Priusfreunde.de

Zitat:
Wertvollste Marken: Toyota führt Autosparte an // Japanischer Hersteller bringt es auf 28,9 Milliarden US-Dollar
- www.motor-talk.de/news/trotz-leichter-ei...-marke-t5320175.html
- www.auto-motor-und-sport.de/news/wertvol...-spitze-9605548.html
- www.kfz-betrieb.vogel.de/wirtschaft/articles/490600/
- www.freenet.de/auto/neuheiten/neuheiten/...4895016_4717620.html
- unternehmen-heute.de/news.php?newsid=281154

Grüße, Egon

Zitat:
Bereits im letzten Jahr war der Kampf um die Krone der Automobilhersteller recht eng. Auch in diesem Jahr deutet sich ein knappes Rennen an. Mit guten Karten für den deutschen Primus.
- www.pnp.de/nachrichten/ratgeber/auto_und..._Auf-den-Fersen.html
- unternehmen-heute.de/news.php?newsid=281744

Grüße, Egon

"Handelsabkommen: EU will strengere Regeln für Autos aus Japan

In den Verhandlungen zur Handelspartnerschafft mit Japan setzt die EU beim Thema Autoexport auf protektionistische Maßnahmen. Die Voraussetzungen für den Erlass der Zollabgaben auf japanische Autos sollen angehoben werden."

www.deutsche-mittelstands-nachrichten.de/2015/05/73366/

Der nächste Prius wird teurer. Die USA dürfen ihre Karren dann wohl in den Markt drücken und die guten Japaner will man weg drücken - na super.

....man scheint wohl echt "schiss" vor den japanischen Automobilproduzenten zu haben, woran das wohl liegt...

Mal sehen wie man zukünftig mit den Koreanern umgeht, wenn die weiter aufholen und beginnen den Blinker links zu setzen.

Gruß, Marcel.

ronin schrieb:

Der nächste Prius wird teurer. Die USA dürfen ihre Karren dann wohl in den Markt drücken und die guten Japaner will man weg drücken - na super.

Warum? Kommen denn so viele Teile des Prius außerhalb von Japan?

Ich denke das man nur was versucht.Ich sehe da nicht unbedingt den Prius.Das ist ein "alter Hut"und das Thema Hybrid können wir eh hier besser.Aber was ist mit dem Wasserstoffdingens. Davor will man sich schützen.

Letztlich werden hier soviele HSD Komponenten hergstellt das man wohl kaum Autos teurer machen will, wenn sie zu Teilen hier produziert werden.
Nur wenige Toyota kommen ausschließlich aus Japan.
Einen Vorteil soll die Globalisierung ja haben.

Zitat:
Toyota ist im aktuellen „Brand Z“-Ranking erneut die wertvollste Automarke der Welt. Das Marktforschungsunternehmen „Millward Brown“ beziffert den Markenwert von Toyota auf 26,5 Milliarden Euro.
- www.bild.de/auto/auto-news/rangliste/ran...t-41179828.bild.html

Grüße, Egon

Autoindustrie vor Elefantenhochzeit
Fiat-Chrysler macht GM Avancen

- www.n-tv.de/wirtschaft/Fiat-Chrysler-mac...article15262916.html

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota erhöht Produktionskapazitäten in Japan // Zum ersten Mal seit drei Jahren erhöht Toyota wieder seine Produktionskapazitäten in Japan. Hintergrund: Der Autobauer stößt in seinen nordamerikanischen Werken an die Kapazitätsgrenzen.
- www.automobil-produktion.de/2015/06/toyo...pazitaeten-in-japan/

Grüße, Egon

Weltmarktführer der Autobranche - Wie Toyota den Drängler VW hinter sich lassen will

- www.wiwo.de/unternehmen/auto/weltmarktfu...n-will/11900866.html

Grüße, Egon

Neuer Aktientyp // Toyota will Anleger 5 Jahre an die Kette legen - freiwillig

- www.manager-magazin.de/finanzen/artikel/...inden-a-1039069.html
- www.nzz.ch/finanzen/aktien/japanischer-a...ge-gelder-1.18563646

Grüße, Egon

Zitat:
Erstmals in der 80-jährigen Geschichte des japanischen Autoherstellers Toyota wird ein Ausländer Vizepräsident: Didier Leroy, vorher Europa-Chef, soll das Unternehmen globaler machen.

