Priusfreunde.de

@habemane

Du hast es wohl mit den kaputten Dingens???

Auch den würde ich nicht nehmen...warum wurde ja schon gesagt!

Moin, sorry aber der sieht ja noch schlimmer aus als der P2. Da müste das kommplette Blechkleid ausgetauscht werden. Der sieht aus als wenn der in einer Massenkarambolage in der Mitte stand.

@Krouebi:
Meine Aussage, dass das kein Executive ist bezog sich auch auf den PII!

@Klappohr,

Alles klar - aber das ging von dein Posting nun nicht sehr deutlich hervor .

hallo
danke für die vielen rückmeldungen:laugh:

für die blecharbeiten und lackierung hätte ich eine recht gute werktstatt an der hand.
na ja, die ersatzteilpreise werde ich beim toyota-händler erfragen.

nochmal zu preis.
was dürfte das teil euerer meinung nach kosten?
(ich kann auch noch warten)

Offenbar war der Prius in einen doppelten Auffahrunfall verwickelt.

Das Auto ist garantiert ein Versicherungsfall. Da hat ein Händler den zerbeulten Haufen gierig zum Restwert erworben um es wieder aufzubauen. Nun stellte er fest, dass er die Reparatur doch nicht so kostengünstig hin kriegt und verkauft den Schrott so wie er ist.

Meiner war damals "nur" hinten beschädigt. Die Reparatur sollte reichlich 14.000 Euro kosten.

Dieser hier ist vorne und hinten kaputt. Ihn wieder fachgerecht aufzubauen ist ein wirtschaftlicher Totalschaden. Reparabel ist er nur mit ausländischen Schwarzarbeitern und wiederverwendeten schlecht ausgebesserten Teilen und gefälschtenm TÜV.

Finger weg!

Wenn Du einen sehr preiswerten Prius suchst dann nimm einen gebrauchten mit vielen Kilometern von einem Erstbesitzer.

Gruß Holger

Holgers Meinung schliesse ich mich an.

Das sind nicht nur Blechschäden, ein paar kaputte Stoßfänger und ein Kühler, das ist viel mehr. Ich schätze, dass das Chassis verzogen ist und eine fachmännische Reparatur inklusive Rahmenrichtbank locker die 15.000-Euro-Marke reisst, und dann ist es immer noch ein Unfallwagen.

Eine notdürftige oder provisorische Reparatur wird sicher billiger zu haben sein, aber ein unfallfreier, gepflegter Wagen aus Erstbesitz mit vielen Kilometern ist auch dann nicht wesentlich teurer und garantiert die bessere Wahl. Prius sind - wie übrigens auch die fetten V8-Benziner des Hauses Toyota - generell ziemlich haltbar und hohe Kilometerstände kein Problem.

Grüße, Egon