Priusfreunde.de

Ernsthaft: Finger weg! Wenn die aus dem Kauf schon ein Problem machen - wer weiß, wie die sich anstellen, wenn du mal die Garantie in Anspruch nehmen musst?!

reka schrieb:
Google zeigt unter auto-bodenheimer auf ein und derselben Seite folgende zwei Fotos:

.....

Das Letztere ist eindeutig neuer und zeigt, dass neuerdings wohl beide Firmen unter einem Dach arbeiten.

PS: die Teleauskunft findet eine Firma Auto-Bodenheimer GmbH Autohandel
Taunusstraße 88A
61440 Oberursel (Taunus)

Die Firma ist bestimmt umgezogen.

Für Oberursel gibt's auch Handelsregistereinträge, vielleicht bin ich doch paranoid.

Im Facebook steht folgendes, das stützt den kürzlichen Umzug:

Geschichte nach Jahren
2011 Umzug nach F-Bergen-Enkheim
2006 Gesellschafter-GF-GmbH
2005 Ausscheiden des GF Volker Debus
2004 Übernahme "Geländewagen Zentrum"
Umwandlung in eine GmbH
2002 Umzug nach F-Friedberger Landstr. 334
1999 Umzug nach F-Römerstadt
1997 Gegründet: 1. Dezember 1997

Noch gefunden:
autoforum.kfz-auskunft.de/autoankauf-t9270.html
web2.cylex.de/firma-home/auto-bodenheime...5175494.html#reviews

und hier zwei Negativberichte, bei denen es um den Ankauf von Autos ging:

www.motor-talk.de/forum/erfahrung-mit-au...r-gmbh-t3897219.html

Es gibt hier doch Kollegen, die im Taunus wohnen. Vielleicht kann einer von denen gegen einen Kasten Bier dort vorbeifahren und die Kiste anschauen.
Falls wirklich ein Interessent das Auto kurzfristig kauft, dann ist das halt so, da darfst du dich nicht verrückt machen lassen.
Andererseits hast Du dann auch bessere Verhandlungsmöglichkeiten, sofern das Auto nicht verkauft wurde.
Wenn das Auto bereits eine Weile steht, dann tauchen nicht auf einmal Interessenten auf. Die gibt es ja erst, seitdem du das Auto kaufen willst.

Danke, Facelift für Deine Besorgnis und den Vorschlag jmd vorbeizuschicken! Das ist nicht nötig, da ich am Mittwoch kurzfristig da hochgeblasen bin (mein jetziger Hubraum wird mir definitv fehlen!).
Da ich unangemeldet kam, war der Wagen kalt und nicht nach vorne gestellt und nicht besonders gewienert, also einfach nur hinten gestanden im Hof. Es ist tatsächlich der Hof, den Ihr aus Google rausgezogen habt. Ich bin erstmal daran vorbeigefahren,...hat gedauert, bis ich diesen Händler dann mal gefunden habe. Ich weiss es nicht mehr genau, aber ich glaube das grosse Schild hängt nicht mehr, möchte es aber nicht beschwören.
Zum Wagen: Motorraum absolut sauber, keine Motorwäsche gemacht. Lack absolut in ordnung, keine Delle, nur vereinzelt haarfeine Kratzer, die eben nach 3-4 Jahren drin sind. Türen schliessen sauber, Spaltmaße 100%ig, keine Arbeiten an Karosserie oder Rahmen zu finden, keine Farbunterschiede, keine Unterschiede im Klang beim Abklopfen. Innenraum sauber, 3-4 leichte Kratzer im Plastik vorne. Fahrersitz nicht ausgelutscht, Pedale und Lenkrad sehen nach den angegebenen 30tsd KM oder etwas mehr aus.
Kofferraum sauber, keine Kratzer, somit kein Lastenesel.
Bremsscheiben mit ganz leichtem Rand, Beläge ungefähr runter.
Inspektion müsste jetzt gemacht werden.
Papiere: Mir wurde alles offengelegt, TÜV Papiere, Brief, Schein,sogar Kaufvertrag.
Verkäufer macht trotz hinterhofhändler durch die Offenlegung aller Papiere einen ehrlichen Eindruck.
Wagen stand in Köln beim Händler(2009), wurde 2010 nach HH verkauft. Der Besitzer ist bis 12/2011 20.000km gefahren und dann seitdem angeblich nur noch die 8tsd. Das lässt sich durch die Inspektion nachvollziehen. Von Hamburg aus wurde er von den Bodenheimers abgeholt/angekauft.
Fahrverhalten unauffällig. Batterie läd, er fährt elektrisch sehr weit und gut. Kaltstart problemlos. Allerdings ist trotz 40% Ladezustand gleich der Verbrenner angegangen und ist 2 Minuten gelaufen, ich hoffe das ist ok? Über die Fahrtdauer von 20 Minuten 5 Liter Verbrauch in Stadt und AB. Kein Knarzen, kein Scheppern keine Leuchte angegangen.
Klimaanlage funktioniert, Fensterheber auch, HUD auch, Lordosenverstellung und Radio auch. Mehr hat er eh nicht.

