Priusfreunde.de

Hallo,

ich überlege die Anschaffung eines Zweitfahrzeugs für Kurzstrecken (Autobahn- und Stadtverkehr, aber meist nicht mehr als ca. 7 km am Stück, maximal ca. 15 km am Stück).

Es sollte möglichst zuverlässig, d.h. wartungsarm und langlebig sein (hohe Qualität, geringe Unterhalts- und Wartungskosten). Die Marke sollte außerdem kulant sein und nicht alle eigenen Fehler auf die Kunden abwälzen (wie ich es bei VW erlebt habe).

Und es sollte einen geringen Verbrauch haben.

Außerdem muss ich gut hineinpassen (ich bin 1,89 m gross).

Handschaltung oder Automatik ist egal - Hauptsache robust und verbrauchsarm.

Ich dachte an einen Toyota Aygo.

Aber vielleicht gibt es ja auch Alternativen von Honda, Mitsubishi, Nissan, Mazda und wie sie alle heissen - auch Mercedes & Ko. (Smart?! A-Klasse?) will ich nicht ausschliessen.

Nur VW kommt mir nie wieder ins Haus!

Und amerikanischen Marken stehe ich eher skeptisch gegenüber.

Bei gleicher Eignung (Erfüllung der obigen Kriterien) entscheidet der Preis.

Für alle Ideen, Tips, Argumente und Ratschläge wäre ich Euch sehr dankbar!

Ich habe den Aygo ein paar mal als Leihfahrzeug meines AH bekommen, solange der Prius gewartet wurde. Ein gutes Auto, und fuer Kurzstrecken sicher auch geignet. Aber fuer mich duerfen es wirklich nur Kurzstrecken sein - schon 20km fand ich eher anstrengend. Der kleine Motor klingt sehr schnell sehr angestrengt. Auch das Transportvermoegen ist beschraenkt - mal schnell den WE-Einkauf machen - eher nicht.

Wir haben als kleines Zweitfahrzeug einen 1.3 Yaris. Damit sind wir zufrieden. Nur wir haetten den 5-Tuerer nehmen sollen.

Gruss
Stephan

Hallo ostbey,

Empfehlung habe ich keine für Dich, aber eine Frage. Wieso ein Zweitfahrzeug? Mir wäre das zu viel Arbeit und zu teuer 2 Autos gleichzeitig zu besitzen.

Hi,
Bei diesem Streckenprofil ist ein Elektroauto eigentlich das Beste. Gerade als Prius-1.Fahrzeug-Besitzer
Steuer und Versicherungsprämien sind frei bzw. reduziert, vom Verbrauch und Wartungskosten ganz zu schweigen.
Auf dem deutschen Markt gibts neu nen ganz schicken von Tazzari-Zero mit Lithiumionen-Technik.

www.tazzari-zero.com

Oder darfs auch was Gebrauchtes sein von Peugeot/Citroen?

www.elektroauto-forum.de/Kleinanzeigen/i...p;amp;site=kategorie

Am besten mal alle Kosten durchrechnen für die angedachte Gesamtlaufleistung die das Zweit-Fahrzeug in den nächsten Jahren bewältigen soll.

Ciao.

Hatte vor 2 Jahren einen Daihatsu Cuore als Zweitwagen. Es war das damals aktuellste Modell mit dem Toyota 3-Zylinder 1.0 Lieter Triebwerk.
Der Wagen sieht sicher nicht sooo super aus, aber Preis/Leistung passt!
Niedriger Verbrauch von ca. 5 Litern und günstig in der Anschaffung. Wertverlusst war dadurch extrem gering.
Fahreigenschaften und Geräuschkulisse waren weit besser als beim Aygo.
Verarbeitung ist wie bei Toyota üblich sehr gut.
Materialanmutung im Innenraum... naja, darüber reden wir lieber nicht. Aber irgendwo muss der Preis ja zustandekommen.

Wir haben einen Toyota iQ als Zweitfahrzeug. Für 2 Personen sehr bequem, für 3 geht so - aber mit Gepäck wirds eng, für 3 + ein Kind geht, dann aber ohne jedes Gepäck. Wenn ich drinnsitze (ich bin 1,77m groß) könnte ich eigentlich noch ein Kissen auf dem Sitz gebrauchen.

Wir haben die 1.0 Schaltgetriebausführung in der Plus Version (ist auch im Aygo als Motor verbaut). Verbrauch seit Juli 2009 liegt real bei 5,4l (50% Autobahn auf kurzen Strecken, 50% Stadverkehr).

Am beeindruckendsten ist der sagenhafte Wendkreis von 7,80m und die Tatsache, daß er aber auch in die kleinsten Parklücken passt. Es macht spaß damit in der Tiefgarage in die hinter der Säule liegenden Parklücken zu fahren, wo sonst kein Anderer reinkommt. Wenn man drinnsitzt, glaubt man nicht, welche Abmaße er von draußen hat.

Grüße
/Jürgen

Mich hatte auch der IQ fasziniert und ich hatte ihn während meiner Wartezeit auf den Prius ein paar Tage. Innen als Fahrer echt geräumig. Ich hatte die kleine Automatikversion und er hatte mir gut gefallen. Es gibt zwei Fahrmodi, die benzinsparende ECO-Stellung kann etwas zäh sein.

