Priusfreunde.de

Danke Toja,

dann ist eine Sitzheizung doch ein sinnvolles Extra. Nicht für mich, sonden für meine Frau, die sehr kälteempfindlich ist.

liebe Grüße
Martin

kalkulatorix schrieb:
kurzer schrieb:
kalkulatorix schrieb:


3.) Die gut ist die Heizung? Bin gewohnt, daß es schon nach 500m, auch bei eisigen Temperaturen, so warm wird, daß man die Heizung wieder runterdrehen muß.


also entweder hast du andere vorstellungen von eisigen temperaturen, oder du hattest die 500m dauerstau.

Bei Start mit kaltem Motor am Land braucht es schon einige Kilometer (aber nicht mehr Zeit) bis die Heizung voll wirkt.

Das wird dann wohl mit einem Prius anders sein. Den ersten Teil der Fahrt wird er wohl elektrisch fahren, oder startet auch der Motor im PII auch dann wenn er Wärme für die Heizung produzieren soll?

Hallo, meine Erfahrungen sind folgende:

Nachdem ich anfangs die Klimaautomatik nicht benutzt habe, bin ich nun dazu übergegangen, mit Automatik zu fahren (Klimakompressor schalte ich aber nur bei Bedarf zu). Die Temperatur stelle ich dabei im Winter meist auf 17 bis 19 Grad, auf der AB bzw. auf längeren Strecken auch mal etwas mehr.

Der Scangauge zeigt mir, dass sich das Gebläse ab einer Motortemperatur von ca. 38 Grad zuschaltet und mit steigender Motortemperatur wird dann die Gebläsedrehzahl automatisch erhöht, bis die Innenraumtemperatur der Anforderung entspricht.

Der Prius ist also bestrebt, zunächst den Motor und den Kat auf eine gewisse Temperatur zu bringen, ehe der Innenraum erwärmt wird. Das macht auch Sinn. Wenn man allerdings die Defrostertaste betätigt, wird versucht, möglichst schnell die Frontscheibe zu erwärmen.

Der Verbrenner wird bei Kälte natürlich zunächst mal laufen. Er geht erst aus, wenn sowohl er selbst als auch der Innenraum je nach eingestellter Temperatur warm ist. Es kommt dann eben auch mal vor, dass er sich an der Ampel im Stand wieder einschaltet.

Ich hoffe, Dir damit etwas weiter geholfen zu haben.

Gruß Gerd

kalkulatorix schrieb:
Wegen der Sitzheizung: Ist die pro Sitz zuschaltbar, und auf welchen Sitzen ist sie eingebaut. ( nur Fahrersitz, alle 2 Vordersitze oder auch Rückbank?)
Es gibt für den Prius II keine serienmäßige Sitzheizung. Alle vorhandenen Sitzheizungen sind nachträglich eingebaut. Da gibt es verschiedene Einbauvarianten, verschiedene Einbauorte der Schalter u.s.w.

Von Toyota gibt es scheinbar nicht mal eine Anleitung, wo die Schalter für die Heizung einzubauen sind und wo man den Strom entnimmt. Also bastelt jeder wie er lustig ist.

Gruß Holger

Holger schrieb:

Von Toyota gibt es scheinbar nicht mal eine Anleitung, wo die Schalter für die Heizung einzubauen sind und wo man den Strom entnimmt. Also bastelt jeder wie er lustig ist.

Gruß Holger

Danke Holger!

Also das macht mir jetzt etwas Angst. Wenn ich etwas auseindanderbaue und dann wieder zusammensetze, dann ist es nicht mehr so gut, es vorher war. Dann sollte man bei einem gebrauchten Prius in jedem Fall einen Test machen, ob das Sonderzubehör auch gut verbaut ist. Ich würde dabei extra auf einen stabilen Sitzt der Schalter achten, ob irgendwo Kabel heraushängen, und einmal für ein Paar Minuten alles einschalten, und auf Brandgeruch oder durchbrennende Sicherungen warten.

