Priusfreunde.de

Hallo,

Ich möchte mir einen Prius 3 holen, aus Finanzelen gründen geht aber nur gebrauchte. Würde gerne von euch Ratschläge zum Kauf eines P3 hören, wo rauf ich achten soll, was könnte bei dem eventuell nicht i.O. sein.

Für die Auswahl komm für mich Ausstattung Life oder Executive, EZ 10-11, lauf Leistung bis 50t.km.
Von allem wie zuverlässig ist der, wie gut hält sich Hybrid Batterie, Motor, Getriebe. Da ich üblicher Weise Fahrzeuge 5-6 Jahre fahre, jährlich 12-13 tkm. Ob sich die Anschlussgarantie für 4 und 5 Jahr an sich lohn (gegenüber z.B. üblicher Car Garantie).

In gleichen Foren hab ich z.B. etwas über Klapperten Motor nach Kaltstart oder wenn Auto Lange gestanden ist bzw. Kurz Abends davor hin und her mit EV-Modus bewegt wurde. Was hat es auf sich, ob Motor Schäden dadurch entstanden sind usw.

Voraus Danke.

Hallo Erni77,

ich bin ein "einfacher Nutzer" des PIII (BJ 2009). Ich habe meinen vor ca. 1 Jahr gekauft und bin zufrieden (fahre ca. 14.000 km pro Jahr). Das Hybridsystem läuft gut, allerdings ist es (wie bei jedem anderen Auto) schlecht Kurzstecken zu fahren.

Eins noch vorweg: Das PIII hat meine Art der Mobilität sehr verändert (zuvor hatte ich einen 13 Jahre alten Wagen). Mir wurde erst mit der Verbrauchsanzeige klar, wie ungünstig Kurzstecken sind. Ich bin deshalb dazu übergegangen zur Arbeit mit öffentlichen Verkehrsmittel oder mit dem Fahrrad zu fahren. Und wenn ich den Wagen benutze (möglichst Strecken länger als 10 km), dann ist es ein riesiger Spass für mich möglichst Benzinsparend zu fahren. Dass macht auch meiner Familie Spass.

Ich denke, es ist wie gesagt nicht der Motor (bzw. die Motoren) auf die man achten muss.

Am besten Du stellt die Angebote die Dich interessieren in den Treat. In der Regel antworten sehr schnell viele Leute und geben konkrete Ratschläge (z.B: mit Internet Link).

Generell würde ich auf folgendes achten:
-Gab es Unfälle oder Parkrempler (besodners hinten links)
-Wer war der Vorbesitzer? Ab besten mit ihm sprechen und sich ein Bild machen.
-Das Auto in eine unabhängige Werkstatt oder zum ADAC bingen und "untersuchen"/ kontrollieren lassen
-Gibt es eine unangenehmen Geruch im Auto? Was wenn die Klimaanlage/Heizung angeschaltet wird?
-Wie sind die Geräusche bei Autobahngeschwidnigkeit / bei Höchstgeschwindigkeit.
-Die Bremsen quitschen immer am Anfang. Das ist normal!
-Wie sind die Scheibenwischer (in der Regel müssen sie ausgetauscht werden)

-Ich habe eine Erweiterung der Garantie auf insgesamt 5 Jahre vom Händler bekommen. Ich glaube, dass braucht man nicht. Das Hybirdsystem / der PIII ist sehr zuverlässig (s. ADAC Pannenstatistik, Note 1-).

-Mein PIII ist ein "Life" mit Navi-IPA-Rückfahrkammera-Packet und City-Night-Lichtpacket (den Namen weis ich nicht genau). Habe noch Abstandsmelder vorne und hinten einbauen lassen.
Das IPA brauche ich nie! Das Navi ist hilfreich, aber es gibt viele die man sich einfach an die Frontscheibe hängt und besser sowie billiger sind. Das Auto hat eine Festplatte auf die mehr als 100 CD passen. Ist sehr angenehm, braucht es aber nicht unbedingt. Das City-Night-Lichtpackt ist m.E. unnötig: warum braucht man denn eine Beleuchtung der Pedale oder des Gangschalters bei einem Automatikgetriebe bei Nacht? Insgesamt bin ich mit dem "Life" zufrieden. Beim nächsten mal werde ich versuchen ein Fahrzeug mit Tempomat und Abstandsregelung zu bekommen (sicherlich hilfreich bei den Windschattenfahren auf der Autobahn). Diese Kombi gibt es aber nur im "Execultive" soweit wie ich weis. Was auf jeden Fall sein muss ist ein Abstandsmelder hinten (und/oder eine Rückfahrkamera). Zusätzlich sollten man noch einen Satz "Winterkompletträder" heraushandeln.

