Priusfreunde.de

Jeri schrieb:
Das würde ich nach 8Jahren Prius Erfahrung so nicht bestätigen. Wenn der Akku voll ist dann sollte man das auch nutzen. Natürlich nicht auf biegen und brechen.
Die Erklärung vom @ wogue ist korrekt!
Übrigens, die 8 Jahren sagen absolut gar nichts über Erfahrung!

Ich hatte mal einen Bekannten, der mit seinem Automatik-Wagen jahrelang so geschaltet hat:
- Schalthebel auf "1" stellen, Gas geben,
- weg vom Gas, Hebel auf "2" , Gas geben,
- weg vom Gas, Hebel auf "3" , Gas geben,
- weg vom Gas, Hebel auf "D", Gas geben.

Runterschalten ging's bei ihm in verkehrter Reihenfolge: D-3-2-1.
So (oder ungefähr so) sah der Automatik-Hebel bei ihm aus:

In den 8Jahren Prius wurde ich jedoch nie mit einem Verbrauch über 5L "bestraft" wie es wogue bemerkt hat. Im normalen Betrieb fahre ich den P1 meeiner Eltern unter 5L ohne ein Verkehrshindernis zu sein.

Jeri schrieb:
In den 8Jahren Prius wurde ich jedoch nie mit einem Verbrauch über 5L "bestraft" wie es wogue bemerkt hat. Im normalen Betrieb fahre ich den P1 meeiner Eltern unter 5L ohne ein Verkehrshindernis zu sein.
Beim P1 ist das was anderes, weil der keinen knopfgesteuerten EV-Modus hat. Da kann man nur die automatische Steuerung machen lassen und das passt dann schon, ohne dass man verbrauchsmäßig "bestraft" wird ...

Beim P2 (Ami-Version) fehlt auch ein EV-Knopf.

Sonst würden die Prius-Owner die Toyota auf 300.000.000$ verklagen, wieso Prius ein EV-Knopf hat, aber das Auto nicht ständig in EV-Modus fährt!