Priusfreunde.de

Sorry! Eigentlich ging es ja um die Farbe meines P3, aber dass ich den lustigen Pinguin vergessen habe zu erwähnen, echt eine Sünde! Ich hoffe Du verzeihst mir Überlebenden aus der TOS Zeit. By the way, jeden Tag finde ich neue Funktionen an meinem P3 Exe und Prius in Rot fahren macht echt Freude!

Gottfried_Auer schrieb:
[quote]....jeden Tag finde ich neue Funktionen an meinem P3 Exe und Prius in Rot fahren macht echt Freude! quote]

Schau mal in die Bedienungsanleitung, dann wirst du noch viel mehr neue Funktionen herausfinden
Ist ein High-tech-Produkt, im gegensatz du dem Hersteller mit dem angebissenen Apfel

Flott Flott, die Antwort aus der Schwyz, leider lese ich ungern dicke Wälzer mit Anleitungen. Probieren geht über Studieren!!!
Und Schreck lass nach, ich liebe Äpfel und demnächst gibt es einen dritten daneben. Is das nix?

Leute wie du sind meine besten Kunden

*muss den ganzen Bedienungsanleitungs-nichtlesern und Ausprobieren hier doch mal DANKE sagen, schliesslich zahlen die mir meine Autos *

Der Prius kann sooo viel, da wäre es sinnvoll doch mal eine 1-2h im Auto zu sitzen und die Knöpfchen mit der Anleitung in der Hand auszuprobieren und mal alle Abdeckungen zu öffnen und alles anzusehen.
So macht das jeder verantwortungsvolle Fahrer, somit weiss er immer wo alles ist.

Aber gottseidank gibts ja viele die sowas nicht machen. Dann kommt der Techniker, beseitigt die Schäden und Fehler und schreibt die dicke Rechnung und verweist freundlich lächelnd auf die Bedienungsanleitung

Lieber swissprius!

Also bitte nicht klagen wenn jemand kommt und Dir Geld verdienen lässt! In meiner Firma hiess das: Achtung der Kunde droht mit einem Auftrag. Aber noch einmal zu der Toyota Bedienungsanleitung, diese wurde fast 1 zu 1 aus der amerkanischen übersetzt. Es wurde nur weggelassen, dass der Familienhamster nach der Wagenwäsche nicht in der Microwelle getrocknet werden darf. Vor meinem Rentnerdasein habe ich neben der Inbetriebsetzung von Brennstoffversorgungen an Gasturbinen-Kraftwerken auch mal Bedienungsanleitungen für die Anlagen geschrieben. Also ein bischen technischer Background ist noch da, nicht alles vergessen. Ausserdem kann man sich ja dumm stellen und Fragen! Übrigens wenn es kein Hightec Produkt wäre hätte ich mir den Prius nicht gekauft. Und noch einmal "ROT"

Sicher dass es 1:1 übersetzt ist? Die US-Anleitung ist doch alleine nur wengen der Sicherheitsanweisungen 3mal so dick

Hätte ich die Anleitung nicht gelsen wüsste ich viele "Gimmiks" nicht zu nutzen, wie z.b. umschaltbarer Tempomat (wusste der Verkäufer auch nicht dass das geht)ACC Modus usw.


..im übrigen ists in der CH derzeit so dass dir die Kunden mit den Aufträgen nachlaufen, wenn ich wollte könnte ich jeden Tag 30h arbeiten und hätte immer noch genug zu tun... Viel zu viel arbeit

Lieber swiss-prius!

So klingt das schon etwas versöhnlicher, Sie haben recht, die Bedienungsanleitung sollte man echt lesen. Aber alles auf einmal ist mir schlichtweg zu viel, also eins nach dem Anderen. Ausserdem wäre mir ein PDF zum lesen lieber. Übrigens um die 1992 herum, habe ich für die Erdgasversorgung Zug und auch Zentralschweiz, Speicher und Regelanlagen gebaut und inbetriebgenommen. Da steckt auch Gehirnschmalz drin, nicht nur Pipelines. Also nochmals Alles vom Feinsten und viele Grüsse in die Schweiz!

Ich setze mich in mein neues Auto immer zuerst rein, nehme die Anleitung und lese von vorne bis hinten durch und versuche die Knöpfe, Tasten usw. zu finden und wie beschrieben zu bedienen.

Meistens bin ich so in ca. 2h "durch" und beherrsche die Funktionen in aller Regel.
Beim Prius ist das Einzige wo ich nicht mit klar komme der Einparkassistent, der macht was er will, trotz intensivem üben....

Hier steht noch ein Roter...


Autsch: Und auch mit Gummipuffern an der Stosststange. Eigentlich schon verrückzt: Jetzt brauchen wir Schutzgummis für Stosstangen, die eigentlich genau dafür gedacht waren, das eigentliche Auto vor Schrammen zu bewahren...

Servus
Jürgen

Scheint da irgendwie eine Kombination zu geben. Rot - Schutzleisten - Spritzschutz - älteres Semester. Meine Eltern fahren auch einen roten P3, denken auch über Schutzleisten nach und den Spritzschutz konnte ich ihnen grad noch ausreden.
Ich versteh die Schutzleisten überhaupt nicht. Mein P1 (ehemals der meiner Eltern) geht auf die 10Jahre zu, hat 215.000km drauf und hat keine Kratzer die eine Schutzleiste hätte verhindert. Aber das ist OT.

Jeri schrieb:
Scheint da irgendwie eine Kombination zu geben. Rot - Schutzleisten - Spritzschutz - älteres Semester. Meine Eltern fahren auch einen roten P3, denken auch über Schutzleisten nach und den Spritzschutz konnte ich ihnen grad noch ausreden.
Ich versteh die Schutzleisten überhaupt nicht. Mein P1 (ehemals der meiner Eltern) geht auf die 10Jahre zu, hat 215.000km drauf und hat keine Kratzer die eine Schutzleiste hätte verhindert. Aber das ist OT.

Hallo Jeri,

da gebe ich Dir Recht. Schutzleisten helfen nicht immer. Mein Omega B hatte richtig dicke Schutzleisten. Hat auch in einem Fall nicht geholfen. Der Fahrer eines neben mir parkenden Fahrzeuges hatte mir seine Tür über die Leiste in die Seite gerammelt. Resultat: zerkratzte Schutzleiste, zerkratzte Tür und eine Beule drin. Rücksicht lässt grüßen!
Die Schmutzfänger sind aber nicht zu verachten. Das Heck verdreckt nicht so schnell. (meine Beobachtung)

Seit dem parke ich immer etwas abseits und gehe lieber ein paar Meter zu Fuß. Der Ärger bei Lackschäden ist viel größer als der Mehraufwand von Zeit.

MfG Harzbube.

Was heisst da Schutzleisten, das sind Zierleisten, oder glaubt hier jemand dass diese dünnen Plastikstreifen etwas Schützen. Unsere Freunde auf der Insel würden sagen: Nützlich wie ein Aschenbecher am Motorrad, aber sieht nicht schlecht aus! Schmutzfänger sind auch Rücksicht auf nachfolgende Verkehrsteilnehmer, aber sowas ist aus der Mode gekommen.

Ich weiß, dass Schmutzfänger passend zu §1 der StVO sind aber meine Erfahrung als Autobahnvielfahrer: Wer keine hat dem wird bei Regen nicht so weit aufgefahren. Somit sind Schmutzfänger kontraproduktiv. Wie gleiten aber ins OT ab.