Priusfreunde.de

Zitat:
Kfz-Versicherungsbranche: Autonomisierung der Autos wird dauern

Versicherungen hoffen, dass es mit der Automatisierung des Autofahrens weniger Unfälle geben wird. Damit könnten auch die Prämien für die Kfz-Haftpflicht sinken. Doch bis zum vollautomatischen Auto dürfte noch Zeit vergehen.
- www.heise.de/newsticker/meldung/Kfz-Vers...-dauern-3673010.html

Grüße, Egon

Daimler und Bosch wollen autonomes Auto schon bald auf die Straße bringen
- www.heise.de/newsticker/meldung/Daimler-...bringen-3674718.html

Grüße, Egon

Zitat:
Computer dürfen künftig auf deutschen Straßen selbstständig Autos steuern. Die Politik schafft den rechtlichen Rahmen fürs autonome Fahren. Hier die Eckpunkte.
- www.autobild.de/artikel/autonomes-fahren...chieden-6054987.html

Grüße, Egon

Zitat:
Uber hat vor Gericht den Vorwurf zurückgewiesen, seine selbstfahrenden Testwagen seien mit gestohlener Technik der Google-Roboterautos unterwegs. Die Google-Schwesterfirma Waymo will als ersten Schritt eine einstweilige Verfügung gegen Uber erreichen, die das Roboterwagen-Programm des Fahrdienst-Vermittlers lähmen könnte.
- www.heise.de/newsticker/meldung/Uber-Nut...erwagen-3678960.html

Grüße, Egon

Österreich erhält Beirat für selbstfahrende Kfz
- heise.de/-3681169

Grüße, Egon

Zitat:
Mehrheit der Deutschen misstraut selbstfahrenden Autos

Die Deutschen stehen selbstfahrenden Autos skeptisch gegenüber, sehen aber auch potentielle Vorteile in der neuen Technik. Das verrät eine Studie der Bertelsmann Stiftung.
- www.teltarif.de/deutsche-misstrauen-selb...utos/news/68192.html
- heise.de/-3681863

Grüße, Egon

Ein Vertreter sagte mir kürzlich:
Was soll ich mit so einem Auto, wenn ich unter Zeitdruck stehe und Termine einhalten muss.

Auch ich bin der Meinung, das Deutschland nicht bereit ist für autonomes Fahren, denn diese Fahrzeuge würden ganz plötzlich die StVO einhalten und dann vielleicht noch 30 fahren wo 30 angezeigt wird .

Solche Zeitgenossen habe ich eh gefressen, wegen Zeitdruck Menschenleben gefährden. Soll er halt per Skype arbeiten, geht mit Lichtgeschwindigkeit, wenn das nicht reicht...

Naja, so ganz pauschal kann man das Argument von Luzifer nicht von der Hand weisen. Autos, die automatisch und auch mal plötzlich unerwartet wegen jedem Kram auf die Bremse treten und das in Masse, erzeugen mindestens Stau, behaupte ich mal. Bei einem Auffahrunfall ist dann logischerweise wieder der Hintermann Schuld und der statistische Beweis - Automatisch fahren ist sicherer - geht auch auf. Auch ich freue mich auf automatisches fahren, aber deshalb kann man nicht alle Gegenargumente abbügeln.

Tun die doch gar nicht - spontan bremsen - eher zu wenig.

Das autonome fahren kommt per deep learning und neuronalen Netzen, d.h. jeder der mit einem Auto das die nötige Hardware hat fährt, (auch ohne das er einen AP verkauft hat), produziert Daten die in die KIs eingelebt werden, d.h. der Autopilot ist bitte besser als die Summe / das Maximum an kumulierter Fahrer Intelligenz.

...d.h. Der AP bremst auch nicht öfters, als der durchschnittliche Fahrer.

Editiert werden eventuell noch Fehlleistungen menschlicher Fahrer und Fehlleistungen künstlicher Fahrer.

Man könnte es auch so formulieren: wenn die Situation so unklar ist das die ki nicht sicher entscheiden kann was zu tun ist, würde ein grossteil aller Fahrer auch einen Unfall bauen oder eine ungeeignete Reaktion machen.

So zumindest die Theorie

Man darf sich das also keineswegs so vorstellen wie "wenn Radar Signal dann Bremse auslösen" als klassische Programmieraufgabe.

Vielmehr wirft man alle Sensordaten und Kameras der ki vor und die berücksichtigt alle Daten, alle Pixel auf einmal und hinten kommt dann raus: lenke 10• rechts, Bremse mit 30%.

Ich frage mich wie angreifbar das ganze sein wird ?
Selbst Regierungen können sich vor Hackerangriffen nicht schützen,weil in dieser mittlerweile extrem krank gewordenen Welt heute ja alles,aber auch wirklich alles vernetzt sein muss!
Gerade bei Regierungen erschließt es sich mir nicht warum diese an das www angeschlossen sind,anstatt ein eigenes Netzwerk zu haben zu dem nicht jeder Hinz und Kunz Zugriff erlangen kann!?

Die ki selbst ist nicht so sehr dass Problem, eher zusätzliche Informationspfade wir z.b. die Meldung von Staus und Gefahren- leicht könnte ein denial of service durch eine vermeintliche Vollsperrung ausgelöst werden, oder das einfach Fahrzeuge zum Anhalten gebracht werden.

Da dies ki aber keine Informationen aus dem Internet verwendet um zu lenken und zu Bremsen wird es da schon schwieriger.

Aufgrund der hohen Erwartungen, werden die Computer im Auto mittelfristig die sichersten überhaupt sein, so eine Schlamperei wie bei IoT und Smartphones kann sich da keiner erlauben.

Luzifer schrieb:
Auch ich bin der Meinung, das Deutschland nicht bereit ist für autonomes Fahren, denn diese Fahrzeuge würden ganz plötzlich die StVO einhalten und dann vielleicht noch 30 fahren wo 30 angezeigt wird .

Es wird zum autonomen stehen in der Stadt kommen, allein schon wegen dem Sicherheitsabstand an der Ampel. Da sind Kreisverkehre schon besser. Also erstmal überall Kreisverkehre bauen.

Interessant wird es in den USA an Kreuzungen ohne Ampel.
Rechts vor links gilt da ja nicht,sondern die Fahrer einigen sich wer zuerst fährt.
Wird spannend wie Rechner sich untereinander einigen!

Civic2006 schrieb:
[...] Wird spannend wie Rechner sich untereinander einigen!Das ist eigentlich der einfachste Fall. Denn vernetzt sind die Fahrzeige mit ziemlicher Sicherheit und Protokolle für Rechner um sich zu einigen wer zuerst darf existieren schon seit Jahrzenten in jedem Computer (z.B. für's Ethernet).

Richtig spannend ist dagegen der gemischte Betrieb. Autonom im Mix mit menschlichen Fahrern an einem 4-way-Stop.

Das stelle ich mir richtig spannend vor. Mit Blickkontakt ist da ja nicht viel

Grüße
Thomas