[...] Die Berufung Leroys erfolgt zu einer Zeit, da sich Japans Unternehmen mit den Herausforderungen einer rasanten Überalterung der heimischen Bevölkerung sowie eines immer schärfer werdenden Wettbewerbs auf den Weltmärkten konfrontiert sehen. Traditionell sind die Führungsetagen großer japanischer mit eigenen Leuten besetzt. Zur tief verwurzelten Unternehmenskultur gehört auch das Senioritätsprinzip, bei der sich die Gehälter nach Alter und Dauer der Betriebszugehörigkeit richten.

Toyota-Chef Akio Toyoda - Enkel des Unternehmensgründers - versucht indes, einen globaleren Ansatz einzuführen.
- www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...denten/11922578.html
- www.blick.ch/news/wirtschaft/autoindustr...enten-id3869380.html
- www.finanzen.net/nachricht/aktien/Toyota...Praesidenten-4386479
- www.focus.de/finanzen/news/wirtschaftsti...nten_id_4753396.html
- www.t-online.de/wirtschaft/unternehmen/i...ze-praesidenten.html

Grüße, Egon

Leroy erster nicht-japanischer Vice-President bei Toyota

- www.motor-talk.de/news/leroy-erster-nich...toyota-t5341679.html
- kurier.at/lebensart/motor/didier-leroy-g...r-toyota/136.596.931
- www.industriemagazin.at/a/toyota-macht-a...zum-vizepraesidenten
- www.auto-medienportal.net/artikel/detail/31232
- www.faz.net/agenturmeldungen/unternehmen...denten-13649577.html

Grüße, Egon

Zitat:
Wie wichtig ist es für Toyota, der größte Autohersteller der Welt zu sein?

Natürlich ist jeder in der Firma stolz darauf, die Nummer 1 zu sein. Da gibt es keinen Zweifel. Das Problem ist nur die Frage, wie haben wir das erreicht? Und wollen wir die Nummer 1 bleiben? Wenn wir das tun, indem wir Geld ausgeben und die Verkäufe in manchen Märkten stark unterstützen, dann führt das zu nichts. Das können wir für ein oder zwei Jahre machen, um am Ende des Rennens vielleicht noch einmal Gas zu geben, aber das ist nicht unsere Mittel- und Langfrist-Strategie. Die lautet, wir wollen weiterhin die Nummer 1 im Herzen des Konsumenten sein. Dass unsere Produkte gekauft werden wegen ihrer Qualität, ihrer Leistung, ihrer Technik, ihrer Dauerhaftigkeit und so weiter. Wenn wir deshalb die Nummer 1 bleiben können, ist das fantastisch. Aber wenn wir uns entscheiden müssten zwischen der Nummer 1 bei den Verkaufszahlen und der Nummer 1 im Herzen des Konsumenten, würden wir die zweite Option wählen. Auch wenn wir den Nummer-1-Platz bei den Stückzahlen verlieren würden. Denn der alleine hat überhaupt keine Bedeutung. Für uns ist klar, dass wir sicher kein Geld im Verkauf verlieren werden, nur um Stückzahlen zu machen.
- kurier.at/lebensart/motor/didier-leroy-g...r-toyota/136.596.931

Grüße, Egon

Zitat:
Die Japan AG öffnet sich // Japans Wirtschaft leidet unter verkrusteten Strukturen. Die Regierung will dies ändern. Dazu gehört, dass sich die Unternehmensführungen öffnen. Konzerne wie Toyota sind bereit – aber noch die Ausnahme.
- www.suedkurier.de/nachrichten/wirtschaft...-sich;art416,7939336

Grüße, Egon