Ach ja: den EV-Modus benutze ich fast nie. Die Batterie wird dadurch entladen, was dazu führt, dass der Benzin-Motor kurz darauf läuft und die Batterie aufläd. Die erhöht den Benzunverbrauch deutlich! Der PIII ist kein Elektroauto. Man lernt mit der Zeit die (Abfall-)Energie die z.B. beim Bremsen entsteht und in der Batterie zwischengespeicht wird gezielt zu nutzen (z.B. zum "Segeln" bzw. für "Puls und Glide"). Die Batterie macht nach meiner Erfahrung keine Probleme. Eine Nutzung des PIII für viele Jahre (bei Dir 5-6 Jahre) erscheint mir kein Problem. Auch das Getriebe ist o.k., allerdings ist es eines dieser japanischen stufenlosen Automatikgetriebe. Dadurch "jault" der Motor bei hoher Beschleunigung oder bei hohen Geschwindigkeiten (> 130 km/h).


Ich hoffe, dass ich Dich nicht "vollgelabert" habe. Aber es macht mir immer wieder Spass meine Erfahrungen weiter zu geben.

Grüsse,

erni77 schrieb:
Klapperten Motor nach Kaltstart oder wenn Auto Lange gestanden ist bzw. Kurz Abends davor hin und her mit EV-Modus bewegt wurde.
Nein, nicht im EV. Das kann passieren, wenn der Verbrenner nur ganz kurz gelaufen ist und sofort wieder gestoppt wurde. Beim nächsten Kaltstart kann es dann zu einem Klappern kommen, das aber recht schnell wieder verschwindet. Das passiert extrem selten, die meisten Besitzer erleben es nie.

Grüße, Egon

Danke Ditram,

Ja, fahre auch 70%-80% strecken nur Stadt aber auch Kurzstrecken (7-8 km) wegen Familie, momentane Mazda 2.0 schluckt ca. 10,5-11 liter (Schaltgetriebe). Und bin auch in Grunde "Einfacher nutzer".

Telefoniert habe ich wegen folgende angeboten:

www.autoscout24.de/DetailsPlain.aspx?pr=...k=1&id=210408667

life 27000 km 03/10 gefällt PDC vorne/hinten, aber keine Freisprechanlage für Handy

und www.autoscout24.de/DetailsPlain.aspx?pr=...k=1&id=224509758

Exe 08/2010 Xenon, aber Schwarz nicht ganz meine Farbe.

Interesant wäre noch

www.autoscout24.de/DetailsPlain.aspx?pr=...k=1&id=221231374

jedoch EZ 09, aber 18000

und

zwei noch bei gleichen Händler :

www.autoscout24.de/DetailsPlain.aspx?pr=...k=1&id=227600995

(kein PDC)

und

www.autoscout24.de/DetailsPlain.aspx?pr=...k=1&id=229676545

48tkm Executive aber wiederum 09. Beide mit WR.


Noch würde ich mich interessieren, wegen PDC, ob sich Übersichtlichkeit des Wagen genügen ist ohne PDC zu fahren.

Voraus danke

Und noch eine Frage:

Wie schnell ist der Wagen warm, ich meine die Heizung.
Der wagen hat ja eine Abgasrückführung, sollte nach meinem Technischen verstand relativ schnell warm werden. Meine Mazda braucht ca. 2 - 2.5 bis grob was vernünftig warmes Luft kommt.

Und der Prius soll eine beheizbare Frontscheibe haben die unabhängig von der Temperatur des Motor ist(so ähnlich wie das Haarföhn), stimmt es, falls ja wie wirksam ist es.

Hallo Ditram,

Und du hast mich nicht "voll gelabert", es war nützlich und ausführlich. Bitte schau dir noch meine andere Fragen und Favorisierte Fahrzeuge.

Voraus Danke

Hallo Erni77,
habe mir die Bilder mal schnell durckgeklickt. Sehen m.E. alle PIII gut aus. Es ist schon erstaunlich, wie günstig die Wagen in der zwischenzeit sind. Ich würde mir kein FaceLift kaufen, noch zu teuer und zu wenige Neuerungen! Würde mir wahrscheinlich den letzten in Weis mit Lederausstattung kaufen, aber das ist dann Geschmacksache. Als nächsten Schritt würde ich den Wagen deiner Wahl zu einer unabhängigen Werkstatt oder zum ADAC brinden und ihn "unabhängig" technisch überprüfen lassen.
Viele Spass mit dem PIII!
Grüsse,
PS:Mein Name ist Nitram

...habe nochmals durchgeklickt. Ich würde am ehesten den letzen Wagen nehmen: Exe-Ausstattung mit Leder, Freisprecheinrichtung, PDC und Winterreifen! Der Autohänder in Düsseldorf erscheint o.k. Grüsse,

erni77 schrieb:
Und der Prius soll eine beheizbare Frontscheibe haben die unabhängig von der Temperatur des Motor ist(so ähnlich wie das Haarföhn), stimmt es, falls ja wie wirksam ist es.
Nur in den Autos für "kalte Regionen" (Toyota-interne Einstufung). In Europa sind das zum Beispiel die skandinavischen Länder und Österreich, nicht aber Deutschland.

