Priusfreunde.de

Nachdem ich hier schon mal meine Entscheidung (und die schwierigen Abwägungen) beschrieben habe, folgt nun der erste Fahrbericht. Vorab: Ich bin vorher vier Jahre den PIP gefahren.

Mein neuer PHV 4 Solar in blau hat in drei Wochen ca. 1.000 km zurückgelegt. Vorab: Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Auto.

Für mich die größten Pluspunkte:
+ Er fährt tatsächlich deutlich über 50 km, wenn man nicht schneller als 100 fährt. Nach meiner 38 km Pendler-Strecke mit Autobahn (übrigens bis zu 140 km/h rein elektrisch) bleiben noch ca. 7 km E-Reichweite übrig.
+ Das Solardach bringt an sonnigen Tagen tatsächlich ca. 4 km/Tag zusätzliche Reichweite*
+ Er ist deutlich sparsamer als der Vorgänger und schafft wohl über 1.000 km ohne E-Aufladung
+ Die Optik gefällt mir (und anderen) sehr gut; viele bleiben stehen und bewundern insb. das Solardach*
+ Der Kofferraum ist doch etwas größer als ich befürchtet hatte, die Sitze und das Raumangebot sind prima - wenn man 4 Sitze akzeptiert hat
+ Das Auto fährt angenehm leise, viel ruhiger und mit einem besseren Wendekreis als der Vorgänger; die Federung würde ich als mittel-hart bezeichnen

(* Es ist klar, dass sich das Solardach finanziell und ökologisch noch überhaupt nicht rechnet. Ich finde aber die Richtung gut - und es ist schon ein cooles Gefühl mit reiner Sonnenenergie die Besorgungen zu machen ).

Negativ ist mir zu den bereits bekannten Nachteilen aufgefallen:
- Das Navi inkl. Sprachsteuerung, Radio-Anzeige etc. ist schlechter als beim Vorgänger, bekanntermaßen auch ohne Head-Up Display. Das ist ärgerlich.
- Toyota bietet kein Ladekabel für Wall-boxen (nur für Haushaltssteckdose). Die gibt es aber für ca. 200 € bei Amazon (Typ2 male auf Typ 2 female ).

Wenn euch noch Details interessieren, liefere ich die gerne nach.

Anbei 2 Fotos, ich hoffe der Upload funktioniert...

Ach immer diese Rechnerei !
Ist doch egal ob es sich rechnet.
Wie lange muss er in der Sonne stehen für 4 km ?
Hat die Farbe was besonderes ?
Chameleon- oder Glitzer-Effekt ?

Schönes, sparsames Auto.
Und die Farbe gefällt mir auch sehr gut .

Nach dem ersten "Update" werde ich mir auch so ein Ding zulegen. Es sei denn, es gibt etwas besseres, z.B. was mit Wasserstoff.
Siegfried

Hallo @mogo,

ein sehr schöner Wagen, insbesondere die Heckpartie eines PHEV gefällt mit persönlich viel mehr, als die des normalen P4. Wünsche Dir stets gute Fahrt und nur die allerbesten Erfahrungen mit dem Auto!

Hallo mogo,
warum hast Du denn kein Kennzeichen mit einem "E" am Ende?
In diversen Städten kannst Du damit kostenlos parken und andere Vorteile nutzen.

www.kfz-ummelden.de/kfz-kennzeichen/e-kennzeichen/

Gruß
Herbert

Wie verhält es sich denn bei der Zuladung bei Dir?

Reicht Dir das aus,oder kommst Du damit an,evt.sogar
über die Grenze?

Auch von mir Daumen hoch!

@Civic2006: Für die ca. 4 km Reichweite muss er einen Tag draußen stehen, das passt zur Angabe im Prospekt. Die Farbe ist metallic ohne Extras, sieht aber in echt noch etwas schöner aus als auf den Fotos.

@Herbert: Danke für den Hinweis mit den E-Nummernschild. Ich habe mich schon immer gefragt, was das bedeutet. Darauf hätte mich mein Händler ja ruhig mal hinweisen können...

@mucost: Hm, über Zuladung habe ich mir noch keine Gedanken gemacht. Meine Kinder sind 3 Monate und 3 Jahre alt + Gepäck, das sollte hoffentlich vom Gewicht für die nächsten 4 Jahre reichen. Danach gibt es einen neuen Firmenwagen... vielleicht ein reines E-Auto von Toyota???

Noch ein Nachtrag

Könnt ihr euch das vorstellen: Ich habe erst jetzt gemerkt, dass es keinen CD-Player mehr gibt!!! Das steht sicher in dem Prospekt, den ich mir 10 Mal angeschaut habe....

Das gilt sicher für alle neuen Prius...

Ach ja, ich habe mir jetzt einen Dachgepäckträger mit großer Box gekauft, um den kleinen Kofferaum im Urlaub auszugleichen.

Nein der normale Prius 4 hat noch einen CD-Player !

Ich möchte mich hier anhägen und die ersten Erfahrungen mit meinem neuen P4 Plugin Solar mitteilen.

Ich kann Mogo nur zustimmen.

Im Vergleich zum P3 Plugin hat der P4 Plugin im EV Modus eine sehr viel bessere Beschleunigung, das macht richtig Spass.

Die Reichweitenangabe kann ich nur bestätigen.

Der Ertrag der Solarpaneele ist abzulesen und der Momentane Wirkungsgrad wird in Echtzeit mit einer Grafik am Display angezeigt.
Damit kann man sich richtig zur Sonne Ausrrichten (umparken) um maximalen Ertrag zu erlangen. (etwa 5km )

Generell gefällt mir das neue Modell besser.
Die Charge-Funktion macht einem noch ein bischen unabhängiger, und man kann auch ohne immer anstöpseln zu müssen in den Genuss des E-Drive kommen.
Das Multimedia System ist offen und mal sehen was da noch so für Apps kommen .

Für mich ist der P4 Plugin ein Kurzstrecken-Profi und Langstrecken-Meister(sparsam).

Hier noch ein Bild von oben auf das Auto:

Nähere Berichte später wenn ich paar mehr Kilometer abgespullt habe.

Heute mit meinem P4PHV Solar 430km zur eRUDA nach FFB gefahren, 1x in Pegnitz 26km nachgeladen.
Das Ergebnis von meiner ersten Fahrz nach Sinnshein hat sich wieder bestätigt. 50% der Strecke im
EV-Modus bei einem Gesamtverbrauch von 3,7 Ltr.+8,4 kWh/100km und einer Durchschnittsgeschwindigkeit
von 93km/h hat mich wieder voll begeistert. Habe wieder fleißig die Chargefunktion genutzt.

Mal ganz blöde am Rande gefragt: wie fährt sich ein PlugIn mit leerem Akku? Wie ein normaler Prius oder wie ein normaler Prius mit leerem Akku?

Timo

Aus meinen Probefahrt-Erfahrungen fährt ein PlugIn mit leerem Akku wie ein normaler Prius. Man kann dann einfach den manuellen EV-Mode nicht einschalten. Ansonsten fährt er wie ein normaler Prius mit EV-Anteile, etwa beim gleiten.