muss es aber nicht. Es genügt zu schreiben, der Prius ist für die Kurzstrecke geeignet, auch wenn der Verbrauch wie bei allen Benzinern höher ist.

Meine Recherche bei autoscout hat folgenden Wagen unter 200 km von dir entfernt und aus 1. Hand hervorgebracht:

www.autoscout24.de/Details.aspx?id=23664...80000000&asrc=st|fs

Wenn man noch länger sucht, finden sich vermutlich noch bessere Exemplare.

fitpower schrieb:
Bei häufigen Kurzstrecken unter 10 Kilometer würde ich mir keinen Prius kaufen,im Sommer mag es da noch Einsparungen geben, im Winter bei tiefen Temperaturen um die 0 Grad läuft fast nur der Verbrennungsmotor. Hätte ich das vor meinem Prius+ Kauf besser berücksichtigt, wäre ich nicht so vom Durchschnittsverbrauch enttäuscht. Obwohl real derzeit 5,31 Liter, ist trotzdem nicht so schlecht. Berücksichtigen würde ich einen relativ kleinen Benziner mit Start/Stopp Automatik. Meine Frau fährt einen Urban Cruiser, auch im Winter fahre ich den auf Kurzstrecken um die 7,3 Liter, das ist ok. Ich, meine Frau nicht, da liegt der Verbrauch deutlich höher


Das ist nicht ganz richtig.Auf meiner Ultra Kurzstrecke - 3 km - braucht Prius 6,8 L im Winter.
Der Twingo meiner Frau auf der gleichen Strecke, mit viel weniger PS und Komfort braucht im Winter 10 L und Heizung wurde im Gegensatz zum Prius nicht Warm.

erirad sagt es genau so wie es wirklich ist.

Ich habe im Januar einen P 2 für 6500,- von Privat gekauft und bin bestens zufrieden.

Allerdings braucht man real doch etwas mehr Benzin, weil das Fahren großen Spaß bringt und man öfter Lustreisen unternimmt.

Der weiteste Weg lohnt sich um einen P 2 zu kaufen.

Hallöchen,

In aller Ernst - der TE soll jetzt einen PII mit 164.500 km aus Privathand für 5.000 EUR den PI mit 23.000 km von einen (wenn auch kleinen) Händler für 3.200 EUR vorziehen??

Geht's noch??

Die 23.000 km sind nicht soooo unwahrscheinlich - würde meine Frau ihre Fahrzeuge 10 Jahre behalten wäre das etwa die Gesamtfahrleistung .

Hätte ich auch so gemacht, die HV Batterie vom P 2 ist doch stark verbessert.

krouebi schrieb:
Hallöchen,

In aller Ernst - der TE soll jetzt einen PII mit 164.500 km aus Privathand für 5.000 EUR den PI mit 23.000 km von einen (wenn auch kleinen) Händler für 3.200 EUR vorziehen??

Geht's noch??

Die 23.000 km sind nicht soooo unwahrscheinlich - würde meine Frau ihre Fahrzeuge 10 Jahre behalten wäre das etwa die Gesamtfahrleistung .

Bei einem älteren Wagen würde ich einen Privatverkäufer einem kleinen Händler vorziehen, wenn das Gesamtbild stimmt, bei einem offiziellen Toyotahändler vielleicht nicht. Der Privatverkäufer kennt die gesamte Historie, der Händler nicht. Dieses Fahrzeug passte preislich und war nicht so weit weg wie Chemnitz. Einen guten P2 mit wenigen Kilometern in der Preisklasse zu finden, ist nicht einfach. Warum hat der P1 eine EZ von 10/2005? Da wäre ich sehr vorsichtig, vielleicht ist der Wagen schon 150tkm im Ausland gelaufen und hat jetzt neue Papiere. Bei dem von mir vorgeschlagenen P2 sehe ich nichts Verdächtiges.

krouebi schrieb:
Hallöchen,

In aller Ernst - der TE soll jetzt einen PII mit 164.500 km aus Privathand für 5.000 EUR den PI mit 23.000 km von einen (wenn auch kleinen) Händler für 3.200 EUR vorziehen??

Geht's noch??

Die 23.000 km sind nicht soooo unwahrscheinlich - würde meine Frau ihre Fahrzeuge 10 Jahre behalten wäre das etwa die Gesamtfahrleistung .

Laut Beschreibung ist der Wagen ja scheckheftgepflegt. Wenn das tatsaechlich stimmt sollte man die 23tkm Fahrleistung ja gut nachforschen koennen.

Vielleicht kann ich etwas Licht in das Dunkel um den P I bringen. Ich fahre alle furzlang an diesem Händler vorbei. Kleiner Gebrauchtwagenhändler mit ca. 30 Fahrzeugen. Die meisten hier, die die bonforzionösen Autohäuser gewöhnt sind, würden das Gesicht verziehen. Aber warum soll es nicht auch das geben.
Der P I sieht innen ganz manierlich. Äußerlich hat er ein paar Schäden, die ich nicht für gravierend halte, wenn man mit ihm keinen Schönheitswettbewerb gewinnen will, sondern nur ein einfaches Fortbewegungsmittel braucht und eben auf Hybrid steht.
Mit der rechten Seite muss er irgendwo langgeschliffen sein. Vorn rechts, gleich hinter dem Scheinwerfer, im Kotflügel eine kleine Delle, am Spalt zur Stoßstange eine kleine schmale Roststelle. An der hinteren rechten Tür sind Schleifspuren, die den Lack nur oberflächlich beschädigt haben. Dahinter eine weitere kleine unauffällige Delle, die sich sicher rausziehen lässt. Da lässt sich evtl. einiges wegpolieren bzw. Smartrepair.
Auf die Frage nach dem Km-Stand wurde mir mangels verständlichem Deutsch der Schlüssel in die Hand gedrückt. Resultat: 28500 km, Preis 3000€.

Hallo da,

Eine Frage an die wirklichen Kenner im Prius-Gemeinde:

Hatten alle PI'er einen Exzenter-Wischerarm auf der Beifahrerseite - oder wie bei den II'er und III'er nur die US-Modelle?

Denn wenn der PI aus Chemnitz ursprünglich ein US-Modell war, der aber "die volle Kur" (Scheinwerfer, Instrumente, Radio) bei der Import bekommen hat, konnte das Fahrzeug ja natürlich mehr als die "weniger als 30K" gelaufen haben.

Dieter40 - du hast wohl zufällig nicht auch ein Blick ins KD-Heft werfen können, als du das Fahrzeug besichtigt hast??

krouebi schrieb:


Dieter40 - du hast wohl zufällig nicht auch ein Blick ins KD-Heft werfen können, als du das Fahrzeug besichtigt hast??

Nein, das hatte ich auch nicht vor. Will das Auto ja nicht kaufen, sondern wollte nur einen (zugegeben oberflächlichen) Eindruck vermitteln. Ob der "Verkäufer" sowas vor Ort in seiner Hütte hatte, weiß ich nicht.

krouebi schrieb:
Hallo da,

Eine Frage an die wirklichen Kenner im Prius-Gemeinde:

Hatten alle PI'er einen Exzenter-Wischerarm auf der Beifahrerseite - oder wie bei den II'er und III'er nur die US-Modelle?
...

Nur die Amis haben den Excenter, die Europäer den normalen Wischer.