Sind beim Prius auch schon Motortunings oder ähnliches bekannt? Kann man mit den Scangauge auch etwas mit weitreichenden Auswirkungen verstellen, sadaß es Ratsam ist, die Originalsoftware von Toyota einspielen zu lassen?

Sorry, daß ich euch mit meinen Frgen nerve.

liebe Grüße
Martin

Gerdo schrieb:
[quote][Der Verbrenner wird bei Kälte natürlich zunächst mal laufen. Er geht erst aus, wenn sowohl er selbst als auch der Innenraum je nach eingestellter Temperatur warm ist. Es kommt dann eben auch mal vor, dass er sich an der Ampel im Stand wieder einschaltet.

Ich hoffe, Dir damit etwas weiter geholfen zu haben.

Gruß Gerd[/quote]

Danke Gerd!

Das ist der Prius ja doch nett zu seinen wärmeliebenden Insassen, allerdings wird dann der Luxus von tropischen Innenraumtemparaturen im Winter sehr auf Kosten des Verbrauchs gehen. Da muß ich etwas umdenken, denn bei einem herkömmlichen Verbrennungsmotor hat es ja keinen wesentlichen Einfluß auf den Verbrauch, wenn man die Heizung einschaltet.

liebe Grüße
Martin

kalkulatorix schrieb:
Sind beim Prius auch schon Motortunings oder ähnliches bekannt? Kann man mit den Scangauge auch etwas mit weitreichenden Auswirkungen verstellen, sadaß es Ratsam ist, die Originalsoftware von Toyota einspielen zu lassen?
Motortunings und Softwareänderungen sind keine bekannt. Ebenso kann man mit dem Scangauge nichts verstellen. Das einzige was geht sind Fehlermeldungen löschen.

Doch gibt es versteckte Verstellmöglichkeiten für die Werkstatt. Kunden können auf Wunsch einige Parameter ändern lassen. So kann man z.B. den Klimakompressor standardmäßig abschalten. Ein Grauen, wenn der Vorbesitzer Deines künftigen Prius eine Klimaanlagenmimose ist und das hat verstellen lassen.

Dokumentiert wird sowas nie und demzufolge auch nie entdeckt.

Siehe hier: http://www.priuswiki.de/wiki/Parameter

Gruß Holger

kalkulatorix schrieb:

1.) Wie schnell habt ihr euch an das futuristische Armaturenbrett, vor allem an die Leere hinter dem Lenkrad gewöhnt, wo man doch 2 große Zeiger für Drehzahl und Geschwindigkeit und mindestens 2 kleine Zeiger für Tank und Temperatur erwartet?

Keinerlei messbare Umgewöhnungszeit.

2.) Der Prius ist ja beim Retourfahren sehr unübersichtlich. Gibt es beim Prius II serienmäßige Abstandssensoren oder eine Rückfahrkamera? Was ist besser?

Serienmäßig gibt es beides nicht.
Rückfahrmelder musst du immer separat kaufen, Kamera gab es nur im SOL mit der separat zu erwerbenden Navi - die dann allerdings kein TMC kann.

Die Kamera ist schon genial beim Rückwärtsfahren, da sie aber auch, bedingt durch den extremen Weitwinkel, verzerrt, würde ich nicht "entweder oder" sagen, sondern "beides".

3.) Die gut ist die Heizung? Bin gewohnt, daß es schon nach 500m, auch bei eisigen Temperaturen, so warm wird, daß man die Heizung wieder runterdrehen muß.

DAS kannst du beim Prius vergessen.
Wirklich warm wird der erst nach 5 - 6km.

4.) Werden die Inspektionen üblicherweise "ambulant" gemacht, ich meine damit, ob man einige Zeit warten und das Auto bereits am selben Tag wieder nutzen kann?


Ja, ich könnte theoretisch drauf warten. Da ich an diesen Tagen aber nie Urlaub habe (bzw. dafür keinen Urlaub nehme) lasse ich mir von der Werkstatt immer ein Ersatzfahrzeug stellen. Hat bisher auch immer reibungslos geklappt.

Volker