Priusfreunde.de

Na also hat sich das warten gelohnt....
hoffentlich hast du auch an eine Fernbedienung für die Standheizung gedacht?!
Wir sind immer noch glücklich mit der Webasto Standheizung in unserem P II und im smart...
Bei pearl gesehen:
www.pearl.de/a-PX7727-5445.shtml

Grüsse aus Berlin
Thorsten und Thomas
www.kapeck.de

Happy Hybrid-bike "jet-stream"
www.r-m.de

PS: Es handelt sich um eine Webasto Thermo-Top Heizung mit Fernbedienung, welche fortan jeder TOYOTA-Händler einzubauen in der Lage sein sollte.
Preis knapp unter 2T€....
PPS: Hoffentlich bleibt es noch ein bisschen länger kalt draussen:blink:

Na das ist doch PICOBELLO ,-)

Mein Händler hatte mich auch darauf angespochen.
Und mich durch die Blume gefragt, ob er denn bei meinem Einbau spicken darf....

Ich selbst nutze die STHZ bis ca. +10°C

Die Heizzeit ist dann natürlich nur noch 10min. aber es ist dann halt auch warm im Auto

Noch ein Tipp: Achte darauf bzw. sage es expliziet, das du den Sommer/Winter Umschalter haben willst. Damit kannst du dann im Sommer auf Umluftbetrieb schalten und so die warme Luft aus dem Auto bringen BEVOR du einsteigst. Ist quasi die Schibedach-Luft-Funktion ohne Schiebedach

So long,
Charlie

Danke Pikobello,

ich habe heute mit dem Händler meines Vertrauens telefoniert. Preis ist wie du geschrieben hast . Da denke ich heute noch mal drauf rum. Standheizung und größere Batterie kurz über 1.900,00 Euronen. Allerdings habe ich im Internet auch gelesen, dass ADAC-Mitglieder bei Webasto-Service-Stellen 5 % auf Material erhalten. Das habe ich meinem netten Verkaufsberater erzählt und er wird sich da mal bei den Technikern im Hause erkundigen.

Gruß
Annie

Mit der normalen Fernbedienung kann man ganz einfach zwischen Heizen und Lüften umschalten. Da braucht man doch diesen Schalter nicht mehr !
www.standheizung.de/fileadmin/flash/webasto_web_t91.swf

Gruß HeWa

Ja, das ist dann ja kein Thema. Prima!

Mich würde dann mal interessieren, wie das mit der größeren Batterie gelöst wird.
ich bitte um Info und Bilder

Gruß,
Charlie

Natürlich werde ich euch gerne auf dem Laufenden halten,
bis bald!!

Ich finde das Gebläse im PII etwas sonderbar. Bei zugefrorener Scheibe wird als erstes die Beifahrerseite frei, dann erst die Fahrerseite:(
Die Heizung finde ich auch nicht besonders gut.
Gibt es jetzt auch die Standheitzung für den PII oder nur für den PIII?

Neueste Info vom Toyoten:
Standheizung wird mit Original-Batterie in Betrieb genommen, allerdings bekomme ich eine Batteriladestandsanzeige installiert und ein Ladekabel 230Volt wird mitgeliefert. Kein Scherz.
Bin mal gespannt, - hoffe, der Kram wird nächste Woche installiert, da noch nicht alle Teile eingetroffen sind.

Ich halte euch auf dem Laufenden!

pikobello schrieb:
Neueste Info vom Toyoten:
Standheizung wird mit Original-Batterie in Betrieb genommen, allerdings bekomme ich eine Batteriladestandsanzeige installiert und ein Ladekabel 230Volt wird mitgeliefert.

Gratuliere - Du hast den ersten Plug-in!

Chris

Das ist ja wieder mal eine tolle Lösung!
Nachdem du komfortabel mittels Fernbedienung aus bis zu 1km Entfernung deine Standheizung angeschaltet hast, rennst du mit der Kabeltrommel (Reichweite max. 50m) erst eine Steckdose suchen verlegst dann dein Stromkabel bis zum Prius, um es dann nach verrichteter Heizarbeit wieder aufzurollen und wegzupacken. Du musst dich dabei allerdings beeilen, sonst ist dein Prius wieder kalt.

Aber Spaß beiseite, das ist eine Lösung für Garagenbesitzer, und die brauchen keine Standheizung !!
Wenn ich Angst haben muss das nach jedem Heizvorgang die Batterie in die Knie geht, gebe ich doch lieber noch 150€ für eine größere Batterie aus.
Ich habe auch eine Webasto Standheizung einbauen lassen und konnte hier auf die Erfahrung von Charlie (Nochmals Danke!) zurückgreifen. Auch die Mechaniker in meiner Werkstatt meinten, die Serienbatterie sei definitiv zu schwach.

