Priusfreunde.de

Hallo Miteinander,

ich fahre im Jahr 20000 km im Jahr. Viel Langstrecke. 1mal im Monat von Nordbayern nach Südbayern in die Berge. ca. 800 - 1000 km und gelegentlich über den Brenner nach Südtirol.
ich spiele seit geraumer Zeit mit der Neuanschaffung eines Prius. Allerdings komme ich immer mehr ins Zweifeln, da ja mit modernen Dieseln praktisch die gleichen Verbrauchswerte zu erzielen sind. Was sprich aus eurer Erfahrung noch für die Anschaffung eines Prius.

Vielen Dank

Ripa

Mal ganz ungeordnet:
Niedrige Steuer, Antrieb sehr wartungsarm, hohe Zuverlässigkeit, kein Rußfilter der verstopft, kein Turbo, keine Hochdruckeinspritzpumpe, hohe Ausstattung bei relativ geringem Basispreis, konfortabler, schaltfreier Antrieb, vermutlich günstigere Versicherung gegenüber einem Diesel

Mehr fällt mir spontan nicht ein.

Hallo Ripa,

herzlich Willkommen hier im Forum.

Wenn Du nur nach dem Verbrauch gehst, wird ein Diesel vermutlich günstiger sein.

Beim Prius (und anderen HSD) sollte man aber mehr als nur den Verbrauch berücksichtigen, da es sich um ein anderes Antriebskonzept handelt,

Diesen Umstand wird man erst nach einer längeren Probefahrt oder nach längerem Besitz zu schätzen wissen

Grüße
Peter

Hab mich ein paar Jahre nicht mehr mit Diesel beschäftigt. Gibt es denn schon einen Diesel in Priusgröße/Leistung der mit 3,9Liter auskommt?

Ich kann in jedem Fall nur anraten beides mal probezufahren.

Edit: Wieder war einer schneller...

Ich fahre ähnlich viel, habe aber sehr viel (50%) Stadt, Stau und Rush-Hour dabei - da ist der Antriebskomfort inkl. Automatik für mich Gold wert, und bei Langstrecken (auch mal 1.000 km) hab ich's nicht mit Rasen - manchmal fehlt mir aber Top-Speed, emotional.
Der Geräuschkomfort auf der Autobahn (mit Berg und Tal) ist bei einem Auris Benziner eher besser. Der Fahrkomfort schlechter.

Wie kommen denn die 20.000 bei dir zusammen? Zum A9 runterballern ist ein Diesel gut, Autogas ist wegen Italien aber auch eine Alternative. Avensis, Accord und Legacy würden mir spontan einfallen. Oder ein 318d Touring als Schalter, warum nicht.

Für den Prius sollte man bereit sein. NUR aus finanziellen Gründen einen Prius zu kaufen ist etwas mager, erst Recht dann wenn sich der Haupteinsatz auf Autobahnen beschränkt.

Ein Prius hat viele Vorteile, alles hier nachzulesen, aber die Autobahn ist nach meinen Erfahrungen das uneffektivste Umfeld. Klar, Komfort blablabla, aber rein finanziell wahrscheinlich kaum ein Unterschied zum Diesel.

Auch Durchzug und Drehmoment ist auf der Autobahn wichtiger als in der Innenstadt oder auf der Landstraße. Und während ein Diesel einfach beschleunigt schreit der Prius los als würde die Kupplung rutschen ... technisch bedingt und gewollt, ich weiß.

Ein Prius lohnt sich eigentlich immer, aber man sollte zumindest für den vorwiegenden Autobahnbetrieb zum Strecke-machen mehr Motovation mitbringen als den finanziellen Gedanken.

Wie denkst Du zum Beispiel über Umweltschutz oder entspanntes Reisen ??

