Priusfreunde.de

Mitsubishi ASX – 1,6l Hybrid
ereader.autotouring.at/publisher/html5/i...uring/398/79#page/24

Zitat:
Mitsubishi ASX als Plug-in-Hybrid im Test

Die zweite Generation des 2023 eingeführten ASX beerbt das seit 2010 gebaute Vorgängermodell. Während der Vorgänger noch alle Mitsubishi Gene besaß, ist die neue Generation für den europäischen Markt ein neu gelabelter Renault Captur mit dem Mitsubishi Markenlogo und einem angepassten Kühlergrill. Er soll jetzt die Lücke füllen nach dem Auslaufen des Vorgängermodells. Auch im SUV-Kleinwagensegment steigt die Anzahl der Käufer kontinuierlich an. Daher kommt das Modell aus der langjährigen Partnerschaft der Renault-Nissan-Mitsubishi Allianz.- greencarmagazine.de/mitsubishi-asx-als-plug-in-hybrid-im-test/

Grüße, Egon

Zitat:
Mitsubishi ASX im Frühjahr mit bis zu 4.500 Euro Rabatt verfügbar

Der Mitsubishi ASX steht im Mittelpunkt einer Frühjahrsaktion der japanischen Marke in Deutschland. Ab sofort können Kunden das Kompakt-SUV zu einem reduzierten Preis erwerben. Der 4.228 Millimeter lange ASX ist als Benziner, Mildhybrid, Vollhybrid und Plug-in-Hybrid erhältlich. - ecomento.de/2024/02/16/mitsubishi-asx-im...o-rabatt-verfuegbar/

Grüße, Egon

Der Mitsubishi ASX bekommt ein Facelift. Die neue Nase sorgt für einen größeren Unterschied im Design zum Renault Captur, als dies bisher der Fall war.
www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/mitsubishi-asx-facelift/

Timo

Zitat:
Mitsubishi ASX Facelift (2024): Preis/Motoren/Hybrid
Mitsubishi renoviert den ASX

Nachdem der ASX erst 2023 wieder nach Europa gelangt ist, schieben die Asiat:innen 2024 bereits das Mitsubishi ASX Facelift hinterher, zeitgleich zum europäischen Schwestermodell Renault Captur. [...] Nur ein Jahr nach Marktstart steht schon das Mitsubishi ASX Facelift (2024) an – ein aufgefrischtes Design trifft auf eine erweiterte Ausstattung. In puncto Antrieb bleibt alles beim Alten: Es werden Benzinmotoren und Hybridvarianten angeboten. - www.autozeitung.de/mitsubishi-asx-faceli...-motoren-205798.html

Grüße, Egon

Zitat:
Wie günstig wird er?
Neuer Mitsubishi ASX - viel Auto zum Spartarif

Mit dem ASX hat Mitsubishi ein praktisches, kleines SUV im Angebot, das auf dem Captur des Allianzpartners Renault basiert. Jetzt verpassen die Japaner dem günstigen Allrounder ein Facelift.- www.n-tv.de/auto/Neuer-Mitsubishi-ASX-vi...article24900462.html

Grüße, Egon

Zitat:
Großes Facelift
Premiere für den neuen Mitsubishi ASX
Mitsubishi hat den ASX für das neue Modelljahr überarbeitet, wobei vor allem die neu gestaltete Frontpartie ins Auge sticht.- www.heute.at/s/premiere-fuer-den-neuen-mitsubishi-asx-120034729

Grüße, Egon

Heutiger Bericht in der Volksstimme:
INFO
Der 1,6-Liter-Saugbenziner im Plug-in-Hybrid- Modell leistet 92 PS, die von einem Elektroantrieb mit weiteren 67PS unterstützt werden. Der Vortrieb wird über die Multimode-Automatik auf die Vorderachse geleitet. Das System entscheidet je nach Fahrbedingungen und Kraftbedarf automatisch, ob ein rein elektrischer Betrieb möglich ist. Der Verbrauch liegt bei etwa sieben LiternNicht gerade eine Glanzleistung.

Wahrlich nicht! Als eine neuere Konstruktion für mich beschämend. Aber im Testbetrieb wird immer gerne etwas draufgedrückt...
Mein "alter" P3 hatte die letzte Zeit 5,3 (eff. 5,5 Liter) auf der Anzeige und das bei meinem Sohn, wo schnelle Autobahn Kilometer anliegen...
Den maximal 2 Jahre alten ASX habe ich heute früh noch am V- Markt stehen sehen und dachte mir sofort - Ah, der verkappte Renault!
Der Mitsubishi Händler bei mir in etwa 10 Kilometer Entfernung vertreibt seit einem Jahr auch den chinesischen Ora Funky Cat!

Gruß Martin

Unter der Haube des getesteten Mitsubishi werkelt der in unserem Forum bereits mehrfach erwähnte Renault'sche Multimode-Hybrid. Diese Antriebseinheit ist baugleich in folgenden Modellen erhältlich:

- Dacia Duster
- Dacia Jogger
- Mitsubishi ASX
- Mitsubishi Colt
- Nissan Juke
- Renault Arkana
- Renault Captur
- Renault Clio

Ich habe sie schon im Nissan Juke gefahren und 7 Liter muss man damit nun wirklich nicht verbrauchen:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...5&limitstart=630

Aber prickelnd ist sie trotzdem nicht. Ein aktueller Testbericht des Dacia Hybrid 140 bringt es sehr treffend auf den Punkt:

Der Knackpunkt ist [...] das einprogrammierte Zusammenspiel aller Antriebskomponenten. [...] hier performt das ansonsten so gute Dacia-SUV einfach nicht. Es ruckelt, wenn zwischen Verbrenner- oder Stombetrieb hin und her geschaltet wird, der Benziner wird oft in unangenehm hohen Drehzahlen gehalten und wann wie mit welchem Antrieb gefahren wird, wirkt mehr wie Zufall. Nicht wirklich angenehm.- de.motor1.com/news/719736/dacia-duster-hybrid-kaufen-2024/

Grüße, Egon

Bleibt nur zu hoffen, daß Renault dazulernt und an der Abstimmung feilt.

Timo