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Meiner Meinung nach ist es zwar gelungen die Produktionsmethoden zu übernehmen, aber die japanische Mentalität lässt sich nicht auf die europäischen Bandarbeitet übertragen. Hinzu kommt der hohe Anteil an minderwertigen Komponenten aus aller Welt, die auch bei VW und Co. für Ärger sorgen. In den japanischen Toyotas kommen größtenteils japanische Teile zum Einsatz. Beim Blick unter die Motorhaube steht fast überall "Made in Japan" drauf. Bei Yen europäischen Produktionen hat Toyota den Anteil japanischer Teile übrigens wieder erhöht. Die Toyota Hybriden aus Europa-Produktion erhalten hinsichtlich der HSD Komponenten auch japanische Teile. Offensichtlich traut Toyota europäischen Lieferanten die Produktion nicht zu. Für mich gilt jedenfalls eins: Ich kaufe nur noch echte Japan-Autos.

Viele Grüße

Christian

Priuschris schrieb:
Beim Blick unter die Motorhaube steht fast überall "Made in Japan" drauf.

Wenn für "made in Japan" ähnliche Kriterien gelten wie z.B. für "made in Germany" sind u.U. weniger als die Hälfte der Einzelteile aus denen eine Komponente besteht aus dem genannten Herstellungsland. Als global agierendes Unternehmen kann ich mir selbst bei Toyota nicht vorstellen das die "made in Japan"-Komponenten des Fahrzeugs ausschliesslich aus Einzelteilen bestehen die in Japan produziert wurden...
Mir persönlich ist es aber auch egal solange das Gesamtpaket meinen persönlichen Anforderungen entspricht.
Ich gehöre allerdings auch nicht in die Riege teutonischer Spaltmaß- und Haptikfetischisten, insofern bin ich in diesem Punkt zwar nicht unkritisch aber auch nicht penibel.
So gesehen bin ich vielleicht nicht der Maßstab des deutschen Autokäufers. Ich freue mich wenn alles perfekt ist, mich stört aber auch nicht wenn eine Fuge links 2mm und rechts 1,5mm breit ist solange die einwandfreie Funktion gewährleistet ist.

Bei meinen letzten Autos haben weniger die Hersteller sondern viel mehr die Werkstätten gepfuscht und für Ärger gesorgt. Aus meiner Sicht sind die grössten Feinde guter Autos deren Werkstätten in denen oft genug nicht dieselben Qualitätskriterien gelten wie in den Fabriken der Marke.

Pritoni schrieb:
Vom P III hört und liest man doch das er allerlei Knarz-, Ächts- und Quitschgeräusche von sich gibt.So haben einige Besitzer schon echt bereut vom P II auf den P III umgestiegen zu sein.

Ich nicht!

MfG Harzbube.

Ich bin ja ein altgedienter Toyotafahrer. Und ich muss zur überstehenden Frage sagen: Ja, es ist relevant!

Mit der Europaproduktion kamen viele Teile von hier. Leider auch die Probleme damit.

Beispiel Yaris P1.
Als Gebrauchtwagen nahezu blind zu empfehlen, wenn die Fahrgestellnummer mit JT... beginnt. Ein Japaner mit merklich weniger Problemchen(Knistern, Knarzern)und es passen alle Teile.

Beispiel Avensis T22.
Bremsenrubbeln wie verrückt. Später noch klappern. Abhilfe haben dann Teile Made in Japan gebracht. Zufall?

Beispiel Auris E15.
Dieser wurde ja mit mehr deutschen Teilen produziert als es der Golf war. Allerdings kam da auch der Ärger. Bis hin zum Rost wo man in GB wohl total gepennt hat.
Nicht falsch verstehen, der läuft, aber er macht eben auch solchen Ärger.
Und was mir auch auffällt, es ist der erste Toyota der zB. auch den Mardern schmeckt. Das kannte ich nicht, obwohl immer einer meiner Toyota draußen war. Im Yaris P1 hat er nur gepennt...

So, nun ratet mal ob es eine Rolle gespielt hat woher mein RAV kommt.

Hallo,
wo wird das Gestühl für den Yaris eigentlich zusammengenäht?
Wenn ich bei mobile&co so herumstöbere fallen mir bei den
Yaris Bildern sehr oft "krause" Stoffpolster auf.
Besonders empfinde ich dieses bei der Leder/Stoff Kombination.
Leider ist für den Yaris HSD Club nur diese häßliche Farbkombination zu bekommen...dann lieber deutsches Einheitsgrau.
Dieses Grau kann ich mit allen Aussenfarben kombinieren...

Grüße
Thorsten

...meine Birnchen-Diskussion hat doch Erleuchtung gebracht, nicht wahr ?
Ich glaube, dass ich meinen P3 bis ans Ende weiter fahren werde, wenn ich das alles hier so lese. Er knarzt wohl nicht (was ist das eigentlich?), er hat nur manchmal ein wohliges Schnurren und Grunzen und manchmal auch Magenknurren , aber das macht ihn doch nur (menschlich ), ich meine sympatisch..
Also, mein bisher bestes Auto von Toyota in den insgesamt 36!! Toyota-Jahren ist mein "Hybi", mein P3 aus 2009!! Bei Birnchen fällt mir auch der alte Herr von Ribbeck ein, der "genau wusste, was er tat, als um ein Birnchen in sein Grab er bat", also, vertraue auf die Qualität des Originals!
Ich beobachte aber weiter...

harzbube schrieb:
Pritoni schrieb:
Vom P III hört und liest man doch das er allerlei Knarz-, Ächts- und Quitschgeräusche von sich gibt.So haben einige Besitzer schon echt bereut vom P II auf den P III umgestiegen zu sein.

Ich nicht!

MfG Harzbube.




Glückwunsch