Priusfreunde.de

Danke für den Link zum Kostenrechner. Ich habe zuerst mal den Prius gegen einen Nissan Pixo gerechnet (weil der bei Spritrechner so wenig verbraucht).

Rausgekommen ist natürlich mehr für den Prius. Wenn ich mir die Daten aber ansehe, frage ich mich, wie die das berechnen. Für den Prius werden 456 €/Jahr an Werkstattkosten berechnet! Das ist heftig verglichen mit dem, was hier meist so geschrieben wird. Für den Nissan werden 516 €/Jahr berechnet, das ist sicher auch mehr als der Durchschnitt.

Als Steuer+Versicherung werden für den Prius 828 €/Jahr berechnet - das sind 36€ Steuern und fast 800 € Versicherung? Ist das wirklich so viel?? (Für den Pixo werden da nur 660€ berechnet.)

Der Wertverlust wird sicherlich beim Prius ca 1000 €/Jahr mehr betragen (wenn ich einen Gebrauchten/Vorführwagen nehme). Aber in meiner persönlichen Berechnung wird das zum Teil wieder wettgemacht durch weniger Reparaturkosten, weniger Benzin und niedrigere Steuer.

Wenn ich den Prius mit dem Yaris vergleiche, wird der Unterschied nochmal kleiner: Preisrechner gibt mir insgesamt 4.788 €/Jahr für den Prius gegenüber 4.131 €/Jahr für den Yaris. Und dabei haben sie für den Prius 70 €/Jahr mehr Reparaturkosten veranschlagt, was ich für unwahrscheinlich halte.

Gegenüber dem Honda Jazz schrumpft der Unterschied nochmal auf nur etwa 500 €/Jahr mehr für den Prius.

Also so riesig ist der Unterschied gar nicht, wenn man dann noch den vergrößerten Komfort und vor allem die vergrößerte Sicherheit bedenkt. Sicherheit ist mir schon einen gewissen Aufpreis wert, schließlich ist Autofahren die gefährlichste Tätigkeit in meinem täglichen Leben. Wenn es sich dann nur noch um 50 €/Monat handelt, ist es das für das Mehr an gebotener Fahrqualität vielleicht doch wert... Die CO2-Emissionen, die im Kostenrechner angezeigt werden, sind natürlich für den Prius immer viel niedriger. Da ist natürlich die Herstellung nicht dabei, das ist klar. Hmm, es ist wirklich nicht so einfach, rauszufinden, was hier richtig wäre.

Ich werde jedenfalls den Kostenrechner im Herbst nochmal aufrufen und den Auris Hybrid dazunehmen. Das könnte dann vielleicht wirklich die beste Lösung sein. Allerdings muss ich gestehen, dass ich wegen der Fertigung in Großbritannien gewisse Vorurteile habe. Ich habe da ein paar Jahre gewohnt und traue denen eigentlich keine hohen Qualitätsstandards zu. Wenn da mehr Reparaturkosten entstehen, ist der Vorteil auch schnell wieder weg...

Hallo Wenigfahrerin,

der Prius unterscheidet sich in so vielen Eigenschaften von normalen Fahrzeugen, dass er sich auch für Dich lohnt.

Sicher ist er etwas groß, doch liegt er im Verbrauch genau im Bereich der Kleinwagen. Ein kleines herkömmliches Auto verbraucht also nicht weniger als ein großer Prius, bietet aber weniger Sicherheit und Komfort.

Kurzstrecken bekommen dem Prius nicht so richtig gut, anderen Autos aber erst recht nicht.

Das einzige was der Prius nicht bieten kann sind Kupplungspedal und Schalthebel. Da wirst Du wohl die Automatik nehmen müssen.

Wenn Du aber erst in der zweiten Jahreshälfte nach Deutschland zurückkehrst gibt es vielleicht eine interessante Alternative zum Prius: Den Auris Hybrid.

Viele Grüße aus Deutschland
Holger

unwichtig und unerwünscht

Wenigfahrerin schrieb:
Ich werde jedenfalls den Kostenrechner im Herbst nochmal aufrufen und den Auris Hybrid dazunehmen. Das könnte dann vielleicht wirklich die beste Lösung sein. Allerdings muss ich gestehen, dass ich wegen der Fertigung in Großbritannien gewisse Vorurteile habe. Ich habe da ein paar Jahre gewohnt und traue denen eigentlich keine hohen Qualitätsstandards zu. Wenn da mehr Reparaturkosten entstehen, ist der Vorteil auch schnell wieder weg...

