Priusfreunde.de

Hallo Priusgemeinde,

da mein Prius neulich gestohlen wurde (siehe Beitrag : Diebstahlwelle rollt durch Deutschland), bin ich auf der Suche nach dem Zweiten.

Nach langer suche bin ich auf dieses Angebot gestoßen :

www.autohaus-michael.de/go.to/modix/3,1,...el=1270&radius=0

Ich brauche dringend Eure Hilfe und Beratung. Was denkt Ihr über dieses Angebot.

Ist der Preis nicht zu hoch ?
Was ist wichtiger Baujahr oder KM Stand ? Würde heißen lieber einen "alten" mit wenig KM oder einen neueren dafür mit mehr KM.

Gruß

mabatom

mabatom schrieb:
Hallo Priusgemeinde,

da mein Prius neulich gestohlen wurde (siehe Beitrag : Diebstahlwelle rollt durch Deutschland), bin ich auf der Suche nach dem Zweiten.

Nach langer suche bin ich auf dieses Angebot gestoßen :

www.autohaus-michael.de/go.to/modix/3,1,...el=1270&radius=0

Ich brauche dringend Eure Hilfe und Beratung. Was denkt Ihr über dieses Angebot.

Ist der Preis nicht zu hoch ?
Was ist wichtiger Baujahr oder KM Stand ? Würde heißen lieber einen "alten" mit wenig KM oder einen neueren dafür mit mehr KM.

Gruß

mabatom

Wuerde gerne helfen aber der Link funktioniert leider nicht. Ich sehe auf der Seite gibt es 5 verschiedene gebrauchte Prii. Um welchen geht es denn?

Hallo MarvinHC, es ist der für 12.900 BJ 04/2006

Noch einmal der Link

1) es handelt sich (mal wieder) vermutlich nicht um einen EXE, sondern um einen Sol mit Navi. Das heißt er hat eine Rückfahrkamera (siehe Fotos) aber kein JBL-Soundsystem. Du musst natürlich selber entscheiden, was dir wichtiger ist, ich habe mich sehr eindeutig für die Kamera entschieden und es nicht bereut.

2)Ich habe für meinen SOL in identischer Ausstattung plus Parkpiepser vorn vor ziemlich genau einem Jahr 11.500€ mit neuer Inspektion, guten WR und 2 jahren Garantie bezahlt, ohne zu handeln. Allerdings hatte der auch schon 67.000 km runter.

Insofern finde ich den Preis nicht völlig überzogen, aber da sollte schon noch Verhandlungsspielraum sein. Ich persönlich denke, dass da im Vergleich zumindest eine 11 vorne stehen sollte.

Wenn man bei DAT schaut, was ein EXE (SOL mit Navi ist preislich meist wie EXE) mit den Daten im EK für den Händler kosten müsste, kommt man auf 10.654,00 EUR.

www.dat.de/fzgwerte/index.php?action=fzg...1337781012&view=


Grüße

Losbodo

Mittlerweile habe ich einige Einzelheiten vom Händler erfahren.

Der Wagen war Tageszulassung und danach ein Besitzer also laut Händler zweite Hand.
Navikarten sind von 2006. (Was würde eine Aktualisierung kosten ?)

Die kleine Wasserpumpe wurde im Rahmen der Rückrufaktion getauscht.

Bremsbelege und Bremsscheiben sollen i.O. sein.

mabatom schrieb:
Hallo MarvinHC, es ist der für 12.900 BJ 04/2006

Noch einmal der Link

Hallo,

sieht nicht schlecht aus. Finde ihn nicht superguenstig, ist aber halt auch bei einem Toyota-Haendler und der muss ja auch eine Garantie darauf geben, von daher meiner Meinung nach in Ordnung wenn er in einem guten Zustand ist.

Der Nachteil des Alters ist natuerlich, dass in weniger als 2 Jahren die Hybridgarantie zu Ende ist. Ich wuerde allerdings darauf schauen, dass das Scheckheft ausgefuellt ist und trotz der geringen Kilomenter auch jedes Jahr das Service durchgefuehrt wurde. Auch auf die Navi-Version achten, da ist vermutlich eine E10 oder aelter drin und da kann man nichts mehr einstellen sobald man auch nur 2km/h faehrt was ich nervig fand (bevor ich auf E11 upgegraded habe).

Hallo MarvinHC,

Auch auf die Navi-Version achten, da ist vermutlich eine E10 oder aelter drin und da kann man nichts mehr einstellen sobald man auch nur 2km/h faehrt was ich nervig fand (bevor ich auf E11 upgegraded habe).

Eine dumme Frage, wie erkenne ich die Naviversion, was würde eine Aktualisierung kosten ?

Was meinst Du mit einstellen währen der Fahrt ? (Ziel ändern o.Ä...)

mabatom schrieb:
Hallo MarvinHC,

Auch auf die Navi-Version achten, da ist vermutlich eine E10 oder aelter drin und da kann man nichts mehr einstellen sobald man auch nur 2km/h faehrt was ich nervig fand (bevor ich auf E11 upgegraded habe).

