Priusfreunde.de

Mein Kollege kommt gerade sehr enttäuscht aus Deutschland zurück. Er wollte sich dort heute morgen in einer grösseren Stadt bei einem Toyota-Händler einen P3 Exe Vorführwagen (940km, Solar Roof, ACC usw.) kaufen und bar bezahlen.

Nach Probefahrt usw. war alles klar bis zu dem Moment wo der Kaufvertrag ausgestellt werden sollte und er seine Adresse angegeben hatte heiss es plötzlich:

Tut uns leid, wir dürfen Ihnen kein Fahrzeug verkaufen wenn sie in der Schweiz leben, das gibt Probleme mit Toyota, dies ist nicht erlaubt und er bekäme Probleme wenn er das tut (der Toyota-Händler).
Man könne ihm aber einen Import-Händler empfehlen der gerne ein Neufahrzeug organisiert, der "dürfe" das.

Wohlgemerkt ist der P3 in der CH ca. 1/3 teurer als in D, Importfahrzeuge sogar noch viel mehr.

Was solln das werden? Ist das ein Einzelfall oder ist das wirklich so geregelt bei Toyota?

Das war gerade gestern Thema in der Sendung Kassensturz (Klick mich)!

Das Problem betrifft leider nicht nur Toyota.

Fakt ist, dass die Autofirmen hier nichts zu sagen haben, solche Importe sind erlaubt!

Wenn man einige Punkte beachtet (Wie sie in der Kassensturz-Reportage erwähnt sind), dann gibt es keine Probleme vom Gesetz her. Die Autofirmen wollen bloss nicht, um die Preise hoch zu halten in der Schweiz.

Gruss, Knoli

Naja, nur ich denke mir dass die Hersteller dann schon entsprechend "Druck" auf den jeweiligen Händler ausüben.

Habe mir eben mal ein Kalkulation machen lasse, das Sparpotential ist beträchtlich:

Lexus RX450h, vollausstattung mit Zubehör CHF 120.000 in CH

Lexus RX450h, importiert, bessere Ausstattung da einiges in Europa garnicht erhältlich ist (LKA, Seintencamera usw.), eingelöst, verzollt incl. Transport und Steuer, CHF 62.000

Macht CHF 58.000 Differenz!!!!

Beim Prius sind es "nur" CHF 19.000 Differenz (bei CHF 55.000 CH-Preis), selbst in Deutschland wäre der Prius noch ca. CHF 7.000 günstiger, und es kämen noch -11% Steuer "runter"


Mein nächstes Auto kaufe ich mir SICHER NICHT mehr in der CH, bin mir sogar am überlegen wegen Mängeln den Leasing-Vertrag rückabzuwickeln und mir einen neuen zu importieren und zu finanzieren....

Hallo Swissprius,

dann stimm' doch für den Eintritt der Schweiz in due EU... dann darfst du auch alle Produkte aus resteuropa kaufen und einführen

Viele Grüße

Florian

Hallo Zusammen,
als Deutscher Gastarbeiter in der Schweiz, kann ich ein Lied von den Preisunterschieden D / CH singen. Das Preisniveau in meinem Bau Bereich ist rund 30% höher als in D. Ich rechne um 1 Euro = 2SFr.

Vom Hörensagen weiß ich, dass das Lohnniveau in der Schweiz entsprechend höher als in D ist, insofern sollte das Preisniveau erträglich sein.

Ich vermute dass man sich bei dem vorhandenen Preisgefälle zwischen CH und EU, sei es beim Auto oder bei anderen Waren nicht lange abschotten kann. Der Druck auf die Preise in CH wächst, auch durch den zur Zeit starken Franken.

Was sagen die Schweizer dazu?

Grüße
Solaris

florians schrieb:
Hallo Swissprius,

dann stimm' doch für den Eintritt der Schweiz in due EU... dann darfst du auch alle Produkte aus resteuropa kaufen und einführen

Viele Grüße

Florian

ICH BIN DOCH NICHT BEKLOPPT!!!! Werde mir doch nicht den Ast abschneiden auf dem ich sitze

Ich hoffe die Schweizer sind intelligent genug das ganze Linke Geschmeiss incl. deren EU-Beitrittsgedanken für immer im Rhein zu versenken. Ansonsten ist die Schweiz nach 2-3Jahren EU-Mitgliedschaft wirtschaftlich und finanziell am Ende. Wäre schade, ist so schön hier, zwar viel Arbeit, aber gutes Geld und nette Menschen.

Die EU ist der Tod aller ihrer Mitglieder.




