Priusfreunde.de

Hallo, wenn es so einen Thread schon gibt, bitte auf den verlinken. Ich habe aber nichts gefunden. Da ja nun sicher einige dabei sind, die sich von ihrem PII zu Gunsten des PIII getrennt haben oder aus anderen Gründen, würde ich zu meiner Einschätzung gerne wissen, welchen realistischen Verkaufspreis ich für meinen gebrauchten PII zu erwarten habe.

Auf Autoscout24 kann ich zwar auch recherchieren, dort bekomme ich aber nur Händlerverkaufspreise, deren Relevanz ich anzweifele.

Wäre toll, wenn ihr hier posten könntet, was ihr für euren Prius bekommen habt und wie die groben Daten Eures Prius waren, also z.B.

Prius, Sol oder Executive
EZ
Laufleistung
Navi ja/nein
Farbe
Leder ja/nein
Extras ?
Erzielter Preis
Privatverkauf oder Händlerinzahlungnahme


Den Prius, den ich verkaufen möchte, hat folgende Daten:

Tech Edition (NL-Modell, identisch mit Sol)
EZ 07/2006
ca. 45000 km
Navi ja
Schwarz
Leder ja
iPod Integration / Winterreifen / Sommerreifen auf Alufelgen<br><br>Posting ge&auml;ndert von: marco_aus_bonn, am: 16/03/2010 06:05

hallo

würde mich schon interessieren.
aber die knapp 15.000,- € die du für deinen noch bekommen kannst sind mir zu viel!

viel glück!

Hallo Marco,
ich habe meinen im Februar 2009 auch von privat für 12.500 € gekauft.
P2 SOL Bj 2005 ohne Navi ohne Tempomat in silber mit 77.000 km. Ich bin dazu durch halb Deutschland gereist und habe vorher nur telefoniert. Alles ist sehr gut gelaufen.
Ich hatte mir vorher einen P2 bei einem dubiosen Händler angesehen, der neuer und sogar noch günstiger war aber mehr gelaufen hatte und aus Frankreich stammen sollte. Der sah mir aber wirklich zu sehr gebraucht aus...
Viel Glück beim Verkauf wünscht
Mr. Atkinson

Ja, der ist ja auch ohne Blechschaden

@habemane: Na, ob ich wirklich noch 15 TEU dafür bekomme, wage ich eben zu bezweifeln, das ist ja eher das Niveau der Händlerverkaufspreise, sprich im Einkauf geben Dir die Händler wahrscheinlich deutlich weniger. Andererseits ist bei Autoscout24 wenig Bewegung. Ich habe eher den Eindruck, dass sich die gebrauchten Prius da stapeln und die Händler die nur schwer weg bekommen. Ich bin auf der Suche nach dem Optimum für den Privatverkauf, maximal erzielbarer Betrag bei gleichzeitig nicht allzu langer Wartezeit für den Verkauf.

@Mr. Atjkinson: Das sieht ja nach einem Schnäppchen aus, was Du Dir da geholt hast.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: marco_aus_bonn, am: 16/03/2010 19:49

Hallo da,

Also, ob nun Mr. Atkinsons P2 SOL Bj 2005 ohne Navi ohne Tempomat in silber mit 77.000 km im Februar 2009 von Privat für 12.500 EUR gekauftes Fahrzeug auch so ein Schnäppchen sei - .

Was soll man dann ein aktuell, in März 2010 angebotener P2 SOL von 31.05.2007 mit 55.300 km für 15.800 EUR (VB) - und Navi, und Tempomat, und Parkpiepser vorne + hinten, und Werksgarantie bis 31.05.2012 bezeichnen??

Ok, Du hast Recht. So billig war es dann doch nicht.

Servus, Marco aus Bonn!
Hier kannst Du die HändlerEINKAUFspreise sehen:
www.dat.de/fzgwerte/index.php?jsessionid...10CD9F8578E5F5314F17
Dazu kommen noch die Extras etc.
Gutes Basis zum verhandeln!

marco_aus_bonn schrieb:
Tech Edition (NL-Modell, identisch mit Sol)
Navi ja
Leder ja

Identisch mit SOL ist ja untertrieben, denn in Deutschland gab es den SOL nicht mit Ledersitzen. Diese Version kam erst später unter der Modellbezeichnung Travel.

Gruß Holger

Holger schrieb:
marco_aus_bonn schrieb:
Tech Edition (NL-Modell, identisch mit Sol)
Navi ja
Leder ja

Identisch mit SOL ist ja untertrieben, denn in Deutschland gab es den SOL nicht mit Ledersitzen. Diese Version kam erst später unter der Modellbezeichnung Travel.

Gruß Holger

Dachte dabei auch eher an die technische Ausstattung. Die entspricht dem Sol. Aber das mit dem Leder ist richtig. Aus dem Grund bin ich damals ins Nachbarland fremdeln gewesen, da es in D leider kein Leder gab.

Woody schrieb:
Servus, Marco aus Bonn!
Hier kannst Du die HändlerEINKAUFspreise sehen:
www.dat.de/fzgwerte/index.php?jsessionid...10CD9F8578E5F5314F17
Dazu kommen noch die Extras etc.
Gutes Basis zum verhandeln!

Danke für diesen Link. Als Sol Standard würde ich dann vom Handler rund 12.500 bekommen (aber Navi und Leder bleibt dabei unberücksichtigt). Als Executive sind es etwa 14.100.

