Priusfreunde.de

Hybridfan5 schrieb:
wenn es eine Gegendarstellung "wert ist", wird sich TD sicherlich drum kümmern.

Nun, das kommt ganz darauf an...
"Wert" ist eine Gegendarstellung (egal wo und wer) ganz sicher-doch was passiert dann?
Auf diese Antwort, gibt es wieder einen Antwort und wieder und wieder
Das wird sich kein Konzern antun, da es schlußendlich nix bringt. (denke ich)

Bei solchen Nachrichten muss ich immer an die großspurigen Worte eines Toyota-Verantwortlichen denken, dass man sich beim P3 hauptsächlich auf die Gewinnmaximierung konzentrieren wolle. Da dieses Denken sicher quer über alle Modelle angewandt wurde, ist es jetzt auch nur gut und recht, wenn man die Ernte einfährt.
Toyota verdient mit Abstand am meisten an seinen Fahrzeugen, vielleicht sollten sie sich darüber mal Gedanken machen und wieder ein wenig in Qualität investieren. Dass man der größte Hersteller ist, reicht mir als "Entschuldigung" oder Rechtfertigung nicht, dafür wurde Kaizen zu lange besungen.

Zitat:
Automobilexperte Ferdinand Dudenhöffer erklärt, wie Toyota seinen Ruf verspielt hat und warum es immer häufiger zu Rückrufen kommt.
- www.tagesanzeiger.ch/wirtschaft/unterneh...g-Gag/story/29159663


Zitat:
Dabei verschwieg der Autobauer der Öffentlichkeit und den Behörden aber, dass auch bei den Gaspedalen selbst ein Produktionsfehler festgestellt wurde.
- diepresse.com/home/wirtschaft/internatio...m=gl.home_wirtschaft


Grüße, Egon

Guten Morgen,

der große "Autoexperte" Dudenhöffer hat also mal wieder gesprochen.

"Man muss dem Konzern (VW) gratulieren, dass er einen Riesenrückruf im Stile von Toyota bislang vermeiden konnte. "

Ich gratuliere Volkswagen dazu, dass es bis heute keine Rückrufaktion für Frostmotorschäden, in die Türen fallende Scheiben, sich längende Steuerketten, DSG-Schäden und viele andere Probleme gibt und es bislang erfolgreich gelungen ist, die Qualitätsdefizite auf dem Rücken der Kunde auszutragen.

Davon abgesehen, stimmt die Aussage nicht, da es kürzlich dennoch einen Riesenrückruf gab:

www.zeit.de/mobilitaet/2013-11/rueckrufaktion-volkswagen

"Das alte Bild von den Japanern als Qualitätsweltmeister ist schlicht falsch."

Ich frage mich, auf welchen Fakten diese Erkenntnisse beruhen?
Die Anzahl der Rückrufaktionen sagt nichts über Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Defektanfälligkeit aus, wo ich die Japaner insgesamt, aber auch Toyota, immer noch vorne sehe.

Zudem natürlich auch nicht erwähnt wird, dass Toyota auch uralte Modelle aufgrund von nicht sicherheitsrelevanten Kleinigkeiten im Sinne der Kundenzufriedenheit zurückruft.

Die Leute werden leider von den Medien nicht mehr richtig informiert, sondern bekommen durch diese Propaganda ein falsches Bild eingeimpft, was zu einem Kaufverhalten im Sinne der dt. Autoindustrie führen soll.

Traurig ist auch, dass sich die falsche Aussage zu den angeblichen Todesfällen wortgleich und sogar inklusive derselben Rechtschreibfehler durch alle Postillen zieht.