Grüße, Egon

Unser PIII stammt auch von Yvel. Wir sind sehr zufrieden, empfehenswert!

erni77 schrieb:
Und noch eine Frage:

Wie schnell ist der Wagen warm, ich meine die Heizung.
Der wagen hat ja eine Abgasrückführung, sollte nach meinem Technischen verstand relativ schnell warm werden. Meine Mazda braucht ca. 2 - 2.5 bis grob was vernünftig warmes Luft kommt.

Und der Prius soll eine beheizbare Frontscheibe haben die unabhängig von der Temperatur des Motor ist(so ähnlich wie das Haarföhn), stimmt es, falls ja wie wirksam ist es.

Das mit dem Aufwärmen ist eine Frage Deines Fahrprofils. Im Stadtverkehr dauert es länger, dafür geht es auf der Landstrasse schneller. Beim Prius kannst Du zu Deinem Mazda gut 1 Mintue dazu rechnen.

erni77 schrieb:
Danke Ditram,

Ja, fahre auch 70%-80% strecken nur Stadt aber auch Kurzstrecken (7-8 km) wegen Familie, momentane Mazda 2.0 schluckt ca. 10,5-11 liter (Schaltgetriebe). Und bin auch in Grunde "Einfacher nutzer".

Telefoniert habe ich wegen folgende angeboten:

www.autoscout24.de/DetailsPlain.aspx?pr=...k=1&id=210408667

life 27000 km 03/10 gefällt PDC vorne/hinten, aber keine Freisprechanlage für Handy

und www.autoscout24.de/DetailsPlain.aspx?pr=...k=1&id=224509758

Exe 08/2010 Xenon, aber Schwarz nicht ganz meine Farbe.

Interesant wäre noch

www.autoscout24.de/DetailsPlain.aspx?pr=...k=1&id=221231374

jedoch EZ 09, aber 18000

und

zwei noch bei gleichen Händler :

www.autoscout24.de/DetailsPlain.aspx?pr=...k=1&id=227600995

(kein PDC)

und

www.autoscout24.de/DetailsPlain.aspx?pr=...k=1&id=229676545

48tkm Executive aber wiederum 09. Beide mit WR.


Noch würde ich mich interessieren, wegen PDC, ob sich Übersichtlichkeit des Wagen genügen ist ohne PDC zu fahren.

Voraus danke

Also Fahrzeuge 1 und 2 fallen für mich raus, da diese vom KM-Stand bzw. zeitlichen Ablauf demnächst zur Inspektion müssen (beim Ersten ist die Inspektion fällig, beim Zweiten in 4400km).
PDC ist beim Prius so eine Sache: Der Wagen hat durch die zweigeteilte Heckscheibe ein bessere Sicht nach hinten, so dass man hier nicht unbedingt die PDC benötigt. Vorn würde ich aber für das Parken in der Stadt schon eine empfehlen.

Wenn ich heute nochmal kaufen würde, dann sicher auch gebraucht. Bis 100.000 km hätte ich da gar keinen Schmerz. Der PIII scheint bis 200.000 km völlig problemlos zu sein bis 300.000 km mal eine Reparatur für 2.000 Euro finde ich im Rahmen.

Ich bin jetzt bei 145.000 km ausser ein Satz Sommer- und Winterreifen habe ich nur einmal Bremsbeläge rings herum gebraucht sonst nichts.

Wenn ich die Gebrauchtpreise sehe mache ich mir etwas Sorgen um welchen Preis sich mein PIII Ende des Jahres verkauft, bis dahin knapp 4 J und ca. 170.000 km... den darf ich dann verschenken.

Solaris

Wie hoch sind durchschnittlich inspektionskosten?
Ist Stereoanlage mit 6- oder 8- Lautsprecher zu Empfählen?
Und noch eine Frage, zu Anhängerkupplung. In Autoscou24 oder Mobile.de tauchen ab und zu Fahrzeuge mit AHK. Sind die nur als Fahrradträger gedacht oder gibst doch die Möglichkeit doch einen, auch wenn es leichteres ist, zu ziehen?

Hallo Egon
Seit 2Tagen habe ich eine Prius Exe. Meine Frage aus Österreich. Wie funktioniert die Frontscheibenheizung? ----
Hallo Nitram
Der Radargestütze Tempomat, für mich, einfach herrlich. Vergönn ihn Dir.

Liebe Grüße Hans Jürgen