Priusfreunde.de

ferbedinungen testen, kofferraumschloss, klimaanlage, lange probefahrt machen wegen check engine lampe (je länger, desto besser), bremsen anschauen und bei rost erneuern lassen (die werden von allein nicht wieder sauber), 12v batterie testen, roststellen suchen.
evt. auch noch einen getriebeölwechsel rausschlagen, sind etwa 200 euro und es wär nicht das erste p1 getriebe, das stirbt.

Ohne gleich eine Grundsatzdiskussion heraufbeschwören zu wollen:

Mir wäre es ein wenig riskant, so viel Geld auszugeben für ein Auto, bei dem eventuell die recht teuren Akkus nicht mehr so lange halten. Wie lange wollen Sie denn das Auto fahren? Es gibt ja nun doch nicht so viele Berichte von Autos dieses Alters.

kurzer schrieb:
ferbedinungen testen, ...
Fernbedienungen ???
Vorbedingungen ???

Roller schrieb:
Ohne gleich eine Grundsatzdiskussion heraufbeschwören zu wollen:

Mir wäre es ein wenig riskant, so viel Geld auszugeben für ein Auto, bei dem eventuell die recht teuren Akkus nicht mehr so lange halten. Wie lange wollen Sie denn das Auto fahren? Es gibt ja nun doch nicht so viele Berichte von Autos dieses Alters.

5 Jahre muss er schon mindestens herhalten, ist ja grad 9 Jahre "neu" das auto und toyota verspricht ja eine haltbarkeit von 15 Jahren bei diesem Auto, so habe ichs gelesen gehabt.

Oder brauch ich da Angst haben wegen der Akkus?

Es wäre dann ja fatal, wenn z.B. als worst case in 3 oder 4 Jahren der Akku fällig wäre. Ist nur ein Gedankenspiel, da man ja noch wenig Erfahrung mit der praktischen Langlebigkeit der Akkus hat. Gerade bei so alten Gebrauchten wäre ich sehr vorsichtig, da man ja genau deshalb einen älteren Gebrauchten erwirbt, weil man nicht so viel Geld hat oder ausgeben will. Diese Rechnung könnte sich sehr negativ herausstellen, wenn etwas Teures kaputt geht. Dann ist das ganze Benzinsparen am Ende von den Kosten her ein teures Vergnügen gewesen.
Bei alten Gebrauchten würde ich lieber auf Altbewährtes setzen, wenn ich aufs Geld schauen muss.

Ich glaube ja nicht, daß man sich um die HV-Batterie besonders große Sorgen machen muß.

Mein Auto V1 hatte Anfang des Jahres die ZKD durch. Ziemlich ungewöhnlich nach nur 8Jahren und 110tkm und kostete mal eben €900. Bei anderen Autos ist plötzlich das Getriebe, der Turbolader oder sonstwas kaputt, was dann auch schnell €1k oder mehr kosten kann.
Will sagen, man muß immer mit Reparaturen rechnen! Niemals sollte man bei einem Gebrauchtwagen alles verfügbare Geld in den Kaufpreis stecken!
Selbst wenn die HV-Batterie nächstes Jahr den Geist aufgibt wäre das fast ein Glücksfall: man hat anschließend für den Rest der Nutzungsdauer wieder volle Leistung.

Was auch noch ne Möglichkeit wäre; schreib dir die Fahrgestellnummer auf. toyota hat die Fahrzeuggeschichte im Computer hinterlegt. Also beim Händler, der das Auto betreute oder direkt in Köln anfragen. So kannst du dich dann evtl. schon bestehende oder vergangene Defekte/ Reparaturen schonmal informieren. wenns schon gravierende Mängel gab, kannst du immer noch überlegen, ob du ihn nimmst oder nicht

hör nicht auf den quatsch mit dem akku! die wahrscheinlichkeit ist sehr gering, wenn der prius momentan richtig funktioniert, spricht nichts dafür, dass da was kommen könnte. schau auch ruhig mal, wieviele postings jemand hat, um die aussagen zu werten.

der ultimative tip wäre, einen erfahrenen p1 user mitzunehmen.


@ gshybrid die zwei fernbedienungen für die ZV meinte ich natürlich. hab mein post vorhin in eile verfasst. sry!

Hey!
Bin euch sehr Dankbar für eure Ratschläge.

Vorhin war ich beim Händler und habe mir das Auto mal etwas genauer angeschaut.
Die Batterie ist leer wegen der Standzeit von 2 Monaten und muss wieder aufgeladen werden, aber der Händler hat ne starter batterie angeschlossen damit ichs kurz starten kann.
Läuft sehr leise das ganze, auch bei den -°Graden

Aber das Scheckheft ist nicht bis 90.000 km gepflegt sondern nur bis ca. 65.000 km und ist aus 2er Hand und wurde von nem Opi gefahren.
Garantie gibts auch nicht und das Auto wurde teils lackiert (Hinten, Türe Hinten Rechts) Aber hatte kein Unfall.

Aber ansonsten nichts schlimmes und keine Risse etc. in den Sitzen alles soweit gut.

Nun meine Frage: Währe das Auto immernoch Interessant oder soll ich da lieber nicht zugreifen, was meint ihr?


Grüße aus Heilbronn

Das mit dem Akku sollte kein größeres Risiko sein als Probleme bei 1.0 Autos die viel Geld verschlingen. Mein P1 hat letzte Woche die 220.000km absolviert und wird im März 10 Jahre. Läuft noch einwandfrei.

Bei einem Exoten, wie dem P1, sollte man sich allerdings darüber im Klaren sein, dass es jedes Ersatzteil nur als Neuteil geben wird. Gebrauchte Ersatzteile dürften genauso wenig verfügbar sein, wie Austauschteie. Ob dies für ein Auto, das bereits 9 Jahre alt ist und bis zu 15 jahre alt werden soll, wirtschaftlich ist, dürte fraglich sein.

Und Ersatzteile für Autos aus Japan gelten nicht unbedingt als besonders preiswert und nicht wenige Teile kannman nur als Baugruppe kaufen. Das kann ins Geld gehen.

Gruß

Helgo

Wenn die 12V-Hilfsbatterie ganz leer war (Tiefentladung), wirst Du wahrscheinlich bald eine neue benötigen.

Der Händler muss in Deutschland auf das Fahrzeug 1 Jahr Gewährleistung bzw. Gebrauchtwagengarantie geben.

Gruß Gerd

Vorsicht Gerdo!!! Garantie muss überhaupt niemand geben nur Gewährleistung. Da gibt es einen großen Unterschied.

Jeri schrieb:
Vorsicht Gerdo!!! Garantie muss überhaupt niemand geben nur Gewährleistung. Da gibt es einen großen Unterschied.

Du hast natürlich recht.

Händler bzw. Unternehmer müssen beim Verkauf eines Gebrauchtwagens an einen Verbraucher mindestens ein Jahr für Mängel des Fahrzeuges einstehen, so bestimmt es die gesetzlich verankerte Sachmängelhaftung....

siehe z.B. hier:
www.adac.de/infotestrat/fahrzeugkauf-und...haftung/default.aspx

Gruß Gerd

Der Gewährleistungspflicht enziehen sich nicht Wenige durch einen Gebrauchtwagengarantievertrag, der oft dem angegebenen Verkaufspreis aufgeschlagen wird.

Und in wie weit die 12V-batterie da überhaupt mit reinfällt scheint mir fraglich. Ich könnte mir vorstellen, daß die, Auspuff und Bremsen generell als Verbrauchsmaterial ausgeschlossen sind.

LG
Klaus