Priusfreunde.de

Civiv2006 schrieb:
Vieleicht habe ich es ja nur falsch verstanden aber ich meine mal gelesen zu haben das man das System auch anders nutzen kann indem man selber lenkt und dabei Anweisungen vom Display dazu erhält !
Mein PII macht das nicht, aber ich meine die neue Version im P3 macht vielleicht so was Ähnliches bei der Vorbereitung zum Rückwärtseinparken in die Parklücke. (?)


Könnte mir vorstellen daß das eine wertvolle Hilfe bei schwierigen Lücken sein kann oder nicht ?
Am Anfang und manchmal sogar heute noch hatte ich aufgrund der schlechten Übersichtlichkeit und vor allem des großen Wendekreises des Civic Schwierigkeiten den richtigen Einschlagwinkel zu finden. ... ... Wenn das System den anzeigen würde wäre das ja wenigstens schon mal eine gute Hilfe !
Wenn der IPA ausgeschaltet ist, kann die Rückfahrkamera einige nützliche Linien anzeigen, darunter auch die Minimalwendekreise der Hinterräder.
Das kann man aber auch sehr einfach mit jeder herkömmlichen Rückfahrkamera machen.


Noch eine Frage zum grünen Rahmen .
Wenn dieser erscheint,kann man dann einfach den Wagen loslegen lassen oder ist auch das eher mit Vorsicht zu betrachten ?
Man muss sicherstellen dass die Eckfahne richtig steht, dann kann man sich darauf verlassen, dass man an der Stelle nicht aneckt. Aber auf alle anderen möglichen Hindernisse muss man selber aufpassen.


@ suhlprius, endlich mal ein schamloser Bekenner!
Ich würde gern öfter damit spielen ihn benutzen, habe aber wenige Gelegenheiten.
Weil der Neue auch noch wesentlich besser ist, kann ich deine Begeisterung sehr gut nachvollziehen.

Grüsse von Fred und sein Park-Assistent und Grammatikassistentin

Also hier sieht das Einparken mit dem IPA recht simpel aus !
Schätze der Typ hat gut geübt !

Es funktioniert tatsächlich auf diese Weise.Ich kann es bestätigen.
Mein PIPSI hat diese Funktion und ich habe sie getestet!

Waldkatze
PRIUS III/Life/onyxschwarz/NAVI/Komfortpaket und Tagfahrlicht

Ja das in dem Video war schon recht gut.

Allerdings handelte es sich ausnahmlos um einfache Parklücken wo man per Handbetrieb meist deutlich schneller reinfahren kann.

Nur was macht der Parkassi wenn die Lücke nur 50cm länger wie das Auto ist?

Mag sein das man per Hand schneller ist aber ich muß sagen das daß Einparken in den im Video gezeigten Beispielen schon recht schnell vonstatten geht .
Vor allem beindruckt die Präzesion !
Ich weiß nicht mehr wer es war aber irgendwer hier hat schon geschrieben das es auch in recht engen Parklücken funktioniert !

Hier mal ein Video ( falls noch nicht gesehen ) das beweist das der IPA auch durchaus in engeren Lücken sehr gut funktioniert !

Was hat es beim EinpaKassistenten mit dem kleinen verschiebaren Fähnchen auf sich ?

Civiv2006 schrieb:
... beweist das der IPA auch durchaus in engeren Lücken sehr gut funktioniert ...

Wer die Nerven und Ruhe für die Aktion hat, soll es nutzen.

Mir dauert das alles entschieden zu lange,
ich benutze Rückfahrkamera und Spiegel lieber für den Handbetrieb...

Den IPA hab ich bisher ca.5 mal in Anspruch genommen. Jedes Mal ging es schneller. Aber wenn das Einparken richtig flott gehen soll parke ich auch lieber "manuell" ein.

Gruß Lutz

Hier nochmal ein Beispiel was endgültig mit dem Gerücht aufräumen sollte das der IPA des P3 nur funktioniert wenn er riesige Parklücken vorfindet .
Viel kleiner darf die Lücke auch beim manuellen Parken nicht sein !

Ich finde die Parklücke schon recht ordentlich.

Fakt ist jedenfalls, dass der P3 eine Parklücke benötigt, die mindestens 1,30 m größer ist als der Wagen.

Beim Golf reichen 0,70 m ab der 2.Generation des Parassistenten. Zudem beherrscht er das mehrzügige Einparken und ist schneller zu bedienen. Allerdings geht es manuell immer noch schneller, so dass der Parkassistent für mich eine schöne Spielerei bleibt.

Wie auf allen Gebieten ist noch Verbesserungsbedarf möglich.

Gruß Jörg

marwin220 schrieb:
Ich finde die Parklücke schon recht ordentlich.

Fakt ist jedenfalls, dass der P3 eine Parklücke benötigt, die mindestens 1,30 m größer ist als der Wagen.

Beim Golf reichen 0,70 m ab der 2.Generation des Parassistenten. Zudem beherrscht er das mehrzügige Einparken und ist schneller zu bedienen. Allerdings geht es manuell immer noch schneller, so dass der Parkassistent für mich eine schöne Spielerei bleibt.

Wie auf allen Gebieten ist noch Verbesserungsbedarf möglich.

Gruß Jörg

Ich glaube ich würde auch beim manuellen Einparken keine wesentlich kleinere Lücke wählen,schon deshalb weil der Prius von der Übersichtlichkeit her schlecht in der Größe einschätzbar ist .
Das mehrzügige Einparken von VW habe ich auch schon gesehen aber meinen Eindruck zufolge sah das sehr unharhonisch aus und war auch nicht unbedingt viel schneller als beim P3 .
Der VW stand,wie wahrscheinlich auch der Prius,auch nicht immer perfekt in der Lücke .
Das der Prius eint etwas größere Parklücke brauch als der VW könnte evt. auch am größeren Wendekreis liegen .

Nie will ich meinen P3 mit einem VW vergleichen.
Nie.
Ich benutze den Parkassistent und es klappt.
Vorher messe ich natürlich nicht, wie groß die Parklücke ist.
Das muß der Kleine schon selber machen.
Schief in der Parklücke stand ich anfangs auch.
Das, so habe ich herausbekommen, liegt aber am "grünen Rahmen".
Kurz gesagt, jetzt stehe ich immer gerade.
Und das ist der Unterschied. Glaube ich.