@Solaris:

Ich verdiene hier das 6-8fache von dem was ich in D hatte und das bei "nur" 22% Abzügen, die Kosten sind verglichen zu D ca. 1,8mal so hoch, aber die "Basis" (Auto, Wohnung, Versicherungen usw.) sind hier nur ca. 25% des Netto-Lohnes, in D waren es 90%.

Hallo Swiss,

Wenn du so gut verdienst, dann beschwer' dich doch nicht über die schweizer Preise.. anscheinend kommt man mit schweizer Gehalt und schweizer Preisen doch ganz gut über die Runden...

ciao

Florian

swiss-prius schrieb:


Ich verdiene hier das 6-8fache [/quote]

Und da beschwerst Du Dich über die paar Kröten die die Autos teurer sind?

Ähnliche Probleme habe ich beim Import innerhalb der EU von Deutschland nach Belgien gehabt, obwohl der Prius in Belgien sogar etwas günstiger ist, bessere Garantieleistungen hat und sogar ein Ersatzrad anstelle des Pannensets hat. Für mich war damals ausschlaggebend, dass ich ein neues Auto brauchte und der Prius 3 in Deutschland früher erhältlich war.
Einige Toyotahändler hatten den Verkauf schlicht abgelehnt mit der Begründung das Toyota Deutschland dies nicht erlaube. Dem Toyotahändler, der mir das Auto trotzdem verkaufte, wurden nachträglich höhere Einkaufspreise für mein Auto in Rechnung gestellt, als bekannt wurde, daß es auf Exportkennzeichen zugelassen wurde, so daß sich der Verkauf für ihn nicht mehr lohnte.

Wenn Toyota sich so verhält, wird es Zeit für ein Bußgeldverfahren. Die können ja mal in Wolfsburg nachfragen, was das kosten kann. In der EU ist es nicht legal, den Verkauf ins EU-Ausland zu behindern.

Schade, dass es immer noch uneinsichtige Hersteller gibt.

Grüße,
OlliMK
*freut sich trotzdem auf seinen P3 Exe*

OlliMK schrieb:
Wenn Toyota sich so verhält, wird es Zeit für ein Bußgeldverfahren. Die können ja mal in Wolfsburg nachfragen, was das kosten kann. In der EU ist es nicht legal, den Verkauf ins EU-Ausland zu behindern.

Schade, dass es immer noch uneinsichtige Hersteller gibt.

Grüße,
OlliMK
*freut sich trotzdem auf seinen P3 Exe*



...und da beschwert man sich über die Mafia in Italien.


Mir geht es nicht um "ein paar Kröten", es geht um über 50.000Franken, da muss ich auch in der CH lange für arbeiten. Wären es "nur" ein paar tausender würde ich wegen Garantie und Unterstützung der Wirtschaft in der CH kaufen, aber wenn das Auto fast 50% teurer ist als anderwo sehe ich das irgendwo nicht ein.

hast ja auch Recht, bei 50% würde ich mir auch Gedanken machen über alternative Wege der Beschaffung

Hallo da,

Habt Ihr alle übersehen, das hier davon die Rede ist, das DEUTSCHE Händler ungern in ein DRITTLAND liefern möchten??

Damit hat die EU wohl eigentlich nichts zu tun, oder??

Oder täusche ich mich und die Schweiz ist so - schwupps - ein EU-Mitgliedstaaat geworden?? Gestern Abend, als ich durchfur, sah es jedenfalls nicht so aus.

In einem Beitrag ging es um Verkauf nach Belgien, soweit mir bekannt sind die in der EU

Es geht allgemein um die Herstellerpolitik dass Fahrzeuge nicht in Ausland (wo sie evtl. teurer sind) verkauft werden durfen.

Ebenso ärgert es mich, dass Sicherheitsfeatures, wie z.b. LKA (Line Keeping Assistent) in Europa einfach nicht angeboten werden, mit welcher Begründung?


@krouebi:

Die Schweiz ist gottseidank kein EU-Mitglied und so soll das auch bleiben

Ich hoffe die Schweizer sind intelligent genug die EU zum Teufel zu schicken

Hallo, du "noch-CH'ler" ,

Du hast Recht, den einsamen Beitrag mit den D>B-Ausfuhr hatte ich übersehen.

Du hast auch Recht, das die Amis und Kanadier LKA haben - dafür haben "wir" HUD. Und bei PriusChat wird genau so viel über das fehlende HUD als hier über das fehlende LKA. Und die Franzosen müßten auch lange Zeit über die Grenze gehen, um ACC zu kriegen.

Wie sieht's mit der Ausstattung "down under" aus??

Sicher steht's den Schweizern besser formell draußen zu bleiben - und ganz nebenbei aus die EU erhebliche Summen als Infrastruktur-Teilfinanzierungen einzukassieren .