Priusfreunde.de

schwarzvogel schrieb:
... bei solcher Fahrbahn mit 74 km/h ! Du traust Dich was !
mfG schwarzvogel[/quote]

Ist auch eine Übungssache. Da war ich aber schon längst weg vom Gas. Der Mercedes Fahrer hatte sich noch gesträubt, bekam aber seine PS nicht auf die Strasse.
Ich fahre selten am Limit. Der Prius animiert einem nicht dazu. Anfangs Winter jedoch, suche ich gerne eine Gelegenheit wieder mal mit dem Auto eins zu werden. Da bietet sich für mich der Julier oder der Flüela in der Vorsaison, bei wenig bis fast keinem Verkehr, an. Beide Passtrassen kenne ich wie meine Hosentasche.

Hi,

Das beweist eben die Bandbreite der Prius-Fahrer: "Buci" düst lässig über einen verschneiten Julier-Paß, überholt mal ein Paar "Premium"-Fahrzeuge, läßt die Geschwindigkeit auf Tacho 74 (immerhin unter 70 real), und verewigt noch das Moment per Handy-Foto . Andererseits gibts dieses ellenlanges Thema, wo irgendjemand seinen tiefen "Schneeflocken-Angst" zum Ausdruck gab.

Wie schon dort geschrieben gehört meine Sympathie eindeutig zu den &quot;Buci-Fraktion&quot; - und für die überängstlichen Angstheimer gibt's doch überall Züge, Busse und Füße .<br><br>Posting ge&auml;ndert von: krouebi, am: 07/12/2009 11:23

Nach meinen Erfahrungen mit derben Ampelstarts im Powermodus auf nasser Bahn hat der PIII ein ganz anders abgestimmtes ASR als der PII.
Während mein PII bei Gripverlust seinen Antrieb völlig unterbrach und sich eine Gedenkzeit erlaubte, lässt der PIII durchdrehende Räder zu und ab geht die Post. Das lässt natürlich auch ein viel besseres Verhalten des PIII auf Schnee erwarten.

Gruß
Holger

krouebi schrieb:
Hi,

Das beweist eben die Bandbreite der Prius-Fahrer: &quot;Buci&quot; düst lässig über einen verschneiten Julier-Paß, überholt mal ein Paar &quot;Premium&quot;-Fahrzeuge, läßt die Geschwindigkeit auf Tacho 74

Na, na... Gaaanz so wollte ich es nicht verstanden wissen.

Ich empfehle jedoch jedem von Zeit zu Zeit ein Fahrtraining zu besuchen. Der Hauptvorteil eines solchen Trainings sehe ich im &quot;erleben&quot; von ausserordentlich Situationen. Schon alleine dies halbiert die Schrecksekunde, wenn es dann mal auf der Strasse soweit ist.
Wenn man etz auch noch das Gelernte immer wieder ein bisschen übt, gewinnt man für sich einen Sicherheitsvorteil. Nur, sollte man den nicht ständig in Geschwindigkeit umsetzen. Sonst, isser nämlich wieder weg...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Buci, am: 07/12/2009 18:59