Priusfreunde.de

Zitat:
Busse ohne Fahrer:
Berlin tritt auf Bremse
Verkehrsministerium hat dem Verkehrsverband vorerst eine Absage erteilt
www.freiepresse.de/LOKALES/VOGTLAND/REIC...e-artikel9900352.php

Gruß Ulli

Zitat: von der Berliner Markenberatung Prophet das Ergebnis einer Online-Umfrage.
Stau, Lärm und schlechte Luft werden früher oder später der Vergangenheit angehören. Die Digitalisierung ist eine große Chance, das zu ändern.
- deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2017...trie-und-autofahrer/

Ach was.
Lärm, schlechte Luft... Tragen nicht zu beidem Geschwindigkeit, Brems- und Reifenabrieb bei ? Was haben also Geschwindigkeit, Brems- und Reifenabrieb zunächst mit einer Digitalisierung zu tun ?
Wo steht geschrieben, die Digitalisierung verhindert hundertprozentig einen Stau ? Oder bitte gerne mit Datum. ab 2100 ?
Nepper, Schlepper, Bauernfänger !

... und ganz zum Schluss die Offenbarung:
...bei Volkswagen ...
Gruß
Hybridfan5

Zitat:
Bundesrat billigt Gesetz zu selbstfahrenden Autos

Der Bundesrat macht den Weg für selbstfahrende Autos frei: Das Gremium segnete ein Gesetz ab, in dem unter anderem Haftungsfragen geklärt werden. Bereits in zwei Jahren soll es wieder auf den Prüfstand kommen.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/bundesrat-bi...autos-a-1147370.html

Grüße, Egon

Zitat:
Die Alphabet-Tochter Waymo klagt gegen Uber. Ein ehemaliger Mitarbeiter soll Geschäftsgeheimnisse zu Uber mitgenommen und dort eine ähnliche Laser-Radar-Technik gebaut haben. Das darf nun nicht unter Ausschluss der Öffentlichkeit verhandelt werden.
- www.heise.de/newsticker/meldung/Autonome...g-davon-3712370.html
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/ub...eraub-a-1147854.html

Grüße, Egon

Zitat:
Waymo und Lyft bauen Roboterauto: Google-Start-up greift Uber an

Im Kampf auf dem Zukunftsmarkt des autonomen Fahrens bündelt Waymo seine Kräfte mit Lyft. Der Deal zwischen der Google-Schwester und dem Fahrtendienst ist vor allem eine Kampfansage an den gemeinsamen Rivalen Uber.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Google-Start-up-g...article19841378.html

Grüße, Egon

Zitat:
Der Entwickler selbstfahrender Fahrzeuge, Waymo, und der Fahrdienstvermittler Lyft haben eine Kooperation beschlossen. Die Firmen wollen ihre Kräfte bündeln, um selbstfahrende Autos und neue Fahrangebote in den Alltag zu integrieren.
- www.heise.de/newsticker/meldung/Selbstfa...eration-3713891.html

Grüße, Egon

Zitat:
Autonomes Fahren: Uber feuert Entwicklungschef

Uber hat Anthony Levandowski gefeuert. Er war bei Uber für die technische Entwicklung selbstfahrender Autos verantwortlich. Waymo wirft ihm vor, Geschäfsgeheimnisse gestohlen und zu Uber mitgenommen zu haben.
- www.heise.de/newsticker/meldung/Autonome...ngschef-3729556.html
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/ub...owski-a-1149995.html

Grüße, Egon

Washington erlaubt autonomes Fahren ohne Mensch an Bord
- www.heise.de/newsticker/meldung/Washingt...an-Bord-3739874.html

Grüße, Egon

Zitat:Künstliche Intelligenz
Audi-Chef Stadler spricht vor UN-Kongress
„In Situationen, in denen ein Unfall unvermeidbar ist, erwarten wir Menschen vom autonomen Auto eine Entscheidung. Doch eine Dilemma-Situation lässt sich weder durch den Menschen noch durch die Maschine auflösen.“ Quelle:www.auto.de/magazin/audi-chef-stadler-spricht-vor-un-kongress/

Wie wir bereits aus der Abgasaffäre gelernt haben, geht es dem VW Konzern ausschließlich um den Verkauf seiner Produkte.
Dabei liegt ihm weder die Umwelt noch die menschliche Gesundheit am Herzen, auch wenn dies immer wieder durch das zukünftige autonome fahren dem Verbraucher schmackhaft gemacht werden soll. Das digitale Zeitalter ins Auto gebracht, verhindert Stau's, erkennt Gefahrensituationen vorher ( z.B.: um eine nicht überschaubare Kurve hinweg ), verhindert Unfälle usw. usf.
Da ist der Kunde und die Versicherung überzeugt, Unfälle gehören der Vergangenheit an.

38000 Tote jährlich durch Stickoxyd Ausstoß wird auch die digitale Welt im Auto nicht ändern. Das Argument der Automobilbranche lautet: zum Schutz des Motors.

Deshalb dreht sich zu allererst alles um die Rechtssicherheit für den Verkauf der unzu(ver)lässigen Produkte.
Oder muss ich mörderische Produkte schreiben, denn in einer französischen Satire wurden die dt. autonom fahrenden Kfz bereits begutachtet. Deutsches, autonom fahrendes Auto vor dem Richter:
Die Kinder habe ich übersehen, ich war am Handy.
Alles weitere sind dann Chancen für den Kunden und sprudelnde Mio. Zahlungen an die Führungsetagen. Spenden an die Politk ggf. eingeschlossen. Wenn nicht, dann ein sicherer Arbeitsplatz in der Branche für einen ehemaligen Minister.