Hallo Wenigfahrerin

Mach das nicht, das Teil ist so lächerlich falsch, dass es schon fast seiner eigenen Parodie gleicht. Dank zunehmender Volksverdummung (da musst du dir nur diverse Foren mit Artikeln zum Prius durchlesen - im Spiegel gibts da wieder was neues zum Lachen) fällt das den meisten - und das ist die eigentliche Ironie - gar nicht mehr auf.

Die Entscheidung, ob man sich einen Prius kauft oder nicht, fällt eigentlich - zumindest auf mich trifft das zu - nicht aus rationalen Gründen.
Würde man das (als nicht Familienauto) tun, kauft man sich einen (Benzin)Kleinwagen, egal ob das ein Deutscher, Japaner, Franzose oder sonst was ist gebraucht mit einem Alter von 2 - 3 Jahren. Da fährt man am billigsten.
Zur Zeit, als ich noch 5er BMW gefahren bin, konnte ich mir auch nicht vorstellen, dass ich einmal bei einem Hybridfahrzeug landen würde (und trotz der Reparaturanfälligkeit finde ich nach wie vor das Auto toll, aber es ist AUTO V 1.0 und thats it).
Nach 2 Jahren Prius möchte ich um die Burg kein konventionelles Fahrzeug mehr, das

- einen überdimensionierten Verbrenner mit sich herumschleppt, den man durch einen zusätzlichen E-Motor durch einen kleineren, verbrauchsärmeren ersetzen kann. Vorteile wie höheres Drehmoment, u.v.a.m inklusive.

- in der Unterhaltung bei gleichen Leistungen wesentlich mehr kostet (das ist keine absolute Rechnung, das ist eine Prinzip-Frage).

- nicht so elegant geräuschlos gleiten kann wie ein Hybrid. Nicht nur im EV Betrieb, auch auf LAndstrtaße, durch Ortschaften, manchmal auf der Autobahn. Dadurch ist er etwas Einzigartiges, von mir aus auch etwas "Cooles".

- seit Jahrzehnten des Automobilbaus nicht in der Lage ist, neue Wege zu gehen, z.B. das innovative Bremssystem, gekoppelt mit der Rekuperation von mechanischer in elektrische Energie, u.v.a.m.

Die Entscheidung, auch in der Zukunft einen Hybrid oder Elektroantrieb zu fahren, ist für mich erledigt. Nie wieder Auto V 1.0.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: professore, am: 05/01/2010 11:02

Du könnest Dir auch jetzt eine Prius kaufen und ihn im Herbst nach Deutschland verschiffen. Hierzulande sind die nämlich viel teurer als in USA und nachdem er 6 Monate auf Dich zugelassen war musst Du keinen Zoll und keine Einfuhrmehrwertsteuer bezahlen.
Ich denke das rechnet sich, trotz Transportkosten und eventuell nötigem Scheinwerferumbau auf asymmetrisches Licht.

Hallo Wenigfahrerin,

Ich schließe mich völlig den oben stehenden Kommentar von &quot;stnh&quot; an. Du hast das Glück dort zu wohnen, wo die Prius III-Preise bei umgerechnet 15600 EUR anfangen und bei 19275 EUR aufhören . Wenn du auch den lokalen Sales Tax von 8,25 - 10,75 % (für CA, wo du wegen der Priusdichte wahrscheinlich bist) dazurechnen müßt, sowie die Verschiffung nach Europa - am Ende stehst du glänzend da.

Technisch sollte bei den Scheinwerfern der PIII kein Problem sein - leider kann die vielleicht fehlende &quot;E&quot;-Merkung ein legales Problem werden. Das ist aber auch nichts, das (bei &quot;Normal&quot;-Scheinwerfer) einen Vermögen kostet.

Die &quot;ungleichen&quot; Frequenz-Schritte vom US-Radio könnte ggf. ein Ärgernis werden - aber das hängt von die Frequenzen deiner Lieblingssender am zukünftigen Standort ab.

Das Modellauswahl ist in USA etwas abweichend und ich würde im jeden Fall kein Navi mitbestellen - und du müßtest auch auf das Head-Up Display verzichten.

Ohne Navi bist du auf ein relativ &quot;nackter&quot; Prius &quot;III&quot; (Ausstattungsniveau) hingewiesen, der aber immerhin das JBL-Lautsprechersystem an Bord hat, und für 24150 USD / 16825 EUR netto zu haben ist.

