Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

der Prius2 wird ja nun seit einer ganzen Weile nicht mehr gebaut, angeboten wird er aber zu attraktiven Preisen mit 0km als Tageszulassung aus 2008/2009 durchaus. Die Frage die sich mir da stellt (ich überlege so ein Ding zu kaufen) ist: Wie bekommt das dem Akku wenn das Auto zwei Jahre unbewegt auf dem Hof oder in der Ausstellungshalle gestanden hat?
Mancherorts liest man: "Kein Problem", woanders dann "geht dann schneller kaputt wegen der Tiefentladung, muss öfter bewegt werden."

Meinen freundlichen Händler brauche ich nicht fragen, der sagt sowieso: "Machense sich da mal keine Sorgen"

Dank an die Experten hier für Meinungen!

Viele Grüße..

Immerhin hat so ein "Schätzchen" ab Erstzulassung (!) 8 Jahre Garantie auf die Hybridkomponenten (P III nur 5 Jahre!) und 3 Jahre auf die übrige Technik. Da kann man also von Risikominimierung sprechen, finde ich.
Vlt. gibt's auch noch eine Anschluß-Gebrauchtwagen-Garantie wie bei meinem FTH?!
Hab' vor 1 Jahr selbst so einen P II gekauft und bin hochzufrieden!

Gruß!
JoAHa

Na ja, ärgerlich bzw. teuer wird es aber, wenn der Akku vielleicht nach ein paar Jahren kaputt geht, weil er am Anfang des Autolebens tiefentlanden war. Und wenn dann die Garantie nicht mehr greift, ist das ein teurer Spaß.
Also ist die Frage mehr als berechtigt.

der akku ist auch nach jahren nicht tiefentladen. mein p1 hat nachweißlich auch mindestens 1 jahr als gebrauchtwagen rumgestanden und "nur" der 12v akku war platt. geh hin und schmeiß das ding an, du wirst sehen, der ist noch nichtmal leer nach seinem normbereich.

Das Problem scheint tatsächlich nicht so dramatisch zu sein: Ich habe mir heute mal so ein Fahrzeug angeschaut das vor einem Jahr kurz zugelassen wurde.
Nachdem die kleine Starter-Batterie wieder angeklemmt war zeigte der BC, dass die große Batterie noch zu 75% geladen ist. Ich weiß nun nicht ob der Prius die letzte Zeit bewegt wurde, denke aber eher nicht. Mir wurde übrigens auch erklärt, dass die große Batterie nicht abgeklemmt wird - auch nicht wenn das Auto längere Zeit steht.

Na, das hört sich doch gar nicht so schlecht an, auch wenn gewisse Zweifel bei den freundlichen Autoverkäufern manchmal nicht ganz fehl am Platze sind.
Immerhin hat so ein Auto eine ganz ungewöhnlich lange Garantie (s.o., mein 1. Beitrag) , so daß die og Argumente hinsichtlich: "wenn dann doch mal der Akku kaputt geht" und so ziemlich "weit hergeholt" erscheinen.
Auch darüber kann man ja mal mit dem freundlichen Autoverkäufer sprechen - und die Garantiebedingungen genau lesen ...

Wünsche erfolgreiche, weitere Erkundung!
Gruß!
JoAHa

john123 schrieb:
dass die große Batterie noch zu 75% geladen ist.
Wie hatten sich denn diese 75% manifestiert?
Gruss¥

john123 schrieb:Mir wurde übrigens auch erklärt, dass die große Batterie nicht abgeklemmt wird - auch nicht wenn das Auto längere Zeit steht.
Falsch. Die wird immer abgeklemmt. Sogar, wenn Du das Auto nur für drei Sekunden abschaltest. Das macht der Prius ganz von alleine.

Ich kann ebenfalls bestätigen, dass sich die Selbstentladung der Traktionsbatterie in engen Grenzen hält. Um die schwach dimensionierte Hilfsbatterie würde ich mir mehr Gedanken machen. Die wird ein halbes Jahr herumstehen nicht ohne deutlichen Kapazitätsverlust und verminderte Lebenserwartung überstehen.

Grüße, Egon

Die 75% hatte ich im Bordcomputer auf dem Bildschirm nachgeschaut auf dem der ganze Antriebsstrang mit dem Energiefluss abgebildet ist. War das verkehrt?

Um die Starterbatterie mache ich mir keine Sorgen. Wenn die platt ist kommt halt eine neue rein. Die ist ja nun nicht so teuer.

Danke für die vielen Antworten!

Wie viel kostet denn jetzt so ein Prius II mit Tageszulassung noch, wenn man fragen darf?

john123 schrieb:
Die 75% hatte ich im Bordcomputer auf dem Bildschirm nachgeschaut auf dem der ganze Antriebsstrang mit dem Energiefluss abgebildet ist. War das verkehrt?

Um die Starterbatterie mache ich mir keine Sorgen. Wenn die platt ist kommt halt eine neue rein. Die ist ja nun nicht so teuer.

Danke für die vielen Antworten!
Nein nein, nix verkehrt. Dann ist die Anzeige ja noch beinahe in grün da gestanden, wie da unten.
Gruss¥

blöde frage mein gerade gekaufter Prius 2 (3.5 Jahre) steht nie im Gruenen bereich. es sind immer ca 2 balken nicht belegt (=weiss) - nur wenn ich auf der Autobahn fahre und ist die Batterie gruen - sofort wenn ich aber von der Auto runter bin ist sie wieder im blauen Bereich mit 2 Balken weiss

Roller schrieb:
Wie viel kostet denn jetzt so ein Prius II mit Tageszulassung noch, wenn man fragen darf?

Hab' vor einem Jahr knapp 20.000 € bezahlt.
Da sollte er sicher drunter liegen?!

Gruß!
JoAHa

Das ist völlig in Ordnung so. Das Hybrid-System ist immer bestrebt, etwas Platz in der Traktionsbatterie freizuhalten, damit rekuperiert werden kann.

Alle Balken grün sieht man nur in wenigen Ausnahmefällen, etwa beim Herabfahren vom Berg oder bei strengem Frost, wo der Verbrenner nur wegen der Heizung oder wegen des Aufheizens des Katalysators läuft. Ich sehe das regelmässig nur auf der A8, wenn ich von München kommend kurz vor Stuttgart den Aichelberg/Drackensteiner Hang kilometerlang herunter rolle.

Grüße, Egon

@Egon
vielen Dank für Deine Erklärung - dann ist ja alles gut .
Den Drachensteinerhang kenne ich gut. Komme ja eigentlich aus dem Schwabenlaendle .

LG
Miass