Ich habs nicht mit dem Rasen. In Österreich und Italien sind ja eh auch Tempolimits.
Umweltschutz ist mir sehr wichtig deswegen ja die Überlegung richtung Priust.
Allerdings bin ich recht pragmatisch eingestellt. lt. Spritmonitor wir der Prius mit 5.15 l geführt. Ein Golf Variant mit riesigem Laderaum mit 5,70 l.
Ein moderner Diesel/Benziner muss nur alle ca. 28000 bis 30000 km zum Ölwechsel. Ein Prius alle 15000 km. Nicht gerade zeitgemäß auch aus umweltaspekten.

Einen Prius muss man auch mit dem Herzen erobern. Rein pragmatisch heranzugehen reicht einfach nicht.

Was die Umweltbelastung angeht ist der Prius eindeutig Sieger gegenüber dem Diesel. Wenn endlich einmal die ungerechte Steuervergünstigung für diesel aufgehoben wird oder sich der Preis von Benzin und Diesel immer mehr angleichen, wird der Prius noch interessanter.

Mach auch mal eine Hörprobe im Prius und in einem Diesel. Wenn Du das Geräusch von Traktoren magst, dann nimmer lieber den Diesel

Gruß Holger

Wenn Dir der Umweltschutz ein wichtiges Anliegen ist, liegst Du mit dem Prius genau richtig. In der aktuellen Auto-Umweltliste des Verkehrsclub Deutschland belegt der Prius Platz 2 (siehe hier).

Auch beim ADAC bekommt der Prius diesbezüglich Bestnoten (siehe hier).

Der Verbrauch von Dieseln liegt zwar zum Teil niedriger, aber sie machen trotzdem mehr Dreck.

Ob Dir der Laderaum des Prius (mit umgelegter Rückbank) reicht, müsstest Du Dir natürlich mal bei einem Händler ansehen.

Bei Umweltschutz kommt nur der Prius in Frage.
Ölwechsel ... 3,7 Liter auf 15.000 km oder 4,5 Liter auf 30.000 ... Altölrecycling gibt's ja auch noch.
In den USA fahren alle bei 5000 Meilen zum Ölwechsel.
Viel Platz im Golf Kombi? Im Kofferraum mehr, auf der Rückbank weniger.
Die 5,7 Liter Diesel sind 150g CO2, die 5,15 Liter vom Prius sind 120 g CO2. Liegt am unterschiedlichen Energiegehalt.
5,7 Liter Diesel entsprechen 6,4 Litern Benzin, mal im Vergleich.
Die 5,15 Liter vom Prius entsprechen 4,5 Litern Diesel.
Mit einem Prius ersparst du dem Klima also 630 Kilo CO2 im Jahr. Das ist soviel, wie ein Baum in seinem Leben an CO2 aufnimmt. Jedes Jahr. (wenn ich mich nicht verrechnet habe
Oder anders gesagt: Wofür ein Baum sein Leben lang ackern muss, kannst du über eine simple Kaufentscheidung jedes Jahr leisten.
Schadstoffe sind beim Diesel natürlich Horror.

Zum "Heizen" auf der Autobahn ist der Prius eindeutig das falsche Auto!
Wer dauerhaft schneller als ca 120 - 130 km/h fahren möchte, wird kaum einen Einspareffekt gegenüber einem Diesel erzielen. Zwar ist die Aerodynamik gut, aber das Antriebskonzept kann seine Vorteile einfach nicht mehr ausspielen.
Wer aber im gemischten Betrieb und mit einigermaßen verhaltenem Tempo auf der Autobahn unterwegs ist, wird mit Verbräuchen auf oder unter Dieselniveau belohnt, bei (meist) angenehmerer Geräuschkulisse und viel geringerem Schadstoffausstoß!
Aber das kann man hier im Forum in vielen Threads nachlesen ...

Gruß!
JoAHa

Ist natürlich in jedem Fall eine Frage der Fahrweise. Bei mir (Prius 2) sind es selbst auf der Autobahn immer unter 5 Liter. Zuletzt hatte ich auf ca. 350Km bei ~140Km/h(130 erlaubt) 4,7Liter.

Bei den 5,15Litern sind ja auch die Kurzstreckenfahrer mit drin. Wenn man auf der Autobahn einigermaßen konstant fährt und nicht ständig zwischen Gas und Bremse wechselt kommt man unter 5Liter.