Ich würde das ohne zu zögern tun - es ist ein Klasse Fahrzeug, und im keinen Fall mit Yaris &amp; Co vergleichbar. Das du nicht länger die Zahnräder des Getriebes selber mischen muß - daran gewöhnst su dich schnell, und du wirst dich wundern, warum du bisher noch diese archaische Technik bevorzugt hast.

stnh schrieb:
Du könnest Dir auch jetzt eine Prius kaufen und ihn im Herbst nach Deutschland verschiffen. Hierzulande sind die nämlich viel teurer als in USA und nachdem er 6 Monate auf Dich zugelassen war musst Du keinen Zoll und keine Einfuhrmehrwertsteuer bezahlen.
Ich denke das rechnet sich, trotz Transportkosten und eventuell nötigem Scheinwerferumbau auf asymmetrisches Licht.

Wirklich keine Einfuhrsteuern mehr ? nicht mal über den Zeitwert ? wow...

ciao

Florian

Das ist natürlich eine aufregende Idee - jetzt schon mein neues Auto fahren und dabei auch noch sparen!

Allerdings sieht es so aus, als ob sich nicht alles auf das metrische System umstellen läßt - nur der Tacho, aber nicht die Entfernungsanzeige und die Verbrauchsanzeige. Auch mit der Garantie wäre es Essig. Um ganz sicher zu sein, habe ich eine Anfrage an Toyota geschickt, ob sich alles umstellen läßt und wieviel es kosten würde. Aber bei Priuschat haben schon einige User geschrieben, dass es nicht geht, damit keine Autos billig in den USA gekauft und nach Kanada gebracht werden.

Und die Garantie ist auch eine Stange Geld wert, man weiß ja nie, was kommt...

Im Moment sieht es also so aus, dass ich wohl bis Herbst/Winter warte, was für Angebote ich für Prius und Auris kriege, und mich dann erst entscheide.

florians schrieb:
stnh schrieb:
Du könnest Dir auch jetzt eine Prius kaufen und ihn im Herbst nach Deutschland verschiffen. Hierzulande sind die nämlich viel teurer als in USA und nachdem er 6 Monate auf Dich zugelassen war musst Du keinen Zoll und keine Einfuhrmehrwertsteuer bezahlen.
Ich denke das rechnet sich, trotz Transportkosten und eventuell nötigem Scheinwerferumbau auf asymmetrisches Licht.

Wirklich keine Einfuhrsteuern mehr ? nicht mal über den Zeitwert ? wow...

ciao

Florian

Ja, das liegt daran, dass sonst keiner mehr international umziehen würde Es wäre ja total unfair, alles, d.h. sämtliche Möbel und Besitztümer, jedesmal versteuern/verzollen zu müssen. Wenn man also irgendwo eine Weile gewohnt hat und zum Wohnen woanders hinzieht, darf man seine Sachen mitnehmen. Man darf natürlich nichts mitnehmen und dann gleich verkaufen.

Wenigfahrerin schrieb:

Und die Garantie ist auch eine Stange Geld wert, man weiß ja nie, was kommt...
Die Hybridgarantie für den P3 beträgt in USA übrigens 8 Jahre, in Europa nur 5 Jahre.

Amerika, du hast es besser (zumindest was die Autopreise und -konditionen angeht) ...

Wenigfahrerin schrieb:
florians schrieb:
stnh schrieb:
Du könnest Dir auch jetzt eine Prius kaufen und ihn im Herbst nach Deutschland verschiffen. Hierzulande sind die nämlich viel teurer als in USA und nachdem er 6 Monate auf Dich zugelassen war musst Du keinen Zoll und keine Einfuhrmehrwertsteuer bezahlen.
Ich denke das rechnet sich, trotz Transportkosten und eventuell nötigem Scheinwerferumbau auf asymmetrisches Licht.

Wirklich keine Einfuhrsteuern mehr ? nicht mal über den Zeitwert ? wow...

ciao

Florian

Ja, das liegt daran, dass sonst keiner mehr international umziehen würde Es wäre ja total unfair, alles, d.h. sämtliche Möbel und Besitztümer, jedesmal versteuern/verzollen zu müssen. Wenn man also irgendwo eine Weile gewohnt hat und zum Wohnen woanders hinzieht, darf man seine Sachen mitnehmen. Man darf natürlich nichts mitnehmen und dann gleich verkaufen.

