Priusfreunde.de

Hallo liebe Gemeinde,

ich bin neu hier, aber ich glaube unter Gleichgesinnten.
Mein Traum ist schon immer ein Prius, jetzt möchte ich mir diesen Traum verwirklichen und habe ein Angebot bekommen (siehe Thema).
Was habe ich mit diesem Fahrzeug (ausser natürlich Fahrspass)zu erwarten? Ist die hohe Laufleistung in so kurzer Zeit ein Problem?
Ich wäre euch sehr Dankbar für eure Erfahrungen.

Freundliche Grüsse

kaesu

Willkommen im Forum!

Grundsätzlich ist Langstrecke so ziemlich das beste, was einem Auto widerfahren kann. Trotzdem gilt - wie für jeden Gebrauchtwagen - die Faustregel, dass man möglichst genau die Vorgeschichte des Fahrzeugs recherchieren sollte:

Wer hat denn das Auto warum in so kurzer Zeit so viel bewegt? Insbesondere von Interesse ist die Beantwortung der Frage: Wurde das Auto von seinem Besitzer selbst gefahren, oder von jemand anderem (Kurierdienst, Mietwagen, Taxi, Firmenauto)? Erfahrungsgemäss macht das einen sehr großen Unterschied!

EDIT: Klick mal unten auf meinen Spritmonitor-Eintrag (also auf die Liter-Angabe). Ich habe die komplette Fahrzeug-Historie freigegeben, inklusive aller Details, Kosten und Werkstattaufenthalte, wobei die einzelnen Einträge in den Kommentaren (Maus auf die Sprechblase bewegen) jeweils näher erläutert sind.

Unterm Strich: Der hat nun schon ziemlich viele Kilometer und muss bei jedem Wetter täglich ran, aber ausser zum Ölwechsel sieht er keine Werkstatt. Selbst die typischen Verschleissteile eines Autos (Glühlampen, Wischerblätter, Bremsbeläge, Bremsscheiben) sind von ungewöhnlich hoher Lebensdauer. Ein sehr ausgereiftes, praktisches, sparsames und extrem zuverlässiges Auto, mit dessen Fahrkomfort ich trotz der eigentlich viel zu harten Federung nicht unzufrieden bin.

Grüße, Egon

Was bekomme ich noch für meinen PIII, frage ich mich auch. Aktuell fahre ich 50Tkm im Jahr, sprich wenn er zwei Jahre alt ist wird er 100.000 km haben, wenn ich weiter fahre schaue ich mal nach den Taxifahrern, 150.000 km sollten auch drin sein, aber dann? Hält der PIII wie der PII oder was bekomme ich noch mit 150tkm?

Grüße
Solaris

Unser PII ist Erstzulassung 02/2008 und hat genau 80'000 km drauf (selbst gefahren): Ich kann also aus Erfahrung sprechen . Der fährt wie am 1. Tag. Keine Abnutzungserscheinungen am Innenraum, keine technischen Probleme - einfach nix. Nur Benzin rein und fahren

Christian H schrieb:
Unser PII ist Erstzulassung 02/2008 und hat genau 80'000 km drauf (selbst gefahren): Ich kann also aus Erfahrung sprechen . Der fährt wie am 1. Tag. Keine Abnutzungserscheinungen am Innenraum, keine technischen Probleme - einfach nix. Nur Benzin rein und fahren

Unser P II ist von 3/2007 und steht jetzt fast 85.000 km. Alles "familiär" (Mann, Tochter und zum Großteil nur ich - Fahrten zur Arbeit etc.) erfahren. Viel Autobahn, Landstraße, wenig Stadt.
Kann Obiges 'einfach nur Benzin rein und fahren' plus jährlich 1 - 2 Inspektionen, je nach km-Stand nur bestätigen.

Dennoch würde ich Egon´s Bedenken (wer ihn gefahren hat) auch großes Augenmerk schenken. Außerdem bin ich nicht sicher, wie es um die 8-jährige, resp. 160.000 km-Garantie auf die Hybridteile bestellt ist. Wird die auf den neuen Käufer "sang- und klanglos" übertragen? Fände ich persönlich schon sehr wichtig.

Ansonsten würde ich kein Problem sehen. Auch wir haben vor, unseren unseren Prius über die 100.000 km hinaus zu fahren (dies haben wir vorher mit noch keinem PKW gewagt).