Agenturmeldungen werden unreflektiert einfach übernommen und nicht einmal gegengelesen.

www.spiegel.de/kultur/gesellschaft/repor...t-2012-a-880448.html

www.focus.de/auto/news/fahrfehler-nasa-s...yota_aid_598163.html

Viele Grüße,

Christian

Der Hr. Dudenhöffer könnte doch als Komödiant auftreten. Mal hat er diese Fachmeinung und mal jene. Glaubt dem noch ein Mensch ?
Doch, die AB-Leser.
Dudenhöffer und der ADAC und die Deutschen Autobauer und so weiter und so fort. Schlimm, das alles.
Deutsche Fachmännchen für die Welt, damit die alle merken, wer das Sagen hat. Donnerwetter nun endlich.
Ich hätte da einen Vorschlag: Dudenhöffer und Sinn:
Sendungstitel: "Dudenunsinn"! Wär das nicht schön ?
Diese wichtige Bemerkung noch: Lebende Personen sind in meinem Beitrag nicht genannt und Ähnlichkeiten rein zufällig. Vorsichtshalber entschuldige ich mich.

Dudenhöffer wurde in der Fachpresse (auch Autobild) schon für seine Aussagen zu allen möglichen Themen kritisiert und ich persönlich bekomm regelmäßig ne Krise, wenn der Mann seinen Mund aufmacht - und könnte kotzen, weil er trotzdem immer wieder im TV auftaucht, sobald es irgendwie um Autos geht und er unkommentiert seinen Scheiss verbreiten darf.

Defekte Lichtschalter: Mitsubishi ruft 920.000 Autos zurück

- www.spiegel.de/auto/aktuell/rueckruf-mit...urueck-a-974780.html

Grüße, Egon

Zitat:
Sparen Autobauer an der Sicherheit? // Völlig rein kann das Gewissen vieler Autohersteller nicht sein: Technik-Pannen und Rückrufe häufen sich, "aus Kostengründen wird bewusst an der Qualität gespart", sagen Experten. Opfern die Konzerne die Sicherheit ihrer Kunden dem Profit?
- www.n-tv.de/wirtschaft/Sparen-Autobauer-...article13040291.html

Grüße, Egon

Dudenhöffer ist ein L'enfant terrible. Ist gibt wohl Leute und Institutionen in dem Land, deren Verlautbarungen könnte man auch auf Klopapier drucken

Zitat:
Das Rückrufdebakel von GM zeigt, dass die Automobilindustrie in einem Dilemma steckt: Wollen die Hersteller in gesättigten Märkten wie den USA und Europa die Gewinne stabil halten, müssen sie die Kosten senken.
- www.cash.ch/news/top_news/das_grundprobl...obranche-3215039-771

Grüße, Egon

Weitere Berichte:

- www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.japa...4a-c13fdbac72d6.html
- www.focus.de/finanzen/news/wirtschaftsti...-aus_id_3938990.html

Grüße, Egon

Heute im Wirtschaftsteil des Münchner Merkur.

...ein Großbericht über die Misere auf dem Weltmarkt.
Kein Autobauer ohne Schande.

Änderung : Zeitungsausschnitt entfernt....(rechtliche Gründe)

Heute im TV die Meldung: Subaru ruft so und sovieltausend Fahrzeuge wegen korrodierender Bremsen zurück. Unfälle hätte es aber noch nicht gegeben.

MfG Harzbube.

Irgendwie ist schon klar warum es bei den Toyoten mit den Rückrufen so ausgetreten wurde, doch wenn man aktuell mal bei GM liest und da etwas Zeit investiert...Junge Junge, dafür ist die "öffentliche Wahrnehmung/Berichterstattung" doch ein wenig sehr dürftig...
Doch darüber aufregen/nachdenken/hinterfragen lohnt eh nicht, es ist (denke ich) klar

Zu meinem letzten Posts eine ausführlichere Darstellung der Rückrufe aus der Volksstimme.

Die Massenrückrufe in der Autoindustrie reißen nicht ab: Der japanische Konzern Fuji Heavy Industries Ltd muss weltweit 1,18 Millionen Autos seiner Marke Subaru wegen Problemen mit Bremsleitungen in die Werkstätten zurückholen. Streusalz auf den Straßen könne zu Korrosion an den Bremsleitungen führen und die Bremswirkung beeinträchtigen,

MfG Harzbube.