Priusfreunde.de

Zitat:
Wir haben die tatsächlichen Unterhaltskosten (Quelle ADAC) unter die Lupe genommen und die günstigsten Varianten der jeweiligen Modelle für Sie zusammengestellt.
www.emissionslos.com/auto/4825-toyota-hy...ris-tatsachlich.html

Grüße, Egon

Mein P2 hat mich bisher incl. Abschreibung über 10 Jahre 19 Cent / km gekostet. Hat aber auch nur eine Inspektion die 30.000er in einer Werkstatt gehabt. Rest war Eigenleistung aber die Teilekosten sind enthalten.

P1: Gesamtkosten 23.000 (davon 10.400 Kauf / Verkauf)
Kosten pro km 21 cent bei einer Laufleistung von 100.000 km auf 7 Jahre

23000 EUR / 100000 sind bei mir aber immer noch 23ct und nicht 21ct

BTW, die Versicherungskosten sind in den 23000 EUR auch drin?

eppf

Ich bin mit meinem P3 ebenfalls bei 19 cts/km, davon betragen die Benzinkosten laut Spritmonitor 6,3 cts/km.

Vor allem zeigen sie wieder die alten Modelle von Auris und Prius.
Den Prius+ haben sie in der Kostenrechnung einfach weggelassen.

hs

alupo schrieb:
Ich bin mit meinem P3 ebenfalls bei 19 cts/km, davon betragen die Benzinkosten laut Spritmonitor 6,3 cts/km.

Wow, sensationell günstig. Ich komme mit meinem Kleinwagen bisher auf 9 Cent Sprit pro Kilometer und mit Kaufpreis, Versicherung, Wartung und allem (bei 10-jähriger Abschreibung) auf 27 Cent pro Kilometer.

Keiner sollte eine Rechnung vor dem Verkauf anstellen.
P2 der erste 17Cent, der zweite 19Cent, P3 24Cent (!). Gerechnet über alle Unkosten, jedoch ohne Wagenwäsche.

Hier meine Rechnung aus dem Spritmonitor:

(mit Allem eingerechnet: Vollkaskoversicherung, Wertverlust, Park und Mautgebühren, Benzin, Wertung, eventuell fehlt 2-3 mal Waschen)

Hybridfan5 schrieb:
Keiner sollte eine Rechnung vor dem Verkauf anstellen.

Klar, denn vor dem Verkauf ist es eine Hochrechunng bzw. Schätzung. Aber je mehr Kilometer und Jahre man gefahren ist, desto genauer wird die Schätzung.

P2 der erste 17Cent, der zweite 19Cent, P3 24Cent (!). Gerechnet über alle Unkosten, jedoch ohne Wagenwäsche.

Hui. Ich liege nach aktueller Schätzung bei 31Ct/km. Abzüglich Firlefanz wie Scangauge und Reparaturen die hoffentlich während meiner Nutzung nur einmal vorkommen (12V-Batterie, Endtopf, Bremsscheiben) immernoch 28Ct/km! Mit einem gebrauchten PII!

KSR1 schrieb:


Hui.

Nicht beeindrucken lassen! Autofahren ist verdammt teuer. Die mit den 3 Autos zurückgelegten km waren in Summe 200 TSD. Zudem wirst Du sicher noch die einen oder anderen 1000€ beim Verkauf erhalten und Deine 28-31Ct gehen noch (viel) weiter runter!

Schönen Abend.

mein prius 1 kommt auf 21cent/km in der geamten zeit des besitzes, mit allen kosten und wertverlust. kraftstoff sind 7 cent/km.

der rote knut kommt bislang auf 8 cent/km, obwohl er sparsamer ist. könnte es sein, dass benzin teurer geworden ist? oder sollte ich doch wieder anfangen bei gelegenheit e85 zu tanken?

kurzer schrieb:
..oder sollte ich doch wieder anfangen bei gelegenheit e85 zu tanken?
Naja, ich persönlich lehne bereits E10 grundlegend ab, weil die Flächenkonkurrenz bezüglich der Biokraftstoffe immer größer wird. An diesem Konkurrenzkampf beteilige ich mich garantiert nicht. Generell muss man wohl sagen: Der Verbrauch muss runter und nicht der Bioanteil hoch. Wobei man hier aber mit dem Prius gegenüber herkömmlichen Fahrzeugen bereits meilenweit voraus ist. Wenn nicht der Hybridfahrer kostenmäßig auf die Fehlentwicklung Bio-Ethanol verzichten kann, wer denn dann?

Mich friert es jedenfalls bei dem Gedanken, wenn ich mir aus Umweltüberzeugung einen Hybrid kaufe und dann E85 reinkippe.

eppf

Hybridfan5 schrieb:
Keiner sollte eine Rechnung vor dem Verkauf anstellen.


Ich denke schon dass es interessant ist zu wissen was die variablen Kosten einer Autofahrt sind und was an zusätzlichen variabilisierten Fixkosten zusätzlich anfällt.

Insbesondere bei letzterem muß man Annahmen über Laufzeit/Restwert/km-Leistung etc. machen. Ich habe für mich beschlossen mit 14 Jahren/o,ooEuro/20.000km pa. zu rechnen. Und mir ist klar, wenn die km-Leistung nach oben gehen sollte wird es spezifisch günstiger, absolut gesehen teurer .

Klar, eine wirkliche "Abschlußbuchung" kann man erst nach Kenntniss aller Kosten machen, aber es nützt mir auch nichts, wenn ich ein neues Auto kaufe und erst dann weiss was mein früheres Auto effektiv an Kosten verursacht hat.

Im Übrigen sind auch die Jahresabschlüsse der DAX-Unternehmen in diesem Sinne nie "richtig", denn auch im z.B. April des Folgejahres sind nicht alle Ist-Risiken des Vorjahres in ihrer endgültigen Höhe und damit die dafür entstandenen Kosten bekannt sondern sie werden nur geschätzt und so im Berichtsjahr gebucht. Anders geht es aber nicht.

Gruß alupo

Hybridfan5 schrieb:
Nicht beeindrucken lassen! Autofahren ist verdammt teuer. [/quote]


Ich finde Autofahren verdammt billig.

Und zwar vergleiche ich es mit der Situation was es mich "kosten" würde wenn ich zu Fuß gehen würde.

Nehmen wir an ich würde als Bote 200km über z.B. 10 Tage wandern um einen Brief zu überbringen.

Mit meinem P3 kostet mich diese Strecke aktuell 11 Euro an Benzin. Selbst wenn ich auf Vollkosten gehe "kostet" es mich insgesamt nur 40 Euro.

Mal ehrlich, wer würde mir die 200km-Strecke für 40 Euro "abkaufen" indem er als Bote arbeitet und in diesen 10Tagen dann 40Euro brutto verdient. Die meisten würden sagen dass dieser 1-Euro-Job keinen Sinn macht.

Aber das Auto tut es für diesen Preis. Vielleicht sind aber auch die Gehaltserwartungen zu hoch.

Daher finde ich Autofahren sooo billig.


Man könnte das Beispiel auch auf das Fahrrad beziehen. Mit dem Rennrad fährt man die 200km an einem Tag. Lohn immer noch 40 Euro brutto pro Tag, nein, nur aus sportlich/gesundheitlichen Gründen würde ich das machen, nicht jedenfalls für 40 Euro brutto....



Gruß alupo