Hybridfan5

Zitat:
Google mustert selbst gebaute Autos aus

Vor drei Jahren galten die kugelförmigen Wägelchen als Sensation, jetzt verschwinden sie von der Straße: Google beendet den Test der eigens konzipierten Autos - und legt sich auf eine andere Strategie fest.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/google-muste...s-aus-a-1151886.html
- www.n-tv.de/auto/Google-mustert-Roboter-...article19887666.html
- www.pcwelt.de/a/waymo-mustert-selbstfahr...gle-auto-aus,3447057

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Google mustert selbst gebaute Autos aus
und legt sich auf eine andere Strategie fest. Zitat:Der Waymo-Mutterkonzern Alphabet macht sich nach wie vor Hoffnungen, seine Technik in den Fahrzeugen anderer Hersteller unterbringen zu können. Als ein möglicher Kandidat wurde eine Zeit lang Ford gehandelt. Nach Medienberichten scheiterten die Gespräche aber bereits Ende 2015 Quelle:s.o.

Egon schrieb:
Apple-Chef erklärt ein konkretes Entwicklungsziel siehe:www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=90#407651

Zitat:Apple-Chef Tim Cook hat erstmals bestätigt, dass das Autoprojekt des Unternehmens auf die Entwicklung von Roboterwagen-Technologie ausgerichtet ist. "Wir fokussieren uns auf autonome Systeme", sagte Cook-www.spiegel.de/auto/aktuell/apple-chef-t...laene-a-1151957.html

... und was sagt uns das ?

Das sagt mir, offenbar sind die Autokonzerne (incl. Toyota) der Ansicht, auf die Softwaretechnologien von Google und Apple kann man verzichten.
Man nimmt es selbst in die Hand und glaubt sein gestecktes Ziel unabhängig der mächtigen Softwarekonzerne erreichen zu können.

Oder anders: Die Automobilkonzerne sind der Meinung, weder Apple noch Google sind in der Lage, ihnen in der Produktion von Fahrzeugen etwas vorzumachen.

Dazu reiht sich ggf. ebenso aktuell Tesla ein:

Egon schrieb:
Elon Musk, der größte Blender der Welt?
Dabei macht Tesla hohe Verluste und es mehren sich Probleme.siehe:www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=735#407645

Zitat:
Wollen die Hersteller nicht die Kontrolle über ihre Produkte an IT-Unternehmen verlieren, müssen sie die notwendigen Innovationen selber schaffen. www.japanmarkt.de/2017/05/23/unternehmen...ntwicklungsausgaben/

Hingegen ruhen sich die Softwarekonzerne auf ihrer Entwicklung aus und warten auf bessere Zeiten ?! Finanziell haben sie sowieso die geringsten Bauchschmerzen.

Alle lassen die Muskeln spielen und wahren derzeit ihr Gesicht.

Hybridfan5

Zitat:
Automatisiertes Fahren: Niedrige Unfall-Quote, teurere Werkstatt-Aufenthalte

Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) hat untersucht, wie sich Assistenzsysteme und autonome Fahrfunktionen auf die Sicherheit im Straßenverkehr auswirken.
- www.focus.de/auto/news/automatisiertes-f...alte_id_7242765.html

Grüße, Egon

Sollte sich eine Neigung gegen die propagierte Technik beim Kunden einstellen,
ähnlich wie beim E-Auto, auch wenn dort wohl andere Ursachen eine Rolle spielen, dürften die Automobilkonzerne eine lange Nase machen.

Auch der Kunde achtet auf:
Bedienung, Komplexität der Anzeigeninstrumente, Preise beim Kauf plus Folgekosten, (ggf. nicht) ausgereifte Technik, Kompetenz der Werkstätten uvm.

Schließlich gibt es das Internet, wo man alles erfahren kann.

Folglich dürfte es einige 10 J. dauern, bis alle Generationen mitgenommen wurden und sich der Technik stellen werden. So sie denn wirklich kommen sollte.

Ich bin relativ sicher, Google und Apple haben sich zurückgezogen, weil sie genau wissen, aktuelle Rechenleistungen vorhandener Chiptechnologien, reichen bei weitem nicht aus. Das Ende der aktuellen Fahnenstange ist erreicht.
Wann die Zukunft besseres bietet, steht in den Sternen. Schließlich müssen bisherige Investitionen bei jedem Hersteller auch wieder eingespielt werden, bevor neues angestrebt wird.
Für alle ein Ritt auf der Rasierklinge.

Gruß
Hybridfan5

Das habe ich mir auch schon überlegt;
was wenn der Kunde gar nicht autonom fahren will und solch ein Auto
die breite Masse gar nicht kauft?.

Ich selbst möchte auch selbst fahren und bestimmen und würde mir ein voll autonomes Auto nie kaufen.

Solange es eine Option (ausschaltbar) ist ist es doch ok, immerhin muss man ja auch mal damit rechnen, auf einen feldweg fahren zu können und da ist nix mit autonom. Z.b. auch unbefestigte strassen wie in Norwegen.

Und im stau oder kolonnenfahrt auf der bab muss ich wirklich nicht selber