Eine dumme Frage, wie erkenne ich die Naviversion, was würde eine Aktualisierung kosten ?

Was meinst Du mit einstellen währen der Fahrt ? (Ziel ändern o.Ä...)

Ja, bei der E10 kann man waehrend der Fahrt kein Ziel eingeben, aendern usw., ist alles blockiert. Finde ich nervig, zum Beispiel im Stau wenn man die Route aendern will, geht nur wenn die Raeder ganz still stehen, sobald man anrollt ist's wieder vorbei.

Die Version kann man sicher irgendwie am Display erkennen, allerdings keine Ahnung wie. Am einfachsten ist's die DVD rauszunehmen, da steht's drauf (ist unter dem Fahrersitz, Fahrersitz ganz nach vorne, hintere Tuere auf, Plastikschutz abnehmen und so nen Hebel nach links (glaube ich) schieben, dann kommt die DVD raus)

Eine Aktualisierung auf die ganz neueste Version kostet so um die 150-200 soweit ich mich erinnere (das wurde hier schon mal diskutiert), ich habe von einen Priusfreund guenstig eine E11 bekommen, die findet man auch oefter auf Ebay zu einem niedrigen zweistelligen Betrag). Am besten beim Haendler reinhandeln, vielleicht hat der ja sogar noch eine E11 oder so rumliegen.

Für einen 2006er Sol Facelift mit Navi aus zweiter Hand ist er trotz der wenigen Kilometer preislich an der oberen Grenze (die Ermittlung des Händler-EK/VK gewichtet das Zulassungsjahr immer stärker als die Kilometerleistung). Völlig überzogen ist die Preisvorstellung des Händlers nicht, aber unter 12.000 plus eine aktuelle Navi-DVD und ein Satz gebrauchter Winterreifen sollten es schon sein.

Eine aktuelle Navi-DVD schaltet auch die Bedienung des Navis während der Fahrt frei, die bei den älteren Versionen zum größten Teil gesperrt ist. Versuch einfach, während der Fahrt mit der DEST-Taste per Adresseingabe ein Ziel einzugeben. Wenn Du nur die Schnellziele wählen, aber keine Städte- oder Straßennamen eingeben kannst, ist eine veraltete DVD im Laufwerk. Offizieller Update-Preis 159 Euro.

Von einer bestehenden Werksgarantie auf das Hybridsysten würde ich nicht ausgehen, denn dazu hätten ihn beide Vorbesitzer im Schnitt alle 7000 Kilometer in die Werkstatt bringen müssen - und wer tut das schon... Das Wartungsheft wird diese Frage beantworten.

Bei so wenigen Kilometern würde ich außerdem davon ausgehen, dass die Hilfsbatterie ziemlich tot ist, sofern es noch die erste sein sollte. Das merkt man bei einem Hybriden nur nicht sofort, aber drei Minuten Licht und Heckscheibenheizung ohne READY bringen es an den Tag.

Den CD-Wechsler gibt es nur in der Beschreibung, im Auto ist nur ein CD-Laufwerk.

Im Übrigen gilt: Anschauen und Probefahren macht schlau.

Grüße, Egon

Bei so wenigen Kilometern würde ich außerdem davon ausgehen, dass die Hilfsbatterie ziemlich tot ist

Danke für den Hinweis.

Von einer bestehenden Werksgarantie auf das Hybridsysten würde ich nicht ausgehen, denn dazu hätten ihn beide Vorbesitzer im Schnitt alle 7000 Kilometer in die Werkstatt bringen müssen - und wer tut das schon... Das Wartungsheft wird diese Frage beantworten


Das werde ich auf jeden Fall machen.


Es stellt sich jedoch für mich die Frage :
Soll man lieber einen Prius mit wenig KM und älter (z.B. weniger Verschleiss, aber alte Batterien Hybrid/Hilfsbat.) oder lieber einen neueren mit mehr KM ?

Ich weiß, es ist schwer zu beantworten, aber wie sind Eure Gedanken dazu ?

ich hab meinen mit 180.000km gekauft und würde dringend abraten. soeine gurke aber auch...





nee, quatsch! knut ist wohlauf und erfeut uns täglich aufs neue. entscheidend ist vor allem der vorbesitzer. laufleistung und alter sind imho nebensächlich.

Laut Listenpreis ist der Exe ca. 200 EUR teurer als ein Sol mit Navi Paket. Mein Sol war vor 14 Tagen auch als Exe deklariert. Ich habe den Verkäufer immer wieder Andeutungen gemacht (z.B. sind das wirklich JBL Lautsprecher? Wo ist das JBL Label?). Das ging eine Weile hin und her. Es wurde erfolglos telefoniert. Also musste ich dann sagen, dass es ein Sol ist. Weil es dem Verkäufer zu peinlich war, wurde der Preis um 500 EUR gesenkt. Falls man ein Altauto in Zahlung gibt, sollte man den Preis dafür zuerst verhandeln und dann das Sol Thema ansprechen. Mein Altauto wurde leider viel zu gering bewertet.