Für Langstrecken würde ich keinen Prius nehmen. Nicht nur wegen des eher mauen Komforts, der Verbrauch ist auf Langstrecken bestenfalls gleich wie bei nem Diesel. Die Geräuschentwicklung an Steigungen muss man schon gut überhören können; klarer Vorteil beim Diesel.
Wäre ich nicht zu 80% in der Stadt unterwegs, ich hätte keinen Hybriden mehr; nur der schafft da, die 5 Liter zu unterbieten.
Der P3 hat mich komfortmäßig völlig neu orientiert. Ein echter "smooth ride" ist mir heute viel wichtiger als 0,5 Liter Verbrauchseinsparung.
Und wie Sie ja schon sagten: Für das Geld gibt's auch andere interessante, deutlich geräumigere Modelle.

Einzig der Prius plus könnte da noch etwas retten...

Ich hatte heute mal wieder einen Mietwagen: aktueller Audi A4 2.0TDI Avant. Schickes Auto, mal wieder spannend sowas anderes zu fahren, aber ich würde niemals tauschen, auch nicht für Autobahnfahrten.
Bin mit dem Auto heute 86km gefahren, gemsicht Autobahn, Landstraße, Stadt. Das Auto schaltete sich bei jedem Ampelstop automatisch ab und sprang dann beim Treten der Kupplung mit dem entsprechenden Diesel-Radau wieder automatisch an. Verbrauch auf 100km: 6,7 Liter. Da hätte ich mit dem Prius auf der gleichen Strecke locker mindestens 1,3 Liter druntergelegen und dann diese Schalterei und das Dieselrappeln - ne nix für mich, war froh als ich mein Auto wieder hatte...

Wenn ich allerdings aus Zeitgründen mal mit Tempomat 160 an einem Tag 800km zurücklegen muss, ist das absolut kein Ding für den Prius. Das mache ich dann mit einem anderen Auto. Solche Strecken mit Dauergeschwindigkeiten über 130 sind im Prius eine Strafe, so komfortabel wie das Auto sonst auch ist. Ich fahre dann solche Strecken lieber E-Klasse, wobei selbst die A-Klasse da noch komfortabler ist, beides natürlich mit ca. 5 Liter/100km Mehrverbrauch.

Stehst Du ab und zu im Stau auf der Autobahn?

Fährst Du im Diesel mit Schaltgetriebe oder Automatik?

Was hat mich (vor dem Prius) ein Stau mit Stop and Go bisher genervt in meinem "sparsamen" 150PS Diesel mit Schaltgetriebe. Jedesmal ist der "schöne" Durchschnitt von 6,8l (bei ca. 120-130km/h auf der Autobahn) dahin und der linke Wadenmuskel beginnt zu krampfen.

Im Prius ist dir das völlig wurscht (sofern Du Zeit hast)... Radio an oder USB Stick mit MP3s rein und entspannen. Denn er rollt dann elektrisch, braucht im Stau 0 l Sprit und die Bremse ist das einzige was Du ab und zu betätigen musst.

Welcher Diesel MIT AUTOMATIK kommt annähernd an die Verbrauchswerte vom Prius? Ich kenne keinen. Und das stufenlose Getriebe, gesteuert durch den E-Motor ist wirklich eine geniale Erfindung. Also bitte immer mit Automatikversionen vergleichen!

Natürlich nähern sich die Verbrauchswerte mit zunehmendem Luftwiderstand (=hohe Geschwindigkeiten oder Dachkoffer) immer mehr einem Diesel an. Bei allen anderen Fahrprofilen setzt der Prius aber durch die Rekuperation und die E-Motor Unterstützung viel mehr der teueren Ressource Benzin in Bewegungsenergie um, als ein Auto ohne Hybrid.

Wenn Du also selten mit mehr als 130km/h unterwegs bist lohnt er sich auch von den Verbrauchskosten her auf jeden Fall!

Aber mach eine ausgiebige Probefahrt! Denn jeder hat andere Erwartungen an sein Auto...



Gruß

Buzzy