Gruß
Doro

Vielen Dank schon mal für die ersten Erfahrungen. Werde jetzt versuchen rauszukriegen, wie die km zustande gekommen sind und wie das mit der Garantie läuft.

Mein P2 hat 125.000 drauf und ist Bj 2004. Also 7 Jahre alt. Und außer der obligatorischen Wasserpumpe hatte der noch nix. Nichtmal die Bremsen mußten bisher gewechselt werden.

Bei der Wasserpumpe solltest Du mal einen Blick riskieren. Die wird gerne undicht. Würde zwar auf Garantie gehen, aber einen Teil des Materials und das Kühlwasser mußt Du selber berappen. Muss ja nicht sein.

Ansonsten kann man bei einem 2008er Prius mit 80.000 auf der Uhr eigentlich nix falsch machen, so lange er nicht über 12-14K€ kosten soll.

doro schrieb:[...] wie es um die 8-jährige, resp. 160.000 km-Garantie auf die Hybridteile bestellt ist. Wird die auf den neuen Käufer "sang- und klanglos" übertragen?
Ja, sie wird! Die ist an das Fahrzeug gebunden, nicht an den Besitzer.

In den Garantiebedingungen steht allerdings auch drin, dass die Einhaltung der Wartungstermine dafür Voraussetzung ist. Dieser Wagen muss also schon fünf Stempel im Wartungsheft haben: 15, 30, 45, 60 und 75.000 km. Keiner dieser Termine sollte um allzuviele Tausend Kilometer überzogen sein. Ansonsten kann - wie bei jedem anderen Verstoss gegen die Garantiebedingungen - die bei diesem Modell ungewöhnlich umfangreiche Werksgarantie verweigert werden. Also unbedingt das Heft zeigen lassen.

Grüße, Egon

Danke für die Hinweise.
Wartungstermine sind ok. Hat sogar Webasto Standheizung (Etwas Luxus darf doch bei so einem sonst sparsamen Auto erlaubt sein, oder?). Könnte das Probleme geben (Batterie)? Bekomme auch 2 zusätzliche Jahre Car-Garantie von Toyota für ca. 270 €.
Werde wahrscheinlich heute abend unterschreiben und dann mein Profil
ändern.
Grüsse kaesu

12-14.000 € sind schon recht sportlich.
meinen 2006 P2 hab ich vor vier monaten zu dem preis verkauft.
beim 2008er mit diesen km dürften es auch gut und gerne 15.000 sein. (je nach ausstattung)

kaesu schrieb:
Danke für die Hinweise.
Wartungstermine sind ok. Hat sogar Webasto Standheizung (Etwas Luxus darf doch bei so einem sonst sparsamen Auto erlaubt sein, oder?). Könnte das Probleme geben (Batterie)? Bekomme auch 2 zusätzliche Jahre Car-Garantie von Toyota für ca. 270 €.
Wenn die Garantie die 12V-Batterie umfasst, sehe darin kein Problem ... denn natürlich wird die - eh schon notorisch "wackelige" - 12V-Batterie durch die Standheizung zusätzlich belastet.

und die 12V Batterie kostet bei Toyota locker 280 € + Arbeitslohn
Gruß aus Duisburg

280€ für eine batterie?
das find ich reichlich übertrieben und unrealistisch.
hab mir eine 45 ah blaue vatra bei wessels-müller geholt (65€), dann noch für ca 35 cent den entlüftungsadapter passen für nicht original batterien bei bmw besorgt und hab die innerhalb 15min selber aus- & eingebaut. das ist wirklich kein akt und kann jeder (schreibtisch)beamter
ist doch nur kofferraum ausräumen und 5 schrauben + 1xfluchen
wie es geht wurde hier schon mehrfach beschrieben, da steht auch artikelnummer etc.
gruß
holger
ps: bin selber beamter also nicht falsch verstehen

container schrieb:
und die 12V Batterie kostet bei Toyota locker 280 € + Arbeitslohn
Da steht im PriusWiki aber was ganz anderes, da ist von 148€ die Rede, siehe hier.

najaux schrieb:
...dann noch für ca 35 cent den entlüftungsadapter passen für nicht original batterien bei bmw besorgt

Kannst Du da bitte mal die Teilenummer sagen-das wäre super, sonst suchen die sich ja wieder nen Wolf an der Theke
Danke