Viele Grüße aus der kalten Eifel,
HeWa

Hi Leuts,

Ich würde diesen Auftrag stornieren! Sie können es halt nicht besser.

Du brauchst einfach eine größere Batterie. Du kannst dir nicht vorstellen, was das Gebläse an Saft braucht!
Das Gebläse musst du auf Stufe 2-3 stellen. In der jetzigen kalten Zeit auf 3 sonst wird das nix. Und je kälter es draussen ist, desto schwächer wird die Batt.
Mache es zur Bedingung das eine große rein kommt.

Ausserdem wird zu der Ladekontrolle auch noch eine Funktion zur Prius-Selbsterhaltung installiert. Wenn der Batt.strom zu weit runter geht, schaltet er die SHTZ ab!
Also, je kälter desto weniger warm. Ist sicher nicht das Ziel. Nicht für 2.000,- Euro!!

Ich kann aus jahrelanger Erfahrung nur sagen: BATTERIE ist GAAAAANZ wichtig!

Und, lasse es doch direkt bei Webasto einbauen. Die Händler machen das einfach zu selten um da eigene Erfahrungen zu sammeln.

Idee: Wenn eh Strom im Auto, dann im Baumarkt einen 2000 Watt Heisstrahler mit Zeitschaltuhr rein. Kostet nur 50,- €

Gruß, Charlie

Moin!

Mein P3 trifft voraussichtlich im Laufe der kommenden Woche beim Händler ein. Gestern habe ich nachgefragt, welche Batterie nun eingebaut werden soll. Nun meinte man, Toyota sieht hierfür "nur" die schon verbaute vor. Ich habe noch einmal deutlich gemacht, dass eine größere Batterie unabdingbar sei. Der Techniker, der dem Verkaufsberater die mir mitgeteilten Preise inkl. Mehrpreis für größere Batterie genannt hat, ist wohl derzeit nicht da. Kommende Woche werde ich dort hinfahren. Ich werde - wenn es im Autohaus nicht in meinem Sinne gelöst wird - dann auch ggf. zu einer Webasto-Fachwerkstatt fahren.

Grüße aus dem knackekalten Hamburg
Annie<br><br>Posting ge&auml;ndert von: AnnieP, am: 23/01/2010 11:47

Und ich dachte, die Standheizung läuft auf Benzin und braucht den Strom nur zum Starten.
Das Ladekabel soll laut Werkstatt nur für den Fall sein, dass Batteriespannung evebtuell nach vielen Heizzyklen mit mangelnder Wiedeaufladung zu niedrig bleibt.
Alles in allem handelt es sich um eine von TOYOTA freigegebene und hoffentlich durchdachte Sache, die aber auf jeden Fall keine Garantieansprüche verwirkt.
- bin selbst mal gespannt, doch das Vertrauen habe ich zu meinem Händler.

pikobello schrieb:
Und ich dachte, die Standheizung läuft auf Benzin und braucht den Strom nur zum Starten.
Was die eigentliche Heizung angeht, so ist das auch fast so: Der Heizer selbst dürfte nur um die 50 Watt aufnehmen, die Spritpumpe bereits eingerechnet. Aber zum Aufheizen des Innenraums wird der Gebläselüfter benötigt, und der ist ziemlich stromhungrig.

Rechnen wir das doch einfach mal grob durch:

Nehmen wir an, dass ein Lüfter mit 150 Watt Leistungsaufnahme verbaut wurde, das ist realistisch. Auf mittlerer Stufe und unter Einrechnung des Verbrauchs der Heizung werden dann so etwa 130 Watt aufgenommen, das sind bei 12 Volt also rund 11 Ampere. Eigentlich immer noch unkritisch, denn es würde bei einer voll geladenen Hilfsbatterie (P II: 34 Ah, P III: 44 Ah) rechnerisch zweieinhalb bis dreieinhalb Stunden dauern, bis es allmählich ernst wird.

Nur haben die meisten Batterien aber weder ihre volle Kapazität (aufgrund von Alterung und wegen der Kälte im Winter), und voll geladen sind sie meist auch nicht. Aus theoretischen 34/44 Amperestunden können da ganz schnell tatsächliche 12 oder 10 oder 8 Amperestunden werden, wenn der Akku nicht mehr frisch ist, bei knackiger Kälte und/oder Kurzstreckenbetrieb. Dann reichen 20, 30 Minuten Standheizung, und es geht gar nichts mehr.

Daher kann ich nur zustimmen: Wenn schon Standheizung, dann mit Zusatzbatterie.

Grüße, Egon