Priusfreunde.de

Hallo

Ich weiß nicht ob ich es hier nur verpasst habe oder ob das einigen von Euch auch neu ist aber als ich Gestern bei Toyota.de einen Prius konfigurieren wollte muste ich leider feststellen das dieser erneut im Preis gestiegen ist !
Um satte 300 Euro !
Die Grundversion kostet nun anstatt 25450 Euro 25750 Euro und das gleiche gilt auch für die anderen Varianten so das der Exe mittlerweile bei sage und schreibe 29050 Euro liegt !!!
Das ist schon die 2. Preissteigerung innerhalb kurzer Zeit und somit liegt der Preis für den Top Prius schon sehr nahe bei dem einer "nackten" C-Klasse !
Eingeführt wurde der Prius ja 2009 bei 24950 Euro und ist nun bereits um 800 Euro im Preis gestiegen (jede Variante ) .
Da es bei der Preissteigerung von 24950 Euro auf 25450 Euro eigentlich ( zumindest mir nicht bekannt ! ) keine Gegenleistung seitens Toyota gab hoffe ich das es diese zumindest diesesmal gibt .
Vieleicht ist das ja der "Aufpreis" der für das mögliche Tagfahrlicht fällig wird !?
Nicht das Ich unbedingt so heiss auf Tagfahrlicht wäre aber einfach unwillkürliche Preissteigerungen ohne entsprechende Gegenleistungen gehen mir halt ein wenig gegen den Strich !!!
Vieleicht will Toyota aber auch nur den Respektabstand des Auris zum Prius ein wenig erhöhen und das wäre eine Sauerei !

Könnte das eingentlich nicht auf dem schwächeren Euro zurückzuführen sein ?

Mag sein aber ich befürchte das die nackte Gier dahinter steckt denn schließlich wird er ja auch nicht billiger wenn der Euro wieder stärker wird !
Vieleicht will sich Toyota aber auch nur die Kosten ihrer zahlreichen Rückrufaktionen wieder reinholen !
Natürlich wie immer auf den Rücken des Kunden !

Du hast die Beteiligung der Verbraucher an der HRE und an den Bonis für die Manager vergessen. Ausserdem geht der Prius anscheinend weg wie warme Semmeln.

srzbae schrieb:
Könnte das eingentlich nicht auf dem schwächeren Euro zurückzuführen sein ?
Lest ihr keine Zeitung? Die Japaner haben derzeit Probleme mit dem steigenden Yen-Kurs, der ihre Exporte massiv verteuert. Und der Prius wird nun mal in JP produziert ...

... der Auris dagegen in England

Der Prius geht weg wie warme Semmeln?

Als Priusfahrer würde dies mich freuen. Doch wo sind diese "warme Semmeln"?
Jedenfalls ich sehe sie nicht. Unterwegs in der Schweiz letze Woche zwei Tage ca 1.000 Km, habe nicht einen einzigen gesehen.

Wie sind die Zulassungszahlen in Dtschl?
Weiß jemand bescheid?

Grüße an alle Priusfahrer.

Altvolta; Pris II; 36.000 Km; 5,0 l/100 Km;

Die "warmen Semmeln" könnten bald ziemlich kalt werden wenn Toyota immer wieder an der Preisschraube dreht ohne dafür eine Gegenleistung zu erbringen !


Mein Civic ist sogar noch etwas im Preis im Vergleich vor etwa 3 1/2 Jahren gesunken und das bei noch besserer Grundaustattung in der Sportversion wie ich sie habe !
USB Anschluß und Reifenluftdrucküberwachungssystem sind bei der ohnehin schon sehr guten Austsattung u.a. noch hinzugekommen .
So muß es sein Toyota und nicht anders !
Mit jeder Preiserhöhung treibt man die Kundschaft in Richtung VW !
Unsere "Fachzeitschriften" werden schon dafür sorgen !

Machen wir uns doch nichts vor: Der Prius wird in "Deutschland einig Dieselland" immer ein Nischenprodukt bleiben. Dasselbe gilt vermutlich für Österreich und Frankreich, wo auch extrem viele Diesel die Luft verpesten.

Solange bei uns die Dieselsubvention existiert (sprich: verminderte Mineralölsteuer für Diesel), wird sich an dieser Situation wohl auch nix ändern.

Immer schön realistisch bleiben ...

Und in Frankreich, dort ist das auch so, und das wird auch noch lange so bleiben, richtig. Aber ich verstehe trotzdem den Ärger über die Preiserhöhung.

Es ist generell schwer, in der Produktpolitik des Toyota-Konzerns in Deutschland eine klare Linie zu erkennen. Die Abgrenzung zwischen den identisch motorisierten

- Prius III
- Auris h
- Lexus CT 200h

mag vielleicht den Marketing-Verantwortlichen klar sein, der potenziellen Käuferschaft aber nicht. Weder, was die Preisgestaltung angeht, noch was einzelne Ausstattungsdetails betrifft. Was es in einem P III gibt, muss es im kleinen Lexus noch lange nicht geben. Was aber ein Auris h an Bord hat, muss nicht zwangsläufig auch im Prius verfügbar sein. Und umgekehrt.

Das war übrigens schon immer so: Der P II hatte auch schon Dinge an Bord, die im Lexus RX 400h nicht verfügbar waren. Es ist bei all dem einfach kein roter Faden erkennbar; es wirkt alles nicht durchdacht.