OK, das klingt einleuchtend...

Dann also nix wie ran... Ob man jetzt da Meilen oder km/h auf den Display sieht wäre mir in der Situation SCH* egal

Ich habe für so etwas auch schon eine Lösung gesehen, wo dem Impulsgeber einfach die 1.6-fache Impulsrate vorgegaukelt wird.. man lässe einfach alle Einstellungen in meilen, es sind dann aber in Wirklichkeit Kilometer.. keine Ahnung, ob so etwas auch beim P3 gehen würde.

ciao

Florian

Hallo Wenigfahrerin,

Eine Idee: Mache doch einen kleinen Ausflug und hol dir einen Prius aus Kanada. Die Preise sind nicht überwältigend - von 27.800 CAD (18.560 EUR) bis 31.635 CAD (21.120 EUR) netto (für Modelle ohne Navi).

Wenn du das Fahrzeug nach USA ausführst brauchst du wahrscheinlich keine kanadischen Steuern zu zahlen, und irgendwie müßte's auch möglich sein als dortier Ausländer das Auto zeitbegrenzt steuerfrei fahren zu können.

Die Kanadier sind metrisch - also keine Probleme, äußer mit das Radio, und die kanadischen Modellvarianten sind recht vernünftig zusammengestellt (siehe hier. Sogar ein Prius mit der &quot;einfachen&quot; Premium-Paket hat für 30.045 CAD/20.058 EUR schon das JBL-System, Bluetooth, 6 CD-Wechsler, Garagentoröffner und sogar eine im Innenspiegel integrierte Rückfahrkamera-Display .

Die Kanadier können sogar auch das Solardach ohne Zwangs-Navi haben .

Ich habe früher schon ein paar Fahrzeuge kanadischer Herkunft gefahren - ohne Probleme.

Naja, aber der Verlust der Garantie beschäftigt mich schon. Ich bin eher ein Sicherheitsmensch - was, wenn doch irgendwas kaputt geht, das ich dann selber zahlen muss? Ich würde mich dann totärgern, dass ich auf die Garantie verzichtet habe. Ich war wirklich zuerst sehr angetan von der Idee, einen Prius hier zu kaufen, aber der Garantieverlust ist wirklich ein großes Gegenargument

Kleiner Nachtrag zur Zoll und Abgaben, wegen Forumsausfall gestern erst jetzt.

florians schrieb:
Wirklich keine Einfuhrsteuern mehr ? nicht mal über den Zeitwert ? wow...

Ja, Fahrzeuge zählen als Übersiedlungsgut nach Artikel 2 ff. ZollbefreiungsVO:

Waren, die als Übersiedlungsgut im Sinne des Gesetzes gelten und als solche unter Zollbefreiung in den zollrechtlich freien Verkehr übergeführt werden, sind sowohl von der Einfuhrumsatzsteuer als auch von den eventuell anfallenden besonderen Verbrauchsteuern befreit (§ 1 Abs. 1 EUStBV, § 1 Abs. 1 Nr. 1 EVerbrStBV).
Werden Kraftfahrzeuge oder Sportflugzeuge als Übersiedlungsgut angemeldet, so ist anhand einer Bescheinigung der zuständigen ausländischen Behörde nachzuweisen, dass das Fahrzeug bzw. das Flugzeug in dem betreffenden Land auf den Namen des Übersiedelnden zum Verkehr zugelassen war.
Allerdings:

Um zu vermeiden, dass Waren als Übersiedlungsgut zollbefreit eingeführt werden obwohl es sich um Handelsgüter handelt, verbleibt das Umzugsgut auch nach der Überführung in den zollrechtlich freien Verkehr unter zollamtlicher Überwachung. Das bedeutet, dass der Eigentümer über die zollbefreiten Waren nur beschränkt verfügen kann. So darf er sie zwölf Monate lang - gerechnet ab der Annahme des Antrags auf Überführung in den zollrechtlich freien Verkehr - keiner anderen Person überlassen, d.h. er darf sie insbesondere nicht:
* verleihen,
* verpfänden,
* vermieten,
* verkaufen oder
* verschenken.

Wenigfahrerin schrieb:
Naja, aber der Verlust der Garantie beschäftigt mich schon.

Garantie kann man bestimmt hier nachkaufen und ist trotzdem billiger. Zur Not halt bei einer Versicherung, falls Toyota Deutschland sich stur stellen sollte.