Meine beiden Schwager hatten sich kürzlich für einen Opel Corsa entschieden (gebraucht, D-Modell, 1.2 Schalter bzw. 1.4 Automatik). Da ist als Fahrer auch genügend Platz und das Auto ist im Unterhalt günstig. Wie es mit der Zuverlässigkeit und Reparaturanfälligkeit aussieht, weiß ich nicht.

Grüße
Joachim

Lurchi76muc schrieb:
Es war das damals aktuellste Modell mit dem Toyota 3-Zylinder 1.0 Lieter Triebwerk.
Dieser Motor scheint sowieso zu den sparsamsten Benzinern zu gehören...

Siehe: Spritmonitor - Die sparsamsten Autos (Benziner) --> Citroen C1, Toyota Aygo, Toyota iQ, ...


Und der Toyota iQ wurde in CH soeben zum 2.-umweltfreundlichsten Auto gekürt...natürlich nach dem Prius...

LINK

Vielen Dank schon mal für Eure Antworten!

Da der iQ grob über den Daumen gepeilt doppelt so teuer ist als ein vergleichbar ausgestatteter Aygo, scheidet der iQ wohl aus...

Werde mir jetzt die anderen Tips mal genauer anschauen!

P.S.: Zweitauto wird benötigt da bessere Hälfte arbeitet und ÖPNV einfach lästig ist auf die Dauer (und wesentlich langsamer; in meinem Fall ca. 30 Minuten anstatt 5 Minuten mit dem Auto).<br><br>Posting ge&auml;ndert von: ostbey, am: 01/03/2010 16:43

Hallo da,

Ich würde auch - zögernd - den Aygo vorschlagen, denn der IQ ist preismäßig (zu) sehr hoch angesiedelt. Schade, denn es ist ein tolles Fahrzeug.

Von den Tazzari Zero würde ich leider absehen. Wir haben den gründlichst probegesessen, und es ist ein nettes &quot;Wägelchen&quot;, aber eben kein &quot;Auto&quot;. Ist übrigens auch gar nicht als Auto homologiert und zugelassen (weil das heute ohne Airbags und ABS nicht möglich ist). Nachdem meine Frau diese &quot;Kleinigkeit&quot; mitbekommen hätte haben wir die Probefahrt ad acta gelegt.

Ich hatte meine Mühe mit 176 cm aus die Frontscheibe zu sehen - und die Verarbeitung ist eher hobbyhaft, besonders wenn man bedenkt, daß das Ding immerhin 23K kostet.

Ein anständig behandelter gebrauchter Smart wäre auch nicht schlecht - wir waren beide mit unseren (1 coupé, 1 Cabrio) sehr zufrieden.

Hallo Ostbey ,

Sehe soeben in der Zeitung daß der Peugeot iOn (einer der Mitsubischi-Klöne) gegen Ende des Jahres für unter 500 EUR/Monat Leasing erhältlich wird. 6.000 EUR/Jahr sind zwar auch nicht eben Kleingeld , aber es war vielleicht einen Gedanken wert - eventuell für dich ein Leasing in NL (vielleicht preiswerter)??

Hallo,

ich meine auch, die Autos um den Aygo sind recht kleine Flitzer, die recht günstig sind.. IQ ist zwar schick, aber dafür bekommt man ja fast schon einen Auris...

Der Yaris ist 'ne Ecke grösser.. und mit den neuen 1.33l-Motor gibts den mit 6-Gang getriebe und Start-Stopp Automatik... damit verbraucht er genauso viel wie der P1.. 5,1l/100km...

aehm.. gebrauchter P1 ? ab 5000 EUR zu haben... günstig im Verbrauch, Automatik.. 100€ KFZ-Steuer....

viel Erfolg

Florian

Ein Auto für Strecken von 7 bis 15 km?
Fahrrad willst Du ja wohl nicht, aber - ganz ernst gemeint - wie wäre es denn
mit einem (einer?) BMW C1? Klein, kompakt, und günstig ist das Teil auch.

Mehr hier:
BMW C1 bei Wikipedia

Chris

Hallo..
wir standen auch vor dieser Frage des Zweitautos.
Mein Verstand hätte mich zum Daihatsu Cuore Automatik gelenkt.Kollegin fährt so ein Teil...ausser Verschleißteile keinerlei Probleme,haben oft auch hohe Laufleistungen und hier in Berlin sieht (sah man Abwrackprämie)oft die ganz alten Cuore und die liefen und liefen und liefen.Glaube auch beim Daihatsu Händler ist man gut aufgehoben wurde hier recht ordentlich bedient/beraten.
Doch mein Herz hat mich zum SMART gelenkt...eben for fun...habe es aber auch nicht bereut und gurke gerne mit den Kleien durch Berlin.
Grüsse
Thorsten und Thomas
www.kapeck.de

Ich würde eher zu Daihatsu Coure tendieren, er ist auch aus der Toyota-Familie.
Klein, wendig, schnuckelig, zuverlässig, sparsam, günstig, ...