Grüße, Egon

Dann haben Dich die 1000km halt nicht in meine Gegend geführt.
Im Grossraum Bern/Biel kurven sicher mehr als 30 Stk herum (Prius II). In Bern gibts sogar ein Taxiunternehmen, das Prius II einsetzt.
siehe www.flickr.com/photos/andyboohh/4872764667/
Gruss
Housi

gshybrid schrieb:
Machen wir uns doch nichts vor: Der Prius wird in "Deutschland einig Dieselland" immer ein Nischenprodukt bleiben. Dasselbe gilt vermutlich für Österreich und Frankreich, wo auch extrem viele Diesel die Luft verpesten.

Solange bei uns die Dieselsubvention existiert (sprich: verminderte Mineralölsteuer für Diesel), wird sich an dieser Situation wohl auch nix ändern.

Immer schön realistisch bleiben ...


Eben !
Darum ist es ja auch um so unverständlicher das Toyota,die sich ja angeblich langfristig vom Diesel lösen wollen,es durch eine zu agressive Preisgestaltung unterstützten das der Hybrid ein Nischenprodukt bleibt !
Es ist doch klar das sich gewisse Autozeitschriften auf genau solche Dinge,vorausgesetzt Toyota sollte es mit dem Preis weiter übertreiben,stürzen werden und die Vorteile des dann tatsächlich günstigeren z.B. Golf-Bluemotion hinweisen und dann so mancher Kunde der vorher pro Prius war umschwenkt !
Gleich 2 nicht ganz unerhebliche Preiserhöhungen innerhalb eines Jahres kommen nicht überall gut an !

Civiv2006 schrieb:
Hallo

so das der Exe mittlerweile bei sage und schreibe 29050 Euro liegt !!!
Das ist schon die 2. Preissteigerung innerhalb kurzer Zeit und somit liegt der Preis für den Top Prius schon sehr nahe bei dem einer "nackten" C-Klasse !


Die Preise für seltene Erden (Mangan, Lithium) haben angezogen, seit China hier den Daumen drauf hält. Das verteuert u.A. Autos und Elektroartikel. Aber da der P3 immer noch 8000 bis 10.000Euro in Japan und den USA billiger ist als in Europa, sollte da eigentlich ein Puffer sein.

UND:
Ich habe hier noch ein etwa 1 Monate altes Angebot eines Vermittlers liegen , bei dem ich einen neuen Exe als Tageszulassung mit 20% (bei einem zweiten Anbieter mit 19,5% Rabatt) erhalten würde. So viel zu " der geht wie warme Semmeln".

Ausserdem liegen hier noch Angebote für einen neuen Golf GTI ( mit DSG, 4 Türen, aktivem Fahrwerk, Schiebedach, Spiegelpaket und vielem vielem mehr).
Den gibt es beim Vermittler zur Zeit (mit Prämie) mit 18,6 % für etwa 27.300 Euro.

Einen Golf TSI, Team, 122 PS mit DSG mit 4 Türen, Schiebedach und vielen weiteren Extras gibt es mit 19,3% Rabatt für etwa 21500,--.
Der schluckte bei mir auch nur 6,0 Liter/100km (P3 5,4 L/100),hat aber einen wesentlich besseren Durchzug (gibt es tatsächlich, dank höherem Drehmoment) und ist ab Tempo 80 auch noch leiser.
Einige EX-P2 Besitzer hier im Forum haben sich diesen Motor samt DSG (Golf, Skoda) ja gekauft und kommunizieren jetzt z.B. bei motor-talk.

Soll Toyota nur so weitermachen. Ab 2012 kommt der Golf 7 Hybrid mit 120 PS Verbrennungsmotor und 85kw Elektromotor, samt wesentlich besserer Elektroreichweite.
Ausserdem 150 kg leichter als bisher und mit verringertem cw Wert.
Egal ob der dann besser ist, als ein Prius, oder haltbarer.

Aber den P3 werden dann eher weniger, als mehr kaufen.

Gruß Jörg

Es wird darauf ankommen was VW für den Golf 7 Hybrid haben will .
Beim Touareg sind mal eben 23.000 Euro Aufpreis nur für den Hybridanttrieb zu entrichten !
Ich vermute mal das sie sich auch den Golf gut bezahlen lassen werden .
Im übrigen wollte VW bereits 2009 einen Hybriden Golf auf den Markt bringen .
Termin ist jetzt 2013 aber man darf gespannt sein !

Nach den bisherigen Erfahrungen glaube ich an einen bezahlbaren Vollhybriden in der Kompaktklasse aus nicht-japanischer Produktion dann, wenn die ersten Fahrzeuge an Normalsterbliche ausgeliefert wurden. Aber wirklich keine Sekunde früher.

Das wäre dann also vielleicht 16 Jahre nach dem ersten Prius, und dann selbstverständlich ohne Leistungsverzweigung. Das nötigt jetzt nicht gerade Respekt ab, selbst wenn es tatsächlich passieren sollte, was abzuwarten bleibt.

Richtig ist aber auch: Den Käufern wäre das völlig egal, Hauptsache es stehen der richtige Markenname und das Zauberwort drauf. Ausserdem würde das Marketing mit Unterstützung der Fachpresse die Notwendigkeit eines Getriebes als Vorteil kommunizieren. Wenn es ein deutscher Hersteller also eines Tages gebacken bekommt, wird Toyota bei uns ein erhebliches Vermarktungsproblem haben.

Grüße, Egon

Ich denke die größe Konkurenz für den Prius in den nächsten Jahrzehnten wird von Toyota kommen.

Global gesehen wird kaum ein Nichttoyote die Chance haben den Prius als meistverkauften Hybriden zu verdrängen.

Auch nicht wenn da VW, GM oder sowas draufsteht.