Priusfreunde.de

Hallo, bei mir entscheidet am Ende immer die bessere "Hälfte". Das war 2000 so, als der neue Celica kam. 100.000 km ohne Probleme. Für mich das schönste und beste Auto von Toyota. Da muss sich mein Prius nach gerade 10.000 gefahrenen km noch anstrengen. Danach bis März 2010 100.000 km ein Corola 90 PS Diesel mit MMT und auch ohne nennenswerte Probleme. Zuverlässiges Allerweltsauto. Auf ein neues Auto angesprochen, sagte meine Frau nur "Toyota und Automatik". Da wir wegen einer Reparatur 2001 schon einmal den Prius mehrere Tage gefahren sind, kamen nur Prius oder Camry(Autogas) infrage. Mittels Internet bekam ich mit, dass unser Autohändler mehrere gebrauchte Prius anbot. Innerhalb von 10 Tagen hatten wir dann den Prius. Zuerst bin nur ich gefahren. Nach zwei Wochen wollte dann endlich meine Frau auch mal selbst fahren. Seitdem sind wir beide happy. Waren gerade zwei Wochen am Gardasee. 2.400 km und laut Display 5,2 Liter Verbrauch mit und ohne Tempomat. Ausstattung und Verbrauch einfach in Ordnung.

Eintrag unwichtig und unerwünscht

So ... P3 Familienentscheidung getroffen! Auch wenn ich die Frau (noch) nicht ganz begeistern konnte - habe heute einen neuen P3, Exec, Vollausstattung (novaweiß, Leder hell), Solardach und schönen 17" SommerAlus, Original 15" Winter gekauft. Bekomme den Wagen schon in 2 Wochen, da genau diese Konfiguration beim Händler verfügbar war.
Ich freu mich sehr - meine kleine Tochter auch - und meine liebste Frau werden wir dann sicher auch noch begeisten, wenn der Wagen dann so dasteht.

Glückwunsch!
Schickes Auto, besonders die Felgen sehen richtig klasse aus.
Sicher werden deine Mädels auch bald begeistert sein.
Bis dahin wünsche ich dir viel Geduld beim Warten!

Woooow

Sehr Gut!!!!

Prius3_magich schrieb:
So ... P3 Familienentscheidung getroffen! ....Solardach und schönen 17" SommerAlus, Original 15" Winter gekauft.

Ja hi - wie habt ihr das denn gemacht. Mit Solardach sind normalerweise nur die 15" Reifen eingetragen und somit erlaubt. Weil ansonsten ist die Kfz-Steuer teurer - aus Gewichtsgründen wurde wegen des Solardachs auf 15" umgerüstet. Oder sind bei euch beide Reifengrössen eingetragen?

Cheers
Dangerine

PS: Hab den gleichen - mit 15"

Das Problem 15 vs. 17 mit Solardach kenn ich schon. Ist aber aus Sicht des Händlers kein wirklich (techn.) entscheidendes Thema. Einfluß auf KFZ-Steuer hab ich dabei nicht berücksichtigt. Ist das so? Was macht das denn in der Differenz in € p.a. aus?
Werde morgen auch nochmal beim Händler anfragen wie die das machen. Danke für den Tipp.

dangerine schrieb:
Mit Solardach sind normalerweise nur die 15" Reifen eingetragen und somit erlaubt

Nun, es sind ja standardmässig 15" dabei. Da sind dann die Winterreifen drauf. Die 17" sind extra, als Zubehör quasi. Toyota hatte anfänglich die 15er nur mit Sommerreifen ausgeliefert, aber nach etwas Händler-Gemurre kann man die nun auch mit Winterreifen bestücken lassen.
Die 15" sind deswegen notwendig, damit bei der Solardach-Option das Gewicht niedriger ist, damit sie wiederum bei der CO2-Bewertung irgendnen Grenzwert nicht überschreiten, was dann wiederum zu ner höheren Steuer führen würde... Was man dann nachher für Schlappen draufmacht (eben die 17er), ist dabei egal. So zumindest hats mir mein Freundlicher erklärt.

Servus
Jürgen

Hallo da,

Dies hat zwar nichts mit Prius3_magich's sehr gute Entscheidung zu tun, aber es wundert mich immerhin mächtig:

Ein Basis-PIII, ohne jeglichen Schnickschnack, kommt auf 15"-Räder da = 89 Gramm CO2. Sobald man weg vom Basis geht kommen 17"-Räder dran, und = 92 Gramm CO2. Wenn man dann alles, was man bestellen kann, reinpackt (ACC, Navi, Solardach, zusätzliche Lautsprecher, Lederpolster + Sitzheizung, LED-Licht, Regensensor, Lichtsensor) und wegen des Solardachs 15"-Räder auf die Kiste bekommt = wieder mal 89 Gramm CO2.

Das scheint mir sehr illogisch.

Wie es auch sein mag: Die 17"-Räder im Foto sehen toll aus, und hätte ich zur Winter/Sommerreifenwechselfraktion gehört hätte ich mich auch gerne solche Räder auf dem Fahrzeug schrauben lassen. Das ist aber nicht der Fall, und deshalb rollen meine Hankook Optimo 4S jetzt mit gut 29.000 km und sehr guten Profiltiefe ihr 2. Winter entgegen. Mittlerweile habe ich mich an das unterdurchschnittliche Design der serienmäßigen Räder gewöhnt, aber das hätte - wie es deutlich von den 15"-Rädern des Auris HSD hervorgeht - Toyota weitaus attraktiver lösen können.

@Prius3_magich: Wenn (wie es vom Foto hergeht) das Fahrzeug genau so wie du es haben möchtest schon fix und fertig beim Händler steht, warum sollst du denn 2 Wochen warten??

Danke für das gute Feedback. Freut mich
@kroubi: Ja, der P3 steht im Prinzip fixfertig beim Freundlichen. Allerdings lass ich noch Chromseitenleisten und auch USB-Plug montieren, Aufbereitung und Reifenmontage etc.. 2 Wochen auch, weil dann (Monatsende) geht mein derzeitiger Wagen (X3) aus dem Leasing zurück. Freu mich echt richtig auf den P3

Noch die ausstehende Antwort an Dangerine: Die 17" werden als Option in die Papiere eingetragen. Damit bin ich flexibel. Das ändernt scheinbar nichts an der Einstufung (CO2 od. KFZ Steuer des Wagens), da diese als Extra gelten und die Orginalräder ja auch mit dabei sind, ebend nur als Wintersatz.

krouebi schrieb:

Ein Basis-PIII, ohne jeglichen Schnickschnack, kommt auf 15"-Räder da = 89 Gramm CO2. Sobald man weg vom Basis geht kommen 17"-Räder dran, und = 92 Gramm CO2. Wenn man dann alles, was man bestellen kann, reinpackt (ACC, Navi, Solardach, zusätzliche Lautsprecher, Lederpolster + Sitzheizung, LED-Licht, Regensensor, Lichtsensor) und wegen des Solardachs 15"-Räder auf die Kiste bekommt = wieder mal 89 Gramm CO2.

Das scheint mir sehr illogisch.


Ist es. Die 15-Zoll-Räder sind sparsamer.
Da das Solardach offenbar mehr Sprit frißt (Gewicht, Aerodynamik), müssen wieder die 15-Zöller anstelle der 17-Zöller drauf, um die 92g/km einzuhalten.
89g/km schafft nur der Basis-Prius auf 15-Zoll (Bridgestone Ecopia mit 2,5Bar).

Cornu