Priusfreunde.de

...also kann man den Hinweis von Mitsubishi als übervorsorglich verstehen... Schön!

...wie ist denn der Fahrkomfort? merkt man jede Tannennadel oder bügelt das Fahrwerk was weg?

Mitsubishi Outlander PHEV Concept S
Neue Plugin-Hybrid-Studie

- www.auto-motor-und-sport.de/news/mitsubi...-studie-8576653.html

Grüße, Egon

Flotte Fahrt mit zwei Elektromotoren

- www.fnp.de/themen/Flotte-Fahrt-mit-zwei-...ren;art48894,1015667

Grüße, Egon

Hallo da,

Vorgestern habe ich versehentlich die nächtliche Ladung ausprogrammiert, und startete deshalb für eine Fahrt nach Bellinzona mit eine E-Reichweite von gerade 1 km .

BC-Verbrauchsfazit nach 91 km gemischte Stadt- und Landfahrstecke: 5,8 l/100 km mit ein E-Anteil von immerhin 73%.

Sicher, schlechter als ein Prius, aber sicher auch besser als ein Lexus RXh.

Da der Verbrenner sowieso in Betrieb war, habe ich auch ein Paar eher zügige Überholvorgänge gemacht, und trotz "leere" Traktionsbatterie ist die 204 PS Systemleistung vorhanden.

Ich habe letzte Woche versehentlich einen zweiten Thread zum Outlander PHEV aufgemacht (siehe hier)

Vielleicht interessiert das die Leser in diesem Thread ja auch...

Vielleicht kann Egon die beiden Threads ja einmal zusammenführen.

Ich werde ab Donnerstag auch für ein paar Tage oder so(?) den PHEV testen können und kann dann meine Erfahrungen einfach hier anhängen.

Für ca. 2 Stunden habe ich den allerdings schon einmal bewegt und sehr aufmerksam alle möglichen Berichte gelesen. Insofern überrascht mich die Aussage über die stuckerige Federung schon sehr, denn auch die gelesenen Testberichte sagen eher das Gegenteil aus. Ich bin auch dazu einmal gespannt aufs nächste Wochenende.

Ich bin eigentlich ganz zufrieden damit, dass kseiferlin für seine Outlander-Berichte (es werden weitere folgen) einen eigenen Thread gestartet hat, weil dieser riesengroße hier mittlerweile ziemlich unübersichtlich ist.

Berichte von Probefahrten etc. sind hier natürlich weiterhin gut aufgehoben.

Grüße, Egon

Der Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander: Ein gekonntes Zusammenspiel

- www.aachener-zeitung.de/news/auto/der-mi...sammenspiel-1.910947

Grüße, Egon

Zitat:
Der Mitsubishi Outlander PHEV im Praxistest Den Outlander gibt es auch als Plug-in-Hybrid, der ca. 40 km rein elektrisch fährt und obendrein Allradantrieb bietet.
- kurier.at/lebensart/motor/der-mitsubishi...raxistest/84.812.099

Grüße, Egon

Hallöchen,

heute Nachmittag ab volle Traktionsbatterie genau 100 km zurückgelegt.

Halbwegs waren noch 8 km Restdistanz da.

BC-Fazit für den Gesamt-Distanz 1,9 l/100 km und 78% EV .

Noch 96 km, und die 10K-Marke ist geknackt .

Zitat:
Einmalige Gelegenheit! Mitsubishi Schweiz offeriert drei Gewinnern mit je einer Begleitperson ein GRATIS-WEEKEND im luxuriösen Nautikhotel Bad Horn am schönen Bodensee inklusive einwöchiger Testfahrt mit dem weltweit ersten Plug-in-Hybrid SUV 4x4, dem Mitsubishi Outlander PHEV.
- www.schweizer-illustrierte.ch/outlander

Grüße, Egon

Zitat:
Die Funktionalität des bidirektionalen Ladens der beiden Mitsubishi Elektrofahrzeuge Electric Vehicle und Plug-in Hybrid Outlander wurde jetzt von einer hochkarätig besetzten Fachjury für den Bayerischen Staatspreis für Elektro- und Hybrid-Mobilität „eCarTec Award" nominiert.
- www.motorvision.de/news/bidirektionales-...ominiert-208162.html

Grüße, Egon

Zitat:
Test Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid: Zweiliter-Benziner und zwei E-Motoren sorgen für Vortrieb - Bis zu 52 Kilometer schafft das SUV rein elektrisch // Echte und noch dazu "grüne" Alternative
- www.morgenweb.de/auto/testberichte/echte...lternative-1.1891181
- www.fnweb.de/auto/testberichte/echte-und...lternative-1.1891181

Grüße, Egon

EIn toller realistischer Bericht, der genau das wiederspiegelt, was auch meinen Erfahrungen entspricht.

Wer einen super-komfortablen SUV will, Diesel hasst und nicht ständig auf der Autobahn damit unterwegs ist, für den ist das das optimale Fahrzeug.

(denn auf der Autobahn ist ein Diesel natürlich sparsamer und ein Prius natürlich auch - aber das sind andere Welten, eine ganz andere Fahrzeugklasse)

Egon schrieb:

In diesem Artikel

- www.fnweb.de/auto/testberichte/echte-und...lternative-1.1891181


liest man:

"Dann allerdings mit einem deutlich höheren Durchschnittsverbrauch (rund neun Liter) als etwa der 2.2 Di-D, der sich mit knapp sechs Litern auf 100 Kilometern begnügt."

Ich weiss nicht, welche Quellen hier zu Rate gezogen wurden, aber der Outlander Diesel verbraucht laut Spritmonitor 7.32 l/100 km. Den PHEV fahren wir auf Teilstrecken, die mit leerer Batterie angetreten werden, auch mit 7.3 l/100 km.

Werksangabe im Hybridmodus sind 5.6 l/100 km, was wohl auch in der Nähe zum Diesel liegt. Und guckt man nicht auf die "dank" Steuerpolitik eh verzerrten Kosten, sondern rechnet beide Verbräuche in kWh um, steht der PHEV etwa 20% effizienter da.