Toyota Deutschland bestätigt die Intaktheit der Hybridgarantie und kann keine Garantie- oder sonstige Reparaturen feststellen. Toyota Hamburg und Ahrensburg bestätigen ebenfalls, dass keine Reparaturen oder Garantieleistungen benötigt wurden - einzig, dass er eben erst einmal zur Inspek war und nicht jedes Jahr, wie es hätte sein sollen.

Den Vorbesitzer kann ich nicht im Telefonbuch finden, um ihn zu kontaktieren, weil er einen typischen Namen hat, der wohl 50fach in HH vorkommt.

Also was nun?
Auf der einen Seite ist das ein Hinterhofhändler, der mich extrem geärgert hat gestern, auf der anderen Seite ist der Wagen komplett augenscheinlich in Ordnung und der Verkäufer hat mir ehrlich alles offengelegt. Welcher Verkäufer zeigt denn schon seinen Einkaufvertrag und den Vorbesitzernamen, wenn er etwas zu verheimlichen hat?


Soweit war der Stand bis vor 5 Minuten.

Eben dort angerufen - Der Käufer, der gestern Abend wohl angeblich den Prius abholen wollte, war wohl heute Morgen schon da und hat das Dingfest gemacht.
Somit nimmt das leidige Thema Prius hier leider sein Ende und mein leidiges Thema "Ich brauch ein neues Auto, weil der Golf bald auseinanderfällt" geht weiter.

Vielleicht sollte es so sein - Dann wird es eben mit mehr Invest ein neuer Auris TS. Mist. Das wird teuer.

Wenn du auch in einen neuen Auris investieren würdest - warum nicht stattdessen ein jüngeren Prius?

Weil der Auris dann das ist, was Frauchen und ich eigentlich wollten. Kombi, viel mehr Laderaum als der Prius, besser gedämmt, sparsamer, neuwagen ohne Risiko, 0,25% Finanzierung, Garantie und unserer Meinung nach bessere Optik und Haptik.

Der Beweggrund zu diesem Prius war eher der Preis. Für diese runden 8tsd EUR Unterschied wären wir das eingegangen und hätten es mit dem Prius wenigstens versucht. Er hat ja schliesslich eigentlich die selbe Technik wie der Auris - oder andersrum eher...
Ausserdem dachte ich daran, wenn der Prius auf dauer mit 2-3 Kindern nicht passen sollte, hätte er keinen grossen Verlust eingefahren beim Wiederverkauf. Monetär hätte das schon gepasst. Räumlich auch für die nächsten 12-24 Monate.
Alles in Allem isses echt schade. Das wäre die perfekte Interrimslösung für die Dauer gewesen, bis es den Auris TS HSD als Tages- oder Jahreswagen gegeben hätte.

Golf4V5 schrieb:
Toyota Deutschland bestätigt die Intaktheit der Hybridgarantie und kann keine Garantie- oder sonstige Reparaturen feststellen. Toyota Hamburg und Ahrensburg bestätigen ebenfalls, dass keine Reparaturen oder Garantieleistungen benötigt wurden - einzig, dass er eben erst einmal zur Inspek war und nicht jedes Jahr, wie es hätte sein sollen.

Die Inspektionen wurden nicht nach Scheckheft durchgeführt und dennoch bestätigt Toyota die Hybridgarantie?

jepp. Wunderte mich auch.

Wenn du auch in einen neuen Auris investieren würdest - warum nicht stattdessen ein jüngeren Prius?

Thema Garantie - vielmehr Kulanz - bei Lücken im Wartungsheft: Das ist eine Einzelfallentscheidung des Importeurs (nicht des Händlers!) und für jedes einzelne Fahrzeug zu erfragen. Ein Anspruch besteht nicht.