Wenn ich meinen für 14.000 inkl. Sommerreifen auf Alufelgen + Winterreifen auf Originalfelgen anbieten würde, wäre das doch ein fairer Preis, oder?

marco_aus_bonn schrieb:
Dachte dabei auch eher an die technische Ausstattung. Die entspricht dem Sol. Aber das mit dem Leder ist richtig. Aus dem Grund bin ich damals ins Nachbarland fremdeln gewesen, da es in D leider kein Leder gab.
Diese Geschichte fiel mir wieder ein, als ich Dein Verkaufsangebot sah.

Heute stützen sich ja alle wie die Geier auf unter Wert gehandelte gebrauchte Prius und wissen solche durchaus seltenen Sondermodelle überhaupt nicht zu schätzen.

Gruß Holger

@marco_aus_bonn

- Die schlechte Nachricht: Mehrausstattung schlägt sich so gut wie gar nicht auf den Verkaufspreis eines Gebrauchten nieder. Soll heissen: Du wirst nicht wesentlich mehr erzielen können, weil er Navi und Leder oder sonstige Extras hat. Es wird immer nur umgekehrt ein Schuh draus: Fehlt etwas Wichtiges wie etwa eine Klimaanlage oder ferngesteuerte ZV, ist er unverkäuflich. Da besteht beim Prius aber keine Gefahr.

- Die gute Nachricht: Du wirst ihn durch die Mehrausstattung leichter verkaufen können, weil bei mehreren sonst gleichwertigen Autos natürlich zu dem mit der besseren Ausstattung geriffen wird.

- Die schlechte Nachricht: Der gesamte Gebrauchtwagenmarkt liegt am Boden. Ich schaue ab und zu ohne konkrete Absicht in mobile.de/autoscout24 vorbei und begegne Autos (aller Marken), die ich im Sommer 2009 auch schon dort gesehen habe. Vor allem Fahrzeuge der gehobenen Klassen und sowieso alles, was mehr als 7, 8, 9 Liter/100 km braucht, stehen wie Blei. Bei gebrauchten Prius ist wiederum die Anzahl verfügbarer Fahrzeuge riesengross, auch weil Ex-Mietwagen aus Spanien und Frankreich in beachtlicher Zahl den deutschen Markt überschwemmt haben.

- Die gute Nachricht: Gebrauchte Prius lassen sich aufgrund ihrer niedrigen Verbrauchswerte noch halbwegs verkaufen, auch wenn sich aufgrund des Was-der-Bauer-net-kennt-Effekts weniger Interessenten finden als für solch technische Wunderwerke wie Corsa, Astra, Vectra, Polo, Golf, Passat.

Ein befreundeter Gebrauchtwagenhändler aus dem familiären Umfeld hat mir jüngst wieder bestätigt, dass sich derzeit eigentlich nur noch Kleinwagen gut verkaufen lassen und der Rest mitunter jahrelang im Hof rumsteht. Die Schwacke- und DAT-Händler-Einkaufspreise werden von Händlern daher oft nicht mal annähernd bezahlt, insbesondere nicht in der gehobenen Fahrzeugklasse. Als Orientierungshilfe taugen sie dennoch, auch die Versicherungen richten sich danach. Aber von einem Händler bekommt Du, wenn Du auf das Berechnungsergebnis verweist, oft den Spruch: Dann verkaufen Sie doch an Herrn Schwacke.

Unverkäufliche gehen dann irgendwann als Bundle in Richtung Osten. Das funktioniert so: Ein Aufkäufer nimmt beispielsweise 6, 8, 10 oder noch mehr Autos auf einmal. Damit er günstige Konditionen eingeräumt bekommt, sind in diesem Paket immer auch ein paar ansonsten unverkäufliche Modelle dabei, im Branchenjargon &quot;Standuhren&quot; genannt. Die muss er mit dazu kaufen, ob er will oder nicht. Das erklärt auch die vieeelen Autos (besonders Oberklasse), die ein paar Monate, nachdem sie aus dem Web verschwunden sind, aus Polen und Litauen wieder angeboten werden.

Abschließend: Deine Preiskalkulation halte ich für angemessen und realistisch. Ich drücke die Daumen!

Grüße, Egon

Da hatte ich ja richtig Glück, dass mein Händler mir den Schwacke-Preis für meinen alten anbot.

Ich drücke auch die Daumen, dass du nicht zuviel unter Wert gehen musst mit deinem Prius. Wäre schon schade.

Hallo Egon,
danke für Deine ausführliche Antwort. Ich werde nichts überstürzen aber an einem der nächsten Wochenenden meinen neuen Prius bestellen. Da ich einen Executive in schneeweiß haben möchte, werde ich wohl ein paar Wochen darauf warten müssen. Solange brauche ich meine alten auf jeden Fall noch. In dem &quot;Alter&quot; sollten die Preise relativ stabil sein. Das erste Jahr kostet leider immer das meiste Geld.
Gruß
Marco

Gegenüber meiner Arbeitsstelle befindet sich ein &quot;Autohändler&quot;. Am Maschendrahtzaun stehen ein arabischer Name und eine Mobiltelefonnummer.

Die ganzen Jahre war der ganze Hof voller dicken Protzautos. Viele hatten einen Stern oder Scheinwerfer mit Standlichtringen. Alle für den Export bestimmt. Manche kaputt, alle alt. Die standen so dicht geparkt, dass man sie kaum bewegen konnte und mehrfach pro Woche kamen An- und Abtransporte.

Jetzt stehen dort nur noch eine Hand voll dicke Autos und die Betriebsamkeit geht gegen Null. Die Folgen der Krise und der dümmlichen Abwrackprämie haben dort unbarmherzig zugeschlagen.

Gruß Holger