Laut Informationen aus dem Lexus-Forum wird es offenbar so gehandhabt:

- Fahrzeugalter maximal 8 Jahre
- Kilometerstand maximal 180.000 Kilometer
- Serviceheft vollständig bis auf maximal zwei fehlende / zu spät durchgeführte Inspektionen. Bei niedrigem Fahrzeugalter und Kilometerstand sicher weniger.

Es ist zu vermuten, dass das auch bei der Marke Toyota so oder so ähnlich gehandhabt wird, nicht nur bei Lexus. Aber nochmal: Nicht offiziell, Einzelfallentscheidung, kein Anspruch, für jedes Fahrzeug separat zu erfragen.


@Golf4V5

Nur zu gerne hätte ich gewusst, warum die Kiste so ungewöhnlich billig war, wie auch alle anderen Autos dieses Anbieters, unabhängig von der Marke. Schade, das werden wir wohl nicht erfahren.

Der Auris Kombi wird in Europa für Europa gebaut und ist speziell auf den hiesigen Markt zugeschnitten. Ehrlich gesagt hätte ich das Toyota überhaupt nicht zugetraut, denn die sind Meister im Ignorieren von westeuropäischen Kundenwünschen, und die Marktbedeutung von Kombis tendiert in den Hauptabsatzmärkten japanischer Hersteller gegen Null. Umso erstaunlicher...

Tatsächlich kann ich mir vorstellen, dass der sich hierzulande vergleichsweise gut verkaufen wird. Neben dem Yaris (andere Klasse) ist das nämlich der erste HSD, der speziell auf unsere Region zugeschnitten ist. Das ist weder bei sämtlichen Prius der Fall, die mit Absicht leicht avantgardistisch angehaucht sind, noch beim Auris I, noch bei den Lexus-Modellen.

Grüße, Egon

Ungewöhnlich billig WAR das Fahrzeug erst nicht. Der Verkäufer ist nach und nach erst mit dem Preis runter.
Gekauft hat er das Fahrzeug zu 14.270,- EUR und musste es dann noch von HH nach FFM fahren.
Auch der DAT.de-Wert gibt 14.300 für das Fahrzeug an.
Die Preisreduktion rührt wohl von einem derzeit schwierigen Gebrauchtwagenmarkt her - nicht nur der Neuwagenmarkt bremst derzeit.

Was ich übrigens derzeit gar nicht verstehe ist die Preisvorstellung der Toyota-Autohäuser für Ihre gebrauchten Auris I HSD. Diese liegen immernoch beinahe bei den Preisen, zu denen ich mir einen neuen Auris bestellen könnte.

Ich weiss nicht, obs wirklich der Markt hergibt, geschweige denn weiss ich überhaupt nicht, was derzeit der Markt wirklich macht. Die Aussage über stagnierenden Gebrauchtwagenmarkt habe ich von eben jenem Verkäufer.
Aber wenn sich die Gebrauchtwagenzahlen an denen der Neuwagenzahlen anlehnen, sind wir wirklich derzeit in einer Sauren-Gurken-Zeit.

Und by the way... Dax lag heute über 8tsd Punkten. Verstehen muss man manche Dinge eben nicht.

Golf4V5 schrieb:
Was ich übrigens derzeit gar nicht verstehe ist die Preisvorstellung der Toyota-Autohäuser für Ihre gebrauchten Auris I HSD. Diese liegen immernoch beinahe bei den Preisen, zu denen ich mir einen neuen Auris bestellen könnte.
Das ist normal. So, wie man sich das vielleicht vorstellt (neues Modell kommt, Preis für altes Modell fällt ins Bodenlose) geschieht das nie.

Ein Interessent ist zwar in einer besseren Verhandlungsposition als vor dem Modellwechsel, aber man darf sich nicht zu viel erwarten. Der Händler hat für den Neuwagen viel Geld bezahlt und wird ihn nicht unter Einkaufspreis hergeben.

Lieber bietet er ihn längere Zeit als Tagezulassung an, und wenn das nichts bringt, wird er ihn lieber als Werkstatt-Ersatzwagen oder Zugabe zu einem Paket-Geschäft verbraten, bevor er ihn unter Preis verkauft.

Deshalb hält sich das mit den Schnäppchen in Grenzen. Das ist wie in den Filialen eines Kaffeerösters: Bevor der Apfelkuchen kurz vor Feierabend für ein paar zehn Cent verschleudert wird, fliegt er lieber in den Müll, um nicht "die Preise kaputt zu machen". Selbst erlebt.

Grüße, Egon